ОФИЦИАЛЬНАЯ ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 9Следующая ⇒

Директор соревнований на общем брифинге объявляет место, где расположена Официальная Доска Объявлений. Она должна быть обозначена как «Официальная Доска Объявлений», и является местом, где публикуются все результаты, очки, ответы на жалобы и протесты, а также другая официальная информация, имеющая прямое отношение к мероприятию. Вся официальная информация должна быть подписана с указанием даты и времени.

ГЛАВА 6 – НАБЛЮДАТЕЛИ И GPS ЛОГГЕРЫ

СТРУКТУРА СОРЕВНОВАНИЙ

Соревнования будут проводиться в формате, определенном в Разделе II (II.22). Правила 6.2 – 6.8 применяются только в соревнованиях с Наблюдателями.

НАБЛЮДАТЕЛИ

Наблюдатель – это официальное лицо соревнований, ответственное перед Главным Наблюдателем. В его обязанности входит, в первую очередь, беспристрастная запись деталей местоположения, времени, расстояния, и т.д., достигнутых при выполнении задания. Он также обязан докладывать о любом очевидном нарушении правил или Воздушного законодательства и о любых случаях некорректного поведения по отношению к землевладельцам или публике со стороны любого Пилота или члена команды.

НАЗНАЧЕНИЕ НАБЛЮДАТЕЛЯ

На брифинге по заданию каждому пилоту назначается Наблюдатель. Наблюдатель не должен назначаться более одного раза к одному и тому же Пилоту.

ПОМОЩЬ, ОКАЗЫВАЕМАЯ НАБЛЮДАТЕЛЕМ

6.4.1. Наблюдатель не должен помогать Пилоту советами. Ему не следует объяснять или интерпретировать правила Пилоту.

6.3.2. Он не должен оперировать с маркером или любым средством управления аэростатом во время выполнения задания.

6.4.3. Если он пожелает, и если его просит Пилот, он может помочь в переноске и наполнении аэростата, а во время полета – оказать помощь при посадке согласно указаниям Пилота.

ПРОСЬБА О ЗАСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ ИНФОРМАЦИИ

Если Пилот просит Наблюдателя записать или засвидетельствовать какую-либо информацию во время выполнения задания, Наблюдатель обязан это сделать.

НАБЛЮДАТЕЛЬ ПРИ СОПРОВОЖДЕНИИ АЭРОСТАТА

6.6.1. Если Наблюдатель не летит с Пилотом, он занимает место у окна автомобиля подбора, и команда должна сделать все возможное, чтобы обеспечить ему визуальный контакт с аэростатом до тех пор, пока не будет сброшен последний маркер. Наблюдатель не должен управлять автомобилем подбора. Он может помочь в чтении карты во время подбора, если его попросят об этом члены команды, но на полную их ответственность.

6.6.1. Обязанностью Пилота и команды является доставить Наблюдателя к месту взлета и, после замера результатов и подбора аэростата, вернуть его как можно быстрее в Центр Соревнований.

ФОТОГРАФИРОВАНИЕ

Наблюдатель не должен брать на борт фотоаппарат или заниматься фотографированием во время полета, за исключением случаев, когда он получил на это разрешение Пилота, или этого требуют его обязанности.

ОТЧЕТ НАБЛЮДАТЕЛЯ

Пилот должен прочитать и подписать отчет Наблюдателя после завершения полета. Если пилот не согласен с какой-либо информацией в отчете, он должен отметить это при подписании отчета.

GPS ЛОГГЕРЫ

GPS логгер – это прибор, который записывает траекторию полета аэростата. Записываемые точки траектории определяют положение (долготу, широту), высоту (GPS) и отметку времени.

В соревнованиях GPS-логгеры могут быть использованы как регистрирующий прибор для контроля за соблюдением правил, для постановки задач и для определения очков и результатов. Пилоты должны придерживаться инструкции обращения с логгерами.

ОБРАЩЕНИЕ С ЛОГГЕРАМИ

6.10.1. Логгер, полностью подготовленный к работе и выключенный, будет вручаться Пилоту во время брифинга вместе с маркерами.

6.10.2. Пилот после брифинга должен взять с собой логгер и перед взлетом, предварительно включив логгер, закрепить его на оболочке своего аэростата в определенном месте – в 2-х метрах над «юбкой» оболочки.

6.10.3. После приземления, Пилот должен отсоединить логгер, выключить его и вернуть в центр соревнований.

6.10.4. Пилоту не разрешается открывать логгер или каким-либо образом воздействовать на него, кроме случаев, специально оговоренных директором.

6.10.5. Пилот должен вернуть логгер назначенному официальному лицу. За любую необоснованную задержку возвращения логгера Пилот может быть оштрафован.

Не используется)

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Пилот несет ответственность за любое повреждение логгера или его потерю, начиная с момента его получения и заканчивая возвращением.

ОТКАЗ ЛОГГЕРА

6.13.1. В случае, если запись трека официальным логгером окажется непригодной, официальные лица могут попросить Пилота предоставить любой другой GPS для восстановления утерянной информации о траектории его полета.

6.13.2 В случае, если ни официальная запись трека, ни GPS участника не содержат необходимой для установления результата информации, участник не получит результата по точкам трека. Таким образом, в интересах участника иметь у себя GPS, записывающий информацию о траектории полёта, применимую для подсчета результата (фиксирующую местоположение, высоту и время), настроенный так же (интервал и т.п.), как и официальный логгер.

6.13.3 (не используется).

ГЛАВА 7 – КАРТЫ

РАЙОН СОРЕВНОВАНИЙ

Под районом соревнований понимается район, обозначенный границами на официальной карте соревнований и опубликованный при открытии мероприятия. Задания не устанавливаются и результаты не замеряются вне этого района.

ОГРАНИЧЕНИЕ РАЙОНА СОРЕВНОВАНИЙ

Директор соревнований может определить отдельные участки района соревнований или воздушного пространства над ним, как находящиеся вне границ района соревнований. Взлет и зачетная посадка в зоне вне района соревнований запрещены и Пилоты не получают результата в соответствующих заданиях. Декларирование цели в зонах, определенных как находящиеся вне района соревнований, не разрешается. Пилоты не могут получить зачётную отметку, зачётную точку трека или результат в зоне или в пространстве «вне района соревнований».

ЗАПРЕТНЫЕ ЗОНЫ (PZ's)

7.3.1. Директор может определить участки воздушного или наземного пространства как запретные для соревновательных целей. Отметка маркера или точка трека в пределах красной, желтой и голубой запретных зон, считаются действительными, если только эти зоны не определены как находящиеся вне района соревнований. Границы этих зон, включая ограничение воздушного пространства по высоте в метрах (футах) над уровнем моря (MSL) должны быть письменно декларированы для каждой запретной зоны.

7.3.2. Круглые запретные зоны определяются координатами центра и радиусом в метрах. Запретные зоны с естественными границами должны быть отмечены на копиях Карты соревнований, вручаемых каждому Пилоту.

7.3.3. Существует три разновидности запретных зон: Красная, Желтая и Голубая.

7.3.4. Красная запретная зона – ограничивает использование воздушного пространства и должна включать ограничение по высоте, НИЖЕ которого Пилот не должен летать.

7.3.5. Желтая запретная зона – ограничивает территории, где не разрешаются взлеты и посадки.

7.3.6. Голубая запретная зона – ограничивает использование воздушного пространства и включает ограничение по высоте, ВЫШЕ которого Пилот не должен летать.

ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЗАПРЕТНЫЕ ЗОНЫ

На каждом брифинге по заданию объявляются действующие или не действующие запретные зоны для соревновательных целей в данном полёте. Это никак не влияет на их рабочую активность или статус для других авиационных целей.

НАРУШЕНИЕ ЗАПРЕТНОЙ ЗОНЫ

Пилот, нарушивший действующую запретную зону, будет наказан штрафом до 1000 очков, в зависимости от серьёзности нарушения.

КАРТЫ

Пилот обязан иметь в корзине карту соревнований. Все объявленные запретные зоны, независимо от того, действуют ли они в данном задании, и все зоны, находящиеся вне границ района соревнований, должны быть ясно и точно отмечены на этих картах. Пилот также должен иметь карту аэронавигационных ограничений, если эти ограничения не нанесены на карте соревнований.

Пилот, нарушивший это правило, наказывается штрафом до 250 очков по соревнованию.

ЗЕМЛЯ СЧИТАЕТСЯ ПЛОСКОЙ

При подсчете результатов земля считается плоской. Вычисления, сделанные по карте соревнований, считаются точными.

КООРДИНАТЫ КАРТЫ

Для обозначения точки на карте соревнований должны использоваться восьмизначные координаты, как оговорено в Разделе II. При декларировании целей из предварительно определенного списка, предоставленного Директором, можно использовать их четырехзначный номер.

Штраф за неоговоренный, но однозначный формат декларации координат – 100 очков по заданию.

НАПРАВЛЕНИЕ В ГРАДУСАХ

Направления выражаются в градусах по отношению к линиям координатной сетки карты соревнований, если не указано иное.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 Следующая ⇒