РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Прогиб ремня вентилятора 12 от усилия 5 кг, приложенного в середине между шкивами, должен быть 8...9 мм._____

1. Прогиб

Для регулировки натяжения добавьте или снимите кольца регулировочные 8 между половинками шкива 7 и 9. Ос­тальные регулировочные кольца уста­новите между кольцом распорным 6 и половинкой шкива 7 (со стороны корпу­са).____________________

 

04-05-2

1. Здесь неиспользованные кольца регулировочные

2. Регулировать здесь

Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500

Подраздел 05 (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ)

 

Под давлением пресса извлеките вал вентилятора 4.

Чтобы извлечь подшипник из корпуса вентилятора, приложите усилие к внут­ренней обойме подшипника 5, исполь­зуя выколотку. Шайбы сохраните для последующей сборки.

Снимите кольцо стопорное 6, затем вы-прессуйте второй подшипник. Для установки напрессуйте один под­шипник на место, затем установите кольцо стопорное и шайбы. Напрессо­вывайте другой подшипник с противо­положной стороны корпуса вентилятора 13 до тех пор, пока он не будет вровень с корпусом. Запрессуйте вал вентиля­тора со стороны двигателя в корпус вентилятора. Проверьте на свободное вращение.

При сборке смажьте смазкой (ПФМС-4С ТУ 6-02-917-74) резьбу винта 1. Прокладки должны размещаться с обе­их сторон (внутренней и наружной) впу­скных отверстий в кожухе 2 и выпуск­ных отверстий в кожухе 3. Снова установите воздухозаборник 11.

ВНИМАНИЕ

Всегда устанавливайте воздухоза­борник после проведения текущего ремонта________________

1. Кольцевая оправка корпуса вентилятора

04-05-3

 

Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 06 (СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА)

СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА

НАСОС ВПРЫСКА МАСЛА Двигатели РМЗ-500В...

04-06-1

 

Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 06 (СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА)

 

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Марка насоса указана на рычаге. СНЯТИЕ

Отсоедините тросик от рычага насоса 1. Зажимом пережмите трубопровод под­вода масла из масляного бака и отсо­едините его от насоса. Отсоедините от насоса маслоотводящие трубопроводы. Отвернув винты 2, снимите насос с фланцем 3 с корпуса ручного стартера.

ЧИСТКА

Очистите все металлические детали в очистителе

РАЗБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Все вращающиеся де­тали, расположенные в корпусе насоса, не взаимозаменяемы.

1. Держатель шестерни

Чтобы снять стопорную гайку 5 колеса 4, снимите с оси вал-шестерню 6 и за­крепите колесо на месте, используя держатель шестерни.

СБОРКА

При установке колеса 4 и вал-шестер­ни 6 нанесите на зубья небольшое ко­личество смазки.

Проверьте плотность затяжки хомутов 7 и 8. Винты 2 смажьте фиксатором резьбы и затяните с крутящим момен­том 9 Н-м.

Убедитесь, что наконечник троса плот­но сидит в рычаге.

Проверьте плавность хода троса и ры­чага масляного насоса.

УСТАНОВКА

Установку масляного насоса произво­дите в последовательности, обратной процедуре снятия. Прежде чем затяги­вать болты крепления фланца, убеди­тесь, что квадратный конец вала-шестерни попал в квадратное отвер­стие на коленчатом валу.

РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой на­соса убедитесь, что полностью выпол­нены все регулировки карбюратора. При изменении регулировок карбюра­тора регулировку насоса необходимо повторить.

Синхронизация насоса с карбюратором

Выберите люфт троса газа, слегка на­жимая на рычаг газа до тех пор, пока не ощутите легкое сопротивление - в этом положении рычага газа метки для вы­равнивания на корпусе и рычаге насоса должны совпадать. Если нет, ослабьте гайки регулировочного винта и отрегу­лируйте соответствующим образом. Снова затяните гайки.

04-06-2

 

Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 06 (СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА)

 

Для спуска воздуха из маслоотводящих трубопроводов (между насосом и впу­скным коллектором) сделайте их про­качку при работе двигателя на холо­стом ходу, одновременно поддерживая рычаг насоса в полностью открытом положении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рычаг коробки переключения пере­дач должен быть в нейтральном по­ложении

 

1. Регулировочный винт

2. Винт для стравливания воздуха

3. Метки на одной линии

 

ВНИМАНИЕ

 

 

Надлежащая регулировка насоса впрыска масла является очень важ­ной. Любое запаздывание в срабаты­вании насоса может стать причиной серьезного повреждения двигателя

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ ШКИВОВ И РЕГУЛИРОВКА
2. Назначение конструкция и работа: жидкостного насоса; термостата; расширительного бачка; радиатора. Способы привода вентилятора системы воздушного охлаждения.
3. ПМ 01 Сборка, монтаж, регулировка и ремонт узлов и механизмов оборудования, агрегатов, машин, станков и другого электрооборудования промышленных организаций.
4. Приведение параметров вентилятора к нормальным условиям
5. Проверка защит ГГТА и регулировка систем управления
6. Проверка и регулировка педали сцепления.
7. Проверка и регулировка форсунок дизеля без снятия их с дизеля
8. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВАРИАТОРА
9. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВАРИАТОРА
10. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА КАРБЮРАТОРА
11. Регулировка углов развала и продольного наклона