|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВ АТССтр 1 из 3Следующая ⇒
ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Методические указания к лабораторным работам для студентов направления 190700.62 " Технология транспортных процессов" профилей подготовки 190701.62 " Организация перевозок на автомобильном транспорте" и 190709.62 " Организация и безопасность движения" всех форм обучения
Составитель А.В. Буянкин
Рассмотрены и утверждены на заседании кафедры Протокол №114 от 30.05.2012
Рекомендованы к печати учебно-методической комиссией направления 190700.62 Протокол №114 от 30.05.2012
Электронная копия хранится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ
Кемерово 2012
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Разнообразие условий эксплуатации обусловило широкую специализацию автотранспортных средств (АТС), которые отличаются специфическими свойствами, обеспечивающими их использование в конкретных условиях эксплуатации с наибольшей эффективностью. Бакалавру по организации перевозок знание свойств различных АТС помогает выбирать те их них, которые наилучшим образом соответствуют характеристикам перевозимого груза и условиям эксплуатации, дает возможность разрабатывать оптимальные методы поддержания в эксплуатации свойств, заложенных при проектировании и производстве (потенциальные свойства), и восстановление их в процессе эксплуатации. Бакалавр по организации движения должен знать, какими свойствами обладают АТС, чтобы на дорогах различных категорий вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий была возможно меньшей; какие ограничения должны накладываться на параметры движения в соответствии со свойствами АТС. Лабораторные работы выполняются с целью закрепления знаний по основам эксплуатационных свойств транспортных средств и развития навыков по их практическому применению. Для этого при выполнении лабораторных работ предусмотрено решение следующих основных задач: анализ конструктивных параметров транспортных средств и выбор необходимых показателей для расчетов, определение параметров тягово-скоростных и других свойств АТС в заданных условиях эксплуатации, оценка эффективности принятых решений с точки зрения затрат времени и топлива на выполнение перевозок, оценка влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на свойства автомобилей. Выполнение лабораторных работ включает также дополнительное самостоятельное изучение требований стандартов и других нормативно-технических документов к транспортным средствам, дорожным условиям, правилам перевозок грузов и пассажиров, а также к степени воздействия транспортного процесса на окружающую среду. Кроме того, по желанию студентов лабораторные работы могут выполняться по нестандартным темам, связанным с разработкой программ для расчетов эксплуатационных свойств на ЭВМ, разработкой стендов и приборов для испытаний АТС и их механизмов и систем, сбором, обработкой и анализом справочных и нормативно-технических материалов, расчетными и экспериментальными исследованиями эксплуатационных свойств и рабочих процессов АТС.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВ АТС
Распределение тормозных сил Определение координат центра тяжести АТС Расстояния от центра тяжести до задней и передней оси
Высота центра тяжести
Определение нормальных реакций на колесах при торможении Нормальные реакции на колесах
где
Определение тормозных сил Тормозные силы
Определение отношения тормозных сил Отношение тормозных сил определяют по формуле
Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на остановочный путь и установившееся замедление Тормозная диаграмма АТС Тормозной диаграммой называется графическая зависимость замедления АТС от времени. На этом же графике для наглядности часто изображают зависимость изменения скорости от времени. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В заключении необходимо провести оценку расчетных параметров эксплуатационных свойств АТС, влияющих на безопасность движения, сформулировать предложения по изменению каких-либо условий, если полученные результаты не могут считаться удовлетворительными.
ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЕТА ПО ЛАБОРАТОРНЫМ РАБОТАМ Отчет по лабораторным работам состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 10 Графическая часть выполняется на листах миллиметровой бумаги формата А4 и включает в себя характеристику тормозных сил, зависимость остановочного пути от начальной скорости торможения и коэффициента сцепления, а также тормозную диаграмму. Графическая часть прилагается в записке.
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и эксплуатационные свойства: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.К. Вахламов. – М.: Издательский центр " Академия", 2004.– 528 с. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств / А.С. Литвинов, Я. Е. Фаробин. – М.: Машиностроение, 1989. – 240 с. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник / Под ред. А.И. Гришкевича. – М.: Машиностроение, 1984. – 272 с.
Составитель Алексей Владимирович Буянкин
ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Методические указания к лабораторным работам для студентов направления 190700.62 " Технология транспортных процессов" профилей подготовки 190701.62 " Организация перевозок на автомобильном транспорте" и 190709.62 " Организация и безопасность движения" всех форм обучения
Составитель А.В. Буянкин
Рассмотрены и утверждены на заседании кафедры Протокол №114 от 30.05.2012
Рекомендованы к печати учебно-методической комиссией направления 190700.62 Протокол №114 от 30.05.2012
Электронная копия хранится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ
Кемерово 2012
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Разнообразие условий эксплуатации обусловило широкую специализацию автотранспортных средств (АТС), которые отличаются специфическими свойствами, обеспечивающими их использование в конкретных условиях эксплуатации с наибольшей эффективностью. Бакалавру по организации перевозок знание свойств различных АТС помогает выбирать те их них, которые наилучшим образом соответствуют характеристикам перевозимого груза и условиям эксплуатации, дает возможность разрабатывать оптимальные методы поддержания в эксплуатации свойств, заложенных при проектировании и производстве (потенциальные свойства), и восстановление их в процессе эксплуатации. Бакалавр по организации движения должен знать, какими свойствами обладают АТС, чтобы на дорогах различных категорий вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий была возможно меньшей; какие ограничения должны накладываться на параметры движения в соответствии со свойствами АТС. Лабораторные работы выполняются с целью закрепления знаний по основам эксплуатационных свойств транспортных средств и развития навыков по их практическому применению. Для этого при выполнении лабораторных работ предусмотрено решение следующих основных задач: анализ конструктивных параметров транспортных средств и выбор необходимых показателей для расчетов, определение параметров тягово-скоростных и других свойств АТС в заданных условиях эксплуатации, оценка эффективности принятых решений с точки зрения затрат времени и топлива на выполнение перевозок, оценка влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на свойства автомобилей. Выполнение лабораторных работ включает также дополнительное самостоятельное изучение требований стандартов и других нормативно-технических документов к транспортным средствам, дорожным условиям, правилам перевозок грузов и пассажиров, а также к степени воздействия транспортного процесса на окружающую среду. Кроме того, по желанию студентов лабораторные работы могут выполняться по нестандартным темам, связанным с разработкой программ для расчетов эксплуатационных свойств на ЭВМ, разработкой стендов и приборов для испытаний АТС и их механизмов и систем, сбором, обработкой и анализом справочных и нормативно-технических материалов, расчетными и экспериментальными исследованиями эксплуатационных свойств и рабочих процессов АТС.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВ АТС
Распределение тормозных сил Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-05-03; Просмотров: 831; Нарушение авторского права страницы
и 
, м, соответственно можно приближенно определить по формулам
; (1.1)
. (1.2)
принимают равной высоте пола кузова для грузовых автомобилей, высоте пола салона – для автобусов и диаметру колеса – для легковых автомобилей.
и 
, Н, при торможении определяют по формулам
; (1.3)
, (1.4)
– продольный коэффициент сцепления (далее – коэффициент сцепления).
и 
, Н, определяют по формулам
; (1.5)
. (1.6)
. (1.7)
15 страниц, оформленной на листах формата А4 в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95. Содержание расчетно-пояснительной записки должно соответствовать содержанию данных методических указаний.