Определение статизма системы
Система называется статической по отношению к входному сигналу
, если рассогласование
в установившемся режиме не равно нулю, и астатической, если в установившемся режиме рассогласование
равно нулю.
Предположим, что при заданном входном сигнале
в установившемся режиме рассогласование
равно нулю. Тогда на выходе усилителя напряжение отсутствует и на двигатель напряжение не поступает, и ротор неподвижен. В этом случае рассогласование
между входным сигналом
и нулевым напряжением на выходе тахогенератора
равно
, т.е. не равно нулю, что противоречит исходному предположению. Тем самым рассогласование в установившемся режиме не равно нулю и система является статической по отношению к входному сигналу.
Система называется статической по отношению к возмущающему воздействию
, если в установившемся режиме выходная величина w зависит от изменения величины возмущения
, и астатической по отношению к возмущению
, если значение выходной величины w в установившемся режиме не зависит от изменения величины возмущения.
Увеличение
приводит к уменьшению угловой скорости w двигателя, при этом уменьшается напряжение на выходе тахогенератора
и возрастает рассогласование
. Это увеличение в итоге приводит к увеличению тока в цепи якоря двигателя, что вызывает увеличение вращающего момента на валу двигателя и ускорение вращения вала. Предположим, что угловая скорость возросла до прежнего значения, но тогда на выходе тахогенератора было бы прежнее напряжение и величина рассогласования бы не изменилась, следовательно, и увеличиться угловая скорость двигателя не могла. Таким образом, предположение о том, что угловая скорость двигателя достигла прежнего значения не верно. Система является статической по отношению к возмущению.
РАСЧЕТ САУ В ЛИНЕЙНОМ ПРИБЛИЖЕНИИ
Математическое описание функциональных элементов
Электронный усилитель
На рис.4 схематически изображен усилитель постоянного тока. Величины u и
связаны между собой зависимостью
, здесь
– коэффициент усиления электронного усилителя. Таким образом, передаточная функция электронного усилителя
, (2.1)
т.е. электронный усилитель моделируется пропорциональным звеном.
Электромашинный усилитель
Основными достоинствами ЭМУ (рис. 5) являются высокие коэффициенты усиления по мощности, току и напряжению, сравнительно малая инерционность, высокая перегрузочная способность, хорошие эксплутационные характеристики. ЭМУ охвачен обратной связью с помощью стабилизирующего трансформатора для гашения возможных колебательных процессов в электромашинной системе при больших коэффициентах усиления.
С учетом принятых допущений о полной компенсации реакции якоря в цепи нагрузки ЭМУ, уравнения статики для номинального режима имеют вид
,
,
,
,
,
где
– номинальныйе ток в обмотке возбуждения;
и
– номинальные э.д.с. и ток в короткозамкнутой цепи;
,
,
и
– номинальные э.д.с., напряжение, ток и сопротивление якорной цепи нагрузки ЭМУ соответственно;
– постоянная угловая скорость вращения якоря вспомогательного двигателя.
Исключая переменные
и
получим
.
Отсюда найдем
.
Подставляя численные данные, получим

Уравнения динамики ЭМУ в схеме соединения (рис. 5) имеют вид
,
,
,
,
где
,
– ток во вторичной обмотке трансформатора.
Уравнения трансформатора:
,
,
где
и
– ток в первичной и вторичной обмотке соответственно;
– взаимная индукция обмоток;
– общее сопротивление вторичной обмотки. Поскольку
намного меньше сопротивления обмотки возбуждения генератора
и сопротивления первичной обмотки трансформатора
, то считаем, что напряжение, снимаемое с ЭМУ равно его э.д.с.: 
Отсюда с учетом преобразования Лапласа при нулевых начальных условиях найдем:

.
.
Находим передаточные функции:
,
здесь
,

,
здесь 
;
,
здесь
,

.
Таким образом,
, (2.2)
, (2.3)
. (2.4)
Структурная схема ЭМУ изображена на рис. 6.
В соответствии со структурной схемой (рис. 6), найдем эквивалентную передаточную функцию ЭМУ:
. (2.5)
Подставим в (2.5) выражения (2.2), (2.3), (2.4):
.
После проведения алгебраических преобразований, арифметических вычислений и вычисления корней полиномов, получим (эти вычисления проведем в среде Matchcad):

Таким образом, эквивалентная передаточная функция ЭМУ следующая
. (2.6)

Введем следующие обозначения:
;
;
;
;
;
;
.
Тогда
. (2.7)
Генератор постоянного тока
Уравнения статики для номинального режима генератора (рис.8) имеют вид
,
,
,
где
– э.д.с. ЭМУ;
–сопротивление якорной цепи ЭМУ;
– номинальный ток в обмотке возбуждения генератора,
– номинальное значение э.д.с.;
и
– номинальные напряжение и ток в якорной обмотке генератора,
– сопротивление управляющей обмотки возбуждения генератора;
– сопротивление якорной обмотки генератора;
– коэффициент усиления по току, зависящий от угловой скорости вращения
якоря вспомогательного двигателя. В генераторах, предназначенных для усиления напряжения по мощности,
.
Отсюда следует, что
,
и с учетом паспортных значений найдем коэффициент усиления генератора
.
Подставляя численные данные, получим
.
Уравнения динамики генератора в схеме соединения (рис.8) имеют вид
,
.
Отсюда с учетом преобразования Лапласа при нулевых начальных условиях получим

Таким образом, передаточная функция генератора
, (2.8)
где
, 
Двигатель постоянного тока
Уравнения статики для номинального режима имеют вид
,
,
где
– коэффициент противо–эдс якоря,
– коэффициент вращающего момента. При единице измерения
рад/с в системе единиц СИ выполняется равенство
с размерностью
. Тем самым найдем
,
.
Подставляя численные значения, получим
,
.
Уравнения динамики двигателя в схеме соединения (рис. 9) имеют вид
,
,
где
,
;
– момент нагрузки, приложенный к валу двигателя.
Используя преобразования Лапласа при нулевых начальных условиях получим:
.
Отсюда находим передаточные функции двигателя по входу и возмущению:
, (2.9)
, (2.10)
где
,
,
.
2.1.5. Тахогенератор
Тахогенератор постоянного тока (рис.10) предназначен для измерения угловой скорости вращения якоря. Уравнения статики для номинального режима следуют из уравнений статики генератора без учета малого сопротивления:
,
,
где
– номинальные обороты якоря;
.
Отсюда следует, что
,
где
.
Уравнения динамики тахогенератора (рис. 10) имеют вид
.
Тогда передаточная функция тахогенератора имеет вид
. (2.11)
Структурная схема САУ
Структурная схема системы автоматического регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока приведена на рис. 11.

здесь
,
где
,
,
,
,
,
,
;
,
где
,
;
,
,
где
,
,
;
,
где
.
Популярное: