Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Проверка частей антиблокировочной системы.



Датчик частоты вращения переднего колеса.

Сопротивление: R=1780 Ом ± 150 Ом при 20°C.

Индуктивность: L=800 мГ±100 мГ при 1 кГц.

Пиковое напряжение сигнала: Vpp=2, 0-3, 0В при 60 об/мин.

Vpp=35-45В при 1500 об/мин.

Форма сигнала:

Рисунок 5-1.

1. Нормально. 2. Ненормально.

Сборка:

Стандартный момент затяжки: 12-40 Н*м.

Величина зазора между датчиком и зубьями: 0, 1-0, 7 мм.

Рисунок 5-2.

Датчик частоты вращения заднего колеса.

Сопротивление: R=1200 Ом ± 100 Ом при 20°C.

Сборка:

Стандартный момент затяжки: 12-16 Н*м.

Величина зазора между датчиком и зубьями: 0, 1-0, 7 мм.

Рисунок 5-3.

1. Датчик частоты вращения заднего колеса. 2. Нормально. 3. Ненормально.

Электрический модуль электронного блока управления антиблокировочной системы.

Потянуть стопорную пластину (1) в направлении (1).

Снять электрический модуль (2) в направлении (2).

Рисунок 5-4.

Раздел 6. Признаки неисправностей антиблокировочной системы.

Признаки Причины
Антиблокировочная система не работает. 1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Неисправность цепи электропитания замка зажигания. 3. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Ненормальная работа аварийного индикатора антиблокировочной системы 1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы. 3. Неисправность выключателя индикатора стояночного тормоза, выключателя сигнала низкого уровня тормозной жидкости.
Ненормальная работа антиблокировочной системы 1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 3. Неисправность в выключателе тормозного сигнала. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Диагностика с помощью тестера невозможна 1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Неисправность в цепи электропитания порта подключения устройств диагностики. 3. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.

 

Раздел 7. Коды неисправностей антиблокировочной системы и проверка цепей.

Код неисправности C0011 и проверка цепи.

Проверка цепи.

Рисунок 7-1.

1. Замок зажигания, #1, электропитание. 2. Замок зажигания. 3. Зажигание #1. 4. Блок приборов. 5. Зажигание #2. 6. Бортовой электронный блок управления. 7. Антиблокировочная система. 8. Основной источник электропитания. 9. Замок зажигания, #2, электропитание. 10. Аккумулятор. 11. Комбинированный блок приборов. 12. Аварийный тормозной индикатор. 13. Тормозной сигнал. 14. Электронный блок управления.

Рисунок 7-2.

Процедура проверки.

C0011—Отказ аварийного индикатора антиблокировочной системы.
№ операции Действия Стандартные результаты проверки Да Нет
Самодиагностика Завершена или нет Перейти ко второй операции Перейти к пятой операции
1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'. 2. Отсоединить разъем электронного блока управления. 3. Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON'. 4. Замкнуть плавкий предохранитель между контактом 38-A5 электронного блока управления и массой. Погас ли индикатор антиблокировочной системы (янтарного цвета) Перейти к шестой операции Перейти к третьей операции
1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'. 2. Отсоединить разъем электронного блока управления. 3. Снять индикатор в сборе. 4. Отсоединить разъем индикатора. 5. Измерить параметры между контактами 36-C7 и 38-A5. < 1 Ом Перейти к следующей операции Перейти к седьмой операции
Заменить индикатор в сборе. Нормальное состояние Перейти к десятой операции Перейти к седьмой операции
Выполнить диагностику и проверку состояния цепей. Завершена или нет Перейти к первой операции Проверить
Заменить электронный блок управления. Нормальное состояние Перейти к десятой операции Перейти к следующей операции
Измерить сопротивление на контактах электронного блока управления. < 1 Ом Перейти к следующей операции Перейти к девятой операции
Соединить электронный блок управления и индикатор. Нормальное состояние Перейти к десятой операции Отремонтировать
Восстановить проводку контура с коротким замыканием. Нормальное состояние Перейти к следующей операции Отремонтировать
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора Код заменен Перейти к первой операции Состояние системы нормальное

 

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 585; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь