Условия соревнований по виду «Туристские навыки»

Количество баллов указано в варианте «Выбор участника судьей»,

командный выбор участника понижает результат на 20%.

Место команды в виде «Туристские навыки» определяется по сумме 3 лучших мест, занятых командой, и места команды в конкурсе «Защита маршрута», участие в котором является обязательным. В общий зачет соревнований результат вида входит с коэффициентом 0, 5.

Конкурс	Баллы	Кол-во участн.	Краткое содержание
Реммастера	До 30		Участники получают мокрую полоску ПХВ материала длиной 30 см и шириной 2 см. За 5 минут необходимо склеитькольцо, с перехлестом 3 см. и оставить под нагрузкой до 5 кг. Клей – предоставляется судьями.. Нарушение цельности кольца через: - 1 минуту – 10 баллов, - 2 минуты – 20 баллов, - 3 минуты – 30 баллов,
Узлы	(3 балла за узел)		. Участники за 5 минут согласно вытянутым билетам должны завязать по одному узлу из 3 разделов: - узлы для связывания одинаковых веревок (прямой, ткацкий, встречный, шкотовый, грейпвайн), - узлы для связывания разных веревок (встречная восьмерка, брамшкотовый, академический, ), - прочие узлы (булинь, австрийский проводник, бесконечная петля, удавка).
Ориентирование			Каждый участник должен определить азимуты на 2 ориентира. Правильно определенный азимут приносит команде 10 баллов. Время выполнения задания 5 минут. Ошибка в 4˚ не штрафуется. Каждые следующие 2˚ ошибки – минус 2 балла. Команда участвует со своими компасами.
Медицина (без судейского выбора)			Участники должнызадание по оказанию первой медицинской помощи. Критерии оценки: - правильная последовательность действий; - аккуратность фиксации повязок; - аккуратность обращения с пострадавшим; - оперативность действий.
Медицина (для группы А)			Участник выполняет сердечно-легочную реанимацию на манекене.
Разведение костра			Участники должны развести костер и пережечь судейскую веревку на высоте 50 см, используя только судейские дрова. Высота укладки дров ограничена стальной проволокой. Перед началом конкурса упаковка спичек команды на 30 сек. опускаются в воду. При выполнении задания команда может использовать 1 упаковку спичек, топор и нож. Использование вспомогательных средств (оргстекло, зажигалки, воспламеняющиеся смеси, охотничьи спички, береста, хворост, сухая трава и т.д.) запрещено. Результат = количество баллов обратно пропорционально занятому месту
Топографы			1. Участники получают контрольный лист с учебной картой и выделенными на ней условными обозначениями. За 5 минут участники должны разложить карточки в соответствии с наименованиями. Каждый правильный ответ – 2 балла. 2. Участники сумевшие набрать 2\3 баллов от лучшего результата в первом этапе конкурса «Топографы» получают возможность участия во втором этапе. Участники команды выполняют задание «Топографический диктант»
Метание спасательного конца			Участники бросают спасательный конец по судейской мишени. -попадание с 15 метров – 15 баллов - попадание с 10 метров – 10 метров
Глазомерная оценка крутизны склона, расстояний и			Участники визуально определяют расстояние до объекта и его размеры - расстояние до объекта – 10 баллов; - размеры объекта -10 баллов; - крутизна склона – 10 баллов;
размера объекта			10% ошибки – в оценке – минус 2балла
Лоцман			Участники по результатам просмотренного видеоматериала должны составить схему участка реки.
Защита маршрута (без судейского выбора)		2-3	Приложение 3

Приложение 3

УСЛОВИЯ КОНКУРСА «ЗАЩИТА МАРШРУТА»

Конкурс «Защита маршрута» проводится Маршрутно-квалификационной комиссией МДЮЦ ЭКТ и является элементом проверки готовности команд к запланированным походам.

В конкурсе принимают участие 2-3 участника команды (но не помощник руководителя). Команда должна иметь заявочную книжку и картографические материалы, которые будут использоваться в походе, фото-видео материалы

	Оценивается:	Мах балл
1	Представление команды (организация, руководитель, название команды)	до 2
	Знание района похода, умение показать его на карте России	до 5
	Представление о районе похода и реке (природа, берега, характер реки)	до 10
	Знание нитки маршрута похода, путей подъезда и выезда. Умение показать нитку маршрута на походной карте	до 5
	Знание продолжительности прохождения всего маршрута и его отдельных частей	до 3
	Для походов 1 к.с. и степенных - знание основных препятствий, Для походов 2 к.с. –представление о порогах, знание определяющих препятствий Для походов 3-4 к.с. – знание определяющих препятствий и возможных способов их прохождения	до 5 до 10 до 15
	Иллюстрация фото и видео материалами из отчетов и интернета	до 10
	Наличие и качество походного картографического материала (масштаб не мельче 1: 100000, цветная).	до 5
	Представление о достопримечательностях района похода	до 10
	Обоснование категории (степени) сложности маршрута	до 5
	Максимальная оценка Для походов 1 к.с. и степенных Для походов 2 к.с. Для походов 3-4 к.с.	60 баллов 65 баллов 70 баллов

Команды, не прошедшие конкурс или получившие менее 30% баллов, защищают маршрут в Москве повторно – ДО ПОХОДА.

В общий зачет соревнований результат вида «Туристские навыки» входит с коэффициентом 0, 5.

РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ГРУППЕ ДИСЦИПЛИН «ДИСТАНЦИЯ – ВОДНАЯ»

РАЗДЕЛ 2. КЛАСС ДИСТАНЦИЙ СОРЕВНОВАНИЙ

2.1. Дистанции устанавливаются на естественных препятствиях, учитывая их характер и плотность. При постановке дистанций могут устанавливаться ворота, перетяги, другие искусственные сооружения, а так же могут оговариваться специальные задания, повышающие сложность естественных препятствий.

2.4. В зависимости от расхода воды, реальной обстановки и других факторов класс дистанции соревнований может отличаться от принятой категории сложности локального препятствия.

РАЗДЕЛ 3. ВИДЫ, ПОСТАНОВКА И ПРОХОЖДЕНИЕ ДИСТАНЦИЙ

Слалом

3.1.1. Соревнования на дистанции «слалом» проводятся как личные или лично-командные и заключаются в преодолении одним экипажем всей трассы.

3.1.2. Результат определяется как сумма времени прохождения дистанции и штрафного времени, полученного при прохождении ворот.

3.1.3. Результат может определяться как сумма двух попыток или по лучшей попытке.

3.1.5. Длина дистанции, в зависимости от класса сложности, является следующей: от 100 м до 1200 м.

3.1.6. Линия движения на дистанции задается путем установки ворот на элементах водного потока: сливах, бочках, водопадах, валах, прижимах и др.

3.1.7. Ворота состоят из двух вертикальных вех, подвешенных над водой. Длина вехи не менее 1, 8 м, диаметр 3, 0 - 3, 5 см. Каждая веха по длине выкрашена чередующимися кольцами:

- кольцами зеленого и белого цвета – ворота прямого хода; - кольцами красного и белого цвета – ворота обратного хода; - кольцами черного и белого цвета – ворота времени.

Во всех случаях ширина колец должна быть 200 мм. Нижнее кольцо во всех случаях должно быть белым.

3.1.8. Ширина ворот между вехами (не менее):

- для байдарок и каяков - l, 2 м, - для катамаранов - 2, 8 м,

В отдельных случаях допускается установка одной вехи. В этом случае оговаривается, какой берег является имитацией другой вехи.

3.1.9. Нижние концы вех по возможности должны быть ближе к воде, но не раскачиваться от ее движения.

3.1.10. Ворота нумеруются в порядке их прохождения.

3.1.11. Таблички нумерации ворот и обозначения ворот должны быть размером 30х30 см. Номерные знаки, буква «Т» (ворота времени) должны быть нарисованы черной краской на желтом или белом фоне. Цифры и буквы должны иметь высоту 20 см, ширина линии 2 см. На противоположной стороне таблички эти обозначения перечеркнуты по диагонали. Таблички подвешиваются у верхних концов вех с внешней стороны ворот, ближайшей к предыдущим воротам, либо с правой стороны в следующем порядке: номер ворот, таблички с буквами. Таблички подвешиваются «лицом» со стороны прохождения ворот.

3.1.12. Ворота проходятся соответственно маркировки: бело-зеленые ворота - по течению, белокрасные ворота - против течения, бело-черные ворота - свободного хода имеют произвольный порядок прохождения.

3.1.13. Линией ворот называется отрезок прямой, соединяющий условное продолжение вех по воде. При наличии одной вехи указывается линия ворот в соответствии с маркировкой перекладиной ворот, вехой на берегу и др.

3.1.14. Началом взятия ворот считается пересечение линии ворот корпусом гребца или любое касание вехи.

3.1.15. Концом взятия ворот считается:

- выход судна с линии ворот после пересечения ее хотя бы одним гребцом; - начало взятия любых следующих ворот.

3.1.16. Пересечение линии ворот гребцом в К-1, Б-2 считается, если створ ворот пересекли голова и весь корпус гребца. В К-2, К-4 – голова и посадочное место гребца.

3.1.17. Судейство прохождения ворот экипажем производится между началом и концом взятия ворот. При отсутствии начала взятия, ворота считаются не пройденными.

3.1.18. Прохождение каждых ворот разрешается только один раз. Повторное прохождение допускается в случае необходимого маневра и не судится.

3.1.19. Нарушением маркировки считается пересечение линии ворот в обратном направлении любым гребцом до того, как линия ворот была пересечена им в правильном направлении.

Дистанция безопасность

3.2.1. Соревнования на дистанции безопасность приводятся на локальном участке реки, длиной 100 - 1500 м. имеющем сложность в зависимости от класса дистанции) и состоит из заданий, моделирующих ликвидацию возможных аварийных ситуаций, могущих возникнуть во время соревнований на маршрутах.

3.2.2. Условиями проведения соревнований на дистанции «безопасность» определяются линия движения, последовательность действий команды, способы страховки, штрафы и другое.

3.2.3. Пострадавшими могут быть экипажи перевернувшихся судов, отдельные участники, манекены. 3.2.4. Для обозначения линии движения и выполнения маневра заданий применяются ограничительные створы, точечные ориентиры, которые могут указывать зоны переворота судна, спасательных работ, финиш и др. В конце каждого участка спасработ указывается контрольный рубеж, створ которого обозначается с двух сторон.

3.2.5. В качестве ограничительных створов применяются линейные ориентиры и створные ворота требуемой ширины.

3.2.6. Финиш на дистанции по безопасности организуется на берегу.

3.2.7. Дистанция состоит из этапов и оборудуется стартом, финишем (в том числе промежуточными), этапами оказания помощи, обноса, проведения спасработ, воротами времени и др. Дополнительно могут устанавливаться ворота для направления судов в заданную часть потока.

3.2.8. Дистанция «безопасность» утверждается непосредственно на соревнованиях и доводится до сведения участников не позже, чем за 12 часов до старта.

3.2.9. Результат команды на дистанции «безопасность» состоит из суммы времени, затраченного на прохождение дистанции и штрафного времени.

Дистанция эстафета

3.3.1. Соревнования на дистанции «эстафета» проводятся как командные, соответствуют условиям табл. 1 и заключаются в поочередном прохождении экипажами препятствий.

3.3.2. Дистанция может быть линейной, и тогда количество препятствий должно соответствовать количеству судов, участвующих в эстафете. Сложность одного или в сумме всех препятствий должно быть определяющим класс дистанции.

3.3.3. Дистанция может быть кольцевой, и тогда все экипажи проходят поочередно одно и то же препятствие, сложность которого должно соответствовать заявленному классу дистанции.

3.3.4. Порядок прохождения дистанции определяется Условиями соревнований, которые доводятся до участников не позже, чем за 12 часов до старта.

3.3.5. Дистанция «эстафета» оборудуется стартом и финишем. При организации кольцевой дистанции они могут быть совмещены. При необходимости может быть организован промежуточный финиш.

3.3.6. Результат команды на дистанции «эстафета» состоит из времени, затраченного командой на прохождение всей дистанции.

Дистанция ралли

3.4.1. Соревнования на дистанции «ралли» приводятся на протяженном участке реки и заключаются в выполнении заданий, моделирующих ситуации, могущие произойти во время спортивного похода.

3.4.4. В случае переворота или поломки судна команда может продолжать прохождение дистанции, при условии ликвидации аварии собственными силами и в полном составе.

3.4.5. Для ограничения продолжительности соревнований на каждом этапе устанавливается контрольное время, которое оговаривается Условиями соревнований и сообщается участникам до старта первого экипажа.

3.4.6. На отдельных участках реки могут вывешиваться дополнительная информация (предупреждения, знаки - регламентирующие линию движения и др.).

РАЗДЕЛ 4. КЛАССЫ СУДОВ

4.1. Соревнования проводятся на туристских судах, размеры которых составляют:

- байдарки, длина 4, 5 м, ширина 0, 75 м (не менее);

- каяки, длина 2, 8 м (не менее);

- катамараны двухместные, длина 3, 5 м, ширина 1, 6 м (не менее); - катамараны четырехместные, длина 4, 5 м, ширина 2, 0 м (не менее);

4.2. Не допускается искусственное увеличение размера судна.

4.3. Классы судов и их размеры определяются Положением или Условиями соревнований.

РАЗДЕЛ 5. ОБГОН. ПЕРЕЗАЕЗД

5.1. Если экипаж обгоняет другой экипаж, то обгоняемый экипаж или тот, который находится ниже (вариант обратные ворота), обязан его пропустить или сделать все возможное, что бы не допустить помехи.

5.2. П. 5.1. распространяется на все случаи, независимо от стартовых или порядковых номеров экипажей.

5.3. Если экипажу при прохождении дистанции помешал другой экипаж или объективные причины, то с разрешения главного судьи экипажу предоставляется право на перезаезд.

5.4. Решение о перезаезде должно быть принято до закрытия дистанции.

5.5. В случае перезаезда, вызванного помехой со стороны другого экипажа, до препятствия, на котором была помеха, засчитывается наибольший штраф на каждых воротах из двух попыток на личной дистанции или на каждом этапе в командной дистанции.

Порядок старта

6.2.1. При проведении соревнований применяются старты:

- раздельный, при котором экипажи (команды) стартуют по одному с установленным интервалом времени;

- общий, одновременный старт всех экипажей (команд);

- гандикап, при котором экипажи (команды) стартуют по одному с интервалом времени, полученным как разность между результатом данного экипажа (команды) и результатом победителя по итогам предыдущей дистанции.

6.2.2. Старт может быть организован в порядке общей жеребьевки и принудительной (по решению ГСК, по рейтингу и др.).

6.2.3. Экипаж (команда), опоздавший(ая) на старт, к данной попытке не допускается.

Порядок финиша

6.3.1. Финиш может быть организован двумя способами: на воде, на берегу.

6.3.2. На воде финиш фиксируется в момент пересечения финишной линии корпусом первого гребца экипажа.

6.3.3. В момент пересечения финиша судно должно быть на ровном киле и все члены экипажа должны быть на своих рабочих местах.

6.3.4. В отдельных случаях на командных дистанциях или дистанции по безопасности финиш может фиксироваться по выходу экипажа или команды со снаряжением или без него в заданную зону на берегу.

РАЗДЕЛ 7. ШТРАФЫ

Личная дистанция

7.1.1. За прохождение ворот в зависимости от характера ошибок начисляются штрафные очки: 0 - пересечение линии ворот всеми гребцами судна согласно маркировке без касания вех (чистое прохождение);

5 - пересечение линии ворот всеми гребцами судна согласно маркировке с одним или несколькими касаниями одной вехи или двух вех;

20 - пересечение линии ворот согласно маркировке не всеми гребцами, но не менее половины; 50 – не прохождение ворот; нарушение маркировки; пересечение линии ворот менее чем половиной гребцов экипажа; эскимосский переворот в воротах, при пересечении линии ворот в перевернутом состоянии.

7.1.2. За не прохождение отдельных ворот может быть установлен увеличенный штраф, но не более 250 очков. Информация об этом доводится до участников до начала соревнований.

7.1.3. При прохождении ворот с несколькими ошибками экипажу засчитывается один наибольший штраф на данных воротах.

7.1.4. При прохождении «ворот времени» (связки ворот) главной судейской коллегией может устанавливаться следующий штраф:

- 50 - за превышение интервала времени, установленного для прохождения «ворот времени»

(связки ворот) перед началом соревнований;

- как разница между установленным Условиями и фактическим временем прохождения ворот. 7.1.5. В случае организации финиша, как прохождение через створ ворот дистанции, прохождение створных ворот судится согласно правил.

7.1.6. Умышленное откидывание вех с целью прохождения ворот – 50. (Не судится, если лопасть весла находится в воде, корпус гребца в положении работы, позволяющем пройти ворота). 7.2. Командная дистанция

7.2.3. За потерю снаряжения (5 очков за каждый предмет, 10 очков за весло, 50 очков - за судно). 7.2.3. За не прохождение препятствий, невыполнение заданий, грубые ошибки при выполнении требований, оговоренных до начала соревнований, могут начисляться штрафы до 250 очков, о чем участки соревнований должны быть поставлены в известность заранее.

РАЗДЕЛ 9. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ

Экипаж (команда) дисквалифицируется на данную попытку (этап):  за опоздание на старт;

• если снаряжение или судно не прошли техническую комиссию, либо в них после прохождения технической комиссии были внесены изменения, противоречащие настоящим Правилам или Положению о данных соревнованиях;

• если в момент финиша на длинной дистанции не весь экипаж находился на судне, либо судно находилось в перевернутом состоянии;

• за нарушения, оговоренные Условиями соревнований.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 67