B подшипника корпус коды размера

Будьте осторожны, чтобы не вытеснять корпусов подшипников.

3 вал балансир подшипника раковины может быть
удалено из половин Картера по
толкая их центры к стороне, то лифтинг
их. Храните снаряды в порядке.

Инспекция

26, 2 Поднимите вал балансир (со стрелкой) не нарушая коленчатого вала

4 Чистота вал балансир с растворителем. Если возможно, удар через масло проходы с сжатым воздухом. Примечание: Тщательная очистка проходы масла Картера может быть достигнуто только с балансир вала и коленчатого вала удалены (см. раздел 25).

5 Осмотрите шлицев на правом конце вал и убедитесь, что привод хорошо подходит на сплайны. Повреждения или износа, что предотвращает приводного колеса от быть установлены надежно потребуется новый вал балансир.

6 Обратитесь к разделу 21 и изучить вал балансир подшипника снарядов. Если они забил, плохо scuffed или, как представляется, были изъяты, необходимо установить новые снаряды. Всегда обновлять корпусов подшипников как набор. Если они сильно повреждены, проверьте соответствующие журналы балансировки вала. Доказательства жары, таких как изменение цвета, указывает, что сбой смазки. Тщательно проверьте масло насоса и сброса давления клапан все масляные отверстия и проходы перед сборкой двигателя.

7 Дать балансира вала журналы визуальный осмотр, уделяя особое внимание где поврежденные подшипники были обнаружены. Если журналы забил или ржавчиной в любом случае, потребуется новый вал балансир,

8 Нет спецификации доступны для

Двигатель, сцепление и коробка передач 2 * 45

V ^

26.10 смазывать корпусов подшипников

балансир вала журналы или корпусов подшипников. Даже если оба, как представляется, быть в отличном состоянии, если двигатель большой пробег и был лишен для капитального ремонта, установка новых подшипников снарядов. Всегда обновлять все снаряды одновременно.

Установка

9 чистота спиной корпусов подшипников и
в обеих половин Картера подшипника мест. Если
новые оболочки установлены, убедитесь, что все
счищать следы защитной смазки
Использование парафина (керосин). Протрите корпуса и
Картер половинки сухой безворсовой тканью.
Убедитесь, что все проходы масла и отверстия
ясно и взорвать их с
сжатый воздух, если он доступен.

10 Пресс подшипника снарядов на свои места, Выравнивание вкладки на каждой оболочки с пазом в картере (см. Иллюстрация 25.12). Убедитесь, что правильно установлены подшипники и заботиться, чтобы не коснуться любой оболочки опорной поверхности с вашими пальцами. Смажьте каждой оболочки с 50/50 смесь жира дисульфида молибдена и чистого моторного масла (см. иллюстрацию).

11 Нижний вал балансир в положение в верхний Картер, убедившись, что все подшипники остаются на месте (см. иллюстрацию).

12 Собрать половинки Картера (см. раздел 20).

27 Camchain и руководство / натяжитель ножей - удаление, Проверка и установка

Примечание: Для удаления camchain и руководства двигателя должны быть удалены из кадра.

Удаление

1 Удалить двигатель из кадра (см. раздел 5) снимите головку цилиндра (см. раздел 10) и отдельные половинки Картера (см. раздел 20).

2 Удалить коленчатого вала (см. раздел 25) и поднимите camchain с вала.

3 Снять передние Руководство лезвие (оранжевый) и задние натяжитель лезвие (черный) из верхней Картера наполовину. Обратите внимание, как они сочетаются с склонили лицо подшипник против camchain и их нижняя концы, отдыхая в пазы в верхней Картер половину (см. иллюстрации).

Инспекция

4 Проверить camchain признаков износа, таких как полированной поверхности на пластинам. Положите цепь на работу поверхности и сжимать и растягивать разделы цепи для проверки износа между ссылками. Flex цепи и проверки для привязки между ссылками. Если цепь носить в любом отношении, он должен быть продлен.

5 Проверить camchain признаков повреждения и если какой-либо найден, осмотрите звездочки на коленчатого вала и распределительных валов (см. иллюстрацию). Обновить camchain вместе с поврежденные компоненты.

27.3a отметить расположение (со стрелкой) фронт Руководство лезвие. ..

6 Нет спецификации доступны для обслуживания пределов для camchain. Если двигатель охватывает большой пробег и был лишен для капитального ремонта рекомендуется обновить цепь.

7 Проверить camchain Руководство лезвие и натяжитель лезвие, включая верхнее руководство по головки цилиндра для пазов, трещин и других повреждений. Проверьте лезвие натяжитель, где он делает контакт с плунжера натяжителя camchain. Обновить направляющие/лезвия, если износ.

Установка

27.5 осмотрите звездочки camchain коленчатого вала для износа и повреждений

8 Установить передние и задние camchain лезвия (см. шаг 3). Установите camchain звездочку коленчатого вала и опустите коленчатого вала в положение в верхний Картер.

9 Обеспечить camchain отстаивается правильно sprocket коленчатого вала. Вытяните camchain через блок двигателя и закрепите его с длиной провода, чтобы предотвратить его

И не прикасайтесь журналов на сборку

27.3b... и задние натяжитель лезвие

падение обратно в картер двигателя во время повторной сборки двигателя.

28 трансмиссионных валов и подшипники - снятие и Установка

Примечание: Для удаления трансмиссионных валов двигателя должны быть удалены из кадра.

Удаление

1 Выньте двигатель из кадра (см.
Раздел 5) и отдельные половинки Картер
(см. раздел 20). Примечание: До отделения 2
Картер половинки убедитесь, что передача

находится в нейтральном положении.

28, 2 Выкрутите болты (со стрелкой) Снимите фиксатор

2 Отвинтите два болта, обеспечение ввода
вал подшипник Стопорные пластины правосторонних
сторона Картера и удалить пластины
(см. иллюстрацию).

2 * 46 двигатель, сцепление и коробка передач

28.3a входной вал (A) и выходного вала (B)

B расположение входного вала иглы подшипник дюбеля (со стрелкой)

3 , Обратите внимание, как входной вал и выходного вала сетки вместе (см. иллюстрацию). Поднимите валов из корпуса. Если они застряли в корпусе, используйте мягкий faced молоток и осторожно нажмите на концах валов, чтобы освободить их. Удалить Дюбель для иглы подшипник на левом конце входного вала из картера, если она свободна, отметив, как он подходит (см. иллюстрация). Если это не в его отверстие в Картер, удалите его из подшипника на валу.

4 Инструменты и советы семинара (раздел 5) в разделе, проверьте

Проверьте состояние выходного вала масла уплотнения и смазки на сборку

подшипники на обоих концах валов. Обновить подшипники в случае необходимости, отметив, что подшипник на левом конце выходного вала не доступны отдельно и сам вал должен быть продлен. Валы должны быть разобраны для подшипников удаления и проверки для износа или повреждения вообще (см. раздел 29).

5 Снимите и проверьте состояние
выход масла уплотнение вала и продлить его, если он носил или
поврежден (см. иллюстрацию). Применить некоторые
Смазки для внутренней печати на установке.
Рекомендуется обновить печать в рамках
курс.

Установка

6 Чистота места подшипника в обеих половин Картера с растворителем и протрите их сухой безворсовой тканью. Опустите выходной вал в картере. Убедитесь, что подшипники правильно найти в их седел и что поиск кольцо вокруг подшипника и губы уплотнение масла на левом конце вала вписываются в пазы в корпусе (см. иллюстрацию).

7 Если удалены, fit дюбель Подшипник иглы входного вала в отверстие в верхней

Картер. Опустите входной вал в положение, убедившись, что он правильно находит на дюбеля (см. иллюстрацию).

8 Убедитесь, что правильно установлены оба трансмиссионных валов и их соответствующие шестерен правильно участвуют.

9 Установка передачи входного вала подшипник Стопорные пластины на правую сторону Картера. Применение подходящего соединения блокировки потока непостоянных потоков болты и затяните их надежно (см. иллюстрация).

⇐ Предыдущая 19 20 21 22 232425 26 27 28 Следующая ⇒