Основные тенденции в развитии экономики

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 31Следующая ⇒

Подъем промышленного производства. В первые пореформенные десятилетия российской экономике пришлось пережить весьма болезненный процесс смены старого, традиционного, основанного на крепостном труде производства новым, буржуазным по своему характеру. Лишь в 1880-х гг. положение в этой сфере стабилизировалось, а в 1890-х гг. Россия вступила в полосу бурного промышленного подъема. В это время, наряду со старыми промышленными районами — Уралом, Центральным, Северо-Западным, оформляются новые — Юг (угольно-металлургический) и Баку (нефтяной). Именно в новых районах промышленность развивалась особо быстрыми темпами; именно там она начинала приобретать новые организационные формы. Благодаря южному и бакинскому промышленным районам в стране создается мощная топливная база: за 1890-е гг. добыча угля вырастает в 3 раза, нефти — в 2, 5 раза (по добыче нефти Россия к началу XX в. выходит на первое место в мире). Столь же быстрыми темпами развивается в последнее десятилетие XIX в. тяжелая промышленность: в 3 раза увеличивается выпуск черной металлургии, что позволяет России почти полностью отказаться от импорта металла. В 3 раза возрастает и продукция машиностроительных предприятий; хотя здесь традиционное для России изготовление транспортных средств по-прежнему играло определяющую роль, ассортимент выпускаемых машин быстро расширялся.

1890-е гг.— время интенсивного железнодорожного строительства. Наряду с прокладкой новых железнодорожных путей в промышленных районах в этот период все большее значение приобретает расширение сети железных дорог на окраинах России: в Белоруссии и Прибалтике, Закавказье и Средней Азии, на русском Севере. В 1890-х гг. начинается строительство самой грандиозной в мире Транссибирской магистрали протяженностью в 7 тыс. верст. В XX в. Россия вступила, имея вторую по протяженности железнодорожную сеть (после США), причем почти половина ее была построена в 1890-х гг. Железнодорожное строительство, налаживавшее бесперебойные транспортные связи между различными регионами, чрезвычайно способствовало промышленному развитию страны в целом. К тому же постоянная потребность железных дорог в рельсах и подвижном составе служила мощным стимулом для металлургических и машиностроительных предприятий.

В годы промышленного подъема заметно растут города, увеличивается городское население. К концу 1890-х гг. в городах проживало более 17 млн. человек, или более 13% всего населения России (по сравнению с 1860-ми гг. городское население выросло в 2 раза). По переписи 1897 г., население обеих столиц — Петербурга и Москвы — превысило миллион человек. Около полумиллиона человек проживало в двух других крупных городах Российской империи — Одессе и Варшаве. Многие города — Москва, Харьков, Николаев, Екатеринбург и др.— все в большей степени приобретали промышленный облик.

Однако, несмотря на эти заметные перемены, Россия, по сравнению с другими великими державами, по-прежнему оставалась отсталой аграрной страной (к началу XX столетия в городах Англии проживало 65% населения страны, Франции — 41%, США — 26%). Слишком низка была стартовая площадка, с которой в 1860-х гг. ей пришлось начинать свое развитие по капиталистическому пути; слишком сложны и противоречивы условия, в которых это развитие происходило. Это сказывалось и в сфере промышленного производства; при самых высоких темпах развития в мире здесь сохранялась низкая производительность труда. Невысок был и уровень производства на душу населения: чугуна — около 1 пуда (во Франции — около 4, в Германии — 8, США — 10, в Англии — 13), каменного угля — около 6 пудов (во Франции — 50, в Германии — более 140, в США — более 160, в Англии — более 300). Россия была бедна капиталами. Ее внешнеторговые обороты заметно уступали оборотам ведущих держав. И все же можно говорить о том, что к концу XIX в. система российского капитализма получила свое, пусть еще и не окончательное оформление.

Концентрация производства. Одной из характернейших черт этой системы было появление в России — прежде всего в новых промышленных районах — крупных, хорошо оборудованных предприятий, на которых работали тысячи рабочих. С каждым годом соотношение между подобными предприятиями, с одной стороны, и мелкими — с другой, все больше изменялось в пользу этих промышленных гигантов. По степени концентрации производства Россия к началу XX в. вышла на первое место в мире.

Необычайно высокие темпы процесса концентрации во многом объяснялись тем, что русская промышленность в пореформенные годы совершила гигантский скачок в своем развитии. В Европе этот процесс шел куда более медленно и органично: там в ходе острой конкурентной борьбы одни мелкие и средние предприниматели достигали успеха и расширяли свое производство, другие — постепенно разорялись и сходили со сцены. Подобный процесс занял многие десятилетия и дал сравнительно скромные результаты. В пореформенной же России богатые купцы, предприимчивые «капиталисты»-крестьяне, разнообразные дельцы, составившие состояние на биржевых, железнодорожных и прочих спекуляциях, — вся эта новорожденная буржуазия получила возможность вложить свои, нередко огромные средства в производство, которое во многих отношениях создавалось на голом месте. Естественно, что русские предприниматели стремились сразу же создавать максимально крупное производство.

При этом, конечно, возникали проблемы, связанные с технологией крупного производства, несравнимой по своей сложности с той, на которой держалась дореформенная российская промышленность — как крепостные заводы, так и мелкие «вольные» мануфактуры. Однако отечественные предприниматели могли многое позаимствовать в Западной Европе, где большинство подобных проблем было решено в ходе более чем векового развития. С одной стороны, Запад в это время широко поставляет России разнообразную технику, с другой — соответствующий персонал: инженеры — бельгийцы, немцы, англичане и пр. становятся организаторами производства на большинстве крупных российских предприятий.

И наконец, процесс концентрации производства всемерно поощрялся правительством России, заинтересованном в создании именно крупных предприятий, способных выполнять грандиозные государственные — прежде всего военные — заказы. Владельцы таких предприятий получали от правительства огромные кредиты и субсидии, пользовались разнообразными налоговыми льготами.

Образование монополий. Преобладание мелкого и среднего производства предполагает свободную конкуренцию, в условиях которой каждый предприниматель сам сражается за потребителя — за рынок сбыта для своей продукции. Высокая же концентрация производства открывает пути к образованию монополий. У владельцев крупных предприятий в отдельных отраслях промышленности появляется реальная возможность установить контроль над рынком и диктовать свои условия потребителю, обеспечивая себе максимальные прибыли. Для этого им нужно лишь договориться между собой о том, сколько произвести продукции и какую цену на нее назначить.

В России темпы монополизации промышленности вполне соответствовали темпам концентрации производства. Монополистические объединения появляются здесь в 1880—1890-х гг. Они охватывают самые различные производства — одной из первых монополий, например, стало объединение сахарозаводчиков. И все же подобные процессы были наиболее характерны для отраслей тяжелой промышленности. «Союз вагоностроительных заводов» вобрал в себя почти все крупные предприятия страны по производству подвижного состава для железных дорог. В нефтяной промышленности возникают «Союз бакинских керосинозаводчиков» и «Союз семи фирм», почти полностью монополизировавшие производство и продажу нефти и нефтепродуктов.

Подавляющее большинство монополистических объединений имели характер картелей или синдикатов. В картелях составлявшие их предприятия еще сохраняли значительную степень как производственной, так и коммерческой самостоятельности, заключая между собой временные соглашения о регулировании объемов производства, условий сбыта, найма рабочей силы. В синдикатах же предприятия были в гораздо большей степени связаны воедино: здесь создавались единые для всех сбытовые конторы, централизованно распределяющие заказы, закупающие сырье и реализующие продукцию. Таким образом, сохраняя производственную самостоятельность, предприятия, входившие в синдикат, полностью теряли самостоятельность коммерческую.

Параллельно концентрации промышленного производства в России, так же как и во всем мире, происходила концентрация банковского капитала. В ходе ожесточенной борьбы за господство в этой сфере, стоившей независимости существования многим мелким провинциальным банкам, здесь к началу XX в. выделяется так называемая «большая пятерка» — группа петербургских банков, на долю которых приходилась почти половина всех ресурсов капитала. Эти банки начинают все охотней вкладывать свои капиталы в промышленное производство, постепенно подчиняя его своему контролю. В результате происходило сращивание банковского и промышленного капитала. Однако в полную силу этот процесс, имевший грандиозные последствия, развернулся лишь после первой русской революции.

Вопросы и задания

1. Какие отрасли промышленного производства в конце XIX — начале XX в. в России развивались наиболее интенсивно? 2. Чем объясняется высокая степень концентрации промышленного производства в России? Какое влияние эта черта экономики оказала на политическую историю Российской империи? 3. Перечислите наиболее значительные монополистические объединения в России. Какой характер они носили в это время?

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒