Факторы размещения произврдства

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

Под влиянием сырьевого фактора размещают предприятия горно-химической отрасли (главные районы ее развития — Уральский и Северный), а также многие отрасли основной химии (производство калийных удобрений, кальцинированной соды и т.д.)

Топливно-энергетический фактор влияет на размещение предприятий по производству синтетического каучука, химических волокон и т. д. Во многих отраслях химической промышленности велик расход воды. Этот фактор, например, является одним из определяющих при производстве химических волокон.

Из субъектов Федерации, являющихся крупными производителями разнообразной химической продукции, следует назвать Татарстан, Башкортостан, Москву, Московскую, Самарскую, Пермскую области.

Особенности развития:

· Затяжной кризис отрасли в связи с распадом СССР и уходом государства из экономики.

· Низкий уровень технологий, которые не обеспечивают выпуск продукции, отвечающей важнейшим параметрам.

· Высокая энергоемкость и материалоемкость по основным химическим продуктам

· Основной вывод из анализа состояния производственного потенциала отрасли таков - уровень использования возможностей действующей технологической базы в значительной мере исчерпан и необходимо реализовать широкую программу ее технологической модернизации.

Лесная промышленность.

В состав лесной промышленности входят:

· Лесозаготовительная (отрасль осуществляет заготовку, первичную обработку и вывоз леса. Основными районами заготовки леса являются Северный, Восточно-Сибирский и Уральский.)

· Деревообрабатывающая (включает в себя лесопиление, производство фанеры, древесностружечных и древесноволокнистых плит, производство мебели, стандартное домостроение, производство спичек и т. д.)

· целлюлозно-бумажная (производит целлюлозу, бумагу, картон и изделия из них)

· лесохимическая отрасли ( осуществляет производство лаков, канифоли, скипидара, этилового спирта, линолеума и т. д.)

Сырьевой фактор влияет на размещение лесозаготовительных предприятий и ряда деревообрабатывающих производств (например, производство фанеры).

Водный фактор особенно влияет на размещение производства целлюлозы.

Потребительский фактор в первую очередь мебельная промышленность.

Самая острая проблема лесного комплекса — неполное использование древесины. Очень много отходов остается на лесосеках, и вдоль трасс транспортировки леса, и при лесопилении.

Другая проблема — истощение лесов, прилегающих к железным дорогам и судоходным рекам, с другой стороны, в трудодоступных местах много перестойного, старого леса, который портится

12. Агропромышленный комплекс (АПК): отраслевой состав, роль в экономике страны, факторы и особенности размещения, проблемы развития.

Агропромышленный комплекс представляет собой совокупность отраслей народного хозяйства, связанных с развитием сельского хозяйства, обслуживанием его производства и доведением сельскохозяйственной продукции до потребителя.

Главная задача агропромышленного комплекса состоит в максимальном удовлетворении потребностей населения в продуктах питания и товарах народного потребления. Агропромышленный комплекс России является крупнейшим народнохозяйственным комплексом.

Роль АПК в экономике России

Агропромышленный комплекс (АПК) имеет особое значение в экономике страны. Он относится к числу основных народнохозяйственных комплексов, определяющих условия поддержания жизнедеятельности общества. Значение его не только в обеспечении потребностей людей в продуктах питания, но в том, что он существенно влияет на занятость населения и эффективность всего национального производства.

АПК — самый крупный из основных (базовых) комплексов в экономике страны. В АПК России в настоящее время занято около 35% всех работающих в сфере материального производства. Здесь сосредоточено более четверти всех производственных фондов и создается почти 15% ВВП.. Из сельскохозяйственного сырья производится примерно 70% всего набора производимых в стране предметов потребления.

В АПК входят три крупные сферы отраслей.

Первая сфера АПК — тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для пищевой промышленности, агрохимия (производство минеральных удобрений и микробиологическая промышленность), комбикормовая промышленность, система материально-технического обслуживания сельского хозяйства, мелиоративное и сельское строительство.

Вторая сфера — растениеводство, животноводство, рыболовство лесное хозяйство.

Третья сфера АПК — пищевая промышленность, холодильное складское, специализированное транспортное хозяйство, торговые и другие предприятия и организации, занимающиеся доведением конечного продукта до потребителя, включая оптовые рынки, розничную торговлю и общественное питание.

Факторы и особенности размещения

Размещение животноводства складывается под влиянием двух основных факторов: ориентации на кормовую базу и тяготения к потребителю.

Наиболее крупной отраслью животноводства является скотоводство (разведение крупного рогатого скота), главная продукция которого — молоко и мясо.

Размещение пищевой промышленности зависит от наличия сырья и потребителя. По степени их влияния можно выделить следующие группы отраслей.

Первая группа тяготеет к районам производства сырья.. Сюда относятся сахарная, плодоовощеконсервная, масложировая, чайная, маслодельная, соляная.

Вторая группа отраслей связана с местами потребления готовой продукции и производит скоропортящиеся изделия. Это хлебопекарная, кондитерская, цельномолочная (выпуск молока, сметаны, творога, кефира) промышленность

Третью группу образуют отрасли с одновременной ориентацией на сырье и на потребителя. Такой двойственностью размещения характеризуются мясная, мукомольная, молочная.

Проблемы развития

В настоящее время основная проблема агропромышленного комплекса состоит в финансировании производства, сильном износе сельскохозяйственной техники и оборудовании, отсутствии высокоэффективных и действенных программ развития. Аграрии брошены в стихию нерегулируемого рынка. Эти проблемы существовали и ранее, мировой финансовый кризис только обострил ихПравительство называет главной проблемой выделения дотаций непрозрачность их распределения, высокую долю теневого оборота, завышение необходимых объемов средств. Выход есть в поиске иных источников финансирования, привлечения инвестиционного капитала.

Транспортный комплекс

Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства
Большое значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой является одним из факторов привлечения населения и производства, служит важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.
Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и доставляя готовую продукцию потребителю.
Основными видами транспорта являются: железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и внутренний водный. Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему России.
В перевозке грузов наиболее дешевыми являются трубопроводный, морской, железнодорожный и внутренний водный транспорт, а в перевозке пассажиров - железнодорожный и автомобильный.
Уровень развития транспортной системы экономических районов неодинаков. Обеспеченность путями сообщения как по общей длине, так и по плотности (километров пути на 1000 км2) отличается в десять и более раз. Наиболее развитой транспортной системой выделяются Центрально-Черноземный, Центральный, Северо-Западный, Северо-Кавказский, Волго-Вятский районы; наименее развитой - Дальневосточный, Восточно-Сибирский, Западно-Сибирский, Северный экономические районы.

Можно выделить три основных магистральных направлениятранспортной системы страны:
1. Широтное магистральное сибирское направление " восток-запад" и обратно, оно включает железнодорожные, трубопроводные пути и водные с использованием рек Камы и Волги.
2. Меридиональное магистральное центральноевропейское направление " север-юг" с выходом на Украину, Молдову, Кавказ, образованное в основном железнодорожными путями.
3. Меридиональное волго-кавказское магистральное направление " север-юг" по реке Волга, железнодорожным и трубопроводным путям, связывающее Поволжье и Кавказ с Центром, Севером европейской части страны и с Уралом.

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в грузообороте всех видов транспорта (35%) и в пассажирообороте (35%).
Во внешнеэкономических связях страны важную роль играет морской транспорт и служит одним из основных источников получения валютных средств. Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта
Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Это связано со сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой грузоподъемностью.
Трубопроводный транспорт отличается наименьшей себестоимостью и используется для перекачки нефти, нефтепродуктов, газа. Преимуществами этого вида транспорта также являются: возможность функционирования в течение всего года, высокая производительность труда, минимальные потери при транспортировке.
Воздушный транспорт занимает третье место по объему пассажирских перевозок. Также он используется в народном хозяйстве для перевозки срочных грузов, выполняет работы при строительстве трубопроводов, мостов.

Стабилизация положения в экономике, ее подъем невозможны без решения основных проблем транспортною комплекса. В настоящее время разрабатывается комплексная программа " Транспорт России", которая предусматривает увеличение инвестиций в эту отрасль, привлечение иностранного капитала, налаживание работы поставщиков транспортного комплекса. В самом транспортном комплексе необходима более тесная координация работы всех видов транспорта между собой и с отраслями народного хозяйства. Первоочередной задачей также является восстановление транспортно-экономических связей со странами ближнего зарубежья, снижения отрицательного влияния транспорта на природную среду и человека.

Вопрос 14. Социальный комплекс.

Социальный комплекс (социальная сфера) включает в себя прежде всего отрасли, оказывающие различные услуги населению, а также — производящие товары народного потребления. Среди последних важное место занимает легкая промышленность, в состав которой входят текстильная, швейная, меховая и кожевенно-обувная. Товары народного потребления выпускаются также в машиностроительном комплексе (бытовые машины и приборы, легковые автомобили и многое другое) и в химико-лесном (изделия бытовой химии, мебель и др.).

В итоге в настоящее время Центральный район дает более 80% всех хлопчатобумажных тканей, в том числе 55% производят 3 области: Ивановская (1/3 российского производства), Владимирская и Московская (по 1/6). По шерстяным тканям доля Центра около 60% (более 1/3 российского итога дают Москва и Московская область); другой центр — Поволжье (1/10 шерстяных тканей, в основном в Ульяновской области). Льняных тканей производится в Центре более 80% российского итога, в том числе около 40% — во Владимирской области. Наименее сконцентрировано производство шелковых тканей: доля Центра — 40% (в том числе Москва и Московская область — 1/4 российского производства); другие районы — Саратовская и Пермская области (по 11—2%), Кемеровская область (8%) — вспомним, что это все — регионы, выделяющиеся производством химических волокон.

Сфера обслуживания

Рассмотрим теперь такую часть социального комплекса как сфера обслуживания.

Обслуживание это предоставление услуг. Услуга — это всякий труд, направленный на удовлетворение потребностей определенной личности — индивидуального потребителя.

часовой завод — часть промышленности, а ремонт — часть сферы обслуживания.

Поэтому здесь место выполнения услуги может быть удалено от потребителя: например, приемные пункты принимают заказы, выполнение их происходит на крупных предприятиях, а затем клиент снова в приемном пункте получает свой заказ. Но чтобы получить совет врача, мы должны с ним обязательно встретиться. Поэтому услуги 2-го рода должны быть размещены так, чтобы населению было удобно ими пользоваться.

Можно выделить следующие группы отраслей, в совокупности образующие сферу услуг:

— жилищно-коммунальное

— услуги по социальному обеспечению населения — содержание домов для престарелых и инвалидов, детских домов

— розничная торговля и общественное питание

— «бытовое» обслуживание — обширная группа отраслей, в которой можно выделить прежде всего отрасли «производственные», производящие материальные ценности и относящиеся одновременно к сфере обслуживания и к сфере материального производства: ателье по индивидуальному пошиву одежды, обуви, головных уборов, изготовлению мебели; ремонт квартир. В другую, еще более разнообразную группу входят услуги, связанные с личной гигиеной (бани, прачечные, химчистки, парикмахерские, салоны косметики), уходом за домом (натирка полов, уборка, мытье окон), личным транспортом, пункты проката различных предметов, фотографии; также «похоронное дело» — крематории, кладбища;

— кредитно-финансовое обслуживание

— рекреационное обслуживание

— услуги

— культурное обслуживание

— медицинское обслуживание населения

— пассажирский транспорт

15. Региональная политика.

Региональная (социально-экономическая) политика – сфера деятельности государства по управлению политическим, экономическим, социальным и экологическим развитием страны в пространственном, региональном аспекте и отражающая как взаимоотношения между государством и регионами, так и регионов между собой.
Общие цели, присущие региональной политике всех стран. К ним следует отнести: создание и упрочение единого экономического пространства и обеспечение экономических, социальных, правовых и организационных основ государственности; относительное выравнивание условий социально-экономического развития регионов; приоритетное развитие регионов, имеющих особо важное стратегическое значение для государства; максимальное использование природных, в т. ч. ресурсных особенностей регионов; предотвращение загрязнения окружающей среды, экологизация регионального природопользования, комплексная экологическая защита регионов и др.

основные задачи:

сохранение единого внутреннего рынка России, единства инфраструктуры систем энергетики, транспорта, связей, общей денежно-кредитной системы, общего контроля за экспортом и импортом продукции при наличии свободы экономических, научно-технических и других договорных отношений между предприятиями по всей территории России, свободной конкуренции производителей разных форм собственности, свободного движения товаров и капиталов;

повышение благосостояния населения в каждом регионе, постепенное выравнивание уровня жизни, исключение чрезмерных контрастов в социальных условиях;

расширение горизонтальных связей между регионами, формирование рынка труда и межрегионального регулирования занятости, создание рынков капиталов путем развития системы акционерных компаний, фондовых бирж, коммерческих банков и др.;

преодоление общего кризиса и реформирование экономики;
Главная цель региональной политики в соответствии с указом президента от 3 июня 1996 г. «Об основных положениях региональной политики в Российской Федерации » заключается в укреплении государственности РФ, совершенствовании федерализма, формировании условий для более эффективного и гармоничного развития регионов, а также обеспечении благосостояния населения страны.

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒