I.6. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 9Следующая ⇒

Местом проведения фестиваля является Рязанская область в пределах района соревнований. Центром мероприятия является туристический развлекательный комплекс «Окская Жемчужина». Координаты: 54̊ 41̍ 41 С, 39̊ 47̍ 40 В.

I.7. ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ

Соревнование начнется в Понедельник, 5 августа 2013 года и закончится в Воскресенье, 11 августа 2013 года. Первый спортивный полет будет проведен утром во Вторник, 6 августа 2013 года. Крайним днем спортивных полетов будет утро Пятницы, 9 августа 2013 года, если не будет выполнен минимум заданий, то крайний спортивный полет будет вечером в Пятницу 9 августа 2013 года.

I.8. ЗАЛОГОВЫЙ ВЗНОС ЗА ПОДАЧУ ПРОТЕСТА (S1, An3, 8.3.)

Размер взноса, сопровождающего протест, равен - 4000 руб.

I.9. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЯЗЫК (GS 3.9.5. часть)

I.9.1. Официальный язык соревнований – русский.

I.9.2. Печатный материал (полетное задание, метео-информация и т.д.) будет даваться на русском языке. Брифинги будут проводиться на русском языке.

I.10. УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ

Мероприятие открыто для участия всех спортсменов-пилотов, которые соблюдают спортивный Кодекс и требования настоящих Правил.

I.11. ДАТА ОКОНЧАНИЯ ПРИЕМА ЗАЯВОК

Дата окончания приема заявок на участие в мероприятии:

25 июля 2013 года.

I.12. РИСК

Аэростат и иная собственность Пилота должны находиться под его ответственностью во всё время соревнований. Подавая заявку на участие, Пилот тем самым отказывается от всех исков за вред, нанесенный ему самому и за утрату или повреждение его собственности.

I.13. СТРАХОВКА

Минимальный размер страхования от ущерба третьим лицам эквивалентен 850 000 рублей, минимальный размер страхования от несчастных случаев пилота и каждого пассажира на борту аэростата эквивалентен 100 000 рублей.

Пилот должен представить документальное свидетельство такой страховки, действительное на период проведения Мероприятия, распространяющееся на него самого и любой аэростат, на котором он может летать.

РАЗДЕЛ II – ДЕТАЛИ СОРЕВНОВАНИЙ

II.1. РАЙОН СОРЕВНОВАНИЙ (7.1)

Карта соревнований, предоставляемая организаторами, состоит из 1 листа. Границы района соревнований определены ограничены географическими точками с координатами: 2200/7600, 6600/7600, 6000/6200, 8200/4800, 8200/2100, 2200/2100, 2200/7600.

Map datum: WGS84

Grid system UTM

II.2. ОГРАНИЧЕНИЕ РАЙОНА СОРЕВНОВАНИЙ (7.2)

Все запретные зоны, перечисленные в п.II.3, считаются находящимися вне границ района соревнований, если иное не сказано в задании по полёту.

II.3. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПРЕТНЫХ ЗОН (PZ’s) (7.3)

№ Цвет Район Высота (MSL)

1 Красный аэродром Дягилево 6000 м

2 Красный Нефтезавод 500 м

3 Краcный г. Рязань 250м

4 Голубой район соревнований 3000м

Запретная зона № 1 представляет собой аэродром Дягилево и ограничена координатами 3600/5700, 3900/5700, 3900/5500, 3400/5300, 3300/5600, 3600/5700.

Запретная зона № 2 представляет собой строения и трубы нефтезавода и ограничена координатами: 4676/4893, 4873/4858, 4977/4864, 5046/4689, 5063/4457, 5021/4399, 4654/4527, 4700/4500, 4665/4819, 4676/4893.

Запретная зона № 3 представляет собой границу городской застройки города Рязани и отмечена на официальной карте соревнований.

II.4. ЗОНЫ ОБЩЕГО СТАРТА (9.1.1)

№ Координаты AMSL Описание

1 5212/5698 100 м Летное поле

2 6016/3894 145 м аэр. Протасово

II.5. ОБЩИЕ ТОЧКИ СТАРТА (9.1.2)

CLP 1 5212/5698

CLP 2 6016/3894

II.6. РАЗРЕШЕНИЕ ЗЕМЛЕВЛАДЕЛЬЦА (9.3)

В дополнение к правилу 9.3, Пилоты могут взлетать со второстепенных дорог без предварительного разрешения, при этом корзина должна находиться на краю дороги и не создавать помех дорожному движению. Оболочка может лежать на поле, если это поле не является активно обрабатываемым и при этом не наносится никакого ущерба.

II.7. ЖИВОТНЫЕ И ПОСЕВЫ/УРОЖАЙ (10.6)

Аэростаты не должны лететь ближе 150 м от животных или сооружений их содержащих.

II.8. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (10.11)

Применяются российские правила дорожного движения.

II.9. ВОЗДУШНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО (10.14.)

Без специальных инструкций.

II.10. ПРОЦЕДУРА ОТЗЫВА («ВСЕМ НА ЗЕМЛЮ! ») (10.15)

Организаторы могут ввести процедуру подачи команды «всем на землю».

В случае применения такой процедуры о ней будет объявлено.

II.11. ЦЕЛИ (12.1)

Центром перекрестков дорог является пересечение центральных линий дорог, показанных на карте. Директор может предоставлять графические схемы сложных пересечений. Следующие типы дорог (их пересечения) разрешены к использованию Пилотом для выбора целей:

цветной – цветной

цветной - непрерывной чёрной

II.12. ЦЕЛИ, ВЫБИРАЕМЫЕ ПИЛОТАМИ (12.2)

Участник не может заявить цель:

а) в пределах городской застройки

б) ближе 200 м от красных PZ

в) ближе 100 м от:

- ЛЭП, отмеченных на официальной карте соревнований

- автострад и дорог, приравненных к ним (расстояние измеряется от их внешнего края, как указано на карте).

II.13. МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ ДОСКИ ОБЪЯВЛЕНИЙ (5.10)

Место расположения Официальная Доска Объявлений будет доведено на генеральном брифинге.

II.14. ВРЕМЯ ОПУБЛИКОВАНИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ (5.3)

В 12.00 ежедневно.

II.15. ВРЕМЯ ОПУБЛИКОВАНИЯ ОТВЕТОВ В ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ДЕНЬ СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ (5.6.3)

Время опубликования результатов и ответов в заключительный день соревнований – через каждый час, начиная с 12.00.

II.16. ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА (2.2.2.)

Не применяется.

II.17. ДЕТАЛИ ПРИМЕНЕНИЯ GPS ЛОГГЕРОВ (6.9-6.10.)

Обращение с логгером:

Логгер будет вручаться Пилоту на брифинге по заданию. Его следует включать за 10 минут до предполагаемого времени старта, чтобы обеспечить уверенную инициализацию GPS.

Настройка логгера:

Интервал между точками трека будет установлен в 2 (две) секунды. Такой же интервал должен быть установлен в GPS Пилота. На данном мероприятии будет использоваться высота, измеренная GPS без барометрической коррекции.

Если Пилот желает, чтобы трек его собственного GPS был использован для определения результата в случае повреждения или отсутствия трека официального логгера, он должен предоставить соответствующий GPS-PC кабель.

Пилот несет ответственность за логгер, начиная с момента его получения и заканчивая возвращением. Штраф за любое повреждение логгера или его потерю – 150 евро.

Стандартные правила применения логгеров приведены в Главе 6.

II.18. ВРЕМЯ ОТДЫХА (5.2)

Периоды с 22: 00 по 06: 00 по местному времени исключается из временных ограничений на жалобы и протесты.

Общее время отдыха в день должно составлять не менее 10 часов; оно может быть разделено на две части, в зависимости от продолжительности светлого времени.

II.19. МАКСИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ОБОЛОЧКИ АЭРОСТАТА (3.3)

Максимальный размер оболочки аэростата, на которых разрешено участвовать в соревнованиях – AX8 (3000 м³/105000 куб. футов).

II.20. ОЦЕНЕННЫЙ РЕЗУЛЬТАТ (12.15.2)

Оцененный результат, основывающийся на наихудшей интерпретации имеющихся свидетельств, будет применяться, только если маркер был сброшен с высоты, не превышающей 500 м (1640 ft) AMSL.

II.21. ВЫСОТА (14.6.4)

Будет использоваться высота (AMSL), измеренная GPS.

II. 22 2D/3D МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЙ (12.22.2)

Во всех заданиях, где результат определяется по точкам трека, если иное не оговорено, расстояния будут измеряться по гипотенузе (3D методом).

II. 23 СТРУКТУРА СОРЕВНОВАНИЙ (6.1)

Соревнования будут проводиться с использованием наблюдателей и GPS логгеров, при этом данные логгеров могут быть использованы для определения результатов.

II. 24 КООРДИНАТЫ КАРТЫ(7.8)

Общее выражение для координат на карте с координатной системой UTM на эллипсоиде WGS84 имеет следующий вид:

37V 552147 (37-номер зоны, V-полоса широты и 6 цифр для координаты Запад-Восток)

6056840 (7 цифр для координаты Юг-Север)

Для обозначения точки на карте соревнований должен использоваться восьмизначный формат представления координат (для вышеприведенного примера 5215–5684) – первые четыре цифры обозначают координату в направлении Запад/Восток, вторые четыре цифры – координату в направлении Юг/Север (Сначала Запад/Восток, затем Юг/Север). Последняя цифра полного формата игнорируется и результат округляется по правилам округления

При этом допускается использовать в качестве разделительного символа тире, пробел или косую черту (слэш).

РАЗДЕЛ III – ПРАВИЛА

ГЛАВА 1 – ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЙ

ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЙ (S1 5.2)

Цели соревнований следующие:

- определение пилота-победителя соревнований на «Кубок Небо России»;

- определение пилота-победителя Кубка Рязанской области;

- определение пилота-победителя соревнований за приз главы администрации г. Рязани

- способствование развитию воздухоплавания в России путем соревнования пилотов и сравнения летных качеств аэростатов;

- укрепление дружбы между аэронавтами всех стран.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

1.2.1. Все пилоты будут соревноваться в одних и тех же полетных заданиях. Результаты будут сведены в одну таблицу.

Победители будут определяться в трех категориях:

- Кубок Небо России;

- Кубок Рязанской области.

- Соревнования за приз главы администрации г. Рязани

1.2.2. Победителем Кубка Неба России будет назван пилот/пилотесса, набравший(-ая) наибольшее совокупное число очков в общем зачете среди российских участников.

1.2.3. Победителем Кубка Рязанской области будет назван пилот Рязанской области, набравший наибольшее число очков.

1.2.4. Победителем Соревнования за приз главы администрации г. Рязани будет назван пилот/пилотесса, набравший(-ая) наибольшее совокупное число очков в общем зачете среди всех участников.

1.2.5. Победители и призеры соревнований определяются по результатам не менее трех заданий, выполненных в не менее чем двух самостоятельных полетах.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 Следующая ⇒