Марки и область применения противогазов ППФМ-92 и их коробок.

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 14Следующая ⇒

Марка коробки	Цвет коробки	Область применения
А, А2	Коричневая	Органические пары (бензол, толуол, ацетон, бензин, керосин, и т.д.)
АФ, А2Ф	То же	то же и аэрозоли (пыль, дым, туман)
В, В2	Желтая	Кислые газы и пары ( хлор, диоксид серы, сероводород хлористый, фосфористый, цианистый водород, окислы азота, фосген и.т.д.)
ВФ, В2Ф	То же	то же и аэрозоли (пыль, дым, туман)
Г	Черная с желтой полосой	Пары ртути, ртутьорганические ядохимикаты на основе этилмеркурхлорида
ГФ	То же	то же и аэрозоли (пыль, дым, туман)
К, К2	Зеленая	Аммиак
КФ, К2Ф	То же	То же и аэрозоли (пыль, дым, туман)
КД, КД2	Серая	Смесь аммиака с сероводородом
КДФ КД2Ф	То же	то же и аэрозоли (пыль, дым, туман)
С	Желтая с красной полосой	Окислы азота и диоксид серы
СФ	То же	то же и аэрозоли (пыль, дым, туман)

Защиту от аэрозолей (пыль, дым, туман) обеспечивает фильтрующий элемент – Ф, окрашенный в белый цвет, с гарантией по сроку хранения - 5лет.

4. Действия членов вахты при переливе газированной нефти из бурильных труб в процессе

подъема пластоиспытателя.

В случае получения притока нефти и газа или пластовой жидкости с высоким дебитом, необходимо принять меры обеспечивающие безопасность работы:

Закрыть ЗПК (запорно поворотный кран).

Снять пакер с места.

Выждать время до полного прекращения поступления воздуха из труб.

Открыть циркуляционный клапан и обратной промывкой вытеснить пластовую жидкость в вынесенную за пределы буровой ёмкости, с соблюдением мер по предупреждению пожара.

Выровнять удельный вес ПЖ в трубах и затрубном пространстве.

Обеспечить подъем инструмента со скоростью предотвращающей вызов притока из пласта.

С целью предотвращения снижения гидростатического давления на пласт, обеспечить долив раствора в затрубном пространстве.

Билет № 12.

1Причины возникновения ГНВП при испытании скважин пластоиспытателем на трубах.

Мероприятия по недопущению проявлений.

^{Испытание скважины с помощью ИПТ осуществляется по плану работ, который согласовывается с Заказчиком, геофизической партией и военизированным отрядом, утверждается гл. инженером УБР.}

^{Основные причины возникновения ГНВП следующие:}

^{1. Неисправность и неподготовленность бурового оборудования.}

^{2. Отсутствие или неисправность ПВО.}

^{3. Производство работ при угрозе ОФ}

^{4. Не укомплектованность вахты или использование стажеров в качестве вахтовых рабочих.}

^{5. Отсутствие ответственного представителя указанного в плане работ.}

^{6. Плохая обученность при проведении учебных тревог с пластоиспытателями.}

^{7. Сильная депрессия на пласт и выход флюида на поверхность.}

^{8. Гидроразрыв пласта при спуске ИПТ.}

^{9. Подъем инструмента без вымыва флюида через циркуляционный клапан.}

^{10.Подъем ИПТ без долива.}

^{Мероприятия:}

^{1. Наличие плана работ и ответственного лица при проведении испытаний.}

^{2. Запрещается испытание без оборудования устья скважины ПВО.}

^{3. Всё оборудование должно быть исправным, вахта в полном объёме без допуска стажеров.}

^{4. Устье скважины обвязывается насосом и ёмкостью для слива флюида.}

^{5. Спуск ИПТ производят со скоростью указанной в плане.}

^{6. Запрещается испытание без циркуляционного клапана.}

^{7. При спуске ИПТ заполнение бурильных труб водой производится согласно плана работ.}

^{8. Во время подъема ИПТ производить долив.}

^{9. Запрещается подъем ИПТ без вымыва флюида через циркуляционный клапан.}

2. Обратные клапаны. Назначение, техническая характеристика, устройство, принцип действия, применение. Приспособление для установки обратного клапана в бурильную колонну в открытом положении.

Обратный клапан предназначен для предупреждения выброса жидкости или газа из скважины в процессе спуска и подъема бурильных труб и НКТ, при прекращении промывки скважины в процессе бурения и ремонта скважин. Выпускаются следующие типы обратных клапанов:

- КОБТ – клапан обратный буровой тарельчатый на рабочее давление 150 атм.

- КОБМ - клапан обратный буровой манжетный на рабочее давление 350 атм.

Состоит:

Седла; 2-Дискового и манжетного клапана; 3- Направляющего штока; 4- Стабилизатора и пружины.

Обратный клапан после проверки герметичности КЕРОСИНОМ в мех. мастерской опрессовывается водой на рабочее давление с выдержкой 5 минут.

Недостатки:

Одностороннего действия. 2. Недолговечность тарелки и седла. 3. Невозможно пропускать геофизические приборы. 4. При переливах невозможно навернуть без специального приспособления.

Приспособление для установки обратного клапана в открытом положении.

Это приспособление состоит из корпуса, толкателя, фиксатора и рукоятки.

Служит для открытия обратного клапана и наворота его на трубу в открытом положении при начавшемся ГНВП. Для открытия обратного клапана это приспособление наворачивают на него, надавливают рукой на шток, открывают клапан и фиксируют его в открытом положении при помощи резьбового фиксатора. Затем обратный клапан вместе с навернутым приспособлением (при ГНВП) устанавливают на трубы, отворачивают фиксатор и освобождают толкатель, клапан под действием пружины и потока жидкости перекрывает трубный канал, после чего приспособление отворачивают и убирают с устья. На скважине необходимо иметь 2 обратных клапана, опрессованных, окрашенных и пронумерованных, на каждом из них должно быть приспособление для его открытия.

3. Газоанализатор АНКАТ-7631М-Н2S. Назначение, устройство, техническая характеристика, настройка прибора, проведение анализа.(СмБ№3)

Изолирующие шланговые противогазы ПШ-1, ПШ-2. Назначение, устройство, использование.

Изолирующие противогазы - у которых вдыхаемый воздух изолирован от воздуха рабочей зоны. Подразделяются на шланговые, кислородные и воздушные дыхательные аппараты (ВДА).

Условия эксплуатации: любые, т.к. воздух поступает из незагазованной зоны.-(для шланговых противогазов).

Шланговые противогазы ПШ – 1, ПШ – 2.

Состав комплекта	ПШ - 1	ПШ - 2
Маски с соединительными трубками
Пояс для крепления шланга
Фильтрующая коробка		-
Сигнально–спасательн. веревка 25 м.
Металлический штырь		-
Воздуходувка со шнуром 10 м	-
Шланги	По 10м 2 шт.	По 20м 2 шт.
Рукоятка для вращения воздуходувки (40 оборотов в минуту).	-

ПШ-1 самовсасывающи: 1 работает + 2 на веревке

ПШ-2 принудительная подача воздуха: 2 работают в маске +2 на веревке +1 на воздуходувке + 1 дублер с комплектом ПШ-1.

Работать не более 30 минут, отдых не менее 15 минут, должно быть оговорено в наряде.

2. Действия членов вахты при возникновении ГНВП с прихваченным в скважине бурильным инструментом и установке нефтяной ванны.

См Б№…

Билет № 13.

1. Понятие о давлениях. Основное условие равновесия. Понятие о репрессии и депрессии.

См Б№1

2. Колонные головки ОКК-1, ОКК-2, ОКК-3. Назначение, устройство, монтаж, опрессовка. Преимущества и недостатки. Условное обозначение.

Оборудование колонное клиновое (с клиновой подвеской обсадных труб) предназначено для:

Подвешивания, обвязки и центровки обсадных колонн.

Герметизации и разобщения межколонных пространств с возможностью контроля давления в межтрубном пространстве.

Установки ПВО (в процессе бурения) и фонтанной арматуры (в процессе эксплуатации).

Проведения технологических и ремонтных работ при эксплуатации скважин.

Оборудование обвязки обсадных колонн типа “ОКК” расчитано на рабочее давление 210, 350 и 700 атм. и предназначена для подвески двух и более обсадных колонн (4-5).

Шифр “ОКК-3”-350х146х245х324х426хК2:

ОКК – оборудование колонное клиновое

Количество подвешенных колонн

Рабочее давление, атм.

Наружные диаметры подвешенных колонн, мм.

Наружный диаметр кондуктора, мм

К2 – коррозийная стойкость 2- ой степени.

ОКК -1 - для обвязки 2-х колонн (кондуктор + экс. колонна)

ОКК -2 - для обвязки 3-х колонн и подвески 2-х колонн

ОКК -3 - для обвязки 4-х и подвески 3-х колонн

Состоит:

Из 3-х промежуточных головок, предназначенных для 3-х подвешанных колонн. На каждую колону своя клиновая подвеска из 3-х клиньев и пакерного узла, который состоит из Н образного уплотнителя и 2-х металлических колец.

Смазка уплотнителя марки ЛЗ-162 через обратный шариковый клапан во фланце и через него же опрессовывается на давление не менее 210атм. Одновременно проверяется герметичность уплотнительного кольца между корпусом и фланцем.

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒