Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Раздел 01 ИНСТРУМЕНТЫ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫСтр 1 из 16Следующая ⇒
СОДЕРЖАНИЕ
Правила безопасности Введение 01 Инструменты и расходные материалы 02 Смазка и техобслуживание 03 Возможные неисправности и методы их устранения 04 Двигатель 05 Трансмиссия 06 Электрооборудование 07 Задняя подвеска 08 Управление 09 Корпус / рама 10 Технические данные 11 Схемы электропроводки ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ Настоящее Руководство разработано с целью обеспечения правильной эксплуатации и ремонта снегоходов «Тайга» производства ОАО «НПО «САТУРН». Предлагаемое издание, в основном, предназначено для механиков по снегоходам, прошедшим обучение по обслуживанию снегоходов «Тайга». Настоящая инструкция применима при использовании указанных инструментов и специальных приспособлений. В Руководстве используются термины, которые могут отличаться от тех, которые используются в каталоге деталей. Руководство содержит информацию об изделии на момент производства. В него не включены доработки, выполненные дилерами и разрешенные ОАО «НПО «САТУРН» после изготовления изделия. Цель иллюстраций, указанных в Руководстве, - помочь идентифицировать общую конфигурацию деталей. Их не следует считать техническими чертежами или точным воспроизведением деталей. При замене любого узла рекомендуем использовать детали производства ОАО «НПО «САТУРН», по вопросу приобретения обращайтесь к дилеру или на предприятие-изготовитель. Строго соблюдайте требования к моментам затяжки деталей. Контрящие детали следует устанавливать там, где это указано. При ухудшении контрящих свойств деталей их следует заменить новыми. Особая информация в Руководстве помечена следующим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Содержит дополнительную информацию, знание которой будет полезно для правильной эксплуатации снегохода «Тайга». ОАО «НПО «САТУРН» не принимает любые претензии на поломки снегохода и увечья вследствие неправильного использования изделия. Поэтому мы настоятельно рекомендуем, чтобы все операции по обслуживанию проводились высококвалифицированными механиками-профессионалами.
ВВЕДЕНИЕ Настоящее Руководство по капитальному ремонту распространяется на снегоход «Тайга» СТ-500Д и его потребительские комплектации. ОБЩИЙ ВИД СНЕГОХОДА СЕРИЙНЫЙ НОМЕР СНЕГОХОДА Серийный номер снегохода указан на фирменной табличке, которая находится с правой стороны на раме снегохода. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ Порядковый номер двигателя указан на его картере. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ талей" на снегоход " Тайга" СТ-500Д (каталог С40000010 КДС). ИЛЛЮСТРАЦИИ Иллюстрации и фотографии показывают типичную конструкцию разных узлов и не могут воспроизвести точную форму конкретной детали. Однако они показывают детали, выполняющие такую же или аналогичную функцию. Так как многие операции в РуковЪдстве взаимосвязаны, настоятельно рекомендуем прочитать весь^аздел или подраздел, прежде чем выполнять указанную в нем работу. " " " Для ряда операций требуются специальные инструменты, поэтому до начала любой процедуры проверьте наличие необходимых Вам инструментов и приспособлений. При использовании указаний ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ в тексте Руководства всегда имеется в виду рабочее положение водителя на снегоходе. Описанные конструкции деталей и сборочных единиц и рекомендации по техническому обслуживанию, приведенные в Руководстве, соответствуют состоянию конструкторской документации на снегоходы на время подготовки Руководства к изданию, поэтому Вы можете встретить некоторые различия между конструкцией выпущенных снегоходов и настоящим описанием. Для того чтобы найти и заказать нужную деталь, пользуйтесь " Каталогом де- iy
В настоящем Руководстве применены следующие обозначения: СОДЕРЖАНИЕ РУКОВОДСТВА Руководство разделено на 11 разделов: 01 ИНСТРУМЕНТЫ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 02 СМАЗКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ OS ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 04 ДВИГАТЕЛЬ 05 ТРАНСМИССИЯ 06 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 07 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 08 УПРАВЛЕНИЕ/ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 09 КОРПУС/РАМА 10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 11 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Каждый раздел состоит из подразделов, которые, в свою очередь, могут состоять из одной или нескольких частей YI Двигатель Трансмиссия Подвеска Подвеска
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СОДЕРЖАНИЕ Двигатель................................................................................................... 03-02-1 Топливная система.................................................................................. 03-03-1 Трансмиссия и тормозная система......................................................... 03-04-1 Система электрооборудования............................................................... 03-05-1 Гусеничный движитель и рулевое управление...................................... 03-06-1 03-01-1 ДВИГАТЕЛЬ Настоящий раздел поможет Вам определить возможную причину неисправности. Использовать в качестве руководства.
03-02-1 03-02-6 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Настоящий раздел поможет Вам определить вероятную причину неисправности. Использовать в качестве рукрводства.
03-03-1 ТРАНСМИССИЯ
03-04-1 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
03-04-6 СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Настоящий раздел поможет Вам определить вероятную причину неисправности. Использовать в качестве руководства.
03-05-1 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 01 (СОДЕРЖАНИЕ) СОДЕРЖАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500. ............................................................... 04-02-1 Снятие двигателя и установка.................................................... 04-02-2 Верхняя часть........................................................................... 04-02-3 Чистка..................................................................................... 04-02-4 Разборка.................................................................................. 04-02-4 Контроль.................................................................................. 04-02-4 Сборка..................................................................................... 04-02-4 Нижняя часть............................................................................ 04-02-7 Чистка..................................................................................... 04-02-9 Разборка.................................................................................. 04-02-9 Контроль.................................................................................. 04-02-9 Сборка.................................................................................... 04-02-9 ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ...................................... 04-03-1 Испытание на герметичность...................................................... 04-03-1 Подготовка............................................................................... 04-03-1 Процедура................................................................................ 04-03-1 Завершение переборки двигателя.............................................. 04-03-2 Технологическая схема проверки герметичности двигателя........... 04-03-3 Проверка размеров двигателя..................................................... 04-03-4 Коробление головки цилиндра.................................................... 04-03-4 Конусность цилиндра................................................................. 04-03-4 Измерение объема камеры сгорания........................................... 04-03-4 Измерение поршня из эксплуатации............................................ 04-03-5 Зазор между цилиндром и поршнем............................................. 04-03-5 Зазор между кольцом и канавкой поршня..................................... 04-03-6 Зазор в стыке кольца................................................................. 04-03-7 Прогиб коленчатого вала............................................................ 04-03-7 Осевой люфт нижней головки шатуна.......................................... 04-03-7 Радиальный зазор в подшипнике верхней головки шатуна.............. 04-03-8 Радиальный зазор в подшипнике нижней головки шатуна............... 04-03-8 Осевой люфт коленчатого вала................................................... 04-03-8 Проверка неплоскостности поверхностей..................................... 04-03-8 Исправление поверхностей........................................................ 04-03-8 Проверка скручивания коленчатого вала...................................... 04-03-9 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ........................................................... 04-04-1 Чистка..................................................................................... 04-04-2 Разборка.................................................................................. 04-04-2 Ремонт.................................................................................... 04-04-2 Сборка..................................................................................... 04-04-2 04-01-1 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 01 (СОДЕРЖАНИЕ) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. ........................................................ 04-05-1 Снятие...................................................................................... 04-05-2 Чистка...................................................................................... 04-05-2 Разборка и сборка...................................................................... 04-05-2 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА................................................ 04-06-1 Идентификация........................................................................ 04-06-2 Снятие.................................................................................... 04-06-2 Чистка.................................................................................... 04-06-2 Разборка................................................................................. 04-06-2 Сборка.................................................................................... 04-06-2 Установка................................................................................. 04-06-2 Регулировка............................................................................. 04-06-2 РУЧНОЙ СТАРТЕР.................................................................... 04-07-1 Снятие...................................................................................... 04-07-2 Разборка.................................................................................. 04-07-2 Сборка..................................................................................... 04-07-2 Установка................................................................................. 04-07-3 КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. ..................................... 04-08-1 Снятие.................................................................................... 04-08-2 Чистка и контроль..................................................................... 04-08-2 Идентификация........................................................................ 04-08-2 Разборка и сборка..................................................................... 04-08-3 Регулировка положения поплавка карбюратора............................ 04-08-3 Установка................................................................................. 04-08-4 Регулировка карбюратора.......................................................... 04-08-5 Регулировка оборотов холостого хода.......................................... 04-08-6 Плунжер топливного корректора................................................... 04-08-6 Топливный насос....................................................................... 04-08-8 Снятие..................................................................................... 04-08-9 Проверка насоса....................................................................... 04-08-9 Чистка и контроль...................................................................... 04-08-9 Сборка насоса.......................................................................... 04-08-9 ТОПЛИВНЫЙ БАК И ТРОСИК ДРОССЕЛЯ. ................................ 04-09-1 04-01-2 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-1 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) Ф ВНИМАНИЕ Перед отсоединением любого электрического провода в системе стартера всегда первым отсоедините ЧЕРНЫЙ отрицательный провод аккумулятора (на моделях с электриче-ским запуском)_____________
Отсоедините или снимите следующее: - отрицательный провод от аккумулятора (на моделях с электрическим запуском) - кожух вариатора - вариаторный ремень - центробежный регулятор, используя соответствующий съемник, согласно разделу 05-03 " Центробежный регулятор" - глушитель впуска и карбюратор (карбюраторы) - импульсную линию (воздушный трубопровод) от картера двигателя к топливному насосу - маслоподводящий трубопровод от масляного бака к масляному насосу (для двигателей с раздельной смазкой) - 4-контактное гнездо - глушитель шума выпуска и рукав охлаждения глушителя - шнур ручного стартера свяжите в узел и снимите ручку запуска
Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ
Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-3 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500)
ЧИСТКА Удалите все уплотнительные прокладки. Используйте инструмент для снятия уплотнителя и средства для очистки сопрягаемых поверхностей. Промойте (очистите) все металлические детали в очистителе для не цветных металлов. Соскоблите образовавшийся нагар из выпускного отверстия цилиндра, головки цилиндра и днища поршня, используя деревянный шпатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка на днище поршня должна быть видима после чистки. Прочистите кольцевые канавки поршня кусочком бракованного кольца. РАЗБОРКА Снимите верхний кожух двигателя, соединительные муфты воздухозаборного устройства, нижние кожухи и корпус вентилятора. Снимите головки цилиндров. Поместите резиновую подушечку поверх картера для предохранения от попадания в картер стопорных колец 24. Затем с помощью остроконечного инструмента, вставленного в зубчатый выступ поршня, удалите кольцевой замок из поршня 26. Для удаления поршневого пальца 25 используйте съемник поршневого пальца. Операцию выполняйте в следующем порядке: - полностью вверните ручку съемника - вставьте конец съемника в поршневой палец - наверните извлекающую гайку (резьба левая) - крепко держите съемник и вращайте рукоятку съемника против часовой стрелки, чтобы вытащить поршневой палец. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндр левый со стороны вариатора и корпус вентилятора должны быть сняты, чтобы дать доступ к поршневому пальцу правого цилиндра со стороны магдино для съемника. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости могут применяться поршень и кольца ремонтных размеров на 0, 25 и 0, 5 мм полнее. КОНТРОЛЬ Обращайтесь за справками в раздел 04-03 " Проверка размеров двигателя". СБОРКА Для того чтобы сцентрировать поршневой палец с подшипником шатуна, используйте специальный центрирующий инструмент.______________ ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо поршневого пальца на противоположной стороне поршня может устанавливаться перед постановкой пальца, инструмент должен легко выводиться. Для уменьшения воздействия переменных сил на стопорном кольце, устанавливайте каждое кольцо так, чтобы его
Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500)
1. Место стопорного кольца 2. Ограничитель 3. Масло При постановке поршня в цилиндр используйте щипцы для сжатия поршневых колец. ПРИМЕЧАНИЕ: Щипцы для сжатия колец не должны подгоняться по ремонтным поршням. Проверьте прямолинейность соединительных фланцев коллектора 19. За справками обращайтесь в раздел 04-03 " Проверка размеров двигателя" и посмотрите подраздел " Контроль прямолинейности поверхности". При постановке цилиндра 8 и/или головки цилиндра 1, используйте приспособление для центрирования или сам выпускной коллектор, чтобы гарантировать плотное прилегание всасывающего (впускного) коллектора и выпускного коллектора перед затягиванием гаек головки цилиндра.
ВНИМАНИЕ Стопорные кольца не должны свободно перемещаться в канавке после постановки. Если это происходит, замените их ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фаска восстановлена вокруг всех окон цилиндра. Перед постановкой поршня в цилиндр 8 смажьте цилиндр новым (распыляемым) маслом или эквивалентным.
7. Использовать выпускной коллектор для выравнивания цилиндров 04-02-5 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) Гайки поз. 2 (высокие) устанавливать в соответствии с рисунком.________ 1. Сторона выпуска 2. Расположение высоких гаек Крутящий момент гаек головки цилиндра 21 и 22 не более 24 Н- м (2, 4 кгс- м). Очередность затяжки гаек -по диагонали. 04-02-6 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ
Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-7 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) КАРТЕР 04-02-8 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500)
ЧИСТКА Удалить все уплотнения, прокладки и круглые О-образные кольца. Очистить все металлические детали в очистителе общего назначения. Удалите все следы от фиксатора резьбы на конусе коленчатого вала. Удалите старые уплотнители на сопрягаемых поверхностях половин картера с помощью инструмента для удаления уплотнителя.______________ ВНИМАНИЕ Никогда не используйте острые предметы для соскабливания старого уплотнителя, т. к. следы задиров, возможные при этом, являются вредны-ми для уплотнения картера______ РАЗБОРКА Для снятия подшипников 7 с коленчатого вала используйте специальный съемник, как показано на рисунке. КОНТРОЛЬ Обращайтесь за справками в раздел 04-03 " Проверка размеров двигателя". СБОРКА Нанесите противозадирную смазку на участки коленчатого вала, где напрессовываются подшипники. Проверьте надлежащий зазор между подшипником 7 и противовесом, используя набор пластин-щупов. Смонтируйте второй подшипник, используя втулку распорную С40500072, чтобы обеспечить надлежащее позиционирование._____________ 1. Набор пластин-щупов 2. Втулка распорная С40500072 Перед постановкой поместите подшипники в масляную ванну, заполненную маслом, нагретым до температуры 75 ° С. Это дает возможность подшипникам расшириться и облегчит их постановку. Устанавливайте подшипники с канавками и резиновыми амортизаторами (кольцами) для смягчения передачи вибронагрузок на картер. Подшипники напрессовываются на коленчатый вал до тех пор, пока они не прижмутся к опорному торцу выточки с радиусом. Эти выточки обеспечивают зазор, необходимый для смазки подшипников.
Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500)
При постановке манжет 5 покройте тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201 канавки по 0 35 мм. Для обеспечения смазки подшипника должен сохраняться зазор 1, 0 мм между манжетами и подшипниками. Для постановки основания магдино обращайтесь за справками в раздел 04-05.
1. Подшипник 2. Пластинчатый щуп 3. Манжета Половинки картера 1 и 4 совместно обрабатываются на заводе-изготовителе и поэтому являются невзаимозаменяемыми, как отдельные половины. Перед соединением половин картера смажьте маслом подшипники коленчатого вала. Плоскости разъема картера и наружную поверхность манжет смажьте срланце-вым герметиком. Расположите половины картера вместе и подтяните болты рукой. Затем затяните винты 5, 11, 12, 13 и 15 с крутящим моментом 22...24 Н-м (2, 2...2, 4 кгс-м), соблюдая следующую последовательность согласно рисунку. 04-02-10 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)
ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ На двухцилиндровых двигателях каждый цилиндр не может проверяться индивидуально, вследствие того, что не предусмотрена герметичность одного цилиндра по отношению к другому (негерметичность через разделительную втулку в центр коленчатого вала). ПОДГОТОВКА 1. Снимите глушитель выпуска и выпускной коллектор. 2. Установите заглушки на выпускные окна цилиндров. Затяните с помощью предварительно снятых винтов. 3. Снимите карбюратор. 4. Вставьте заглушку во впускную резиновую муфту. Затяните с помощью хомутов. 5. Используя хомуты для шлангов, пережмите шланг подачи импульсов к топливному насосу. 6. Установите пневмонасос на выпускное окно любого цилиндра (или подведите сжатый воздух). 7. Поворачивайте коленчатый вал так, чтобы поршень двигателя со стороны, где располагается насос, находился в НМТ (нижней мертвой точке). 8. При установленном выпускном коллекторе используйте резиновые заглушки. (В этом случае нет необходимости перемещать поршень к нижней мертвой точке). 9. Приведите в действие насос и поднимите давление в двигателе до 34 кПа (0, 35 кгс-см2). Не превышайте это давление. 10. Двигатель должен оставаться под этим давлением в течение 3-х минут: ПРОЦЕДУРА ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядной справки подготовлена технологическая схема. Используя технологическую схему и следующий текст, нагнетайте давление в зону, которая должна испытываться, и наносите раствор жидкого мыла в указанных местах: Давление при испытании 34 кПа в те-чение 3-х минут_____________ - если имеется течь в испытуемом месте, рекомендуется продолжить испытание других мест двигателя перед его капитальным ремонтом (переборкой) - если течь отсутствует в испытуемом месте, продолжайте нагнетание для поддержания давления и продолжайте проверку в других местах до тех пор, пока не обнаружится течь.
Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ) ДВИГАТЕЛЬ Проверьте следующее: 1. Все соединяемые поверхности и резьбовые соединения винт/гайка двигателя: - резьбы свечей зажигания, изоляторы - головки цилиндров - основания (фланцы) цилиндров - половины картера (места соединения) - винты/заглушки системы выпуска. 2. Проверяйте герметичность картера в местах установки манжет коленчатого вала. 3. Если течь все же продолжает оставаться, это означает дефектность какой-нибудь детали двигателя. Разберите двигатель и тщательно проверьте на дефекты в деталях. Обратите внимание на резьбовые отверстия, которые могут проходить насквозь уплотнительную зону двигателя и таким образом приводить к негерметичности. Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)
Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)
ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ Этот раздел охватывает все типы двигателей. КОРОБЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Коробление посадочной плоскости головок цилиндров не должно превышать 0, 05 мм. КОНУСНОСТЬ ЦИЛИНДРА Сравните диаметр цилиндра в месте на 16мм от верха цилиндра относительно места чуть ниже зоны его впускного отверстия. Разница в размерах не должна превышать 0, 05 мм. Если разница превышает указанную величину, цилиндр должен заново растачиваться, хонинговаться или должен быть заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: После доработки цилиндра необходимо убедиться, что восстановлены фаски вокруг всех выходов отверстий гильзы цилиндра._____ 1. Ниже впускного отверстия А. 16мм от верха Отклонение от крутости цилиндра' не должно превышать 0, 05 мм. Измеряйте диаметр цилиндра на высоте 16 мм от верха цилиндра при помощи индикаторного измерительного инструмента, проверьте не является ли отклонение от округлости цилиндра больше, чем указанный размер. Если больше, то цилиндр должен заново растачиваться, хонинговаться или должен быть заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: После доработки цилиндра необходимо убедиться, что восстановлены фаски вокруг всех выходов отверстий гильзы цилиндра._____ 1. Положение поршневого пальца 2. Замеры, которые должны сравниваться А. 16мм Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)
1. Градуированная бюретка Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 596; Нарушение авторского права страницы