Закачка турбинного масла ТП-22С из мерных емкостей МЕ-1, МЕ-2, МЕ-3 в маслобаки нагнетателя

а) При использовании насоса Н-1:

- открыть запорную арматуру №№ 28, 5 в насосной масел;

- при необходимости закачки масла в маслобаки нагнетателя ГПА №№ 1-4 открыть задвижку №20;

- при необходимости закачки масла в маслобаки нагнетателя ГПА №№ 5-10 открыть задвижку №33;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 3, 4, 8, 21 в насосной масел;

-- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1а, 2а, 5а, 6а, 7а, 8а на резервуарах площадки расходных емкостей;

- в БФМ ГПА на который планируется закачка масла в маслобак нагнетателя привести положение запорной арматуры в соответствии с пунктом 1.2.1;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 3, 4, 6 в БФМ на остальных ГПА;

- открыть запорную арматуру №№ 25, 26, 27 в зависимости от скачиваемой мерной емкости;

- включить насос Н-1;

- во время закачки масла контролировать уровень масла в маслобаках нагнетателя;

- после закачки масла остановить насос Н-1;

- закрыть запорную арматуру №№ 28, 5, 20, 33, 25, 26, 27 в насосной масел;

- закрыть запорную арматуру в БФМ ГПА в который производилась закачка масла.

б) При использовании насоса Н-2:

- открыть запорную арматуру №№ 28, 3, 6, 7, 8 в насосной масел;

- при необходимости закачки масла в маслобаки нагнетателя ГПА №№ 1-4 открыть задвижку № 20;

- при необходимости закачки масла в маслобаки нагнетателя ГПА №№ 5-10 открыть задвижку № 33;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 2, 29, 4, 5, 29, 30, 11, 12 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1а, 2а, 5а, 6а, 7а, 8а на резервуарах площадки расходных емкостей;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 3, 4, 6 в БФМ на остальных ГПА;

- открыть запорную арматуру №№ 25, 26, 27 в зависимости от скачиваемой мерной емкости;

- включить насос Н-2;

- во время закачки масла контролировать уровень масла в маслобаках нагнетателя;

- после закачки масла остановить насос Н-2;

- закрыть запорную арматуру 28, 3, 6, 7, 8, 20, 33, 25, 26, 27 в насосной масел;

- закрыть запорную арматуру в БФМ ГПА в который производилась закачка масла.

1.1.5. Закачка авиационного масла МС-8П из автоцистерны в емкости №№ 3, 4:

а) При использовании насоса Н-4:

- открыть запорную арматуру № 38 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 40, 41, 45, 46 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 3а, 4а на резервуарах площадки расходных емкостей;

- открыть задвижки №№ 3б, 4б в зависимости от закачиваемой емкости;

- включить насос Н-4;

- во время закачки масла контролировать уровень в закачиваемой емкости на АРМ оператора установленном в операторной ПЭБ;

- при заполнении емкости на 90 % остановить насос Н-4;

- закрыть запорную арматуру на закачиваемой емкости;

- открыть запорную арматуру на другую емкость;

- повторно включить насос Н-4;

- после закачки масла остановить насос Н-4;

- закрыть запорную арматуру №№ 38 в насосной масел.

б) При использовании насоса автоцистерны:

- открыть запорную арматуру №№ 38 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 40, 41, 45, 46 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 3а, 4а в зависимости от закачиваемой емкости;

- включить насос автоцистерны;

- при заполнении емкости на 90 % остановить насос автоцистерны;

- закрыть запорную арматуру на закачиваемой емкости;

- открыть запорную арматуру на другую емкость;

- повторно включить насос автоцистерны;

- после закачки масла остановить насос автоцистерны;

- закрыть запорную арматуру №№ 38 в насосной масел.

1.1.6. Откачка авиационного масла МС-8П из емкостей №№ 3, 4 в автоцистерну:

При откачки масла из емкостей №№ 3, 4 в автоцистерну:

- открыть запорную арматуру № 38 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 40, 41, 45, 46 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 3а, 4а в зависимости от откачиваемой емкости;

- включить насос автоцистерны;

- во время откачки масла контролировать уровень в емкости автоцистерны;

- после откачки масла остановить автоцистерны;

- закрыть запорную арматуру №№ 38 в насосной масел.

1.1.7. Закачка авиационного масла МС-8П в мерную емкость МЕ-4:

При закачке масла в мерную емкость МЕ-4 необходимо:

- открыть запорную арматуру № 40 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 41, 45, 46, 38 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 3а, 4а в зависимости от откачиваемой емкости;

- включить насос Н-4;

- во время закачки масла контролировать уровень в мерной емкости МЕ-4;

- при заполнении емкости на 90 % остановить насос Н-4;

- закрыть запорную арматуру № 40 в насосной масел.

1.1.8. Откачка отработанного масла из маслобаков нагнетателя и двигателя ГПА в резервуары №9, 10 площадки расходных емкостей:

При откачки отработанного масла в резервуары площадки расходных емкостей необходимо:

- при необходимости откачки отработанного масла из маслобаков нагнетателя и двигателя ГПА №№ 1-4 открыть задвижку № 34;

- при необходимости откачки отработанного масла из маслобаков нагнетателя и двигателя ГПА №№ 5-10 открыть задвижку № 32;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 19 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 9а, 10а в зависимости от закачиваемой емкости;

- в БФМ ГПА на котором планируется откачки отработанного масла из маслобаков нагнетателя или двигателя привести положение запорной арматуры в соответствии с пунктом 1.2.2;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11, 13 в БФМ на остальных ГПА;

- в БФМ ГПА на котором планируется откачка отработанного масла из маслобаков нагнетателя или двигателя включить насосы в соответствии с пунктом 1.2.2;

- во время закачки масла контролировать уровень масла в емкостях №№ 9, 10;

- после откачки отработанного масла закрыть запорную арматуру №№ 34, 32 в насосной масел, закрыть задвижки №№ 9а, 10а на резервуарах;

- закрыть запорную арматуру в БФМ ГПА в который производилась откачка масла.

1.1.9. Откачка отработанного масла из маслобаков нагнетателя и двигателя ГПА в мерные емкости МЕ-1, МЕ-2 для регенерации:

- открыть запорную арматуру № 31 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 19, 21, 30, 45-1 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 9а, 10а резервуарах площадки расходных емкостей;

- открыть запорную арматуру №№ 22, 23 в зависимости от закачиваемой мерной емкости;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11, 13 в БФМ на остальных ГПА;

- в БФМ ГПА на котором планируется откачки отработанного масла из маслобаков нагнетателя или двигателя включить насосы в соответствии с пунктом 1.2.2;

- во время закачки масла контролировать уровень масла в мерных емкостях МЕ-1, МЕ-2;

- после откачки отработанного масла закрыть запорную арматуру №№ 22, 23, 31, 32, 33 в насосной масел;

- закрыть запорную арматуру в БФМ ГПА в котором производилась откачка масла.

1.1.10. Откачка отработанного масла из резервуаров №№ 9, 10 площадки расходных емкостей в автоцистерну:

При откачки отработанного масла в автоцистерну необходимо:

- открыть запорную арматуру №№ 9, 10, 14, 36 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 13, 11, 15, 17 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 9б, 10б в зависимости от скачиваемой емкости;

- включить насос Н-3;

- во время откачки масла контролировать уровень масла в емкости автоцистерны;

- после скачивания масла остановить насос Н-3;

- закрыть запорную арматуру №№ 9, 10, 14, 36 в насосной масел.

1.1.11. Очистка масла в мерных емкостей с использованием ПСМ:

а) Очистка масла МС-8П в мерной емкости МЕ-4:

- проверить легкость вращения ротора ПСМ-1;

- обеспечить положительную температуру в помещении насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 3а, 4а, 3б, 4б на резервуарах №№ 3, 4 площадки расходных емкостей;

- открыть запорную арматуру №№ 40, 41;

- открыть вентили №№ 44, 45;

- включить ПСМ-1;

- после набора оборотов плавно подать масло открывая входной кран на сепараторе;

- после появления масла в сепараторе включить ТЭНы;

- по окончании очистки масла выключить ПСМ.

б) Очистка масла ТП-22С в мерных емкостях МЕ-1, МЕ-2, МЕ-3:

- проверить легкость вращения ротора ПСМ-2;

- обеспечить положительную температуру в помещении насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 21, 28 насосной масел;

- открыть запорную арматуру №№ 22-27 (в зависимости от емкости с которой сливается масло);

- открыть вентили №№ 44-1, 45-1;

- включить ПСМ-2;

- после набора оборотов плавно подать масло открывая входной кран на сепараторе;

- после появления масла в сепараторе включить ТЭНы.

- по окончании очистки масла выключить ПСМ.

При работе ПСМ необходимо контролировать следующие параметры:

- температура масла не должна превышать 80 º С;

- наличие потока масла;

- отсутствие вибрации установки;

- отсутствие посторонних шумов.

По окончании очистки масла провести химический анализ масла, при несоответствии качества масла ГОСТ очистка производится вновь.

1.2. ПУСК И ОСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ БЛОКА ФИЛЬТРОВ МАСЛА ГПА

Блоки фильтров масла на ГПА предназначены для организации приема масла с площадки расходных емкостей ДКС, дополнительной фильтрации закачиваемого масла, закачки в маслобаки, откачки отработанного масла из маслобаков.

При производстве любых работ в БФМ нужно тщательно следить за наличием утечек масла. При обнаружении утечек прекратить операции по приему, выдачи масла и устранить утечки. Разливы масла убрать.

⇐ Предыдущая 19 20 21 22 23 24 252627 28 Следующая ⇒