ГВ одной секции включается и тут же отключается.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

Опустить токоприемник, перекрыть разобщительный кран к клапану переднего токоприемника, включить кнопки " Токоприемники", " Токоприемник передний", " Выключение ГВ", " Включение ГВ и возврат реле".

6а. Если ГВ перестал срабатывать и лампы ВУ погасли, отключить все кнопки, перейти на резервное питание цепей управления от РЩ задней секции,

повторить операцию включения, открыть кран.

В случае повторного срабатывания при касании пантографом контактного провода следовать на исправной секции, переключив соответственно питание цепей управления, либо вызвать вспомогательный локомотив.

6б. Если при опущенном токоприемнике ГВ продолжает отключаться, но лампы ВУ гаснут, установить перемычку между проводами Н76 и Э55.

Включить ГВ обычным порядком, после включения кнопки " Сигнализация".

Силовая цепь защищена РМТ и БРД. Усилить контроль за состоянием электрооборудования.

В случае загорания в режиме тяги сигнальной лампы ТД без отключения линейных контакторов, а также лампы РЗ, немедленно отключить ГВ, проверить состояние сигнализаторов РП, РЗ.

Если поставленная перемычка не восстановила работоспособность секции, ее необходимо снять, соблюдая правила ТБ, войти в ВВК, зашунтировать блокировку РМТ, соединив зажимы 1011 (или 1014 на модернизированных ГВ), после чего поднять токоприемник и включить ГВ обычным порядком.

В. ГВ неоднократно отключается сразу после включения, при этом лампа ВУ не гаснет.

Недовключение ГВ или не включение реле 236.

- Установить перемычку между проводами Э55 и Э13,

- вкл ючить кн опку " Сигнализация",

- опустить токоприемник,

- нажать на якорь реле 207,

- заклинить реле 236,

- перекрыть разобщ. краны к токоприемн., еще раз проверить их опускание,

- соблюдая правила входа в ВВК, нажать на хвостовик включающего клапана, поднять пантограф, после чего перемычку снять.

7.При включении кн. " Токоприемники" перегорает предохр." Пантограф и ГВ".

- Ручными приводами включить вентили 104 обеих секций.

- В секции, где будет поднят пантогр., заклинить или надежно привязать вент. 104.

- Соединить перемычками провода Э55--Э16, Э55--Э13.

- Усилить пр едохранитель " Сигнализация".

- Кнопки токоприемников и ГВ не включать.

- Кн опку " Сигнализация" и " Цепь управления" включить.

- После подъема токоприемника кратковременно соединить провода Э1 и Э14.

На электровозах, прошедших модернизацию (имеющих провод Э16А), достаточно установить перемычку Э55--Э16, после подъема токоприемника включить ГВ обычным порядком. ГВ включится со второго раза. Отключение ГВ с опусканием пантографа производить отключением кнопки " Сигнализация".

8.Предохранитель сгорает при включении любой из кнопок " Пантограф передний" или " Пантограф задний" (электровоз модернизирован).

Указанными кнопками не пользоваться,

Клапан токоприемника включить принудительно в передней секции.

, соединить перемычкой провода Э55--Э13, кратковременно Э55--Э14.

Кнопки ГВ не включать. Выключение ГВ производить кнопкой " Сигнализация "

При необходимости быстрого опускания пантографа выключить кнопки " Сигнализация", " Токоприемники", освободить клапан пантографа.

9.Предохранитель сгорает после включения кнопки " Выключение ГВ".

-- Поочередным отключением ПР определить неисправную секцию.

n Если определить не удалось, т.е. предохранитель продолжает сгорать при отключении любого ПР, необходимо:

n Подложить изоляцию в блокировки ПР Э13--Н72 обеих секций,

n Поставить перемычки Э55 (контактор 127)-- Н72 (реле 264).

n Сменить предохранитель, поднять пантограф, включить кн. " Сигнализация", " Вкл. ГВ".

n Если секцию определить удалось, но необходима работа обеих секций

- включить ПР, набрать одну позицию, после чего включить кнопку " Выкл. ГВ".

А. Повторное сгорание предохранителя свидетельствует о к.з. в цепи проводов до Н72 включительно.

- Установить ЭКГ на " О",

- Заклинить оба реле 236,

- Поставить перемычки между проводами Э55--Н74 на рейках панелей 3.

- Кнопку " Выкл. ГВ" не включать.

- Включить кнопку " Включение ГВ и возврат реле".

- Усилить контроль за состоянием электрооборудования, т.к. БРД, РП и 204 выведены из работы.

9б. Если после набора 1й поз., предохранитель не перегорает,

- определить неисправную секцию с помощью переключателей режимов,

- далее следовать на исправной, либо затребовать вспомогательный локомотив.

- при включении ГВ вручную заклинить реле 236.

10. Предохранитель сгорает сразу после включения кнопки " Включение ГВ и возврат реле", ни один ГВ не включился (лампы ГВ не гасли).

- Отключить кнопки токоприемников,

- Перекрыть разобщительные краны к токоприемникам, выполнить правила входа в ВВК.

- Установить перемычку на рейке пульта машиниста между проводами Э55 и Э13,

- Включить кнопку " Сигнализация".

- Нажать на якоря реле 207.

- должны погаснуть сигнальные лампы ВУ.

- Еще раз убедиться в полном опускании токоприемников, нажать на хвостовики включающих клапанов ГВ,

- заблокировать ВВК,

- поднять токоприемник,

- включить кнопку " Выключение ГВ".

- Кнопку " Вкл. ГВ и возврат реле" не включать".

- Снять установленную перемычку.

Предохранитель перегорает после включения ГВ

К.з. в цепях реле 207, 21, 22, 264.

- Опустить токоприемник,

- соединить перемычкой провода Э13 и Э55,

- включить кнопку " Сигнализация",

- нажать на якоря реле 207.

А. Если при нажатии на один из якорей 207 погаснут все сигнальные лампы

К.З. в цепях реле 21, 22, 264 этой секции.

- Снять перемычку,

- РАСКЛИНИТЬ реле 207 этой секции,

- Соединить перемычкой провода Э55 и Н74 этой секции,

- Заклинить на ней реле 236,

- сменить предохранитель " Сигнализация".

- Для отключения ГВ выключать кнопки " Выкл.ГВ" и " Сигнализация".

Б. Если после включения вручную обеих реле 207 погаснут только лампы ВУ.

К.З. в цепях катушек 207.

- Усилить предохранитель" Сигнализация".

- Заклинить реле 207,

- Включить ГВ, кратковременно соединив провода Н87 реле 207 и Э55, не снимая ранее установленную перемычку.

- После включения ГВ клинья немедленно снять,

- Включить кнопку " Выключение ГВ",

- Снять установленные перемычки,

- Поднять токоприемник.

НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ МАШИНАМИ.

Нет запуска фазорасщепителей (ФР) обеих секций.

Возможные причины: нет контакта в кнопке" Фазорасщепитель", тумблере " Горячий отстой" сгорание предохранителя " Вспомогательные цепи".

- При исправности предохранителя соединить в МСС провода Э18--Э55 в межсекционном соединении.

- Запуск и отключение ФР производить с помощью кнопки " Сигнализация". Включать ее после включения ГВ.

Нет запуска ФР одной секции.

Собрать схему резервирования ФР.

3. Происходит разгон фазорасщепителей, но лампа ФР не загорается,
МВ и МК не запускаются.

- Проверить отключение контакторов 119.

- Собрать схему резервирования, в секции где 119 не отключился,

- выключить разъединитель 111.

- Если оба 119 отключились, соединить провода Э55 и Э21 на рейках пульта.

- Кнопки " Сигнализация" и " Вентилятор 1" включать после разгона ФР.

После разгона и зажигания лампы ФР нет запуска других ВМ.

Поставить перемычку согласно п.3.

При давлении в главных резервуарах менее 7, 5 атм. не запускаются компрессоры.

- Проверить включение АК 11Б,

- соединить провода Н102 на регуляторе и Э55 на рейке пульта,

- включить кн. " Сигнализация".

Если не помогло:

- поставить такую же перемычку в задней кабине. Управление компрессорами кнопкой " Сигнализация".

Не работает один компрессор.

Восстановить принудительно работу ТРТ, повторить запуск.

Если компрессор отключается после запуска, проверить работу разгрузочного клапана, при его исправности отключить компрессор.

Если компрессор не запускался из-за не включения контактора 124, соединить провода Э55 блокировки конт-ра 128 и Н108 катушки конт-ра 124.Усилить контроль за работой компрессора. МК запускать и останавливать кнопкой Сигнализация.

⇐ Предыдущая 12