Пассажирские кабины ВС, используемые для выполнения учебных прыжков с парашютом, их оборудование для десантирования.

Время: 2 часов.

Место: Методический класс.

Цель: Ознакомить обучающихся с устройствами пассажирских кабин ВС предназначенных для десантирования. А так же с особенностями десантирования с разных ВС.

Выполнение парашютных прыжков с самолета Ан-2

Среди летательных аппаратов, с которых выполняются учебные тренировочные прыжки, самолет Ан-2 является наиболее распространенным, с него в настоящее время выполняется наибольшее количество прыжков подобного рода.

Самолет Ан-2 при незначительном переоборудовании может применяться для полетов на выброску парашютистов с выполнением ознакомительных, учебно-тренировочных, испытательных и спортивных прыжков с парашютом днем и ночью, одиночно и группой парашютистов. Прыжки совершаются в дверь открываемую в полёте, или в проём снимаемой на земле грузовой двери.

Оборудование самолета Ан-2 для прыжков с парашютом включает в себя: два прочно закрепленных троса для зацепления карабинов вытяжных веревок со стационарно закреплёнными стандартными удлинителями по 5 штук на каждый трос. Резиновый или пробковый коврик у выходной двери, высотомер в пассажирском салоне самолета система звуковой и световой сигнализации переговорное устройство для связи выпускающего с экипажем и памятку парашютиста о порядке действий при выполнении прыжка с парашютом.

Для оказания помощи при зависании парашютиста за самолетом на борту должны находиться веревка длиной 21 м, рассчитанная на нагрузку не менее 900 кгс, с карабином, крюком и грузом в виде мешка с песком массой 2─ 3 кг, а также нож на шнуре длиной 20 м с грузом массой 0, 5─ 1 кг.

По способу раскрытия парашюта различают прыжки с принудительным раскрытием, с ручным раскрытием и со стабилизацией.

При прыжках с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла вытяжной веревкой установлена скорость самолета 130 км/ч, а при стягивании чехла основного купола парашюта вытяжным парашютом и при прыжках с ручным раскрытием парашюта ─ 140 км/ч.

Число парашютистов, принимаемых на борт самолета Ан-2, зависит от заправки его топливом, но в любом случае не должно превышать десяти.

Экипаж самолета, выпускающий и помощник выпускающего при полетах на выброску парашютистов находятся на борту с надетыми парашютами.

Летчик несет ответственность за размещение парашютистов в самолете, за выдерживание заданной высоты и скорости полета при выброске, за точность вывода самолета в расчетную точку.

Размещение парашютистов в грузовой кабине самолета Ан 2

Выполнение парашютных прыжков с вертолётаМи-2

Выполнение прыжков с парашютом разрешается только с вертолётов, оборудованных стационарными тросами для крепления карабинов вытяжных верёвок. Резиновый или пробковый коврик у выходной двери, высотомер в пассажирском салоне. система звуковой и световой сигнализации. переговорное устройство для связи выпускающего с экипажем и памятку парашютиста о порядке действий при выполнении прыжка с парашютом.

На борт вертолёта при прыжках с парашютом берётся не более 7 парашютистов, включая выпускающего. Прыжки выполняются в сдвигаемую в полёте заднюю левую дверь пассажирской кабины.

С вертолёта Ми-2 разрешаются прыжки с парашютами всех типов, уложенные по варианту ручного раскрытия и со стабилизацией падения.

Прыжки с парашютами, уложенными на принудительное стягивание чеха с основного купола вытяжной верёвкой, с вертолёта Ми-2 производить запрещается.

Скорость полёта при совершении прыжков составляет 140 км/ч

Выполнение парашютных прыжков с вертолётаМи-8

Прыжки с парашютом с вертолёта Ми-8 разрешается выполнять через входную дверь, расположенную спереди по левому борту, и через грузовой отсек, створки которого снимаются на земле перед полётом. Прыжки через грузовой отсек разрешаются только опытным спортсменам-парашютистам. Для десантирования начинающих парашютистов через грузовой отсек устанавливается отсекатель потока.

Прыжки с парашютами, уложенными на принудительное стягивание чеха с основного купола вытяжной верёвкой, с вертолёта Ми-8 производятся только во входную дверь, расположенную спереди по левому борту.

Скорость полёта при совершении прыжков составляет 140 км/ч

Особые случаи при выполнении прыжков с парашютом и действия парашютистов в этих случаях (обучение на тренажере).

Время: 6 часов

Место занятий: парашютный класс, парашютный городок, стапеля.

Цель: Изучить действия в особых случаях, отработать навыки в действиях при возникновении особых случаев при выполнении прыжков с парашютом.

Основные вопросы:

Обучаемые должны знать, что каждый особый случай не возникает сам собой, ему предшествуют нарушения в укладке, в правилах отделения, недостаточная осмотрительность в воздухе и т.п.

Каждый парашютист должен быть готов к грамотным действиям по предотвращению таких случаев и их ликвидации.

Зависание за самолетом.

В случае зависания парашютиста за самолетом экипаж должен принять меры для поднятия зависшего парашютиста на борт.

- Командир экипажа докладывает о случившемся руководителю полетов, выдерживает заданную высоту при минимально допустимой скорости, устанавливает связь с выпускающим и руководит всеми действиями, систематически докладывает РП о принимаемых мерах:

- Выпускающий устанавливает с зависшим парашютистом зрительную связь, подает ему фал с карабином и грузом, с помощью которого находящиеся на борту втягивают зависшего парашютиста на борт.

- Помощник выпускающего осуществляет связь между выпускающим и командиром экипажа и оказывает помощь в поднятии зависшего парашютиста.

- Зависший парашютист подтверждает зрительную связь с выпускающим, принимает фал, застегивает его карабин за подвесную систему карабином от себя и способствует подъему себя в самолет по зависшей части.

При невозможности поднять зависшего парашютиста в самолет, выпускающий дает понять зависшему парашютисту, что его будут обрезать. Зависший парашютист находит взглядом вытяжное кольцо запасного парашюта и, почувствовав свободное падение, вводит в действие запасный парашют.

При отсутствии у зависшего парашютиста признаков осмысленных действий (сознания) по согласованию с РП производится посадка самолета на мягкий грунт (снег), при наличии не разблокированного прибора на запасном парашюте выпускающий держит нож на фале зависшего парашютиста, чтобы в момент срабатывания запасного парашюта обрезать фал.

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 111213 14 15 16 Следующая ⇒