Расчет количества постов ТР.

, где

 

Т_ТР- годовая трудоемкость работ выполняемых на постах ТР, чел.-час.;

Д_рг- принятое количество дней работы в году постов ТР, ед.;

Т_см- продолжительность рабочей смены, ч.(8ч.);

Р_ср- среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту, чел.;

- коэффициент, учитывающий возможность неравномерного поступления автомобиля в зону ТР в течение смены (1, 2-1, 4).

- коэффициент, отражающий долю работ, выполняемых в наиболее загруженную смену (0, 33-1, 0);

С – число смен;

η - коэффициент использования рабочего времени поста

 

постов;

поста;

поста;

пост;

 

Следующим действием необходимо произвести расчет постов ожидания ТО и ремонта.

Посты ожидания предназначены для повышения эффективности использования рабочих постов за счёт сокращения времени поиска автомобилей на территории АТП и их перегона, а также обеспечения возможности начать работу сразу после постановки автомобиля на пост, особенно в зимнее время.

Общее количество постов ожидания ТО и ремонта в АТП может включать:

- посты подпора непосредственно на линиях ТО-1, ТО-2, диагностики.

- посты ожидания в зонах ТР и ТО-2.

- посты в зонах ожидания перед въездом производственный корпус.

- посты на накопительных площадках перед ЕО.

Количество постов ожидания принимается из расчета:

- перед ЕО и Д-1 – 50% часовой пропускной способности.

- перед ТО-1, ТО-2 и Д-2 – 50% сменной программы.

- перед ТР, непосредственно в зоне 20-40% от числа рабочих постов, а в зоне ожидания на открытой площадке, исходя из 25% от расчетного количества неисправных автомобилей за сутки.

Количество постов ожидания ЕО: 50% от, т.е. 6 постов

Количество постов ожидания Д-1: 50% от, т.е. 7 постов.

Количество постов ожидания ТО-1: 50% от, т.е. 6 постов.

Количество постов ожидания ТО-2: 50% от, т.е. 1 поста.

Количество постов ожидания Д-2: 50% от, т.е. 2 поста.

Количество постов ожидания ТР: непосредственно в зоне (ТО и ТР) 30% т.е. 1 пост; на открытой площадке 25% от, т.е. 5 постов.

Расчет постов контрольно-технического пункта.

Контрольно-технический пункт (КТП) предназначен для контроля выпуска и возврата подвижного состава с линии. Персонал КТП выполняет целый ряд функций, эффективность которых зависит от комплекса организационно-технологических, технических и других факторов.

Качество контроля технического состояния автомобилей в значительной степени зависит от обоснованного количества постов КТП, которое может быть рассчитано по формуле:

 

= = 0, 99

 

где Q – доля подвижного состава выпускаемого в пиковый период, ед.(0, 5-0, 6);

t_ВЫП - время, затрачиваемое механиком КТП, на выполнение всех функций, связанных с выпуском и приемом одного автотранспортного средства с линии (5-10 мин.);

К_ПР – доля трудоемкости функций контроля, выполняемая при выпуске автомобилей на линию, ед.(0, 2-0, 3). Остальные функции выполняются водителями, механиками автоколонн, работниками ОТК, персоналом участка диагностики, рабочими ТО и ТР.

П_ВЫП - пиковый период выпуска подвижного состава на линию, (120-180 мин.);

h_П – коэффициент использования фонда времени поста КТП (0, 85-0, 90).

 

Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений

Подбор оборудования производился исходя из табеля технологического оборудования, который был скорректирован исходя из особенностей эксплуатации АТП. Количество основного оборудования определено по трудоемкости и фонду рабочего времени или по степени использования оборудования с учетом его производительности.

Перечень оборудования, оснастки и инструмента приведен в ведомости технологического оборудования для каждой зоны и отделения в таблице 2.12.

Площадь Камаз 43255 – R4

Fа = 6, 03 ∙ 2, 5 = 15, 1 м².

Расчет буду производит по площади Камаз 43255 – R4, который относится ко II категории.

Таблица 2.12 - Ведомость технологического оборудования и оснастки зон и участков ТО и ТР

 

		Зона ЕО
№ п/п	Наименование	Модель	Кол-во	Площадь
				Ед.	Общ.
	Установка для мойки автомобилей	4PX		13, 5
	Установка для мойки снизу	4PX доп.		1, 2	2, 4
	Колонка маслораздаточная с подогревом	С-235 Д		0, 3	0, 6
	Колонка воздухораздаточная	С-411 М		0, 06	0, 12
	Ящик для отходов	Нестанд.		0, 3	0, 6
	Машино-место			15, 1	30, 2
				Sобщ=	60, 9

 

		Зона ТО.
№ п/п	Наименование	Модель	Кол-во	Площадь
				Ед.	Общ.
	Прибор для проверки рулевого управления	К-524 М		-	-
	Комплект инструмента для ТО электрооборудования	И-151-М		-	-
	Манометр для периодического измерения давления в шинах	77B		-	-
	Верстак слесарный	PROFFI-216 Т Д5		1, 4	4, 2
	Тележка для снятия и уст. колес	ОМА 600		0, 9	2, 7
	Гайковерт для гаек колес	И-330		0, 7	2, 1
	Гайковерт ручной (пневматич.)	AMT ПГ 1700		0, 1	0, 3
	Комплект инструмента а/механика	MATRIX PROFESSIONAL 13549		-	-
	Нагнетатель смазки	AE300073		0, 2	0, 2
	Маслораздаточная установка	С-227-1		0, 04	0, 04
	Подъемник канавный	П114Е-16-1
	Манометр для грузовых автомобилей	МД-227		-	-
	Ключ моментный	Т04М500		-	-
	Стенд для проверки углов установки колес	LG650-7 (80)		0, 06	0, 06
	Шкаф для инструмента	-		0, 15	0, 45
	Стеллаж для деталей и инструмента	ОРГ-1468		1, 6	3, 2
	Комплект ключей торцовых	TK-02465C		-	-
	Подставка под задний мост	Собст. изг		0, 6	1, 8
	Подставка под передний мост	Собст. изг		0, 6	1, 8
	Установка передвижная для сбора отработанного масла	Т-657080		0, 8	2, 4
	Приспособление для выпрессовки шкворней	П-5		0, 7	0, 7
	Ларь для обтирочных материалов	-		0, 3	0, 9
	Заточный станок	Корвет-472		0, 3	0, 3
	Комплект приспособл. для АКБ	КА-101		0, 2	0, 6
	Машино-место	-		15, 1	45, 3
				Sобщ=	70, 1

 

		Зона ТР.
№ п/п	Наименование	Модель	Кол-во	Площадь
				Ед.	Общ.
	Верстак слесарный	PROFFI-216 Т Д5		1, 4	4, 2
	Слесарные тиски	ТСЧ-200		0, 1	0, 3
	Комплект инструмента а/механика	MATRIX PROFESSIONAL 13549		-	-
	Ключ моментный	Т04М500		-	-
	Тележка для инструмента	ТЗИ-5		0, 6	1, 8
	Тележка для снятия и уст. колес	ОМА 600		0, 9	0, 9
	Гайковерт для гаек колес	И-330		0, 7	0, 7
	Гайковерт для гаек стремянок	И-335М		0, 7	0, 7
	Подставка под задний мост	Собст. изг		0, 6	1, 8
	Подставка под передний мост	Собст. изг		0, 6	1, 8
	Установка передвижная для сбора отработанного масла	Т-657080		0, 8	2, 4
	Нагнетатель смазки	AE300073		0, 2	0, 6
	Ларь для обтирочных материалов	-		0, 3	0, 6
	Заточный станок	Корвет-472		0, 3	0, 3
	Кран-балка г/п 3, 2 т	3.2т 15м		-	-
	Установка для прокачки гидропривода сцепления и тормозов	-		0, 4	0, 4
	Приспособление для выпрессовки шкворней	П-5		0, 7	0, 7
	Кран гидравлический.	ZD1002Z-75		0, 5	0, 5
	Стеллаж для деталей	ОРГ-1468		1, 6	4, 8
	Машино-место	-		15, 1	45, 3
				Sобщ=	67, 8

 

		Участок Д-1 и Д-2
№ п/п	Наименование	Модель	Кол-во	Площадь
				Ед.	Общ.
	Универсальный стенд для контроля тягово-экономических и тормозных показателей	КИ-4856
	Стол диагноста с тумбой	Конторский		0, 8	0, 8
	Шкаф для приборов	ЛК-800 ШП		1, 2	1, 2
	Комплекс диагностики	МТ10СОМ+		0, 1	0, 1
	Дымомер	«Инфракар Д 1-3.02 ЛТК»		0, 08	0, 08
	Сканер для диагностики двигателей Cummins	Cummins INLINE 6		-	-
	Прибор для проверки устан. фар	684D		0, 4	0, 4
	Машино-место			15, 1	15, 1
				Sобщ=	78, 7

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. В таблице показана зависимость частоты генерированного переменного тока от количества магнитных полюсов и числа оборотов генератора
2. В условиях покоя только часть крови циркулирует в сосудах, которая составляет от общего количества крови
3. Взаимосвязь количества и качества
4. Возрастные особенности количества и состава крови
5. Выбор и расчёт необходимого количества торгово-технологического оборудования для торговли чёрным чаем и его эксплуатация.
6. Выбор количества и наименования компрессоров станций
7. Выбор типа и расчёт необходимого количества цементировочного оборудования
8. Задача 7. Определение количества воды, необходимой для поддержания пластового давления и приемистости нагнетательных скважин
9. Измерение расхода и количества вещества
10. Инструктаж патрульно-постовых нарядов полиции. Контроль работы патрульно-постовых нарядов полиции.
11. Классификация чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в зависимости от территориального распространения, объемов материального ущерба, количества пострадавших людей.
12. Лекция 19. Аурический Центр.