Об оценке автомобиля Тойота Камри

ОТЧЕТ № 24/08-2015

Об оценке автомобиля Тойота Камри

 

 

заказчик: ООО «Фирма Гидротехник- 447»

 

дата оценки: 28 августа 2015 года

 

дата составления отчета: 10 сентября 2015 года

 

 

С О Д Е Р Ж А Н И Е

	ГЛАВА I ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1.	Основные факты и выводы
1.2	Задание на оценку
1.3.	Сведения о Заказчике и оценщике
1.4.	Принципы оценки
1.5.	Процесс оценки
1.6.	Используемые термины и определения
	ГЛАВА II ИНФОРМАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1.	Сведения об объекте оценки
2.2.	Анализ рынка объекта оценки
	ГЛАВА III РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
3.1.	Определение рыночной стоимости объекта оценки сравнительным подходом
3.2	Определение рыночной стоимости объекта оценки затратным подходом
3.3	Определение рыночной стоимости объекта оценки доходным подходом
3.4	Согласование результатов
	ИТОГОВОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
	Заявление о качестве оценки
	Библиографический список
	Приложения

Глава I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ И ВЫВОДЫ

1.1.1. Общая информация, идентифицирующая объект оценки:

Имущество, принадлежащее ООО «Фирма Гидротехник 447»:

Таблица №1

№ п/п	Наименование объекта	Количество, шт.	Основная идентифицирующая информация	Балансовая стоимость, руб.
1.	Тойота Камри		Год выпуска 2011, рег. знак М 999 МА 197, VIN XW7BK40K70S004507, № двигателя: 2GR 0782686; кузов XW7BK40K70S004507; цвет: черный	637288, 21

1.1.2. Результаты, полученные при применении оценочных подходов к оценке объекта оценки:

Таблица №2

Подход	Результат по подходу, руб.
Затратный подход
Сравнительный подход
Доходный подход	Не применялся

1.1.3.Итоговая величина рыночной стоимости объекта оценки -

Шестьсот пятьдесят девять тысяч) рублей.

.

ЗАДАНИЕ НА ОЦЕНКУ

(в соответствии с требованиями федеральных стандартов оценки)

Таблица №3

Объект оценки	Автомобиль Тойота Камри, принадлежащий ООО «Фирма Гидротехник- 447», 2011 г.в.; VIN: XW7BK40K70S004507; модель, № двигателя: 2GR 0782686; кузов XW7BK40K70S004507; цвет: черный; рег. знак М 999 МА 197
Оцениваемое имущественное право на имущество	Собственность
Субъект права	ООО «Фирма Гидротехник- 447»»
Документы, устанавливающие количественные и качественные характеристики объекта оценки	- Решение Арбитражного суда города Москвы от 26.09.2014 по делу № А40-9871/14; - Определение Арбитражного суда города Москвы от 16.12.2014 по делу № А40-9871/14; - Определение Арбитражного суда города Москвы от 13.05.2015 по делу № А40-9871/14; - Инвентаризационная опись основных средств №6 от 17.08.2015; - Паспорт транспортного средства 78 НЕ 069052.
Основание проведения оценки	Договор от 28 августа 2015 года № 24/08-2015
Цель оценки	Определение рыночной стоимости объекта оценки.
Вид стоимости	Рыночная стоимость. Под рыночной стоимостью объекта оценки понимается наиболее вероятная цена, по которой данный объект может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда: -одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение; -стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах; -объект оценки представлен на открытый рынок в форме публичной оферты, типичной для аналогичных объектов оценки; -цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки, в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было; -платеж за объект оценки выражен в денежной форме. (статья 3 Федерального закона от 29 июля 1998 года №135-ФЗ)
Предполагаемое использование результатов оценки и связанные с этим ограничения	Полученный результат может быть использован Заказчиком для подтверждения рыночной стоимости объекта оценки для реализации в рамках конкурсного производства с учетом следующих ниже ограничений: - Итоговая величина стоимости объекта оценки, указанная в отчете об оценке, является рекомендуемой для целей совершения сделки в течение шести месяцев с даты составления отчета, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации; - Результат оценки достоверен лишь в рамках той задачи оценки, которая была сообщена оценщику Заказчиком при заключении договора на оценку; - Цена, установленная в случае заключения реальной сделки, может отличаться от стоимости, определенной в настоящем отчете вследствие таких факторов как: мотивы сторон, умение сторон вести переговоры, условия сделки и иные существенные факторы, непосредственно относящиеся к Объекту оценки и не представленные Оценщику.
Дата определения стоимости (дата оценки)	28 августа 2015 года
Дата составления отчета	10 сентября 2015 года
Порядковый номер Отчета об оценке	№ 24/08-2015
Допущения и ограничения, на которых должна основываться оценка	- Осмотр объекта оценки проводился визуально без использования подъемного, диагностического и контрольно-измерительного оборудования, без разборки автомобиля, его узлов и агрегатов и последующей дефектовки их деталей. - Оценщик предполагает отсутствие каких-либо скрытых (то есть таких, которые невозможно обнаружить при визуальном освидетельствовании объекта) фактов, влияющих на оценку. Оценщик не несет ответственности ни за наличие таких скрытых фактов, ни за необходимость выявления таковых. В случае обнаружения фактов, существенно влияющих на изменение стоимости объекта оценки, Оценщик оставляет за собой право изменения своего мнения о стоимости объекта оценки. - В процессе подготовки настоящего Отчета, Оценщик исходил из достоверности всех правоустанавливающих документов на объект оценки, предоставленных Заказчиком. - Оцениваемое право на объект оценки рассматривается свободным от каких-либо претензий или ограничений, кроме оговоренных в Отчете. - Исходные данные, использованные Оценщиком при подготовке Отчета, были получены из надежных источников и считаются достоверными. Тем не менее, Оценщик не может гарантировать их абсолютную точность, поэтому там, где возможно, делаются ссылки на источник информации. - Заключение Оценщика относительно рыночной стоимости объекта оценки действительно только на дату оценки и базируется на существующей рыночной ситуации. Оценщик не принимает на себя ответственность за последующие изменения социальных, экономических, юридических и природных условий, которые могут повлиять на стоимость оцениваемого имущества. - Отчет об оценке содержит профессиональное мнение Оценщика относительно стоимости оцениваемого имущества и не является обязательной гарантией того, что оно перейдет из рук в руки по цене, равной указанной в Отчете стоимости.
Стандарты оценочной деятельности, применяемые при проведении оценки	1.Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки» (ФСО №1), утвержденный приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №256 2.Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости» (ФСО №2), утвержденный приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №255 3.Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке» (ФСО №3), утвержденный приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №254 4. Федеральный стандарт оценки «Оценка стоимости машин и оборудования» (ФСО №10), утвержденный приказом Минэкономразвития России от 01 июня 2015 г. №328 5.Свод стандартов оценки 2010 Общероссийской общественной организации «Российское общество оценщиков» (ССО РОО 2010)
Размер, порядок и основание наступления дополнительной ответственности	Дополнительной ответственности не предусмотрено

CВЕДЕНИЯ О ЗАКАЗЧИКЕ И ОБ ОЦЕНЩИКЕ

Таблица №4

Сведения о Заказчике
Полное наименование	Общество с ограниченной ответственностью «Фирма Гидротехник -447»
Основной государственный регистрационный номер	ОГРН 1107746496153
Дата регистрации	18.06.2010
Регистрирующий орган	Зарегистрировано Межрайонной ИФНС России № 46 по г. Москве
Адрес нахождения	117209, г. Москва, ул. Болотниковская, 52, 1

Таблица №5

Сведения об Оценщике
Организационно-правовая форма	Индивидуальный предприниматель
Фамилия Имя Отчество	Гращенко Татьяна Владимировна
Документ, удостоверяющий личность	Паспорт гражданина РФ серия 29 13 № 613252, выдан Отделом УФМС по Калужской области в г. Калуге 20.02.2014
ОГРНИП
Адрес местонахождения	г. Калуга, ул. Достоевского, д.30, оф.4
Информация о членстве в саморегулируемой организации оценщиков	Член саморегулируемой организации «Общероссийская общественная организация «Российское общество оценщиков» Регистрационный номер 006757. Свидетельство № 16940 от 28.02.2014
Место нахождения саморегулируемой организации «Общероссийская общественная организация «Российское общество оценщиков»	107078, Москва, 1 Басманный пер., д. 2а, офис 5
Документ, подтверждающий получение профессиональных знаний в области оценочной деятельности	Диплом о профессиональной переподготовке ПП-I №112718 НОУ ВПО «Московская финансово-промышленная академия» Квалификация: Оценка стоимости предприятия (бизнеса) 18 апреля 2009 г.
Сведения о страховании гражданской ответственности оценщика	Полис страхования ответственности оценщика при осуществлении оценочной деятельности №15250В4001152 от 13.07.2013 СОАО «ВСК»;
Стаж работы в оценочной деятельности	7 лет

ПРОЦЕСС ОЦЕНКИ

Процесс оценки объекта недвижимости состоял из четырех этапов, описанных ниже.

Этап №1 – Заключение договора с Заказчиком

На этом этапе был определен объект оценки, дата оценки и цель оценки недвижимости.

Этап №4 – Подготовка Отчета

На данном этапе все результаты, полученные на предыдущих этапах, были сведены воедино и изложены в виде Отчета и приложений к Отчету.

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Далее приведены основные понятия и определения, встречающиеся в данном отчете.

Аналог объекта оценки - сходный по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам объекту оценки другой объект, цена которого известна из сделки, состоявшейся при сходных условиях.

Дата оценки - календарная дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта оценки.

Движимое имущество - юридическое понятие, относящееся ко всем правам, интересам и выгодам, связанным с собственностью на вещи, отличные от недвижимости. В некоторых государствах предметы движимого имущества юридически обозначаются как «движимость» в отличие от термина «риэлти» (realty), который может относиться либо к недвижимому имуществу, либо к недвижимости. Предметы движимого имущества могут быть материальными, такими как движимые вещи, или нематериальными, такими как долг или патент. Предметы материального движимого имущества не прикрепляются постоянно к недвижимости и обычно характеризуются возможностью их перемещения.

Имущество – объекты окружающего мира, обладающие полезностью, и права на них. (ГОСТ Р 51195..0..02-98 " Единая система оценки имущества. Термины и определения" ).

НДС– система налогообложения товаров на сумму стоимости, добавленной на каждом этапе их производства, обмена или перепродажи. Процентная ставка может различаться в зависимости от вида продукции. Такой налог взимается в нашей стране при реализации всех товаров, услуг и выполнении всех работ за редкими исключениями, оговоренными в специальных нормативных актах. НДС включается производителем или продавцом в цену товара, оплачивается покупателем и рассчитывается как разность между НДС, уплаченным покупателем, и НДС, уплаченным в связи с расходами, включаемыми в себестоимость продукции. В платежныхдокументах НДС выделяется отдельной строчкой.

Полная первоначальная стоимость (полная балансовая стоимость) соответствует стоимости объекта (машин, оборудования, автотранспорта) на момент ввода в эксплуатацию (постановки на баланс).

Право собственности - право по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться своим имуществом, передавать свои полномочия другому лицу, а так же совершать в отношении своего имущества любые действия, не противоречащие закону.

Срок экспозиции объекта оценки – период времени, начиная с даты представления на открытый рынок (публичная оферта) объекта оценки до даты совершения сделки с ним.

Стоимость воспроизводства объекта оценки - сумма затрат в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки, с применением идентичных материалов и технологий, с учетом износа объекта оценки;

Стоимость замещения объекта оценки - сумма затрат на создание объекта, аналогичного объекту оценки, в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки, с учетом износа объекта оценки;

Условия реализации – специфические условия, оказывающие влияние на цену оборудования (срочная продажа, срочная покупка, подозрение на скрытые дефекты и т.д);

Функциональное устаревание соответствует потере стоимости машин, оборудования и автотранспорта, вызванных появлением новых технических и технологических решений.

Цена - денежная сумма, запрашиваемая, предлагаемая или уплачиваемая за товар или услугу. Понятие, относящееся к обмену или услуги. Цена представляет собой сумму, запрошенную, предлагаемую или уплаченную за товар или услугу. После проведения обмена, цена объявленная открыто или сохраненная в тайне, становится историческим (совершившимся) фактом. Уплаченная цена является результатом совмещения предложения и спроса (введение в МСО 1, 2, 3, 3.1)

 

СВЕДЕНИЯ ОБ ОБЪЕКТЕ ОЦЕНКИ

2.1.1. Идентификация объекта оценки и анализ исходной информации

Идентификация объекта оценки включает в себя осмотр, сбор и анализ первичной документации, и его точное описание. В соответствии со стандартами оценочной деятельности, оценщик осуществляет сбор и обработку:

- правоустанавливающих документов, сведений об обременении объекта оценки правами иных лиц;

- информации о технических и эксплуатационных характеристиках объекта оценки;

- информации, необходимой для установления количественных и качественных характеристик объекта оценки с целью определения его стоимости, а также другой информации, связанной с объектом оценки.

Для установления количественных и качественных характеристик объекта оценки использовались документы:

- Решение Арбитражного суда города Москвы от 26.09.2014 по делу № А40-9871/14;

- Определение Арбитражного суда города Москвы от 16.12.2014 по делу № А40-9871/14;

- Определение Арбитражного суда города Москвы от 13.05.2015 по делу № А40-9871/14;

- Инвентаризационная опись основных средств №6 от 12.08.2015;

- Паспорт транспортного средства 78 НЕ 069052.

 

Осмотр оцениваемого имущества проведен 28.08.2015 в присутствии представителя собственника, в дневное время суток. Произведена фотосъемка.

Таблица №6

Марка, модель	Тойота Камри
Категория	В
Тип	легковой
Страна-изготовитель	ООО «Тойота Мотор Монуфэкчуринг» Россия
Паспорт транспортного средства	78 НЕ 069052
Свидетельство о регистрации ТС	Не данных
Регистрационный номер	М 999 МА 197
VIN	XW7BK40K70S004507
Цвет	черный
Год выпуска
Двигатель	2GR 0782686
Мощность двигателя	204 к Вт, 277 л.с.
Рабочий объем двигателя
Тип двигателя	Бензиновый
Трансмиссия	АККП
Масса без нагрузки, кг
Пробег на момент оценки	152 850 км
Остаточная (балансовая) стоимость	637288, 21
Текущее использование	По назначению
Результаты осмотра	С левой стороны механическое повреждение кузова от ДТП, нарушение лако-красочного покрытия
Фото

 

 

Цены

Серьезные колебания курса рубля привели к тому, что в большинстве представительств иностранных брендов заявили о скором (очередном) повышении цен. Ажиотажный спрос в конце 2014 года практически опустошил дилерские центры всех производителей. В ожидании новых ценников в конце 2014 года дилеры приостановили продажи автомобилей.

Рост цен на автомобили шел достаточно плавно, но напористо. Практически с начала 2014 года цены на автомобили поползли вверх, достигнув пика своего роста под конец 2014 года.

 

Самые защищенные и менее зависимые от меняющихся курсов доллара и евро на данный момент являются автопроизводители, построившие заводы в России. Такие концерны смогут достаточно долго сопротивляться растущему курсу валют и постепенно поднимать цены, сдерживая негативные последствия для потребителей. У тех же производителей автомобилей, которые большинство моделей привозят из-за границы или собирают автомобили на территории России только за счет крупноузловой сборки цены, по мнению экспертов, возрастут очень существенно.

Чтобы окончательно не потерять рынок и уменьшить влияние высокой цены на автомобили, автопроизводители видят выход в развитии услуг лизинга и аренды машин. В первом случае покупателей могут просубсидировать сами автопроизводители, ведь при возросшей ключевой ставке Центрального банка стоимость лизинга возрастает существенно. А к весне, увеличивать покупательскую способность, скорее всего, будут проверенными способами, скидками и акциями.

 

Вторичный рынок

Вторичный рынок полностью повторяет колебания и тенденции рынка новых автомобилей.

Несмотря на крайне пессимистичные прогнозы экспертов, рынок подержанных автомобилей в России к концу 2014 года существенно вырос. По предварительным данным, за декабрь 2014 года объем продаж на вторичном авторынке оказался на 15, 2% больше, чем за этот же месяц прошлого года. Участники рынка объясняют повышенный спрос теми же обстоятельствами, которые вызвали и бум продаж на рынке новых машин: обесценение рубля, вызванная этим паника, а также наплыв покупателей из Казахстана и Белоруссии.

Вслед за первичным рынком цены выросли и на подержанные автомобили.

Однако уже сейчас специалисты отмечают резко падение спроса на автомобили. Падение рынка и одновременный рост цен поставили автомобилистов в патовую ситуацию. Число проданных на вторичном рынке легковых автомобилей в феврале 2015 года составило 333, 5 тыс. единиц — на 22, 5% меньше, чем в феврале 2014 года. С начала текущего года продажи упали на 16, 4% по сравнению с первыми двумя месяцами прошлого года. (http: //www.gazeta.ru/auto/2015/03/12_a_6538101.shtml )

То же отмечают и дилеры, торгующие автомобилями с пробегом.

 

В целом все специалисты автомобильного рынка сходятся в одном - цены постепенно стабилизируются, покупать машины по высокой стоимости никто не хочет, и продавцам приходится понижать ценники. По прогнозам специалистов, дальше цены будут только снижаться.

Цены на автомобили вторичного рынка во многом зависят от возраста машины, от ее технического состояния и от «истории» машины (участие в ДТП, число владельцев и т.д.)

*- автомобили массового сегмента стоимостью до 20 тыс. долларов, с высокой ликвидностью.

* _- автомобили среднего класса стоимостью от 20 до 50 тыс. долларов со средней ликвидностью.

* - автомобили бизнес-класса и тяжелые внедорожники стоимостью от 50 тыс. долларов с низкой ликвидностью. Так же сюда относятся автомобили из 2 группы с низкой ликвидностью.

 

Тойота Камри

Оценщик исследовал рынок автомобилей оцениваемой марки и установил следующее:

1. Рынок широко представлен автомобилями Тойота Камри как с пробегом, так и без пробега
2. Цена нового автомобиля от 975 000 руб. до 1 600 000 руб. в зависимости от комплектации.

www.azm-auto.ru/katalog/toyota/camry#main? utm_source=yandex& utm_medium=cpc& utm_content=camry1& utm_campaign=camry

На вторичном рынке технику предлагают от 800 000 руб. до 1 400 000 руб. в зависимости от возраста машины, технического состояния и условий.

https: //pda.auto.yandex.ru/toyota/camry/7722389/stats

 

http: //cenamashin.ru/cena/toyota/camry/2011

Портал Bibipedia дает такие данные о средних ценах на автомобиль Тойота Камри

http: //www.bibipedia.info/toyota/camry

 

Глава III. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

Критерии отбора аналогов

В соответствии с нормами ФСО №1 ч.III п.14 «…объектом –аналогом объекта оценки для целей оценки признается объект, сходный объекту оценки по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам, определяющим его стоимость».

Проведя мониторинг рынка движимого имущества аналогичного назначения, Оценщик получил следующую информацию:

1. Отсутствует открытая рыночная информация о сделках с объектами движимого имущества.

2. В достаточном объеме на рынке имеется информация о ценах предложения. Отсутствиедокументально подтверждённых данных о состоявшихся сделках купли-продажи аналогичных объектов объясняется распространённой в российском деловом обороте практикой сохранения подобной информации в режиме конфиденциальности.

В связи с вышеизложенным на дату оценки оценщик определил рыночную стоимость оцениваемого имущества с помощью сравнительного подхода, сравнивая предложения (именуемые в ГК РФ как «оферта» и «публичная оферта» (ст.ст.435 и 437) по продаже объектов движимого имущества.

Объем исследованной информации и степень ее надежности и достоверности оцениваются оценщиком как достаточная по количеству и содержанию, и имеющая высокую степень достоверности (истинности) и актуальная на дату оценки объекта оценки.

Стоимость аналогичного движимого имущества на вторичном рынке принята по информации Интернет - сайтов, полученной при помощи поисковой системы «Яndex» (адреса Интернет-страниц указаны у каждого аналога).

 

Обоснование корректировок

При расчете методом сравнительного анализа рынка продаж применяются следующие поправки:

К_ком - коммерческая поправка на торг;

К_ф.с. - коэффициент, учитывающий разницу между состоянием оцениваемого объекта и состояния объекта аналога.

В результате сложившихся условий на рынке подержанной техники, имущество продается на 1 – 5% ниже стоимости, первоначально затребованной продавцом. Коммерческая поправка на торг принимается на уровне средней скидки при торге 2, 5%. К_ком =0, 975.

 

Поправка по фактическому состоянию (К_ф.с.) вводится в силу того, что выбранные аналоги и оцениваемый объект имеют разный эксплуатационный износ. Эксплуатационный износ - это относительная утрата стоимости транспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, физического старения, приводящего к ухудшению функциональных, конструктивных и эксплуатационных характеристик транспортного средства.

К_ф.с рассчитывается, исходя из данных таблицы №7.

Шкала экспертных оценок для определения коэффициента износа при обследовании технического состояния АМТС.¹

Таблица № 7

Оценка состояния	Характеристика физического состояния	Коэф. износа, %
Новое	Новое, не зарегистрированное в органах ГИБДД в отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков эксплуатации	До 10
Очень хорошее	Практически новое, на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких-либо частей	10-24
Хорошее	На послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания и не требующее текущего ремонта или замены каких-либо частей	25-39
Удовлетвори­тельное	С выполненными объемами технического обслуживания, требующее некоторого ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия.	40-59
Условно пригодное	пригодно для дальнейшей эксплуатации, но требует выполнения работ по текущему ремонту агрегатов, кузова, частичного восстановления наружной окраски	60-75
Неудовлетво­рительное	Находится в эксплуатации, требует значительного ремонта номерных агрегатов(двигателя, кузова, рамы), восстановление значительной части лако-красочного покрытия. Требуемый ремонт все еще экономически целесообразен	76-85
Предельное	Находится в критическом состоянии или выведено из эксплуатации. Требуемый ремонт уже экономически нецелесообразен.	85-100

¹ Источник информации: таблица 4.3.1. РД 37.009.015-98

 

Техническое состояние объекта оценки можно отнести к разряду «хорошее» с износом от 25% до 39%. Объект оценки находится в рабочем состоянии. Физический износ принимается на уровне среднего значения диапазона 32%. Выбранные аналоги имеют хорошее состояние, сопоставимое с объектом оценки, поправка не вводится.

Коэффициент на предпродажную подготовку (Кппп). Предпродажная подготовка – это мероприятия, позволяющие повысить стоимость автомобиля и улучшить его внешний и внутренний облик. Исследования показывают, что внешний вид автомобиля, и в первую очередь состояние салона, способствуют принятию покупателем решения о покупке. Предпродажная подготовка может включать в себя от двух до пяти технологических процессов. Как правило, это:

1) частичное восстановление лакокрасочного покрытия (1 или 2 повреждения), абразивная (защитная) полировка кузова автомобиля, комплекс работ по уборке салона и багажного отделения автомобиля.

2) ремонт внешнего вида автомобиля (удаление вмятин, ремонт стёкол, ремонт салона)

Средняя стоимость предпродажной подготовки составляет от 5000 рублей до 15000 рублей. (источник http: //www.auto-treiting.ru/index/info/special/,

http: //atc-autospa.ru/? page=podgotovka_prodasha ).

К расчету принимается средняя величина 10 000 руб.

У оцениваемого автомобиля имеются механическое повреждение кузова, требующее окраски двух дверей с одной стороны, переднего и заднего крыла.

Средняя стоимость работ принята по данным автосервиса «АвтоСан», г. Москва, проезд Серебрякова, д. 2, корп. 1

http: //avtosan.ru/index.php? page=service& part=pokraska

Стоимость устранения повреждений составит объекта оценки 19 500 руб.

Таким образом, поправка на предпродажную подготовку составит 29 500 руб.

Согласно п.6.5. Методического руководства для экспертов " Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств», утвержденного Минюстом РФ, 2001 год, цена автотранспортного средства может быть снижена дополнительно, если известно, что АМТС будет реализовываться в специфических условиях.

Поправка на условия продажи связана с тем, что оцениваемое имущество будет реализовано в рамках конкурсного производства, что предполагает укороченный срок экспозиции (до 5 месяцев) и реализацию на электронных торгах. К тому же оцениваемое оборудование будет продаваться в состоянии «как есть», без гарантии продавца на замену или возврат, а так же на бесплатное устранение неисправностей, без проведения технического контроля и т.п. Поправка – 20%.

Таблица № 8

№ п/п	Наименование объекта оценки	Аналог	Аналог	Аналог	Коэффициент вариации (согласно формуле №2)	Среднерыночное значение рыночной стоимости объекта оценки, руб.	Поправка на торг	Поправка на техническое состояние	Поправка на предпродажную подготовку	Поправка на условия реализации	Рыночная стоимость аналога в руб.
	Тойота Камри	890 000	850 000	829 000	0, 04	856 333	0, 975		-29500 руб.	0, 8
http: //auto.ru/cars/used/sale/1020015069-50aad/	http: //auto.ru/cars/used/sale/1019792643-419b/	http: //auto.ru/cars/used/sale/1019451903-a7806/

Вывод по сравнительному подходу: Рыночная стоимость оцениваемого имущества, определенная по сравнительному подходу составляет 644 340 (шестьсот сорок четыре тысячи триста сорок) рублей

 

Таблица №9

№п/п	Наименование	Стоимость нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки, руб.	Источник информации
	Тойота Камри АТ 3, 5	1 419 200	www.azm-auto.ru/katalog/toyota/camry#main? utm_source=yandex& utm_medium=cpc& utm_content=camry1& utm_campaign=camry

Таблица №10

№	Вид автотранспортного средства	Вид зависимости Ω
	Легковые автомобили производства Японии	Ω =0, 045× Тф+0, 002× Lф

где:

Тф – фактический возраст транспортного средства;

Lф - фактический (среднегодовой) пробег с начала эксплуатации;

Фактический пробег определен по показаниям одометра - 152 850 км

Расчет физического износа оцениваемого автотранспортного средства представлен в таблице № 11

Таблица № 11

№ п/п	Наименование объекта оценки	Год ввода	Фактический срок службы (годы)	Фактический пробег (тыс. км)	Расчет функции Ω (по приложению 21)	Физический износ %
	Тойота Камри АТ 3, 5				0, 045х4+0, 002х153 = 0, 486	38, 4

Экономический (моральный)износ– характеризуется в основном действием внешнеобъектных факторов и приводит к изменению стоимости автотранспортного средства вследствие сокращения затрат необходимого труда в автомобилестроении на их производство, а так же создании новых, более производительных и совершенных транспортных средств аналогичного типа.

Экономический износ автотранспортного средства обусловлен изменением функциональных характеристик, дизайна, эргономических показателей, соответствия требованиям безопасности, отношения суммы функциональных возможностей к сумме ресурсов, необходимых для их реализации.

В общем виде расчет экономического износа автотранспортного средства проводится по формуле:

(5)

Имр – р-й фактор, учитываемый при определении экономического износа автотранспортного средства, %;

И_м1 – учитывает прекращение на дату оценки производства автотранспортного средства, вычисляется по формуле:

И_м1 = 2хTcн, при Тсн ≤ 10 лет;

И_м2 – учитывает спрос на автомобили оцениваемой марки;

И_м3 – учитывает попадание ранее (до даты оценки) автотранспортного средства в дорожно-транспортное происшествие;

И_м4 – учитывает количество владельцев автотранспортного (более 3 владельцев).

 

Оцениваемое автотранспортное средство широко представлено на рынке, пользуется стабильным спросом, количество владельцев по ПТС- 2 юридических лица, имеются следы участия автотранспортного средства в дорожно-транспортных происшествиях.

В данном случае экономический износ связан с тем, что объект экспертизы требует текущего ремонта, эксплуатировался в организации, а значит был «в руках» у нескольких шоферов, механиков и пр., и его реализация будет осуществлена в состоянии «как есть» без проведения предварительного ремонта и предпродажной подготовки объектов.Согласно п.6.5. Методического руководства для экспертов " Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств», утвержденного Минюстом РФ, 2001 год, цена автотранспортного средства может быть снижена дополнительно, если известно, что АМТС будет реализовываться в специфических условиях. Примерный перечень специфических условий и размер дополнительного снижения цены: - отсутствие возможности провести предпродажную подготовку (продажа на условии " как есть" ) - цена снижается на предполагаемые затрат на предпродажную подготовку; - продажа на условии " где есть" - дополнительное снижение цены может составлять до 10%.

Исходя из вышесказанного, экономический износ составляет 20%.

Расчет фактического износа:

Под фактическим износом понимается признаваемая рынком потеря стоимости автотранспортного средства, вызываемая физическими разрушениями, функциональным устареванием, внешним устареванием или комбинацией этих факторов.

Расчет фактического износа производится по формуле:

Иф = 1-(1-Ифиз)*(1-Иэк) (6)

Таким образом, фактический износ объекта оценки составит 1 – (1-0, 384)*(1-0, 2) = 0, 5072 или 50, 72%

Стоимость устранения эксплуатационных дефектов рассчитана в сравнительном подходе и составляет 19 500 руб.

Расчет остаточной стоимости оцениваемого транспортного средства, согласно формуле №3 приведен в таблице № 12:

Таблица № 12

№ п/п	Наименование объекта экспертизы	С0 первона- чальная стоимость руб.	Иф % величины фактичес-кого износа	Сэд Стоимость устранения эксплутационных дефектов	Рыночная стоимость, руб.
1.	Тойота Камри АТ 3, 5	1 419 200	50, 72 %	19 500 руб.

 

Вывод: стоимость оцениваемого автотранспортного средства, полученная

123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Глава 1. Теоретические основы подходов к оценке финансового состояния предприятия
2. Глава 3. Устройство автомобиля. Основные агрегаты.
3. Источники информации, используемые в отчете об оценке
4. К автомобилям « ВАЗ », «АЗЛК» участвующим в соревнованиях.
5. Ключ к оценке уровня школьной мотивации
6. КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ
7. Лекция 1. Кардиналистский и ордоналистский подходы к оценке полезности. Предпочтения потребителя
8. Материалы для практических занятий экспертов по проверке и оценке заданий с развернутым ответом
9. МАТЕРИАЛЫ ПО КОНТРОЛЮ И ОЦЕНКЕ УЧЕБНЫХ
10. Методика решения задач по оценке радиационной обстановки
11. Методы, основанные на собственной и сторонней оценке
12. Модель множественной линейной регрессии. Обычный МНК в оценке коэффициентов регрессии.