Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


Анализ автомобильного рынка России




Российский показатель «250 легковых машин на 1000 человек» – это уровень автомобилизации европейских стран 70-х годов прошлого столетия. Сейчас же в Европе среднее количество автомобилей на 1000 человек – 480 единиц, а в отдельных высокоразвитых странах мира этот показатель достигает 600 автомобилей на тысячу жителей.

Что же касается регионов России, то количество автомобилей на 1000 жителей рознится от города к городу. Наибольшее число автомобилей на 1 тыс. человек зафиксировано в двух регионах Дальнего Востока – Приморском (547) и Камчатском (452) краях. Сразу за ними следуют Московская (323) и Калужская (321) области. Далее в порядке убывания расположились Калининградская (318) и Псковская (313) области, Республика Карелия (311), Ханты-Мансийский автономный округ - Югра (299), Тюменская область (299) и Москва (297). Аутсайдером рейтинга регионов по-прежнему остается Чукотский АО, где автомобилями пользуется лишь каждый 15 житель (67 машин на 1 тыс. жителей). http://www.vestifinance.ru/articles/31275

Глубокий экономический кризис на фоне украинских событий, внес свои коррективы во все отрасли экономики, в том числе и в автомобильный рынок.

Авторынок России в 2015 году по мнению экспертов может реализовать самые неблагоприятные прогнозы. Нездоровый ажиотаж, подстегнувший продажи в последние недели 2014 года, быстро сошел на нет и в полные права вступила жесткая действительность. По мнению участников рынка и экспертов, в 2015 году продажи автомобилей снизятся на треть, импорт легковых машины упадет в два раза.

 

Статистика продаж автомобилей в РФ

По итогам 2014 года, было импортировано 560.000- 600.000 единиц, -23-28%. В 2105 году в Россию может быть ввезено 280.000- 300.000 автомобилей. Рынок страны может упасть на 35%, до 1.5 млн. единиц машин, так оценивают возможности и сложности ближайшего будущего автомобильного рынка РФ эксперты и аналитики автопроизводителей и аналитических агентств.

Например, прогноз Владимира Беспалова «ВТБ капитал» подразумевает падение на 10% - базовый прогноз, в худшем варианте развития событий падение составит 30%. (http://www.1gai.ru/autonews/513896-rynok-avtomobiley-rossii-import-mozhet-upast-vdvoe-v-2105-godurynok-avtomobiley-rossii-import-mozhet-upast-vdvoe-v-2015-godu.html )

Для продавцов и импортеров зарубежных легковых автомобилей, сокращение продаж на предполагаемую треть и снижение ввозимых иномарок на 50% означает, что доля зарубежной техники упадет с 27% до 20%. Для обычных покупателей это означает, что чистые иномарки найти в стране теперь станет непросто, да и цены на них будут очень высокими.

 

Цены

Серьезные колебания курса рубля привели к тому, что вбольшинстве представительств иностранных брендов заявили о скором (очередном) повышении цен. Ажиотажный спрос в конце 2014 года практически опустошил дилерские центры всех производителей. В ожидании новых ценников в конце 2014 года дилеры приостановили продажи автомобилей.

Рост цен на автомобили шел достаточно плавно, но напористо. Практически с начала 2014 года цены на автомобили поползли вверх, достигнув пика своего роста под конец 2014 года.

 

Самые защищенные и менее зависимые от меняющихся курсов доллара и евро на данный момент являются автопроизводители, построившие заводы в России. Такие концерны смогут достаточно долго сопротивляться растущему курсу валют и постепенно поднимать цены, сдерживая негативные последствия для потребителей. У тех же производителей автомобилей, которые большинство моделей привозят из-за границы или собирают автомобили на территории России только за счет крупноузловой сборки цены, по мнению экспертов, возрастут очень существенно.

Чтобы окончательно не потерять рынок и уменьшить влияние высокой цены на автомобили, автопроизводители видят выход в развитии услуг лизинга и аренды машин. В первом случае покупателей могут просубсидировать сами автопроизводители, ведь при возросшей ключевой ставке Центрального банка стоимость лизинга возрастает существенно. А к весне, увеличивать покупательскую способность, скорее всего, будут проверенными способами, скидками и акциями.

 

Вторичный рынок

Вторичный рынок полностью повторяет колебания и тенденции рынка новых автомобилей.

Несмотря на крайне пессимистичные прогнозы экспертов, рынок подержанных автомобилей в России к концу 2014 года существенно вырос. По предварительным данным, за декабрь 2014 года объем продаж на вторичном авторынке оказался на 15,2% больше, чем за этот же месяц прошлого года. Участники рынка объясняют повышенный спрос теми же обстоятельствами, которые вызвали и бум продаж на рынке новых машин: обесценение рубля, вызванная этим паника, а также наплыв покупателей из Казахстана и Белоруссии.



Вслед за первичным рынком цены выросли и на подержанные автомобили.

Однако уже сейчас специалисты отмечают резко падение спроса на автомобили. Падение рынка и одновременный рост цен поставили автомобилистов в патовую ситуацию. Число проданных на вторичном рынке легковых автомобилей в феврале 2015 года составило 333,5 тыс. единиц — на 22,5% меньше, чем в феврале 2014 года. С начала текущего года продажи упали на 16,4% по сравнению с первыми двумя месяцами прошлого года. (http://www.gazeta.ru/auto/2015/03/12_a_6538101.shtml )

То же отмечают и дилеры, торгующие автомобилями с пробегом.

 

В целом все специалисты автомобильного рынка сходятся в одном - цены постепенно стабилизируются, покупать машины по высокой стоимости никто не хочет, и продавцам приходится понижать ценники. По прогнозам специалистов, дальше цены будут только снижаться.

Цены на автомобили вторичного рынка во многом зависят от возраста машины, от ее технического состояния и от «истории» машины (участие в ДТП, число владельцев и т.д.)

*-автомобили массового сегмента стоимостью до 20 тыс. долларов, с высокой ликвидностью.

* - автомобили среднего класса стоимостью от 20 до 50 тыс. долларов со средней ликвидностью.

* -автомобили бизнес-класса и тяжелые внедорожники стоимостью от 50 тыс. долларов с низкой ликвидностью. Так же сюда относятся автомобили из 2 группы с низкой ликвидностью.

 

Тойота Камри

Оценщик исследовал рынок автомобилей оцениваемой марки и установил следующее:

  1. Рынок широко представлен автомобилями Тойота Камри как с пробегом, так и без пробега
  2. Цена нового автомобиля от 975 000 руб. до 1 600 000 руб. в зависимости от комплектации.

www.azm-auto.ru/katalog/toyota/camry#main?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_content=camry1&utm_campaign=camry

На вторичном рынке технику предлагают от 800 000 руб. до 1 400 000 руб. в зависимости от возраста машины, технического состояния и условий.

https://pda.auto.yandex.ru/toyota/camry/7722389/stats

 

http://cenamashin.ru/cena/toyota/camry/2011

Портал Bibipedia дает такие данные о средних ценах на автомобиль Тойота Камри

http://www.bibipedia.info/toyota/camry

 

Глава III. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:



Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 1455; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2022 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.014 с.) Главная | Обратная связь