Задача 1. Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок

Рассчитать эксплуатационные расходы и себестоимость грузовых, пассажирских перевозок и себестоимость приведенной продукции по плану и отчету. Определить абсолютное отклонение и процент выполнения плана по всем показателям. Сделать вывод.

Результаты расчетов представить в табл. 7.

Рассчитать изменение себестоимости грузовых перевозок при снижении тарифного грузооборота отчетного периода на 8%.

Т а б л и ц а 7

№ п/п	Показатель	Единица измерения	Условные обозначения	План	Отчет	Абсолютное отклоне- ние	Процент выполнения плана
	Пассажирооборот	млн. пасс-км
	Грузооборот тарифный	млн. т-км
	Грузооборот приведенный	млн. т-км
	Структура расходов по видам перевозок:
– грузовые	%
– пассажирские	%
	Эксплуатационные расходы, в том числе:	млн.руб.
– по грузовым перевозкам	млн.руб.
– по пассажирским перевозкам	млн.руб.
	Себестоимость перевозок:	коп.
– грузовые	коп.
– пассажирские	коп.

Эксплуатационные расходы состоят из текущих затрат железных дорог, необходимых для выполнения перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты.

В зависимости от объема рабом эксплуатационные расходы делятся на зависящие (переменные) – и независящие (условно-постоянные) – :

Под переменными понимают издержки, общая величина которых находится в непосредственной зависимости от объемов перевозок. Это затраты на сырье и материалы, топливо, электроэнергию, оплату труда локомотивных бригад, техническое обслуживание, ремонт и амортизацию подвижного состава и т.д.

К постоянным относят затраты, мало зависящие от объема перевозок. Они должны быть оплачены, даже если железные дороги не осуществляют перевозки (отчисления на амортизацию зданий и сооружений, обслуживание и содержание искусственных сооружений и т.д.).

Эксплуатационные расходы определяются отдельно по грузовым – и пассажирским – перевозкам по следующим формулам:

где – доля грузовых и пассажирских перевозок соответственно в общей сумме эксплуатационных расходов.

Себестоимость – текущие затраты предприятия на производство и реализацию продукции, выраженные в денежной форме. Продукцией железнодорожного транспорта является перевозка, а видами продукции – грузовые и пассажирские перевозки, перевозки по видам тяги, сообщений, категориям поездов, родам грузов и т.д. Себестоимость этих видов продукции различна. В себестоимость включаются: стоимость потребляемых в процессе производства средств и предметов труда (амортизация, стоимость сырья, материалов, топлива и т.д.); часть стоимости живого труда (оплата труда); затраты на производственные услуги сторонних организаций и т.д.

Себестоимость рассчитывается делением расходов, относящихся к определенному виду продукции, на количество единиц этого вида продукции. Таким образом, на железной дороге себестоимость перевозок определяется как затраты, приходящиеся на единицу перевозок, при этом в качестве измерителей используются: 10 ткм, 10 пасс-км, 10 приведенных ткм.

Себестоимость грузовых перевозок рассчитывается по следующей формуле:

Себестоимость пассажирских перевозок рассчитывается по следующей формуле:

Себестоимость приведенной продукции рассчитывается по следующей формуле:

где – приведенный грузооборот, рассчитываемый по формуле:

где – коэффициент, учитывающий трудозатраты по пассажирским перевозкам, принимается равным 2.

На себестоимость перевозок оказывает влияние объем перевозок, дальность перевозки грузов и пассажиров, величина качественных показателей использования подвижного состава, применение новых прогрессивных видов техники и технологий, нормирование трудовых и материальных ресурсов, производительность труда и т.д.

1 234 5