Определение коэффициента трения в подшипниках скольжения

Цель работы: Изучить влияние нагрузки на коэффициент трения в подшипниках скольжения

 

Рис. 3.1. Рисунок установки ДМ29М для определения коэффициента трения подшипника скольжения

1 - шкив нагрузочного винта; 2 - динамометр; 3 – опорная стойка; 4 – измерительный рычаг; 5 – регулируемая стойка с механическим индикатором; 6 – регулировочный винт подачи масла; 7 – испытуемый подшипник скольжения; 8 – пусковая кнопка; 9 – кнопка стоп.

 

Примечание:

Включать установку только убедившись, что масло поступает на смазку подшипника скольжения (регулировка расхода масла ручка 6

 

Рис. 3.2. Кинематическая схема установки ДМ29М.

1 - шкив нагрузочного винта; 2 - нагрузочный винт; 3 – динамометр; 4 – упорный винт; 5 – рычаг обоймы; 6 – возвратная силовая пружина; 7 – механический индикатор; 8 – регулировочный рычаг; 9 – регулировочный винт; 10 – опорный подшипник качения; 11 - клиноременная передача; 12 – обойма; 13 – исследуемый подшипник; 14 – вал; 15 – электродвигатель.

 

Технические данные установки.

Размеры подшипника: диаметр d = 60 мм., длина l = 60 мм.

Допустимая нагрузка подшипника F_r от 0 до 5 кН.

Нагружение подшипника и измерение F_r производится с помощью динамометра.

Точность механического индикатора МК 10 равна 0, 01 мм.

Исследование возникающей силы трения F_m (момента трения Т_тр = F_m∙ L) производится при различной частоте вращения вала.

Частота вращения вала электродвигателя 1400 об/мин

Кинематическими параметрами ремённых передач являются:

передаточное отношение ремённой передачи

где n₁ и n₂ – частоты вращения ведущего (вал электродвигателя) и ведомого вала, мин^-1;

d₁ и d₂ – диаметры ведущего и ведомого шкивов клиноременной передачи в мм., которые относятся к геометрическим параметрам передачи.

ξ – коэффициент относительного скольжения, равный для плоского ремня 0, 01, клинового кордотканевого 0, 02

Методика выполнения работы:

1. После ознакомления с устройством и теорией выполнения работы, а также техникой безопасности, приступают к выполнению работы. Особое внимание обращая на электродвигатель, клиноременную передачу, способ фиксирования момента сопротивления движению вала.

2. В нулевом показании динамометра и фиксированном положении механического индикатора производится включение электродвигателя.

3. Во время вращения вала (14) фиксируется результат показаний механического индикатора. Результат заносятся в ниже приведённую таблицу.

4. Далее производится повышение нагрузки с помощью шкива винтовой пары и динамометра. При фиксированном давлении производится измерение показания механического индикатора.

5. Далее повторяется измерения показаний при следующей нагрузке, т.е. последовательность давлений следующая: 0; 0, 5; 1, 5; 2, 5; 3, 5; 4, 5.

6. Снижается давление до 0 и установка останавливается.

7. При испытаниях необходимо внимательно следить за подачей масла во втулку.

8. На основании тарировочного графика определяют величину крутящего момента по средней величине показаний индикатора.

9. Производится измерение диаметров шкивов клиноременной передачи и подсчет частоты вращения вала.

10. Далее опыты повторяются при другой частоте вращения вала.

11. Частота вращения вала определяется из выражения:

где D₁ и D₂ – соотвественно диаметры ведущего и ведомого шкива в мм.,

ζ = 0, 02 – коэффициент относительного скольжения ременной передачи.

12. Полученные значения заносятся в табл. экспериментальных данных

13. На основании полученных данных определяется значение коэффициента трения и строятся график зависимости f и F_r.

 

Расчетные зависимости.

Расчёт момента трения производится в соответствии с выражением:

Т_mр = k∙ L∙ h (2.1)

где k – коэффициент жесткости силовой нагрузочной пружины, 3Н/мм.;

h – среднее значения показания индикатора, соответствующее деформации силовой пружины, мм;

L – расстояние от оси вращения вала до точки приложения, измеряемого индикатором, L = 0, 3 м.

Тогда

Т_mр = 0, 9∙ h Н∙ м (2.2)

 

Коэффициент трения скольжения равен:

f = F_m/F_r = (2.3)

 

Таблица экспериментальных данных и расчетов

 

Измеряемые и рассчитываемые величины	Частота вращения
n1 = мин-1	n2 = мин-1
№ опыта	№ опыта
Fr, кН	0, 5	1, 5	2, 5	3, 5	4, 5	0, 5	1, 5	2, 5	3, 5	4, 5
h, мм.
Tm, Нм
Nтр, = Вт
f = Fm/Fr,

 

 

Вывод:

 

Выполнил курсант II курса гр. №_________

Работу проверил доц. ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­___________________ Севастеев Д.И.

Лабораторная работа № 4.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I-1. Определение объёма гранта
2. II. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ГРАНИЦ МОРФОЛОГИЧЕСКОГО ПОЛЯ ЧЕЛОВЕКА
3. II. Определение площади зоны заражения АХОВ.
4. III тип – с наконечником из конуса, муфты трения и расширителя.
5. Ill. Самоопределение к деятельности
6. IV.3. Определение преобладания типа темперамента
7. V) Построение переходного процесса исходной замкнутой системы и определение ее прямых показателей качества
8. Абстрактное как абстрактно-всеобщее определение конкретного целого
9. Аксиоматическое определение вероятности
10. Аксиоматическое определение вероятности.
11. Анализ функциональной связи между затратами, объемом продаж и прибылью. Определение безубыточного объема продаж и зоны безопасности предприятия
12. Аналитическое определение стоимости