АЛГОРИТМ АВАРИЙНОЙ И ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ 1 И 2 СТУПЕНИ КОМПРИМИРОВАНИЯ ДКС, БПТПиИГ

1.1. АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ДКС

Алгоритмами управления АСУ ТП ДКС предусмотрена возможность аварийной остановки ДКС. Аварийная остановка ДКС производится в случае возникновения аварии или угрозе возникновения аварийной ситуации на трубопроводах МЦТК ДКС, в случае когда отсутствует возможность ее локализации (перекрытие отдельных участков трубопровода, переход на байпасные линии) или нет возможности провести остановку ДКС в обычном режиме.

Решение о включении аварийной остановки принимает сменный персонал согласно плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварии.

Аварийная остановка ДКС проводится раздельно для компрессорного цеха первой ступени компримирования (КЦ1) и компрессорного цеха второй ступени компримирования (КЦ2)

Существуют два типа остановки КЦ:

– аварийная остановка компрессорного цеха со стравливанием (АО КЦ сс) газа из трубопроводной обвязки компрессорного цеха. Производится при авариях на МЦТК ДКС от входных до выходных кранов КЦ.

– аварийная остановка компрессорного цеха без стравливания (АО КЦ бс) газа из трубопроводной обвязки компрессорного цеха. Производится при авариях на МЦТК от технологических цехов УКПГ-1АС, УКПГ-1АВ, ЗПА, УЗГ до узлов подключения ДКС.

1.1.1 Аварийная остановка КЦ1

Для включения алгоритма АО КЦ1 со стравливанием, необходимо на АРМ оператора АСУ ТП ДКС, либо на панели резервного управления компрессорным цехом, выбрать и нажать кнопку «АО КЦ1 сс» или нажать физическую кнопку «АО КЦ1 сс» на панели резервного управления компрессорным цехом.

Алгоритм АО КЦ1 со стравливанием производится в следующей последовательности:

· АСУ ТП ДКС выдает команды на аварийную остановку ГПА первой ступени компримирования (ГПА 6-10);

· открываются краны №№ II-36, II-36р, II-36б, клапан-регулятор Моквелд № II-36рб;

· закрываются краны №№ II-7, II-7а, II-7б, II-8, II-8а;

· после закрытия кранов №№ II-7, II-7а, II-7б, II-8, II-8а и открытого состояния кранов №№ II-36, II-36р, II-36б, клапана-регулятора Моквелд № II-36рб или после истечения 180 сек. от нажатия кнопки «АО КЦ1 сс» открываются краны №№ II-17, II-17а, II-17б, II-18, II-18а;

· после открытия кранов №№ II-17, II-17а, II-17б, II-18, II-18а АО КЦ1 со стравливанием считается законченным.

Для включения алгоритма АО КЦ1 без стравливанием, необходимо на АРМ оператора АСУ ТП ДКС, либо на панели резервного управления компрессорным цехом, выбрать и нажать кнопку «АО КЦ1 бс» или нажать физическую кнопку «АО КЦ1 бс» на панели резервного управления компрессорным цехом.

Алгоритм АО КЦ1 без стравливания аналогичен АО КЦ1 со стравливанием за исключением того, что краны №№ II-17, II-17а, II-17б, II-18, II-18а не открываются. АО считается законченным в случае закрытия кранов №№ II-7, II-7а, II-7б, II-8, II-8а и открытого состояния кранов №№ II-36, II-36р, II-36б, клапана-регулятора Моквелд № II-36рб.

1.1.2 Аварийная остановка КЦ2

Для включения алгоритма АО КЦ2 со стравливанием, необходимо на АРМ оператора АСУ ТП ДКС, либо на панели резервного управления компрессорным цехом, выбрать и нажать кнопку «АО КЦ2 сс» или нажать физическую кнопку «АО КЦ2 сс» на панели резервного управления компрессорным цехом.

Алгоритм АО КЦ2 со стравливанием производится в следующей последовательности:

· АСУ ТП ДКС выдает команды на аварийную остановку ГПА второй ступени компримирования (ГПА 1-5);

· открываются краны №№ 36, 36б, клапан-регулятор Моквелд № 36рб;

· закрываются краны №№ 7, 7а, 8, 120, 128;

· после закрытия кранов №№ 7, 7а, 8, 120, 128 и открытого состояния кранов №№ 36, 36б, клапана-регулятора Моквелд № 36рб или после истечения 180 сек. от нажатия кнопки «АО КЦ2 сс» открываются краны №№ 17, 17а, 18;

· после открытия кранов №№ 17, 17а, 18 АО КЦ2 со стравливанием считается законченным.

Для включения алгоритма АО КЦ2 без стравливанием, необходимо на АРМ оператора АСУ ТП ДКС, либо на панели резервного управления компрессорным цехом, выбрать и нажать кнопку «АО КЦ2 бс» или нажать физическую кнопку «АО КЦ2 бс» на панели резервного управления компрессорным цехом.

Алгоритм АО КЦ2 без стравливания аналогичен АО КЦ2 со стравливанием за исключением того, что краны №№ 17, 17а, 18 не открываются. АО считается законченным после закрытия кранов №№ 7, 7а, 8, 120, 128 и открытого состояния кранов №№ 36, 36б, клапана-регулятора Моквелд № 36рб.

1.2. ЭКСТРЕННАЯ АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ДКС

На случай отказа контроллеров АСУ ТП ДКС и необходимости проведения аварийной остановки компрессорных цехов предусмотрена система экстренной аварийной остановки (СЭАО) ДКС. СЭАО реализуется через блок экстренной остановки, реализованной на технических средствах релейной логики.

СЭАО ДКС включает в себя:

· две панели резервного управления компрессорными цехами, на которых установлены кнопки ЭО (экстренная остановка) компрессорных цехов 1-й и 2-й ступени компримирования соответственно;

· блок экстренной остановки (БЭО) общецехового оборудования;

· БЭО оборудования узлов подключения;

· БЭО оборудования блока подготовки топливного пускового и импульсного газа.

Решение о включении экстренной аварийной остановки принимает сменный персонал, согласно плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий.

Экстренная аварийная остановка ДКС проводится раздельно для компрессорного цеха первой ступени компримирования (КЦ1) и компрессорного цеха второй ступени компримирования (КЦ2).

1.2.1 Экстренная аварийная остановка КЦ1

Для включения алгоритма ЭАО КЦ1, необходимо на панели резервного управления компрессорным цехом, нажать физическую кнопку «ЭО КЦ1».

Алгоритм ЭАО КЦ1 производится в следующей последовательности:

· БЭО общецехового оборудования выдает команды на аварийную остановку ГПА первой ступени компримирования (ГПА 6-10);

· открываются краны №№ II-36, II-36р;

· закрываются краны №№ II-7, II-7а, II-7б, II-8, II-8а;

· свечные краны открываются после истечения 60 сек. от нажатия кнопки «ЭО КЦ1» или по следующим условиям:

- кран № II-17 открывается после закрытия крана № II-7;

- кран № II-17а открывается после закрытия крана № II-7а;

- кран № II-17б открывается после закрытия крана № II-7б;

- кран № II-18 открывается после закрытия крана № II-8;

- кран № II-18а открывается после закрытия крана № II-8а;

После открытия кранов №№ II-17, II-17а, II-17б, II-18, II-18а ЭАО КЦ1 считается законченным. Для деблокировки аварийной остановки необходимо отжать кнопку «ЭО КЦ1»

1.2.2 Экстренная аварийная остановка КЦ2

Для включения алгоритма ЭАО КЦ2, необходимо на панели резервного управления компрессорным цехом, нажать физическую кнопку «ЭО КЦ2».

Алгоритм ЭАО КЦ2 производится в следующей последовательности:

· БЭО общецехового оборудования выдает команды на аварийную остановку ГПА второй ступени компримирования (ГПА 1-5);

· открываются краны №№ 36, 36б;

· закрываются краны №№ 7, 7а, 8а;

· свечные краны открываются после истечения 60 сек. от нажатия кнопки «ЭО КЦ2» или по следующим условиям:

- кран № 17 открывается после закрытия крана № 7;

- кран № 17а открывается после закрытия крана № 7а;

- кран № 18 открывается после закрытия крана № 8;

После открытия кранов №№ 17, 17а, 18, ЭАО КЦ2 считается законченным. Для деблокировки аварийной остановки необходимо отжать кнопку «ЭО КЦ2».

1.3. ЭКСТРЕННАЯ АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА БПТПиИГ

Для включения алгоритма ЭАО БПТПиИГ, необходимо на панели резервного управления компрессорным цехом, нажать физическую кнопку «ЭО УПТИГ»

Алгоритм ЭАО БПТПиИГ производится в следующей последовательности:

· закрываются краны №№ 2Г, 4Г, 6Г;

· закрываются краны №№ 1П1, 2П1, 1Т1, 2Т1, 1П2, 2П2, 1Т2, 2Т2;

· выдаются команды на остановку печей подогрева газа и печь регенерации.

Для деблокировки аварийной остановки необходимо отжать кнопку «ЭО УПТИГ».

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Изм.	Номера листов (страниц)	Всего листов (стр.) в документе	№ доку-мента	Входящий № сопроводи- тельного документа	Подпись	Дата
Изменен-ных	Замечен-ных	Новых	Аннулиро-ванных

[1] Шаровой кран, предназначенный для транспортирования рабочей среды с температурой более 80 ^оС

⇐ Предыдущая 19 20 21 22 23 24 25 26 2728