ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Эффективность автотранспортных перевозок существенно зависит от топливной экономичности автомобиля, которая определяется его конструкцией, мощностью ДВС, передаточными числами и коэффициентом полезного действия трансмиссии, типом и размером применяемых шин, техническим состоянием автомобиля, условиями эксплуатации, квалификацией водителя и другими величинами.

Для оценки топливной экономичности автомобилей чаще всего используют путевой расход топлива на 100 км пути по формуле:

(4.1)

где - удельный расход топлива, г/(кВт•ч); коэффициент, учитывающий изменение в зависимости от степени использования мощности двигателя; — сила сопротивления дороги Н_, ar w: top=" 1134" w: right=" 850" w: bottom=" 1134" w: left=" 1701" w: header=" 720" w: footer=" 720" w: gutter=" 0" /> < w: cols w: space=" 720" /> < /w: sectPr> < /w: body> < /w: wordDocument> "> — сила сопротивления воздуха, Н; — плотность используемого топлива, кг/л.

Значения удельного расхода топлива ( принимем из ВСХ двигателя.

Коэффициент определяется по формуле:

(4.2)

где для бензинового двигателя автомобиля ЛИаЗ-5256 - =1, 2; =0, 14; b₂=-1, 8; =1, 46; И — степень использования мощности двигателя.

Значение И рассчитывают по формуле:

(4.3)

где = — сила сопротивления дороги, Н.

Для расчетов принимаем плотность бензина - 0, 86 кг/л,

Для определения топливно-экономической характеристики автомобиля необходимо составить табл. 4.1 для ряда значений коэффициента дорожного сопротивления (Ψ ). Значения Ψ задаем с учетом возможностей автомобиля ЛИаЗ-5256 преодолевать максимальное дорожное сопротивление на высшей передаче. Максимальная величина коэффициента дорожного сопротивления должна соответствовать максимальному значению динамического фактора автомобиля нa высшей передаче Значения D_max=0, 027833407 - выбираем из табл.3.1. Минимальное значение коэффициента дорожного сопро­тивления принимаем . Для построения топливной характеристики автомобиля Q=f(V)при различных значениях Ψ определяем интервал построения ∆ Ψ по соотношению:

Построение кривых Q=f(V) необходимо вести для

 

Исходя из найденных данных, находим путевой расход топлива на 100 кмпути:

Для определения параметров топливной характеристики транспортного средства необходимо из расчета ВСХ двигателя в табл. 4.1 внести значения мощности ( ), угловой частоты вращения коленчатого вала двигателя ( удельного расхода топлива . Также в строку табл. 4.1 необходимо внести расчетные значения силы сопротивления воздуха при движении автомобиля на высшей передаче, которые были определены ранее (см. табл. 3.1). Для определения И в формулу (4.3) подставляем значение и переменные и Расчетные значения И подставляем в (4.2) для определения , которое используется при расчете расхода топлива ( . Расчет проводят, если И < 1. Аналогично рассчитываем расход топлива при других значениях коэффициента дорожного сопротивления ( ).

Таблица 4.1

Топливно-экономическая характеристика АТС

На основании данной таблицы строим график топливно-экономической характеристики АТС.

Рисунок 4.1 - Топливно-экономическая характеристика АТС

АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ И ВЫВОДЫ

Для оценки объективности проведенных расчетов проведем сравнение проектируемого автомобиля ЛИаЗ-5256 с его прототипом.

Табл. 5.1.

Сравнительная характеристика АТС

Параметр	Проектируемый автомобиль	Прототип ЛИаЗ-5256	Аналог ПАЗ 5272
Полная масса, кг
Грузоподъёмность (пассажировместимость), кг (пасс)
Максимальная скорость, км/ч
Тип двигателя	Дизельный	Дизельный	Дизельный
Мощность двигателя Nemax (кВт)/ при частоте вращения коленчатого вала (об/мин)	145/2100	169/2100	169/2200
Крутящий момент двигателя Me max (Н*м)/ при частоте вращения коленчатого вала (об/мин)	448/1300	889/1300	818/ 1400
Эффективный расход топлива ge, г/(кВт*ч)	257, 87	-	-
Количество ступеней КПП
Передаточные числа ступеней КПП
	10, 58	7, 72	7, 82
	5, 886	4, 42	4, 03
	3, 252	2, 86	2, 5
	1, 803	1, 92	1, 53
		1, 30
	-		-
з/х	-	7, 1	7, 38
Передаточное число главной передачи	5, 98	5, 44	5, 11
Размер шин	280/70R572	280/70R572	295/80R22.5
Время разгона до скорости 60 км/ч	39, 8	-	-
Расход топлива, л/100 км	32, 51

ВЫВОД

Исходя из данной таблицы, можно сделать вывод о том, что проектируемый автомобиль ЛИаЗ-5256 имеет расхождения со своим прототипом по таким параметрам как максимальная мощность, крутящий момент, передаточные числа ступеней КПП и главной передачи. Это объясняется тем, что проектируемый автомобиль имеет 5-ти ступенчатую КПП, а прототип 6-ти ступенчатую.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе работы над данным курсовым проектом были разработаны расчеты основных эксплуатационных показателей тягово-динамических и топливно-экономических характеристик автомобиля. Таким образом, были изучены основные технические свойства автомобиля.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Расчет тягово-скоростных свойств, топливной экономической и основных узлов автотранспортныхсредств: учеб.-метод. пособие к курсовому проекту по дисциплине «Автомобили» /Б. Г. Гасаннов, В.А. Брагинец, Е.К. Яркин, В.Г. Тамадаев; Юж.-Рос.гос.техн.унт.-Новочеркасск: ЮРГТУ(НПИ), 2009.-56 с.

2. Краткий автомобильный справочник: В 5-ти т.: Т.1: автобусы/ [Под общ. ред. А.П. Насонова; НИИАТ]. – М.: НПСТ «Трансконсалтинг», 2002.-360 с.

3. Интернет ресурсы

 

 

Приложение

ЛиАЗ 525636

 

Технические характеристики ЛиАЗ 525636
Колесная формула	4х2
Габаритные размеры, мм	11400х2500х3000
Ресурс кузова (лет до скв. коррозии)
База, мм
Высота потолка в салоне, мм
Ширина дверей, мм
Количество дверей
Число посадочных мест	23+1
Общее число мест
Клиренс, мм
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Емкость топливного бака, л
Мост	КААЗ(ИШ)/Raba(Венгрия)
Нагрузка, кг:
- на переднюю ось
- на заднюю ось
Модель двигателя	ЯМЗ-6563
Количество и расположение цилиндров двигателя	6V
Номы экологической безопасности	Euro-3
Рабочий объем двигателя, л	11, 15
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	169(230) -2100 min-1
Макс. крутящий момент, Нм	889Нм при 1300 min-1
КПП	ЯМЗ-236Л1, Voith D851.2
Максимальная скорость, км/ч
Расположение двигателя	Продольное, в заднем свесе
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км
Тип кузова	Несущий, вагонной компановки
Тормозная система	Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные, ABS
Рулевой механизм	МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Вентиляция салона	Естественная через люки и форточки
Система отопления салона	Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя Webasto

 

 

⇐ Предыдущая1234

Поделиться:

Популярное:

1. Американское ателье из штата Теннесси. Компания специализировалась на изготовлении Корветов. Компания в 1994 году собрала копию автомобиля Dodge M4S, который снимался в фильме The Wraith 1985 года.
2. Вождение автомобиля и уход за ним.
3. ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ
4. ДОПУСТИМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ
5. Запуск двигателя из автомобиля
6. Когда избивали женщину, почти 40 человек проехали мимо на автомобилях, но ни один не вмешался и не вызвал полицию.
7. Конструкции и характеристики колес автомобиля.
8. Контрольный осмотр автомобиля водителем
9. Краткая техническая характеристика автомобиля «Mercedes E211 CDI»
10. Меры безопасности при техническом обслуживании автомобиля
11. На пожарных автомобилях основного назначения
12. На право заключения контракта на приобретение легкового автомобиля