Оснастка талевой системы (на макете вышки-мачты)

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

Талевые системы подъемных установок преобразуют вращательное движение барабана лебедки в поступательное перемещение крюка. При этом за счет кратности полиспаста уменьшается натяжение в талевом канате от нагрузки на крюке.

Талевая система состоит из кронблока, неподвижно устанавливаемого на верху вышки, подвижного (талевого) блока с крюком (конструктивно эти два механизма могут быть объединены в один – крюкоблок), талевого каната, штропов и элеватора.

На рассматриваемых подъемных установках (агрегатах) принята талевая система с оснасткой 2× 3 и 3× 4 с четырьмя и шестью рабочими ветвями.

Оснащать талевые системы рекомендуется по крестовой схеме, при которой усилия распределяются более равномерно по длине осей шкивов кронблока и талевого блока при движении последнего под нагрузкой.

Кронблок предназначен для подвешивания на канатах подвижной части талевой системы и восприятия нагрузок на крюке, возникающих при спуско-подъемных операциях.

Щеки талевого блока в верхней части соединены траверсой, к которой может крепиться неподвижный конец талевого каната. К нижней части щек подвешена серьга для соединения с крюком. В центре щек неподвижно закреплена ось, на которой монтируются канатные шкивы на роликоподшипниках.

Крюк подвешен в корпусе (стакане) на пружине, для легкого проворачивания имеется опорный подшипник.

Ход пружины на подвеске крюка и ее усилие обеспечивают при подъеме колонны труб автоматический выход отвинченной трубы из муфтовой части резьбового соединения труб.

Канаты для оснастки талевой системы

В талевых системах применяются стальные канаты круглого сечения, по конструкции шестипрядные двойной свивки из стальной углеродистой проволоки высокого качества (тигельная сталь) диаметром от 0, 7 до 2, 2 мм. Каждая прядь состоит из 31 проволоки. Канаты свивают из шести прядей; при свивке их навивают на пеньковую сердцевину. Это придает канату круглую форму, увеличивает его гибкость и улучшает смазку каната, т.к. пеньковая сердцевина пропитывается маслом.

Стальные талевые канаты изготавливают как правой, так и левой свивки. По направлению свивки прядей в канате и проволок в прядях различают канаты крестовой и односторонней свивки. Канаты односторонней свивки вследствие совпадения направлений свивок более гибки по сравнению с канатами крестовой свивки. Однако канаты односторонней свивки при натяжении раскручиваются, в результате чего нарушается их строение. В талевых системах эти канаты не применяются. Для талевых систем, чтобы обеспечить работоспособность по износу рекомендуется выбирать канаты в которых:

1) число проволок во внешнем и внутреннем слоях одинаковое, а толщины проволок, образующих слои прядей, различные, пряди свиты с линейным касанием, а свивка каната крестовая;

2) число проволок во внешнем и внутреннем слоях прядей различное, а диаметр их одинаковый, касание проволок в прядях линейное, а свивка крестовая.

Канаты стальные различают: по конструкции: ТК, ЛК – точечное и линейное касание проволок между слоями; ТЛК – точечно-линейное касание проволок между слоями; РО – пряди состоят из проволок разного и одинакового диаметров в слоях.

Канаты диаметром от 11 до 20 мм могут иметь еще название тартальных.

Правила отбраковки талевых канатов

Талевый канат должен быть заменен новым, если при осмотре его обнаружится один из следующих дефектов:

а) одна прядь каната оборвана;

б) на шаге свивки каната число оборванных проволок составляет более 10 % всего числа проволок в канате;

в) одна из прядей вдавлена из-за разрыва сердечника каната;

г) канат вытянут или сплюснут и его наименьший диаметр составляет 0, 75 % первоначального.

Выбор каната для талевой системы

Исходя из класса подъемной установки, подобранной для ремонта скважины, определяется диаметр каната из таблиц технических характеристик подъемных установок.

Учитывая условия ремонта определяется конструкция каната и тип. Из таблиц, характеризующих канаты, выбираются технические данные, и расшифровывается аббревиатура шифра (приложение, табл. 8). При необходимости производится проверочный расчет на прочность.

По техническим характеристикам определяются контрольные параметры кронблока и талевого блока. При несоответствии производится замена путем подбора новых узлов.

Диаметр шкивов талевой системы и барабанов лебедки должен быть в 38…42 раза больше диаметра каната. Дно канавки шкивов должно ограничиваться дугой в 150 с радиусом на 0, 5 мм более диаметра каната. Глубина канавки должна быть равна трехкратному диаметру каната.

Выбор типа оснастки талевой системы

Под оснасткой талевой системы понимается навеска каната на шкивы кронблока и талевого блока в определенной последовательности, исключающей перекрещивание каната и трение его струн друг от друга.

Существует два типа оснасток: параллельная, когда ось талевого блока параллельна оси кронблока, и крестовая, когда оси кронблока и талевого блока перпендикулярны. При подземном ремонте наиболее распространена крестовая оснастка (рис. 1.3). Она имеет то преимущество, что исключает закручивание талевого блока и трение струн каната друг о друга.

Запасовка каната

Бухту каната устанавливают на металлическую ось приспособления, расположенного справа от передней грани вышки-мачты. Соединяют конец талевого каната с концом пенькового вспомогательного каната, длиной около 50 м. Затем раскрепляют узел крепления неподвижного конца каната и пропускают через него пеньковый канат.

После этого пеньковый канат последовательно пропускают через шкивы 4 кронблока и III талевого блока, 1 кронблока и I талевого блока, затем 3 – II – 2 – ПК, как показано на рис. 1.3. По мере запасовки пенькового каната по указанной схеме за ним движется закрепленный талевый канат последовательно по указанным шкивам блоков. Когда конец талевого каната со шкива 2 достигнет пола рабочей площадки отсоединяют пеньковый канат, а конец ведущей струны талевого каната укрепляют в зажимном приспособлении реборды барабана лебедки и наматывают на барабан восемь витков. Одновременно неподвижный конец талевого каната зажимается в узле крепления, при этом талевый блок должен висеть над гидроротором, слегка касаясь стола ротора крюком. После закрепления каната в узле крепления тарируют датчик и индикатор веса инструмента.

Последовательность оснастки НК-4-III-1-1-3-II-2-ПК

Рис. 1.3. Схема крестовой оснастки 3× 4:

а – заводской барабан; б – защитная труба; в – механизм крепления

неподвижной струны каната; г – барабан лебедки;

1-4 – шкивы кронблока; I-III – шкивы талевого блока

Приложения

Приложение 1

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒