Аппаратура внутренней связи, сигнализации и управления судном. Техническое обслуживание

Типовой перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании

22.1.1 При ТО1 необходимо:

а) очистить аппаратуру сухой чистой ветошью, а в труднодоступных местах продуть ручным мехом;

б очистить от нагара контактные поверхности с помощью замши или мягкой щетки, смоченной в спирте-ректификате или другой рекомендованной моющей жидкостью;

в) смазать маслом в соответствии с инструкциями по эксплуатации движущиеся и трущиеся части механизмов;

г) проверить состояние уплотнений и изоляционных прокладок, поджать гайки сальников;

д) обжать контактные соединения и крепеж, проверить надежность паек внутреннего монтажа.

22.1.2 При ТО2 необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1, и дополнительно:

а) проверить нажатие контактных пружин, ключей и переключателей;

б) очистить и смазать металлические части при наличии следов коррозии;

в) устранить обнаруженные неисправности;

г) проверить в действии и отрегулировать при необходимости работу аппаратуры в соответствии с инструкциями по эксплуатации и указаниями судовладельца.

22.1.3 ТО3 следует производить только при технической необходимости в соответствии с ПГТО и инструкциями по эксплуатации.

Аппаратура внутренней связи и звонковой сигнализации

22.2.1 При Т01 аппаратов безбатарейной телефонной связи необходимо выполнить работы в объеме, определенном 22.1.1, и дополнительно проверить:

а) исправность телефонных шнуров, резиновых подушек и раструбов;

б) состояние и регулировку контактных групп;

в) исправность светозвуковой сигнализации.

22.2.2 При Т01 АТС необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1, и дополнительно проверить действие сигнально-вызывных устройств и исправность телефонных аппаратов.

22.2.3 При Т02 необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.2 и 22.2.2. Регулировка аппаратуры АТС должна выполняться специализированной береговой организацией.

22.2.4 При ТО аппаратуры звонковой сигнализации (авральной, обиходной и вахтенной) необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1 и 22.1.2.

Системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения

22.3.1 Для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара следует периодически выполнять проверку действия ручных и автоматических извещателей. Такой проверке не реже одного раза в месяц должны быть подвергнуты по одному извещателю из имеющихся типов в каждом луче системы.

22.3.2 При Т01 системы сигнализации обнаружения пожара необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1, и дополнительно:

а) проверить исправность и соответствие штатной номенклатуре предохранителей и сигнальных ламп;

б) проверить величину тока в лучах;

в) проверить в действии автоматическое включение аварийного источника питания (аккумуляторной батареи) при отключении основного источника;

г) измерить сопротивление изоляции кабельной сети систем сигнализации (лучей);

д) осмотреть ручные и автоматические пожарные извещатели;

е) очистить мягкой кистью защитные сетки ионизационных извещателей.

22.3.3 При ТО2 необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1 и 22.3.2. Дополнительно специализированной береговой организацией должна быть выполнена проверка уставок срабатывания тепловых извещателей и срабатывание других типов извещателей. Неисправные извещатели должны быть заменены.

22.3.4 Проверке в соответствии с 22.1.3 и 22.3.3 подлежат только извещатели многократного действия. Испытания извещателей не должны приводить к выводу их из строя. При проверке рекомендуется использование специальных переносных устройств (нагревателей, имитаторов дыма); испытания открытым пламенем запрещаются.

22.3.5 Разборка и ремонт извещателей, содержащие радиоактивные изотопы, должны производиться специализированной береговой организацией.

22.3.6 Проверку в действии отключения вентиляции и закрытия противопожарных заслонок (при наличии) по сигналам систем сигнализации обнаружения пожара необходимо выполнять с предварительным уведомлением ВП не реже одного раза в год.

22.3.7 При ТО1 и ТО2 дымосигнальных установок необходимо выполнить работы в соответствии с 22.3.1 и 22.3.2, и дополнительно проверить исправность трубопроводов дымообнаружения.

22.3.8 При ТО1 и ТО2 систем предупреждения (сигнализации) о вводе в действие средств объемного пожаротушения необходимо выполнить работы в соответствии с 22.3.1 и 22.3.2 с учетом инструкций по эксплуатации.

Сигнально-отличительные фонари, светоимпульсные отмашки и средства автоматической подачи сигналов в тумане

22.4.1 При ТО1 и ТО2 сигнально-отличительных фонарей и светоимпульсных отмашек необходимо выполнить работы в соответствии с 19.2.1 и 19.2.2.

22.4.2 При ТО1 и ТО2 средств включения и контроля исправности сигнально-отличительных фонарей и светоимпульсных отмашек необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1 и 22.1.2.

22.4.3 При Т01 средств автоматической подачи сигналов в тумане необходимо выполнить работы в соответствии с 22.3.1, и дополнительно:

а) перекрыть воздух (пар), подводимый к тифону;

б) очистить электромагнитный клапан от грязи, продуктов коррозии и убедиться в четкости его срабатывания;

в) проверить выдержки заданного времени подачи сигналов и пауз по секундомеру, работу устройств подачи световых сигналов и электроподогрева тифона.

22.4.4 При Т02 необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.2 и 22.4.5, при необходимости разобрать электромагнитный клапан, подкрасить ящик клапана и смазать все трущиеся части. ТО механической части клапана выполняется механиком по заведованию.

Указатели положения руля, машинные электрические телеграфы и электрические тахометры гребных валов

22.5.1 При ТО1 и ТО2 указателей положения руля и машинных электрических телеграфов необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1 и 22.1.2, обращая внимание на легкость и плавность хода движущихся частей и указателей и отсутствие недопустимых люфтов.

22.5.2 ТО1 и при необходимости очистку коллекторов и щеточных аппаратов датчиков тахометров гребных валов следует выполнять в соответствии с 22.1.1.

22.5.3 При ТО3 датчиков необходимо:

а) разобрать датчики, очистить коллекторы и щеточные аппараты;

б) заменить при необходимости щетки и спайку подшипников;

в) измерить сопротивление изоляции;

г) собрать датчики и проверить исправность передач.

22.5.4 Выемку роторов (якорей) датчиков следует производить только при крайней необходимости. Во избежание размагничивания датчиков перед выемкой роторов (якорей) магнитная система должна быть закорочена магнитным шунтом. Удары по корпусу датчиков не допускаются.

22.5.5 При ТО1 тахометров турбонагревателей необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1.

При разборке турбонагревателей следует поставить метки на датчике, а после сборки поставить датчик на место, не допуская касания ротора и статора датчика.

Авторулевой

22.6.1 При ТО1 и ТО2 авторулевого необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.1 и 22.1.2. ТО электрических микромашин (сельсинов и т.п.) следует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации и рекомендациями 7.5.13, учитывая, что смазка подшипников некоторых микромашин достаточна на весь срок службы и в замене не нуждается.

22.6.2 При устранении неисправностей авторулевого следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации и указаниями судовладельца.

Электрическая аппаратура управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей и сигнализации о наличии воды в льялах и сточных колодцах

22.7.1 При Т02 необходимо выполнить работы в соответствии с 22.1.2.

Средства автоматизации судовых технических средств. Техническое использование

Общие указания

23.1.1 Требования настоящего раздела правил распространяются на автономные ЭСА и на ЭСА, входящие в состав средств автоматизации комбинированного типа.

23.1.2 При использовании ЭСА необходимо руководствоваться также требованиями правил технической эксплуатации (общие требования) и инструкциями по эксплуатации конкретных ЭСА.

23.1.3 Подготовка ЭСА к действию должна выполняться лицами вахтенной службы одновременно с подготовкой к действию автоматизированных технических средств.

23.1.4 Ввод в действие автоматизированных технических средств с ЭСА после продолжительного нерабочего периода, ТО с выводом из действия или ремонта должен выполняться МХЗ с участием ЭМХ.

23.1.5 При вводе в действие автономных ЭСА или автоматизированных технических средств о ЭСА необходимо:

а) убедиться в готовности технических средств к действию;

б) установить органы управления в исходное положение;

в) включить питание и по сигнальным лампам и штатным контрольно-измерительным приборам убедиться в подаче напряжения;

г) убедиться в правильности действия автоматизированных технических средств по лампам исполнительной сигнализации или с помощью других средств контроля после изменения положения органов управления или нажатия кнопки " Пуск".

23.1.6 При выводе из действия автономных ЭСА или автоматизированных технических средств с ЭСА необходимо:

а) установить органы управления в положение, соответствующее выключенному состоянию;

б) убедиться в правильности выполнения команды по лампам исполнительной сигнализации или с помощью других средств контроля;

в) выключить питание.

23.1.7 Лица вахтенной службы при смене вахт должны проверить:

а) положение органов управления на пультах и щитах;

б) наличие питания ЭСА по сигнальным лампам и штатным контрольно-измерительным приборам, исправность средств звуковой сигнализации и сигнальных ламп исполнительной сигнализации, имеющих органы проверки.

23.1.8 При ежедневном осмотре ЭО ЭМХ должен:

а) произвести внешний осмотр ЭСА, обращая внимание на их чистоту, отсутствие недопустимой вибрации, посторонних предметов, потеков жидкостей, коррозионных и механических повреждений, а также закрытие крышек и дверец;

б) проверить исправность сигнальных ламп ЭСА, находящихся в действии, и заменить неисправные.

23.1.9 Проверка автоматизированных технических средств, находящихся в постоянной готовности к действию, в соответствии с 6.1.3, 6.1.4 должна осуществляться МХЗ совместно с ЭМХ без нарушения работы энергетической установки, вспомогательных СТС и систем.

23.1.10 При исчезновении питания или неисправности ЭСА (ложные срабатывания АПС или защиты, неправильное выполнение или невыполнение команд, ложные показания средств отображения информации и т.н.), а также при появлении сигналов, причину которых лица вахтенной службы определить не в состоянии, необходимо сообщить об этом ЭМХ. Одновременно должны быть приняты меры для поддержания заданного режима работы технических средств путем усиления контроля за ними, ввода в действие при необходимости резервных технических средств, перехода на ручное управление и т.д.

23.1.11 Использование ЭСА при неисправности средств их защиты от перегрузок не допускается.

⇐ Предыдущая 22 23 24 25 262728 29 30 31 Следующая ⇒