Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ОСЕВОЙ ЛЮФТ НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА



Осевой люфт большой головки шатуна нового коленвала должен быть 0, 20...0, 35 мм, допускаемый предел из­носа - 0, 7 мм.

Используя набор пластин-щупов, заме­ряйте расстояние между упорной шай­бой и торцем цапфы или щеки коленча­того вала. Если расстояние превышает


04-03-7

 


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)


 


указанный допуск, отремонтируйте или замените коленчатый вал.

РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР В ПОДШИПНИКЕ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА

Замеряйте поршневой палец с его игольчатым подшипником. Сравните с внутренним диаметром шатуна.___

На новых деталях зазор между порш­невым пальцем с подшипником и шату­ном должен быть 0, 012...0, 024 мм; до­пускаемый зазор при износе 0, 05 мм.

РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР В ПОДШИПНИКЕ НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА

На новом коленчатом вале радиальный зазор в подшипнике нижней головки шатуна должен быть 0, 012...0, 024 мм, допускаемый зазор при износе 0, 05 мм.


ОСЕВОЙ ЛЮФТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Осевой люфт не регулируется, но он должен быть в пределах 0, 20...0, 40 мм. ПРОВЕРКА

нЕплоскостнрсти

ПОВЕРХНОСТЕЙ

Впускной коллектор, крышка впускного коллектора должны проверяться на ровной поверхности. Положите деталь на плоскую поверх­ность (мраморную, зеркальную или толстую стеклянную плиту). Удерживая, прижимая вниз один конец детали, постарайтесь понажимать вниз другой конец. Если обнаруживается ка­кой-либо люфт, деталь должна исправ­ляться (выпрямляться).

ИСПРАВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Укрепите лист мелкозернистой наждач­ной бумаги на плоскую поверхность и нанесите немного масла на нее. Потрите сопрягающуюся поверхность коллектора по наждачной бумаге, ис­пользуя 8-образные движения. Притирайте сопрягающуюся поверх­ность до тех пор, пока она не станет со-вершенно плоской.________^^^


04-03-8

 


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)

ПРОВЕРКА СКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Установите градуированный индикатор на конец коленчатого вала. Снимите обе свечи зажигания. Установите индикатор для определения ВМТ (верхней мертвой точки) в отвер­стие для свечи зажигания левого ци­линдра.

Переведите левый поршень к верхней мертвой точке.

Поверните градуированный индикатор коленчатого вала (не коленчатый вал) таким образом, чтобы отметка 360° выровнялась с центром коленчатого вала.

Поставьте отметку на коленчатом вале. Снимите индикатор ВМТ и поставьте его в отверстие для свечи зажигания правого цилиндра.

Переведите правый поршень к верхней мертвой точке.

Интервал между цилиндрами должен составлять точно 180°. Любое другое показание отражает скручивание коленчатого вала.

04-03-9



СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 04 (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ)

04-04-1


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 04 (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ)


 


ЧИСТКА

Протрите все металлические детали очистителем общего назначения.

ВНИМАНИЕ

Основание магдино и маховик очи-
щать только чистой тканью __

РАЗБОРКА

Чтобы обеспечить доступ к основанию магдино, снимите следующие детали:

- полумуфту 20

— шкив с ремнем 19.

1. Стопор коленчатого вала

2. Съемник маховика магдино

Чтобы снять стопорную гайку 18 махо­вика магдино, поставьте стопор колен­чатого вала на маховик и закрепите болтами. Снимите гайку с помощью ключа, предварительно отогнув стопор­ную шайбу 17с помощью отвертки. Наденьте предохранительный наконеч­ник на коленчатый вал. Установите сто­пор коленчатого вала. Вверните съем­ник маховика в стопор коленчатого ва­ла (см. рис.). Затягивая болт съемника, одновременно постукивайте по головке болта, используя молоток. Повторяйте эту процедуру до появления отчетливо­го щелчка. После этого извлеките ма­ховик из корпуса вентилятора.

04-04-2


РЕМОНТ

Чтобы заменить основание магдино:

- отсоедините основание магдино 12 от коммутатора 9, путем отвинчива-ния винтов на коммутаторе, освобо­див 3 наконечника

- разъедините 4-контактный разъем 11 между основанием магдино 12 и основным жгутом

- с помощью приспособления для де­монтажа электроразъемов выньте провода с гнездами из колодки разъема

- удалите резиновую разрезную втул­ку из картера двигателя

- отвинтите крепежные винты основа­ния магдино

- снимите основание магдино и осто­рожно вытяните провода.

ВНИМАНИЕ

При установке нового основания ма­гдино, совместите метки на основа-нии магдино и картере двигателя

СБОРКА

Очистите конус и резьбу коленчатого вала от остатков герметика. Нанесите фиксатор резьбы средней си­лы действия на конус и резьбу коленча­того вала. Поставьте сегментную шпон­ку, наденьте плотно маховик 16 на ко­нус, затем контровочную шайбу 17, за­ведя фиксирующий ус в паз маховика 16. Затяните гайку 18 с крутящим мо­ментом 70 Н-м (7, 0 кгс-м). При послед­ней операции используйте стопор ко­ленчатого вала. Отогните край контро-вочной шайбы 17 и прижмите к одной из граней гайки 18.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ

Проведите контроль, как это описано в разделе 06-02 " Система зажигания дви­гателя РМЗ-500".



СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500

04-05-1

Подраздел 05 (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ)


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500

Подраздел 05 (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ)


 


СНЯТИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения даль­нейшей разборки снимите гайку креп­ления крыльчатки вентилятора. Снимите ручной стартер, разъедините 4-контактный разъем между основани­ем магдино и коммутатором, снимите наконечники свечей, затем корпус вен­тилятора в сборе.

ЧИСТКА

Промойте все металлические детали в растворителе общего назначения.

РАЗБОРКА И СБОРКА

Снимите воздухозаборник вентилятора 11. Чтобы снять или поставить гайку 10 крепления крыльчатки вентилятора, за­крепите крыльчатку с помощью стопора крыльчатки вентилятора. При сборке усилие затяжки гайки до 50 Н-м (5 кгс-м)._________________


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 1865; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.023 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь