Расчет показателей работы судов морского пароходства

По морскому пароходству за три месяца имеются следующие данные (табл. 10.1).

 

Таблица 10.1

Показатель	Апрель	Май	Июнь
Тоннаже-сутки эксплуатации, тыс. в том числе простой в портах	190, 2 112, 0	218, 7 120, 7	230, 2 122, 2
Средняя продолжительность оборота судна, сутки	12, 5	12, 0	13, 0
Средняя эксплуатационная скорость, мили/сутки	250, 8	263, 0	268, 9

 

Определить за I квартал следующие показатели:

1) коэффициент ходового времени;

2) среднюю продолжительность оборота судна;

3) среднюю эксплуатационную скорость движения;

Решение:

1. Коэффициент ходового времени характеризуется удельным весом времени чистого хода в общем времени эксплуатации, т.е.

 

 

где - общее количество тоннаже-суток хода;

- общее количество тоннаже-суток эксплуатации, включающее время в пути и время

простоя в портах.

2. Средняя продолжительность оборота судна определяется по формуле

где - общее количество тоннаже-рейсов.

Общее число тоннаже-рейсов за I квартал следующее:

суток.

3. Средняя эксплуатационная скорость движения определяется расстоянием (в милях), пройденным судном в среднем в единицу времени пребывания судов в ходу, и рассчитывается по формуле:

где - общее количество тоннаже-миль;

тмиль,

м/сутки.

 

 

Таблица 10.2 – Исходные данные

№ вар

Тоннаже-сутки эксплуатации, тыс.

Тоннаже-сутки простоя в портах тыс.

Средняя продолжительность оборота судна, сутки

Средняя эксплуатационная скорость, мили/сутки

январь

февраль

март

январь

февраль

март

январь

февраль

март

январь

февраль

март

 

Основная и дополнительная литература [1-7]

 

 

Практическое занятие №11

Расчет уровня производительности труда предприятия внутреннего

водного транспорта

По предприятиювнутреннего водного транспорта за два года имеются следующие данные (табл. 11.1).

 

Таблица 11.1

Показатель	Предыдущий год	Отчетный год
план	отчет
Общий объем транспортной работы, млн ткм	1140, 0	1257, 6	1258, 4
Среднесписочная численность работников

 

Определить:

1) запроектированный по плану в отчетном году рост уровня производительности труда работников;

2) процент выполнения плана по уровню производительности труда в отчетном году;

3) фактический рост производительности труда по сравнению с предыдущим годом;

4) изменение объема транспортной работы в отчетном году по сравнению с планом (в абсолютном размере) за счет каждого фактора в отдельности.

 

Решение:

1. Плановое задание по росту производительности труда определяется следующим индексом:

где и - показатели годовой производительности труда соответственно по плану в

отчетном периоде и за прошлый год.

 

тыс. ткм; тыс. ткм;

,

 

т.е. планом было предусмотрено увеличение производительности труда на 1, 05 % [1, 0105× 100-100].

2. Выполнение плана по уровню производительности труда определяется индексом:

где - фактический уровень производительности труда в отчетном году.

тыс. ткм;

или 100, 83%.

3. Фактический рост производительности труда по сравнению с прошлым годом составил:

т.е. производительность труда выросла на 1, 89%.

 

4. Фактическое изменение грузооборота в текущем периоде по сравнению с планом может быть представлено следующей моделью:

Использование этой модели позволяет определить абсолютное изменение грузооборота за счет каждого фактора в отдельности, используя последовательно-цепной индексный метод.

Абсолютное изменение объема транспортной работы следующее:

а) за счет изменения годовой производительности труда –

млн ткм.

б) за счет изменения численности работников –

млн ткм.

Общее изменение объема грузооборота составило 0, 8 млн ткм [(+10, 4)+(-0, 96)], что и соответствует фактическому изменению, рассчитанному ранее.

 

Таблица 11.2 – Исходные данные

№ вар	Общий объем транспортной работы, млн ткм	Среднесписочная численность работников
Предыдущий год	Отчетный год	Предыдущий год	Отчетный год
план	отчет	план	отчет

 

Основная и дополнительная литература [1-7]

 

 

Практическое занятие №12

Расчет динамики изменения себестоимости транспортной работы

По управлению дороги

Себестоимость транспортной работы по управлению дороги характеризуется следующими данными (табл. 12.1).

 

Таблица 12.1

Показатель	Прошлый год	Отчетный год
по плану	фактически
Себестоимость, 10 ткм, у.е.	0, 66	0, 60	0, 56
Грузооборот, млн ткм

 

Определить:

1) размер планового задания по снижению себестоимости перевозок и сумму плановой экономии;

2) фактическое изменение себестоимости по сравнению с прошлым годом;

3) процент выполнения плана по себестоимости;

4) фактическую экономию по сравнению с прошлым годом, выделив в ней сумму экономии за счет сверхпланового снижения себестоимости и сверхпланового роста грузооборота.

 

Решение:

1. Плановое задание по снижению себестоимости определяется индексом:

 

 

где и - себестоимость 10 ткм соответственно по плану отчетного года и фактическая за прошлый год.

или 90, 9%.

Следовательно, запланировано снижение себестоимости на 9, 1% [90, 9 - 100].

Плановая экономия от снижения себестоимости определяется по формуле

 

тыс. у.е.

 

(знак «минус» перед результатом означает экономию, знак «плюс» - перерасход).

 

2. Фактическое изменение себестоимости по сравнению с прошлым годом определяется индексом:

где - фактическая себестоимость в отчетном году.

или 84, 8%.

т.е. фактическая себестоимость по сравнению с прошлым годом ниже на 15, 2%. Следовательно, плановое задание по снижению себестоимости значительно перевыполнено.

3. Изменение фактической себестоимости по сравнению с планом определяется индексом

т.е. фактическая себестоимость ниже плановой на 6, 7%.

 

4. Общая сумма фактической экономии против прошлого года исчисляется по формуле:

тыс. у.е.

Эта сумма состоит из трех частей:

- плановой экономии (ее расчет выполнен ранее), Э₁= - 23400 тыс. у.е.;

- сверхплановой экономии (или перерасхода за счет ) сверхпланового изменения себестоимости, исчисляемой по формуле

 

тыс. у.е.

 

- сверхплановой экономии (или перерасхода) за счет сверхпланового изменения объема грузооборота, определяемой по формуле

 

тыс. у.е.

 

Следовательно,

 

тыс. у.е.,

 

что и соответствует полученной ранее величине.

 

Таблица 12.2 – Исходные данные

№ вар	Себестоимость, 10 ткм, у.е	Грузооборот, млн ткм
Предыдущий год	Отчетный год	Предыдущий год	Отчетный год
план	факт	план	факт
	0, 4	0, 35	0, 33
	0, 45	0, 4	0, 38
	0, 5	0, 45	0, 42
	0, 55	0, 5	0, 47
	0, 6	0, 55	0, 5
	0, 65	0, 6	0, 56
	0, 7	0, 65	0, 61
	0, 75	0, 7	0, 65
	0, 8	0, 75	0, 71
	0, 85	0, 8	0, 77
	0, 9	0, 85	0, 81
	0, 95	0, 9	0, 86
	1, 0	0, 95	0, 91
	1, 1	1, 0	0, 93
	1, 2	1, 1	1, 0
	1, 3	1, 2	1, 1
	1, 4	1, 3	1, 2
	1, 5	1, 4	1, 3
	1, 6	1, 5	1, 4
	1, 7	1, 6	1, 5
	1, 8	1, 7	1, 5
	1, 9	1, 8	1, 6
	2, 0	1, 9	1, 7
	2, 1	2, 0	1, 8
	2, 2	2, 1	1, 9
	2, 3	2, 2	2, 0
	2, 4	2, 3	2, 1
	2, 5	2, 4	2, 2
	2, 6	2, 5	2, 3
	2, 7	2, 6	2, 4

 

Основная и дополнительная литература [1-7]

 

Практическое занятие №13

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. III. Организация защиты судна от ПДСС, пиратства и морского терроризма.
2. V) Построение переходного процесса исходной замкнутой системы и определение ее прямых показателей качества
3. X. Движение судов по внутренним водным путям
4. Абсолютное и относительное отклонение по категориям показателей 1991 и 1983 г.
5. Анализ динамики и уровней основных показателей работы гостиницы «Званица» (ООО «Дом Плюс»)
6. Анализ комплексности распределения показателей интегральных методик рейтинговой оценки
7. Анализ натуральных и стоимостных показателей объема продукции, работ и услуг.
8. Анализ обобщающих показателей производительности труда
9. Анализ основных показателей деятельности ООО ТА «Альфа-Тур» за 2012-2013 годы
10. Анализ платежеспособности предприятия на основе показателей ликвидности баланса
11. Анализ показателей дебиторской задолженности по данным санатория
12. Анализ показателей и проблем развития страховой отрасли Российской Федерации