Обеспечение безопасности при проведении соревнований

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 6Следующая ⇒

5.6.1 Организаторы соревнований совместно с собственниками (пользователями) объектов спорта обеспечивают общественный порядок и общественную безопасность при проведении соревнований в соответствии с действующими «Правилами обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований», действующей «Типовой инструкцией по обеспечению общественного порядка и общественной безопасности на объекте спорта при проведении официальных спортивных соревнований» и с учётом специфики ездового спорта.

5.6.2 Организаторы должны обеспечить максимально возможный, в каждом конкретном случае, уровень доступности инвалидов-спортсменов и инвалидов из числа зрителей к спортивным мероприятиям, с учётом потребностей инвалидов и специфики ездового спорта.

СОБАКИ

6.1. Гонщики в период проведения мероприятия не должны подвергать опасности своих собак и негуманным отношением к животным дискредитировать ездовой спорт. Нарушители должны быть дисквалифицированы.

6.2. Любая упряжка или собака, не вышедшая на стартовую позицию, не допускается к участию в последующих этапах гонки.

6.3. Замена ранее заявленной собаки возможна до первого старта при согласовании с главным судьей соревнований, при условии прохождении ветеринарного осмотра и наличии необходимых ветеринарных документов.

6.4. Любая упряжка или собака, дисквалифицированная на одном из этапов, не допускается к участию в оставшихся этапах гонки.

6.5. Право на участие собаки в соревнованиях не может быть ограничено по породному признаку. Организаторы гонки вправе выделить отдельно класс зарегистрированных Северных Ездовых Собак (СЕС), а также выделить классы зарегистрированных Сибирских хаски (СЕС1) и остальных зарегистрированных Северных Ездовых Собак (СЕС2) в случае, если в каждом классе на первом этапе гонки стартовали минимум пять (5) команд.

6.6. Возраст собак на день старта в соревнованиях любого ранга, за исключением всероссийских гонок, международных соревнований на территории РФ, Чемпионатов и Первенств России, должен быть не младше 12 (двенадцати) месяцев в спринте и 18 (восемнадцати) месяцев в средних и длинных дистанциях.

Организаторы соревнований имеют право изменить минимальный возраст собак в сторону увеличения, особенно при горном рельефе или сложном покрытии трассы (обледеневшие участки, жесткий фирн, камни, песок и т.п.).

6.7. Для Чемпионата и Первенства России, всероссийских соревнований вводится следующий минимальный возраст на день старта:

6.7.1. Спринтерские дистанции:

18 месяцев – велосипед, скутер, лыжи/спринт пулка; нарта в неограниченном классе.

15 месяцев – нарта в ограниченных классах.

12 месяцев – кросс.

6.7.2. Средние и длинные дистанции: 18 месяцев.

6.8. Любая стартовавшая собака, не может быть допущена к другому старту в тот же день, за исключением случаев, если второй старт проводится в кроссе или эстафете (в снежных и бесснежных дисциплинах). При этом вторичный старт собаки в бесснежных дисциплинах возможен, только если суммарная дистанция не превышает 12 км.

6.9. Перед принятием решения о допуске собаки ко второму старту может потребоваться проведение ветеринарного осмотра.

6.10 Ветеринарные требования

6.10.1. Ветеринары гонки присутствуют в течение всей гонки и осуществляют мониторинг состояния здоровья всех собак, оказывают помощь гонщикам по уходу за собаками в случае показаний для ветеринарного сопровождения. По необходимости осуществляют ветеринарное обслуживание собак, сошедших с трассы.

6.10.2. В течение гонки участникам запрещено любое медикаментозное вмешательство по отношению к собакам без специального разрешения ветеринара соревнований. Организаторы и судьи соревнований обязаны следовать Правилам международной федерации ездового спорта (IFSS) в части анти-допингового контроля.

6.10.3. Ветеринар или судья гонки имеют право проконтролировать любые вещества (корм, вода, витамины, спортивные добавки), которые гонщик дает собакам. Отказ от проверки может быть расценен как применение запрещенных препаратов. О результатах проверки судья должен сообщить ветеринару, особенно, если данное вещество вызовет у него подозрение по качеству или содержимому. В случае отказа от проверки каюр дисквалифицируется.

6.10.4. Если на гонке состояние здоровья собаки ухудшается до такой степени, что требуется немедленная ветеринарная помощь, то данная собака, после оказания помощи, не должна быть допущена к продолжению маршрута. Главный ветеринар гонки принимает решение о снятии собаки с соревнований, сообщает об этом Главному Судье, который данное решение озвучивает. Решение ветеринара обсуждению не подлежит.

6.10.5. В случае если ветеринар выявляет на территории гонки собаку с признаками заразного заболевания, эта собака должна быть дисквалифицирована и гонщик должен немедленно покинуть территорию гонки с остальными собаками своей команды.

6.10.6. Беременные и кормящие суки, а также собаки, страдающие эпилепсией, к старту не допускаются.

6.10.7. Все собаки, принимающие участие в соревнованиях, должны быть вакцинированы от бешенства, чумы плотоядных, аденовирусных инфекций (инфекционного гепатита и аденовироза), парвовирусного энтерита, парагриппа и лептоспироза собак. Все собаки во всех случаях должны быть вакцинированы в течение последних 12 месяцев и более чем за 30 дней до гонки в случае первичной вакцинации; более чем за 14 дней в случае ревакцинации. Вакцинация должна проводиться в соответствии с нормами и правилами Российской Федерации.

6.10.8. Для приезжающих на гонку иногородних спортсменов необходимо наличие на собак ветеринарного свидетельства формы-1 (Ф-1). В случае если трасса гонки пересекает границы других регионов, то свидетельство Ф-1 необходимо иметь на всех собак, участвующих в соревнованиях.

6.10.9. Все собаки должны пройти дегельминтизацию в течение трех месяцев до соревнований. Рекомендуется провести ее в сроки от 10 до 90 дней до старта.

Идентификация

6.11.1. В гонках, состоящих из нескольких этапов, каждая собака должна быть идентифицирована до старта первого этапа гонки. В случае идентификации по микрочипу, список чипов должен быть предоставлен организатору гонки. При наличии у животного нескольких действующих микрочипов в заявке должны быть указаны все действующие микрочипы. На протяжении гонки идентификация собаки проводится по одному и тому же микрочипу.

6.11.2. Собаки, сошедшие с дистанции после первого этапа гонки, состоящей более чем из одного этапа, должны быть идентифицированы второй раз для фиксации факта снятия их с участия в последующих этапах, как непосредственной отметкой конкретной собаки (например, дополнительный ярлык на ошейнике), так и внесением соответствующей записи в командный список чипов.

6.11.3. На многоэтапных гонках между этапами или на контрольных пунктах проводится выборочная идентификация собак. На финише последнего этапа гонки все собаки каждой команды должны быть идентифицированы.

6.11.4. Участники соревнования самостоятельно отвечают за то, чтобы их собаки были промаркированы/чипированы до начала гонки.

Средства транспортировки

6.12.1. Гонщики обязаны обеспечить и нести ответственность за созданиедостойных условий для своих собак. Содержание собак, причиняющее страдание животным или потенциально опасное для их здоровья, приравнивается к жестокому отношению и может привести к дисквалификации гонщика.

6.12.2. Средства транспортировки собак должны обеспечивать защиту животных от погодных условий (дождь, температура, ветер и т.д.), а также от выхлопных газов.

6.12.3. В случае перевозки более 2-х собак, собаки должны перевозиться в специальных клетках/боксах. С целью обеспечения безопасности животных рекомендовано использование клеток/боксов также и при перевозке 1-2 собак.

6.12.4. Клетки (боксы) должны быть безопасны и надежны. Собакам должен быть обеспечен необходимый доступ свежего воздуха.

6.12.5. Поскольку собаки отличаются по размерам, четкие параметры клеток (боксов) не устанавливаются. Тем не менее, для целей обеспечения безопасности собак клетки (боксы) должны быть не слишком маленькие и не слишком большие. Клетка должна быть достаточно большой, чтобы собака/собаки могли в ней лечь, встать, повернуться вокруг себя и свернуться.

6.12.6. Клетки/боксы должны быть чистыми. Используемые сено/солома должны быть свежими и сухими. При использовании других материалов, они не должны быть опасными для собак.

6.12.7. Внутри клетки/бокса собаки не должны быть привязаны.

6.12.8. Собаки в клетках/боксах не должны оставаться надолго без присмотра. Если гонщик не может самостоятельно контролировать поведение собак в боксах/машине, он должен оставить ключ от клетки/бокса (машины) своему официальному помощнику либо другому человеку, предварительно согласовав это с главным судьей соревнований.

Стейк-аут

6.13.1. Цепи/тросы для стейк-аута, цепи/тросы и другие средства привязи должны быть так сконструированы, чтобы обеспечивать комфорт и некоторую свободу перемещения. Они должны позволять собаке лечь.

6.13.2. Цепи/тросы, которыми привязана собака, никогда не должны быть настолько длинными, чтобы создать опасные ситуации для собаки, такие как запутывание с другими собаками или даже удушение.

6.13.3. Все материалы должны быть в хорошем состоянии, исключающем возможные травмы. Концы тросов должны быть закрыты, чтобы предотвратить травмы из-за распутывания нитей троса.

6.13.4.. Собаки на стейк-ауте и на привязи постоянно должны быть под присмотром.

6.13.5. Гонщики/помощники должны содержать стейк-аут в порядке, не оставлять открытым корм, убирать отходы жизнедеятельности собак и другой мусор в специально отведенные для этого контейнеры. Если контейнера не предусмотрено, мусор необходимо самостоятельно вывезти в обозначенное Организатором место.

СОРЕВНОВАТЕЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

7.1. Снаряжение гонщика должно быть надежно и безопасно для спортсменов и собак на протяжении всей дистанции гонки.

7.2. Снаряжение, используемое участниками в каждой дисциплине должно соответствовать данным Правилам. Элементы упряжи, которые подвергаются наибольшей нагрузке (карабины между потягом и спортивным снарядом, веревки для центрального потяга), а также шлемы должны быть сертифицированы, как спортивное снаряжение, и не иметь видимых повреждений. В случае несоответствия данным требованиям старт участника может быть задержан судьей до устранения нарушений.

7.3. Все собаки, участвующие в соревнованиях в любых дисциплинах, должны выходить на старт в индивидуально подогнанной по размеру шлейке. К шлейке должен быть пристегнут потяг (повод), соединяющий собаку со спортивным снарядом или гонщиком.

7.4. Во всех дисциплинах на потяге или поводе должна быть использован амортизатор, смягчающий рывки при торможении и внезапной остановке. Амортизатор по жесткости должен соответствовать количеству собак в упряжке и иметь страховочную систему на случай разрыва.

7.5. Категорически запрещено:

- использование цепей и металлических тросов как элементов упряжи;

- использование намордников и ошейников, способных привести к удушению;

- использование кнутов, плеток, палок для наказания или увеличения скорости собак;

- использование в процессе движения по трассе поводков, цепей, тросов, электрошоковых ошейников, ультразвуковых приборов для контроля поведения собак.

7.6. Запрещена обувь с жесткими шипами. Обувь участника соревнований не должна быть опасной для собак и людей.

7.7. Запрещена металлическая окантовка на лыжах и полозьях нарты.

7.8. Концы лыж и полозьев нарты не должны быть острыми.

7.9. Гонщики, упряжки собак и оборудование должны быть доступны для осмотра на стейк-ауте либо в зоне стоянки транспортных средств минимум за 10 (десять) минут до планируемого времени старта, если иное не указано главным судьей соревнований.

7.10. На гонках на средние и длинные дистанции команды и оборудование должны быть доступны для осмотра на стейк-ауте, в зоне стоянки транспортных средств или в любом другом месте по указанию главного судьи соревнований как минимум за 30 минут до запланированного времени старта.

7.11. Осмотр запряженных собак и подготовленного к старту снаряжения должен быть закончен не позднее, чем за 6 минут до запланированного времени старта команды.

7.12. Проведение осмотра не должно создавать препятствий для стартующих и финиширующих команд.

7.13. После проведения осмотра запрещены какие-либо действия со снаряжением без разрешения главного судьи соревнований или другого уполномоченного официального лица.

7.14. По требованию главного судьи соревнований или уполномоченного судьи гонки снаряжение должно быть доступно для осмотра после каждого этапа.

7.15. В случае поломки снаряжения разрешается его замена между этапами гонки, если иное не оговорено в Регламенте.

7.16. Организаторы должны предоставить всем гонщикам нагрудные номера. Номер должен быть двойным и располагаться со стороны груди и со стороны спины спортсмена. Гонщик обязан одевать данный номер при выходе на дистанцию и находиться в нем на протяжении всего времени движения по трассе. Номер не должен быть скрыт под верхней одеждой и быть всегда ясно различимым.

7.17. Старт участника без номера запрещен.

7.18. По решению организатора и ГСК могут быть установлены дополнительные требования к снаряжению. Перечень всех требований должен быть указан в приглашении на гонку или в Регламенте соревнований.

ДИСЦИПЛИНЫ, ДИСТАНЦИИ, КЛАССЫ, КАТЕГОРИИ

8.1. Снежные дисциплины. Рекомендуемые дистанции:

8.1.1. Нарта/спринт класс 2 собаки: 3-5 км.

8.1.2. Нарта/спринт класс 4 собаки: 5-10 км. Рекомендации: 5 км до последних выходных января и 10 км после.

8.1.3. Нарта/спринт класс 6 собак: 8-14 км. Рекомендации: 8 км до последних выходных января и 14 км после.

8.1.4. Нарта/спринт класс 8 собак: 10-19 км. Рекомендации: 14 км до последних выходных января и 19 км после.

8.1.5. Нарта/спринт с неограниченным числом собак: 20-29 км. Рекомендации: 20 км. до последних выходных января и 29 км после.

8.1.6. Лыжи/спринт (ски-джоринг) и пулка (все классы): от 5 до 25 км.

8.1.7. Эстафета и комбинированная гонка: каждый этап/круг минимум 1 км.

8.2. Если в связи со сложившимися во время проведения гонки обстоятельствами трасса должна быть сокращена или увеличена, то сокращение или увеличение не должно превышать 25% во всех дисциплинах и классах.

8.3. Дистанционные гонки (все дисциплины и классы).

8.3.1. Средние дистанции: общая дистанция от 60 до 249 км. Минимум 30 км за этап.

8.3.2. Длинные дистанции: общая дистанция более 250 км. Приблизительно 40 км. за этап.

8.4. Бесснежные дисциплины (драйленд). Рекомендуемые дистанции (для одного этапа):

8.4.1. Кросс (кани-кросс) класс 1 собака (взрослый и ветеранский классы): минимум 2 км, максимум 8 км.

8.4.2. Кросс (кани-кросс) класс 1 собака (класс юниоров): минимум 1 км, максимум 4 км.

8.4.3. Эстафета (один круг): минимум 0, 5 км, максимум 4 км.

8.4.4. Велосипед (байк-джоринг) класс 1 собака: минимум 2 км, максимум 10 км.

8.4.5. Скутер класс 1-2 собаки: минимум 2 км, максимум 8 км.

8.4.6. Карт класс 4 собаки: минимум 4 км, максимум 8 км.

8.4.7. Карт класс 6-8 собак: минимум 5 км, максимум 10 км.

8.5. Этапы гонки могут быть не одинаковыми по протяженности во все дни соревнований, но самый короткий этап должен быть первым. Этапы последующих дней не должны превышать сто пятьдесят (150) процентов от длины трассы в первый день. Самый короткий и самый длинный этапы должны быть обозначены в приглашении к гонке.

8.6. В Положении гонки и итоговом протоколе должна указываться фактическая (не округленная до километра) длина дистанции/ этапа.

8.7. В дисциплинах лыжи/спринт (ски-джоринг), лыжи/средние дистанции (ски-джоринг), пулка, кросс (кани-кросс), велосипед (байк-джоринг), скутер класс собака итог должен подводиться отдельно в категориях: мужчины, женщины, юниоры, юниорки. В дисциплинах нарта/спринт в классах 2 собаки и 4 собаки итог подводится в категориях: мужчины и женщины вместе, юниоры и юниорки вместе.

8.8. Допускается объединение категорий, в случае если в каждой из них недостаточно минимального количество участников для открытия класса.

8.9. Рекомендуется открывать классы от 5 (пяти) участников в категории мужчин, женщин, ветеранов и от 3 участников в юниорских категориях.

ТРАССА

Требования к трассе

9.1.1. Соревнования по ездовому спорту могут проводиться:

9.1.1.1. на спортивных сооружениях, отвечающих требованиям соответствующих нормативных правовых актов, действующих на территории Российской Федерации;

9.1.1.2. на специально подготовленных трассах, проложенных по пересеченной местности при согласовании с органами МЧС и ГИБДД.

9.1.2. На трассах соревнований по ездовому спорту необходимо обеспечить безопасность участников и зрителей.

9.1.3. При необходимости Организатор и ГСК издают распоряжение для судей, журналистов и обслуживающего персонала, а также для других лиц, которые не относятся к участникам соревнований, по соблюдению порядка на трассе, в местах подготовки команд во время, до и после соревнований.

9.1.4. Трасса должна быть безопасна для собак и для гонщиков. В ходе прокладки трассы, особое внимание должно уделяться поворотам и продолжительным спускам. Вся трасса должна быть сконструирована с учетом возможностей прохождения ее самой быстрой и самой большой упряжками.

9.1.5. Трасса не должна пересекать саму себя. Команды могут проходить одну и ту же трассу дважды. В этом случае поворот на повторный круг не должен проходить по стартовой и финишной зонам. Если нельзя избежать необходимости прохождения трассы одними и теми же командами более двух раз, организатор должен известить об этом заранее в рамках приглашения к гонке. Отклонение от данного правила возможно только по причине непредсказуемых обстоятельств.

9.1.6. Ширина трассы должна быть по возможности оптимальна для совершения обгонов.

9.1.7. Расстояние между участками (петлями) трассы, проходящими параллельно друг другу, должно быть таково, чтобы участники не мешали друг другу.

9.1.8. Трасса должна быть отгорожена от парковок и припаркованных автомобилей.

9.1.9. Если при прокладке маршрута не удается избежать пересечения проезжих дорог, то организаторам необходимо получить предварительное разрешение ГИБДД на перекрытие дороги во время соревнований. На данном участке необходимо организовать дополнительный контроль. Трасса должна пересекать дорогу под углом 90 градусов.

9.1.10. Для спринтерских гонок на нартах трасса должна быть сконструирована, исходя из приоритетности скорости, и должна быть такой ширины, которая позволяла бы одной команде обогнать другую.

9.1.11. Стартовый коридор должен быть минимум 30 метров длиной и должен быть организован таким образом, чтобы у любой команды была возможность освободить трассу в случае необходимости.

9.1.12. Финишный коридор должен быть 800 метров длиной (150 метров для лыжных дисциплин и кросса (кани-кросса)), по возможности без острых углов, с шириной, достаточной для обгона.

9.1.13. Стартовая и финишная линии должны быть хорошо видны.

9.1.14. Трасса для бесснежных дисциплин должна быть грунтовой. Запрещается проведение соревнований на асфальтовых, бетонных и других жёстких покрытиях, которые могут привести к травмам собак.

9.1.15. Трасса для снежных дисциплин готовится механическим оборудованием.

9.1.16. Трассы для лыжных дисциплин должны по возможности отличаться от трасс для гонок на собачьих упряжках.

9.1.17. Трассы для лыжных дисциплин желательно прокладывать по холмистой местности, т.к. трасса является проверкой лыжных навыков спортсменов. Трасса должна быть достаточно широкой для того, чтобы в финишной зоне два лыжника могли идти рядом друг с другом коньковым ходом, а на всей остальной трассе - чтобы один лыжник, идущий коньковым ходом, мог обогнать другого лыжника, идущего классическим стилем.

9.1.18. На гонках по бесснежным дисциплинам (драйленд) контрольные пункты, снабженные водой для собак и стейк-аутом, должны располагаться как минимум каждые три (3) километра на протяжении всей трассы.

Дистанционные гонки

9.2.1. Если с точки зрения ГСК и/или организатора по погодным условиям трасса гонки не может быть подготовлена в соответствии с базовыми условиями спортивного мероприятия, гонка может быть отложена. Если указанные выше условия возникли после начала гонки, гонка может быть временно остановлена. Такое приостановление гонки осуществляется на контрольных пунктах. Все гонщики должны быть остановлены на один и тот же период времени.

9.2.2. Организатор или судья гонки должен как можно скорее проинформировать всех гонщиков о принятом решении и причинах его принятия.

9.2.3. Обязательные остановки.

9.2.3.1. На трассе гонок общей протяженностью от 300 до 600 км должны быть предусмотрены обязательные остановки (КП) общей продолжительностью не менее 8 часов, распределенные по трассе по решению местных организаторов.

9.2.3.2. На трассе гонок общей протяженностью более 600 км должны быть предусмотрены обязательные остановки общей продолжительностью не менее 12 часов, распределенные по трассе по решению местных организаторов.

9.2.4. Запрещено оставлять любой мусор на протяжении трассы. Весь мусор должен быть доставлен до финиша, контрольных пунктов или других точек, определенных организаторами.

9.2.5. Стоянки и остановки на отдых и подкормку собак должны быть оборудованы за пределами трассы. Собаки и снаряжение гонщика в случае длительной остановки не должны мешать прохождению трассы другими участниками.

Разметка трассы

9.3.1. Общие положения

9.3.1.1. Линии старта и финиша четко обозначены.

9.3.1.2. На трассе должно быть установлено достаточное количество отчетливо видимых знаков, размещенных таким образом, чтобы у гонщиков не возникло сомнений при выборе направления движения.

9.3.1.3. Все знаки на трассе должны быть как минимум 25 см в длину или в диаметре.

9.3.1.4. Для указания правильного направления движения только одна сторона знака должна быть окрашена в соответствующий цвет.

9.3.1.5. Знаки должны быть размещены на расстоянии около метра от края трассы на высоте от 60 до 120 см от поверхности трассы.

9.3.1.6. Все знаки должны быть видны на максимально возможном расстоянии, но минимум на расстоянии 50 метров.

9.3.1.7. На знаках, применимых только для определенного класса (классов), в самом центре белыми буквами должен быть указан соответствующий класс (классы) или длина дистанции соответствующего класса (классов).

9.3.1.8. Информация о классе должна быть отчетливо видна и читаема для спортсменов.

9.3.1.9. Система знаков должна быть разъяснена на собрании гонщиков, проходящем до гонки.

9.3.1.10. Знаки должны быть расположены таким образом и сделаны из такого материала, чтобы они не представляли собой опасность для собак или гонщиков.

9.3.1.11. Трассы должны быть подготовлены и размечены до официального просмотра трассы (порядок официального просмотра определяется Положением).

9.3.2. Красные знаки (поворотные знаки, круглой формы).

Красные знаки должны быть установлены на всех пересечениях и развилках, включая повороты. Знаки должны быть установлены на расстоянии около 20 метров до точки принятия решения на стороне трассы, совпадающей с направлением поворота. Аналогично следует осуществить разметку трассы на всех «слепых» поворотах.

9.3.3. Синие знаки (подтверждающие знаки, знаки прямого движения, квадратной формы)

9.3.3.1. Синие знаки могут быть расположены на обеих сторонах трассы.

9.3.3.2. Синие знаки используются для обозначения правильности выбранного направления движения после поворота или перекрестка. Синие знаки должны быть размещены на расстоянии около 20 метров после точки принятия решения и должны быть видны по мере приближения к повороту.

9.3.3.3. Синие знаки должны быть установлены в следующих случаях:

- на перекрестках и пересечениях, если трасса продолжается в прямом направлении. Знак должен быть размещен на расстоянии около 20 метров после перекрестка;

- после поворота, который применим только для определенного класса (классов) и должен иметь аналогичную маркировку класса, как и поворотный красный знак;

- после всех пересечений, поворотов и «слепых» углов, которые обозначены красными знаками;

- по всей трассе через каждый полный километр. Через каждые пять (5) километров трассы они должны сопровождаться знаками, на которых указано пройденное и оставшееся расстояние.

9.3.3.4. Информация о пройденной дистанции должна быть указана черными цифрами на белом знаке прямо над синим знаком

9.3.3.5. Информация об оставшемся расстоянии должна быть обозначена черными цифрами на белом знаке, расположенном прямо под синим знаком.

9.3.4. Желтые знаки (знаки привлечения внимания, треугольной формы).

9.3.4.1. Желтые знаки можно размещать на обеих сторонах трассы. Желтые знаки обозначают участок трассы, где рекомендуется снизить скорость и повысить внимательность, например, крутой спуск, очень резкий поворот, наледь. Желтые знаки должны быть расположены на расстоянии около 20 метров до сложного участка.

9.3.4.2. Если сложным представляется некоторый отрезок трассы, два желтых знака должны быть размещены на одном креплении в начале этого отрезка. Окончание сложного отрезка должно быть обозначено одним желтым знаком с красным или черным диагональным крестом.

9.3.4.3. Все желтые знаки должны быть разъяснены на собрании лидеров команд или собрании гонщиков и указаны на карте трассы.

9.3.5. Другие знаки.

9.3.5.1. Конец стартового коридора должен быть обозначен знаками с обеих сторон трассы любой видимой маркировкой (синими квадратными знаками, флагами, маркировочной лентой).

9.3.5.2. Белый знак должен быть установлен в начале финишного коридора с указанием оставшегося расстояния (150 метров до финишной линии для лыжных дисциплин и кросса (кани-кросса) и за 800 метров до финишной линии для всех остальных дисциплин) для обозначения начала участка трассы, где команды не имеют преимущества при обгоне.

9.3.5.3. Отрезки трасс, где правильное направление не очевидно, могут быть обозначены дополнительными знаками. Такие дополнительные знаки не должны рассматриваться как замена тем знакам, которые устанавливаются в соответствии с настоящим порядком проведения гонок.

9.3.5.4. Разметка ночных этапов. В дополнение к рассмотренным выше правилам разметки трасс, все знаки должны снабжаться светоотражающим элементом (минимум 20 кв.см.).

9.3.5.5. Контрольные пункты обозначаются прямоугольными белыми знаками с черными буквами. Все другие виды знаков, кроме указанных в настоящий правилах, разрешены только при условии, что все гонщики будут проинформированы о них до начала первых стартов.

9.3.6. Блокировка трассы.

9.3.6.1. На перекрестках, которые могут быть сложными даже для сильных и опытных команд, в дополнение к установленным знакам может быть установлена блокировка неверных направлений.

9.3.6.2. Блокировка должна представлять собой физическое препятствие для собак, но не должна быть потенциально опасной для собак, гонщиков и снаряжения.

9.3.6.3. На перекрестках и развилках, где разные классы следуют в разных направлениях, должен присутствовать представитель организаторов либо судья, осуществляющий необходимое перемещение блокировки после каждого класса, оказывая помощь командам в выборе правильного направления.

9.3.6.4. Наличие блокировки или присутствие представителя организаторов не отменяет необходимость правильной разметки трассы. Знаки для гонщика должны иметь приоритетное значение.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 Следующая ⇒