РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

При оформлении пояснительной записки желательно изменить нумерацию разделов в соответствии с ее содержанием. Предлагается следующая нумерация: раздел 1 – Исходные данные, раздел 2 – Расчетная часть, раздел 3 – Итоговые результаты, раздел 4 – Рекомендации по совершенствованию организации перевозок на маршруте.

Все табл. и рисунки необходимо нумеровать в соответствии с № раздела.

 

РАБОТА С ИСХОДНЫМИ ДАННЫМИ.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОБУСОВ НА МАРШРУТЕ

Определение фактических пассажиропотоков на маршруте

По часам суток

При построении диаграмм изменения пассажиропотоков по часам суток учитывать информацию раздела 1 Исходные данные. При этом необходимо рассчитать численные значения часовых пассажиропотоков в каждом направлении с учетом суммарной величины суточного пассажиропотока в каждом направлении и % от этой величины по каждому часу. Расчетную информацию необходимо представить в виде табл. 4.1.1 общего вида.

Таблица 4.1.1

Расчетные значения пассажиропотоков по часам суток, пасс/час.

Направ- ление	Часы суток
6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Указать № варианта
Прямое
Обратное

Продолжение табл. 4.1.1

Направ- ление	Часы суток
15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Указать № варианта
Прямое
Обратное

 

Расчет коэффициента неравномерности пассажиропотоков

По часам суток

Значения коэффициента неравномерности пассажиропотоков по часам суток определять с учетом максимальных значений пассажиропотоков по отношению к средним (среднечасовым по направлениям).

 

Определение скоростного режима работы автобусов

На маршруте

Средние значения эксплуатационной скорости (в течение рабочего дня) и скорости сообщения автобусов на маршруте (по направлениям) рассчитываются по следующим формулам.

Эксплуатационная скорость рассчитывается по формуле (4.1.1.):

 

V_э = , (4.1.1)

 

где	Lм	-	длина маршрута, м;
	tдв	-	суммарное время движения автобуса за оборот, сек;
	tпо	-	суммарное время простоя автобуса на промежуточных остановках за оборот, сек;
	tко	-	суммарное время простоя автобуса на конечных остановках за оборот, сек.

 

Итоговые расчетные значения необходимо перевести из м/с в км/ч.

 

Скорость сообщения рассчитывается по формуле (4.1.2.):

 

V_с = , (4.1.2)

 

где	Lм	-	длина маршрута, м;
	tдв	-	время движения автобуса в одном направлении, сек;
	tпо	-	время простоя автобуса на промежуточных остановках в одном направлении, сек;

 

Расчетную информацию необходимо представить в табл. 4.1.2.

Таблица 4.1.2

Расчетные значения показателей скоростного режима на маршруте

Скорость движения автобуса, км/ч.	Направление движения
Прямое	Обратное
Эксплуатационная
Сообщения

 

Средняя техническая скорость за рейс рассчитывается по формуле (4.1.3.):

 

V_т = , (4.1.3)

 

где	Lм	-	длина маршрута, м;
	Stдв	-	суммарное время движения автобуса за рейс, сек;

 

Техническая скорость по участкам маршрута рассчитывается по формуле (4.1.4.):

V_{т i} = L_{м i/} t_{дв i} , (4.1.4)

 

где	Lм i	-	длина i-го участка (перегона) маршрута, м;
	tдв i	-	время движения автобуса по i-му участку маршрута, сек.

 

При расчетах необходимо помнить о сути данных показателей, т.е. рассчитать одно значение эксплуатационной скорости, два значения скорости сообщения и N значений технической скорости движения автобусов на маршруте (в прямом и обратном направлении).

Результаты расчетов представить как в табличном виде (табл. 4.1.3), так и виде эпюры изменения значений технической скорости движения автобусов по перегонам (в двух направлениях).

Таблица 4.1.3

Расчетные значения технической скорости автобусов

на перегонах маршрута

Направ- ление	Перегоны маршрута
А-1	1-2	2-3	3-4	4-5	5-6	6-7	7-8	8-Б
Техническая скорость автобусов, км/ч.
Прямое
Обратное

 

ВЫБОР АВТОБУСОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

НА МАРШРУТЕ.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА

12345

Поделиться:

Популярное:

1. II. Экспериментальная часть.
2. III Часть. Аппаратное обеспечение обработки информации
3. III. Экспериментальая часть.
4. Анализатор – это сложная нейродинамическая система, которая представляет собой афферентную часть рефлекторного аппарата.
5. Аналитическая часть дипломного проекта
6. Боязливых же и неверных, и скверных и убийц, и любодеев и чародеев, и идолослужителей и всех лжецов участь в озере, горящем огнем и серою. Это смерть вторая.
7. В каком предложении придаточную часть сложноподчинённого предложения нельзя заменить обособленным определением, выраженным причастным оборотом?
8. В результате в менталитете древнерусского человека стало складываться двоеверие - часть населения приняло христианство, а другая часть долгое время была языческой
9. Воинская часть с лучшим во всей имперской армии столом
10. Вопрос 39. Международное сотрудничество в сфере уголовного судопроизводства (часть 5 УПК РФ).
11. Вопрос 430. Международные правовые нормы как часть правовой системы Российской Федерации. Применение международных договоров и соглашений в работе адвоката.
12. Глава 3 (проектно-практическая часть)