Раздел 3. Обычная тормозная система.

Проверка неисправностей.

Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-1, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.

Таблица 3-1.

Признаки	Возможные причины
Прихватывание тормоза	1). Свободный ход педали тормоза (недостаточный). 2). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка). 3). Трос стояночного тормоза (заблокирован). 4). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка). 5). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация). 6). Поршень (заблокирован или заклинил). 7). Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ). 8). Вакуумный усилитель (утечка воздуха). 9). Главный тормозной цилиндр (поврежден). 10). Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
Недостаточное тормозное усилие	1). Поршень (заблокирован). 2). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки). 3). Поршень (заклинил). 4). Тормозной диск (изношен). 5). Фрикционные накладки (образование трещин или деформация).
Педаль тормоза (проваливается или сильно отдает)	1). Тормозная система (утечка тормозной жидкости). 2). Тормозная система (утечка воздуха). 3). Тормозные диски или фрикционные накладки (износ). 4). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация). 5). Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка). 6). Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки). 7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт). 8). Тормозной диск (изношен). Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка). 10). Утечка вакуума в системе усилителя.
Шум при работе тормозов	1). Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация). 2). Болты крепления (ослабление затяжки). 3). Тормозной диск (изношен). 4). Суппорт тормозного диска (ослаблено крепление). 5). Скользящий шплинт (износ). 6). Тормозные диски или фрикционные накладки (загрязнение). 7). Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт). 8). Возвратная, натяжная пружина (повреждение). 9). Звукоизоляционная пластина (повреждение). 10). Позиционирующая пружина педали тормоза (повреждение).

Ремонт тормозной системы.

Стравливание воздуха из тормозной системы.

Стравливание воздуха выполняется в случае проведения ремонта и технического обслуживания тормозной системы, а также при попадании воздуха в гидравлическую магистраль.

Примечание:

1. Долить тормозную жидкость (DOT3) в бачок, как показано на рисунке 3-1.

2. Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.

Рисунок 3-1.

Примечание: после демонтажа главного тормозного цилиндра, или спуска жидкости из гидравлического бачка необходимо стравливать воздух из главного тормозного цилиндра.

1). Отсоединить гидравлическую трубку от главного тормозного цилиндра.

2). Плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой, как показано на рисунке 3-2.

Рисунок 3-2.

3). Закрыть отверстие пальцем снаружи и отпустить педаль, как показано на рисунке 3-3.

Рисунок 3-3.

4). Повторить операции 2 и 3 три-четыре раза.

3. Выпустить воздух из тормозной трубки, как показано на рисунке 3-4.

Рисунок 3-4.

1). Подсоединить пластмассовую трубку к суппорту тормоза и вспомогательному тормозному цилиндру.

2). Нажать педаль тормоза несколько раз и, удерживая педаль в нажатом положении, открутить дренажную пробку.

3). После слива тормозной жидкости закрутить пробку и отпустить педаль тормоза.

4). Повторять операции 2 и 3 до полного удаления воздуха из тормозной системы.

5). Выполнив аналогичную процедуру, последовательно стравить воздух из каждого колесного цилиндра, момент затяжки пробки составляет 8, 0 Н*м.

4. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке

Проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.

Ремонт педали тормоза.

(1). Проверка и регулировка.

1. Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза, как показано на рисунке 3-5.

Рисунок 3-5.

1. Толкатель. 2. Высота педали.

1). Измерить высоту педали тормоза. Расстояние от педали до пола - 136-146 мм.

2). Отрегулировать высоту педали тормоза.

(1). Снять приборную панель.

(2). Разъединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала и снять выключатель.

(4). Открутить контрящую гайку подковообразного разъема.

(5). Поворачивая штангу толкателя, отрегулировать высоту педали тормоза.

(6). Закрутить контрящую гайку толкателя до момента затяжки 26 Н*м.

(7). Установить выключатель тормозного сигнала.

(8). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(9). Утопить педаль тормоза на 5-15 мм, затем повернуть выключатель тормозного сигнала, выключив тормозной сигнал, при этом контрящая гайка будет зафиксирована в заданном положении.

(10). После завершения установки утопить педаль тормоза на 5-15 мм и проверить включение тормозного сигнала.

2. Измерить величину свободного хода педали тормоза.

1). Выключить двигатель; нажать педаль несколько раз до отказа вакуумного усилителя.

2). Нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию, затем измерить расстояние, как показало на рисунке 3-6, стандартная величина свободного хода педали составляет 1-6 мм. Если величина свободного хода не соответствует требованиям, проверить зазор выключателя тормозного сигнала. Если зазор нормальный, проверить тормозную систему. Открытый зазор тормозного сигнала – 0, 5-2, 4 мм.

Рисунок 3-6.

1. Свободный ход педали тормоза.

3. Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.

Отпустить рычаг стояночного тормоза, нажать до отказа на педаль тормоза при работающем двигателе, измерить расстояние от педали тормоза до пола, как показано на рисунке 3-7. При нажатии педали с усилием 490 Н указанное расстояние должно составить 55 мм. Если измеренное расстояние не соответствует стандартному значению, проверить тормозную систему.

Рисунок 3-7.

1. Расстояние от педали до пола в нажатом положении.

(2). Конструкция (см. рисунок 3-8).

Рисунок 3-8.

1. Выключатель тормозного сигнала. 2. Штифт педали тормоза. 3. Шайба.

(3). Демонтаж и установка.

1. Разборка.

1). Снять комбинированный блок приборов.

2). Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.

3). Снять кронштейн педали тормоза.

(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на рисунке 3-9.

Рисунок 3-9.

(2). Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на рисунке 3-10.

Рисунок 3-10.

4). Снять педаль тормоза в сборе.

(1). Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.

(2). Снять педаль тормоза и две втулки.

5). Снять выключатель тормозного сигнала.

(1). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.

(2). Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.

6). Снять накладку педали тормоза.

Установка.

1). Установить накладку педали тормоза.

2). Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.

3). Установить педаль тормоза.

(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на торцы и боковую поверхность двух новых втулок.

(2). Установить педаль тормоза с двумя втулками в кронштейн педали тормоза, прикрепить педаль болтом и гайкой, момент затяжки - 37 Н*м.

4). Установить кронштейн педали тормоза.

(1). Прикрепить кронштейн педали тормоза четырьмя болтами с моментом затяжки 13 Н*м.

(2). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Закрутить болт в кронштейн педали тормоза до момента затяжки 20 Н*м.

5). Соединить подковообразный разъем главного тормозного цилиндра.

(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на штангу толкателя.

(2). Соединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра с зажимом шплинта толкателя.

6). Установить кожух комбинированного блока приборов.

7). Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза.

8). Измерить величину свободного хода педали тормоза.

9). Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении. После завершения установки проверить и отрегулировать высоту, величину свободного хода и расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.

⇐ Предыдущая37383940414243444546Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Банковская система. Процесс создания банковских денег. Денежный мультипликатор
2. Биосфера как естественно - историческая система. Современные концепции биосферы: биохимическая, биогеноценологическая, термодинамическая, геофизическая, кибернетическая.
3. Вопрос 3. Общество как система. Структура общества.
4. Вопрос: Финансовая система. Принципы построения финансовой системы государства (государственный бюджет).
5. Выемка (обычная, предметов - электронных носителей информации, электронной почтовой корреспонденции)
6. Глава 1. Политическая система.
7. Информационно поисковая система.
8. Клетка - элементарная биологическая система. Клеточная теория Т.Шванна и М.Шлейдена, история, её основные положения. Современное состояние клеточной теории. Значение клеточной теории.
9. Конструкция и принцип действия реле ДЗТ. Тормозная характеристика, схемы включения.
10. Лекция №3 ОБЩЕСТВО КАК СОЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА.
11. Личная информационная система.
12. Международная валютная система.