Закачка турбинного масла ТП-22С в маслобаки нагнетателя

а) При закачке масла в маслобак нагнетателя через фильтр Ф-1:

- открыть запорную арматуру №№ 1, 2, 9 в БФМ;

- в БФМ №№ 5-10 дополнительно открыть кран № 7;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 3, 4, 5, 6, 8;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.4;

- во время закачки масла контролировать уровень в маслобаке нагнетателя;

- после закачки закрыть запорную арматуру №№ 1, 2, 9 в БФМ;

- в БФМ №№ 5-10 дополнительно открыть кран № 7.

 

б) При закачке масла в маслобак нагнетателя через фильтр Ф-2:

- открыть запорную арматуру №№ 4, 5, 9 в БФМ;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 2, 3, 6, 8;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.4;

- во время закачки масла контролировать уровень в маслобаке нагнетателя;

- после закачки закрыть запорную арматуру №№ 4, 5, 9 в БФМ.

Откачка отработанного масла из маслобаков нагнетателя и двигателя в резервуары площадки расходных емкостей

а) При использовании насоса Н-1:

- открыть запорную арматуру №№ 10, 11 в БФМ;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 12, 13 в БФМ;

- при скачивании масла с маслобака нагнетателя открыть задвижку № 15 в БФМ;

- при скачивании масла с маслобака двигателя открыть задвижку № 14 в БФМ;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.7;

- запустить насос Н-1;

- после откачки масла остановить насос и закрыть запорную арматуру №№ 10, 11, 14, 15.

 

б) При использовании насоса Н-2:

- открыть запорную арматуру №№ 12, 13 в БФМ;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 10, 11 в БФМ;

- при скачивании масла с маслобака нагнетателя открыть задвижку № 15 в БФМ;

- при скачивании масла с маслобака двигателя открыть задвижку № 14 в БФМ;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.7;

- запустить насос Н-2;

- после откачки масла остановить насос и закрыть запорную арматуру №№ 12, 13, 14, 15.

 

1.3. ПУСК И ОСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ НАСОСНОЙ ПЕРЕКАЧКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

 

Насосная перекачки дизельного топлива ДКС предназначена для организации приема и выдачи дизельного топлива необходимого для аварийных дизельных электростанций.

При производстве любых работ в насосной перекачки дизельного топлива нужно тщательно следить за наличием утечек дизтоплива. При обнаружении утечек прекратить операции по приему, выдачи дизтоплива и устранить утечки. Разливы дизтоплива убрать.

 

1.3.1 Закачка дизельного топлива из автоцистерны в емкости №№ 11, 12, 13, 14:

а) При использовании насосов Н-5 и Н-6:

- открыть запорную арматуру №№ 37, 52, 51;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 50, 53, 54 в насосной по перекачке дизельного топлива;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11б, 12б, 13б, 14б на резервуарах №№ 11, 12, 13, 14 площадки расходных емкостей;

- открыть задвижки №№ 11а, 12а, 13а, 14а в зависимости от закачиваемой емкости;

- при использовании насоса Н-5 открыть запорную арматуру №№ 46, 47;

- при использовании насоса Н-6 открыть запорную арматуру №№ 48, 49;

- включить насос Н-5 или Н-6;

- во время закачки дизтоплива контролировать уровень в закачиваемой емкости на АРМ оператора установленном в операторной ПЭБ;

- при заполнении емкости на 90 % остановить насосы;

- закрыть запорную арматуру на закачиваемой емкости;

- открыть запорную арматуру на другую емкость;

- повторно включить насосы;

- после закачки дизтоплива остановить насосы;

- закрыть запорную арматуру №№ 37, 51, 52 и отсекающую арматуру на резервуарах.

б) При использовании насоса автоцистерны:

- открыть запорную арматуру №№ 37, 50;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 51, 52, 53, 54 в насосной по перекачке дизельного топлива;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11б, 12б, 13б, 14б на резервуарах №№ 11, 12, 13, 14 площадки расходных емкостей;

- открыть задвижки №№ 11а, 12а, 13а, 14а в зависимости от закачиваемой емкости;

- включить насос автоцистерны;

- во время закачки масла контролировать уровень в закачиваемой емкости на АРМ оператора установленном в операторной ПЭБ;

- при заполнении емкости на 90 % остановить насос автоцистерны;

- закрыть запорную арматуру на закачиваемой емкости;

- открыть запорную арматуру на другую емкость;

- повторно включить насос автоцистерны;

- после закачки масла остановить насос автоцистерны;

- закрыть запорную арматуру №№ 37, 50 и отсекающую арматуру на резервуарах.

 

1.3.2. Закачка дизельного топлива в топливные баки аварийных дизельных электростанций:

а) Закачка дизельного топлива в топливный бак ДЭС № 4:

- открыть запорную арматуру №№ 52, 51, 54;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 37, 50, 53;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11б, 12б, 13б, 14б на резервуарах №№ 11, 12, 13, 14 площадки расходных емкостей;

- открыть задвижки №№ 11а, 12а, 13а, 14а в зависимости от скачиваемой емкости;

- при использовании насоса Н-5 открыть запорную арматуру №№ 46, 47;

- при использовании насоса Н-6 открыть запорную арматуру №№ 48, 49;

- включить насос Н-5 или Н-6;

- во время закачки дизтоплива контролировать уровень в топливном баке ДЭС №4;

- после закачки дизтоплива остановить насосы;

- закрыть запорную арматуру №№ 50, 51, 52, 54 и отсекающую арматуру на резервуарах.

 

б) Закачка дизельного топлива в топливный бак ДЭС№5:

- открыть запорную арматуру №№ 51, 52, 53, 55;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 37, 50, 54;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 11б, 12б, 13б, 14б на резервуарах №№ 11, 12, 13, 14 площадки расходных емкостей;

- открыть задвижки №№ 11а, 12а, 13а, 14а в зависимости от скачиваемой емкости;

- при использовании насоса Н-5 открыть запорную арматуру №№ 46, 47;

- при использовании насоса Н-6 открыть запорную арматуру №№ 48, 49;

- включить насос Н-5 или Н-6;

- во время закачки дизтоплива контролировать уровень в топливном баке ДЭС № 4;

- после закачки дизтоплива остановить насосы;

- закрыть запорную арматуру №№ 50, 51, 52, 54 и отсекающую арматуру на резервуарах.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А17

ПОРЯДОК ПУСКА И ОСТАНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ БЛОКОВ ФИЛЬТРОВ ГАЗА

 

1.1. ПОДГОТОВКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ БФГ ПЕРЕД ПУСКОМ В РАБОТУ

До запуска в работу оборудования БФГ необходимо предварительно осуществить следующие мероприятия:

1.1.1. Проверить исправность состояния запорной арматуры.

1.1.2. Проверить исправность, наличие клейм и пломб, подтверждающих годность срока поверки манометров.

1.1.3. Проверить сроки освидетельствования фильтров топливного и пускового газа.

1.1.4. Проверить работоспособность систем контроля загазованности и пожарной сигнализации.

1.1.5. Проверить работоспособность аварийно-вытяжного вентилятора.

 

1.2. ПОРЯДОК ЗАПУСКА В РАБОТУ ОБОРУДОВАНИЯ БФГ

1.2.1. Проконтролировать открытое положение кранов №№ 9, 10.

1.2.2. Проконтролировать закрытое положение кранов №№ 11, 12, перевести рукоятку ручного насоса в положение «ДИСТАНЦИЯ».

1.2.3. Открыть ручные краны №№ 11бис, 12бис.

1.2.4. Открыть ручной кран № 1и.

1.2.5. Открыть вентили импульсного газа №№ 2и, 3и, (вентиль №4и-закрыть).

1.2.6. Открыть ручные краны №№ 2.1, 1.1, 2.2, 1.2, 2.3, 1.3, 2.4, 1.4.

1.2.7. Открыть отбор газа на манометры №№ 6и, 7и.

 

1.3. ПОРЯДОК ОСТАНОВКИ И ВЫВОДА В РЕМОНТ БФГ

1.3.1. Закрыть ручные краны №№ 11бис, 12бис.

1.3.2. Проконтролировать открытое положение кранов №№ 9, 10

1.3.3. Проконтролировать по манометрам поз. №№ 6и, 7и полное стравливание газа из фильтров.

1.3.4. Проконтролировать закрытое положение кранов №№ 11, 12, перевести рукоятку ручного насоса в положение «ЗАКРЫТЬ»

1.3.5. Вывесить таблички:

- «НЕ ОТКРЫВАТЬ» на кранах №№ 11, 12, 11бис, 12 бис, 1и.

- «НЕ ЗАКРЫВАТЬ» на кранах №№ 9, 10

1.3.6. Закрыть вентили №№ 2и, 3и, 4и, отсоединить трубки импульсного газа от станций управления кранами №№ 11, 12.

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ БФГ

 

К работам по пуску, остановке оборудования блока фильтров газа могут быть допущены лица обученные, прошедшие подготовку, аттестацию в установленном порядке и имеющие удостоверения на право обслуживания сосудов работающих под давлением.

Оборудование блока фильтров газа должно быть аварийно остановлено:

· При разгерметизации оборудования и трубопроводов.

· При возникновении пожара, непосредственно угрожающих оборудованию БФГ.

Запорная арматура в БФГ должна открываться и закрываться медленно и плавно.

Запрещается использовать оборудование блока фильтров газа при неисправной системе контроля загазованности и пожарной сигнализации.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А18

 

⇐ Предыдущая19202122232425262728Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Включение турбинного привода в тепловую схему турбины
2. Закачка турбинного масла ТП-22С из мерных емкостей МЕ-1, МЕ-2, МЕ-3 в маслобаки нагнетателя
3. Лекарственные масла на основе ги
4. Монтаж фильтров непрерывной регенерации масла на силовых трансформаторах
5. Обращение с эфирными маслами
6. Производство сливочного масла
7. РАСТИТЕЛЬНЫЕ МАСЛА - ЗАЩИТНИКИ ЧЕЛОВЕКА ОТ ПАРАЗИТОВ
8. Расчёт выхода масла при прессовании
9. Стандартное испытание трансформаторного масла на пробой