![]() |
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПД- и ПИД-законы регулирования
ПД- и ПИД-законы регулирования получаются введением в регуляторы дополнительного импульса по скорости изменения регулируемого параметра j. Получаем следующую структурную схему регуляторов (рис. 58) Рис. 58. Структурная схема САР с ПД и ПИД-регуляторами Дф – дифференциатор – устройство для дифференцирования сигнала y по времени (получаем скорость изменения сигнала y) Для упрощения выводов при получении законов регулирования используют в качестве дифференциатора идеальный дифференцирующий элемент. Тогда уравнение дифференциатора будет
Тд – время дифференцирования. Передаточная функция дифференциатора
Регулятор, как сложное соединение элементов, можно представить как последовательное соединение сложных элементов I и II. Передаточную функцию соединения I мы получали WI(p). Передаточная функция соединения II представляется суммой передаточных функций элементов И.У. и Дф.
Что дает введение дополнительного сигнала по скорости изменения параметра? Это можно косвенно посмотреть на графике изменения сигналов j и dj/dt во времени (рис. 59). Рис. 59. Т – период колебаний параметра j
Пусть измеряемый параметр изменяется по закону j как это показано на графике. Скорость изменения На регулятор (на элемент сравнения) подается суммарный сигнал 1. Импульс по скорости 2. В первые моменты времени (в пределах первой четверти периода колебаний Т) импульсы по j и 3. В целом, это приводит к тому, что динамическое отклонение параметра А1 будет меньше и время регулирования tр будет меньше, чем в регуляторах без введения импульса по скорости. ПД-закон регулирования Он получается введение дополнительного импульса по скорости изменения параметра Получив передаточную функцию регулятора, а из нее дифференциальное уравнение, при упрощении ТИ.М.=0 получим уравнение закона, которое в литературе приводится к виду
Из него видно, что регулирующий орган перемещается (mрег) пропорционально изменению регулируемого параметра j и пропорционально скорости изменения параметра (ПД-закон регулирования). Разгонная характеристика ПД-регулятора представлена на рис. 60. Из характеристики следует, что при ТИ.М.=0 и идеальном дифференециаторе (Дф) в момент нанесения возмущения по j регулирующий орган должен мгновенно переместиться в крайнее положение и тут же вернуться к значению mрег=kрj. Если дифференциатор Дф – реальный, то при ТИ.М.=0 регулирующий орган переместится до конечного значения, а потом по экспоненте до значения mрег=kрj. При ТИ.М.¹ 0 и реальном дифференциаторе регулирующий орган будет пермещаться по сложной кривой (показана на графике штриховыми линиями). Такое сложное перемещение регулирующего органа улучшает процесс регулирования по сравнению с П-законом. Это можно увидеть на графике процесса регулирования (рис. 61).
Из графика видно, что в ПД-законе динамическое отклонение А1 и время регулирования tр будут меньше по сравнению с П-законом.
ПИД-закон регулирования ПИД-закон регулирования получается введением дополнительного импульса по скорости изменения параметра в ПИ-закон. Аналогично, как и в предыдущем случае, можно получить передаточную функцию регулятора, дифференциальное уравнение регулятора и при упрощении ТИ.М.=0 получить уравнение идеального закона, которое в литературе записывается в виде
Перемещение регулирующего органа (mрег) пропорционально изменению параметра j, его интегралу по времени и его производной (ПИД-закон). Разгонная характеристика ПИД- регулятора показана на рис. 62.
Из характеристики следует, что при ТИ.М.=0 и идеальном дифференциаторе Дф регулирующий орган мгновенно дойдет до крайнего положения, потом так же быстро вернется к значению mрег=kрj, а далее будет перемещаться по линейному закону, как у И-закона. Если дифференциатор Дф реальный, то перемещение mрег будет конечным и далее он ассимптотически будет приближаться к линейной форме перемещения. При ТИ.М.¹ 0 и реальном дифференциаторе регулирующий орган будет перемещаться по сложной кривой (показано шриховой линией). Такое сложное перемещение регулирующего органа улучшает качество регулирования по сравнению с ПИ-законом, что видно из графиков процессов регулирования (рис. 63).
В ПИД-законе динамическое отклонение А1 и время регулирования tр будет меньше, чем в ПИ-законе. ПИД-закон является одним из основных законов регулирования. Он является общим для всех законов. Другие законы можно получать из него. Многоимпульсные регуляторы В тех случаях, когда используемые законы не дают желаемого качества процессов регулирования, переходят к многоимпульсному регулированию (комбинированный принцип). Отметим два типа многоимпульсного регулирования: 1 – регулирование по возмущению; 2 – каскадное регулирование. Регулирование по возмущению Применяется на сложных объектах регулирования, обладающих большим временем запаздывания и несколькими типами возмущений. Тогда выбирают те возмущения, которые существенно влияют на регулируемый параметр и которые можно измерить. Это фактически комбинированный принцип регулирования. Тогда структурная схема системы регулирования примет вид (рис. 64)
![]() Рис. 64. Схемы комбинированного регулирования с импульсом по возмущению l - основное возмущение, влияющее на j Достоинством этой схемы является то, что как только нанесено возмущение l, регулятор уже сработает в сторону восстановления параметра, хотя сам параметр j еще не изменился (не почувствовал влияния возмущения l). Примером использования такой схемы может служить трехимпульсный регулятор уровня воды в барабане парового котла средней или большой мощности (рис. 65). Каскадное регулирование Применяется на сложных объектах, когда на выходной параметр j влияет несколько возмущений, изменить которые не представляется возможным. В этом случае выбирается какой-либо объект с промежуточным параметром j1, который измерить можно и по нему строится регулирование объекта. Получаем 1ый контур регулирования. Этот регулятор не учитывает часть действующих на сложный объект возмущений, которые влияют на выходной параметр j. По параметру j строится 2-ой контур регулирования. Регулятор 2-го контура управляет работой регулятора 1-го контура, изменяя ему задание таким образом, чтобы его работа скомпенсировала влияние возмущений на выходной параметр j. В этом состоит смысл каскадного регулирования (1-ый и 2-ой каскады регулирования).
Рассмотрим это на схеме регулирования сложного объекта, состоящего из последовательного соединения 3-х объектов с возмущениями (рис. 66). Рис. 66. Схема каскадного регулирования ЗД – задатчики; j1, 0 и j0; Р-р – регулятор; ЗПЗ – задатчик переменного задания Регулятор промежуточного параметра j1 стремится поддерживать его постоянным и равным j1, 0. Это 1-ый каскад регулирования.
Примером каскадного регулирования может служить распределение тепловой нагрузки между несколькими котлами, работающими на общую паровую магистраль (рис. 67).
В паровую магистраль два котла подают пар с расходами Dк1 и Dк2. Из паровой магистрали пар поступает к турбинам Т1; Т2 и Т3 с расходами DТ1; DТ2 и DТ3. Если существует баланс поступающих расходов пара от котлов и уходящих из магистрали к турбинам, то давление пара в магистрали рм не будет изменяться (рм, 0). Если турбины начинают потреблять больше или меньше пара, то баланс притока пара в магистраль и его расхода из магистрали нарушается, и давление рм необходимо регулировать. Промежуточными объектами в этой системе являются котлы К1 и К2, а промежуточными параметрами – тепловые нагрузки котлов Dq1 и Dq2. По ним строится регулятор тепловой нагрузки (РТН) который управляет подачей топлива (газа). Это первый каскад регулирования. Регуляторы поддерживают постоянной тепловые нагрузки Dq1, 0 и Dq2, 0, а тем самым и расходы пара Dк1 и Dк2. Если давление в магистрали рм начинает изменяться (параметр j), вступает в работу регулятор давления рм (это 2-ой каскад), который в зависимости от величины отклонения давления ±Dрм=(рм - рм, 0) вырабатывает на выходе сигнал, и через размножитель задания сигналов (РСЗ) управляет работой регуляторов тепловой нагрузки котлов (РТН), изменяя им задание на величину ±DDq. В соответствии с этим сигналом, регуляторы РТН изменяют подачу топлива на котлы, и тем самым выработку расходов пара Dк1 и Dк2 таким образом, чтобы восстановить давление в магистрали рм. В том случае, если и эти способы регулирования не дают желаемых результатов, идут на ограничение возмущений l. Ограничение возмущений Существует 2 способа ограничения возмущений: 1 – ограничивают величину возмущения; 2 – ограничивают скорость изменения возмущения. Оба показаны на рис. 64.
Рис. 68. 1 – ограничение по величине; 2 – ограничение скорости влозмущения На практике для ограничения величины возмущения используют оба способа, изменяя скорость изменения возмущений ступенькми (комбинированный способ). Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 2395; Нарушение авторского права страницы