Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Дать определение технического обслуживания сельскохозяйственных машин и оборудования и расскажите о его видах.Стр 1 из 7Следующая ⇒
Экзаменационный билет № 1
Дать определение технического обслуживания сельскохозяйственных машин и оборудования и расскажите о его видах. Перечислить виды инструктажей по технике безопасности ((подробно рассказать о первичном инструктаже). Ответ 1: Чтобы поддержать работоспособность трактора машины при эксплуатации, хранении и транспортировке проводят техническое обслуживание (ТО). Техническое обслуживание -это комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности машин. Обязательные операции: очистные, диагностические, регулировочные, обкаточные, смазочно-заправочные, крепежные) Виды технического обслуживания: Новые и прошедшие капитальный ремонт тракторы и машины пред началом эксплуатации обкатывают. 1. При подготовке к обкатке, в период проведения и после ее окончания проводят ТО. 2. Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) проводят перед началом каждой рабочей смены, т.е. через 8…10 ч работы трактора или машины. 3.Первое техническое обслуживание (ТО-1 )Периодичность ТО-1 тракторов, выпущенных до 1985г составляет 60 мото-ч, а у тракторов, выпущенных в 1985 г и последующие годы через 125 мото-ч. 4.Второе техническое обслуживание (ТО-2) для сложных, самоходных и прицепных машин, комбайнов проводят ТО-2 – 240 – через 500 5. ТО-3 для тракторов– 960 мото-ч– через 1000 мото-ч. Периодичность ТО-1, ТО-2 и ТО-3 можно выражать в других единицах: в литрах или килограммах израсходованного дизельного топлива. 6. Сезонное техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ВЛ) проводят при установившейся температуре окружающего воздуха выше 5С для тракторов 7. Сезонное техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ОЗ) проводят при установившейся температуре окружающего воздуха ниже 5С для тракторов 8. Техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации (песчаные, каменистые и болотистые почвы, пустыни, низкие температуры и высокогорья) для тракторов 9. Техническое обслуживание при хранении. для тракторов
ЕТО ТО-1 машин, входящих в машинно- тракторный агрегат (МТА), проводят, как правило, одновременно с обслуживанием трактора.
(А.М.Гуревич, Н.В. Зайцев, А.П. Акимов «Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов»Москва, РОСАГРОПРОМИЗДАТ 1988)стр.4-8 Ответ 2: 1. Виды инструктажей по охране труда. 1. Вводный инструктаж. 2. Первичный инструктаж. 3. Повторный инструктаж. 4. Внеочередной инструктаж. 5. Целевой инструктаж.
Экзаменационный билет № 2 Рассказать об основных операциях ежесменного технического обслуживания сельскохозяйственных машин и оборудования. Назвать неисправности культиватора КОН-2, 8 и рассказать о способах их устранения. Ответ 1: Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) проводят перед началом каждой рабочей смены, т.е. через 8…10 ч работы трактора или машины. Основные операции ЕТО: 1. Очищают от пыли, грязи и растительных остатков наружные поверхности машины и рабочие органы. Промывают и очищают внутренние полости от остатков пестицидов, минеральных удобрений и агрессивных жидкостей; 2. Проверяют комплектность машины, а также техническое состояние составных частей; крепление механизмов, рабочих органов и ограждений; правильность установки рабочих органов, отдельных сборочных единиц машины и агрегатирование ее с трактором. 3. Проверяют отсутствие подтекания в соединениях и уплотнениях рабочих и технологических жидкостей; (масла, топлива, охлаждающих и технологических жидкостей (в том числе пестицидов у машин для химической защиты растений); проверяют уровень рабочих жидкостей в картерах, коробках передач, технологических емкостях и при необходимости доводят до норм. 4.Проверяют состояние механизмов управления, тормозной системы, системы освещения и сигнализации; 5. Устранение неисправностей; 6.Проводят необходимые регулировочные работы в зависимости от состояния машины; 7. Смазывают составные части машины в соответствии с картой смазывания; 8. Проверка давления воздуха в шинах колес и доведение его до заданной нормы. (А.М.Гуревич, Н.В. Зайцев, А.П. Акимов «Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов»Москва, РОСАГРОПРОМИЗДАТ 1988)стр.141 Ответ 2: В хозяйствах имеется большое количество различных типов навесных и прицепных культиваторов, предназначенных для рыхления почвы и уничтожения сорной растительности. Управление культиватором (перевод из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется на навесных культиваторах при помощи гидравлического устройства трактора, а на прицепных культиваторах путем установки выносного гидроцилиндра). Для сплошной обработки почвы культиваторы (КП-4А, КПН -4Ф, КШ -3, 6) применяются для предпосевной или паровой обработки. Пропашные культиваторы (КРН-4, 2, КРН-2, 8А) – для обработки междурядий с\х культур. Рабочие органы –стрельчатые (для культивации) и рыхлительные лапы (для рыхления) шириной захвата 330 и 150 мм. Культиваторы – растениепитатели одновременно с рыхлением почвы вносят подкормку для растений. 1. Стрельчатые лапы изготавливают из стали 56 Г. Их лезвия закаливают по кромке на ширину 25-30 мм. Лапы наиболее подвержены износу. При затупленных лезвиях сорные растения плохо подрезаются, лапы часто забиваются, нарушается нормальная работа культиваторов. 2. Большинство рабочих органов культиваторов (кроме рыхлительных лап) изготавливают самозатачивающимися и восстановлению не подлежат (двухслойные срок службы их без ремонта в 10-12 раз больше, чем однослойных лап). 3. Стрельчатые лапы культиваторов в зависимости от условий работы через 1-2 смены, а иногда и чаще приходится затачивать на наждачном точиле. Во время заточки, чтобы избежать отпуска закалённой зоны лезвий лап, нельзя допускать их перегрева. Стрельчатые лапы можно восстановить постановкой сменных лезвий на потайных заклёпках или приваркой накладки на носок, после нагревают и закаливают в воде. Экзаменационный билет № 3 Дать определение ремонта и рассказать о его видах. Назвать неисправности жатвенной части зерноуборочного комбайна Енисей -1200 и рассказать о способах их устранения Ответ 1: Ремонт – это комплекс мероприятий, которые направлены на восстановление исправности и работоспособности объекта, а также восстановление ресурса объекта или его составных частей. Виды ремонта Текущий – восстанавливает работоспособность объекта, заменой или ремонтом его отдельных составных частей (исключая базовых частей) (частичная разборка) При текущем ремонте с машины, как правило, снимают только те узлы и детали, которые требуют замены или ремонта. Текущий ремонт Плановый Внеплановый Замена составных частей, Замена отказавшей составной части достигших предельного состояния Капитальный– восстановление исправностей и полного ресурса объекта с заменой всех составных частей (включая базовых частей)(износ составляет 75-80 %)(полная разборка машины)Машину направляют в капитальный ремонт, если большинство сборочных единиц и агрегатов нуждаются в разборке, замене или восстановлении всех неисправных деталей. При капитальном ремонте машину разбирают на узлы и детали. Полную разборку осуществляют по схеме (сначала снимают детали передач, тяги и механизмы управления, затем- рабочие органы(корпуса плуга. сошники сеялок, ножи), после этого установив под раму машины подставки, снимают колеса и другие узлы ходовой части, в последнюю очередь для замены или ремонта разбирают раму.) После окончания сезона и выполнения определенного объема работ с\х машины (плуги.бороны, культиваторы, сеялки и др.) проходят текущий ремонт, а комбайны и др.сложные с\х машины помимо текущих ремонтов, периодически(раз в 3-4 года подвергаются капитальному ремонту. Ответ 2: Жатка расположена фронтально, копирует рельеф поля в продольном и поперечном направлениях. Поднимаются и опускаются жатка, мотовило и изменяется частота вращения мотовила гидравлически. Жатвенная часть состоит из двух частей: жатки ( корпус, режущий аппарат, копирующие башмаки, делители, мотовило с вариатором частоты вращения и шнек) и наклонной камеры (корпус и наклонный (плавающий транспортер, состоящий из ведомого и ведущего валов и цепочно-планчатого транспортера)).
Экзаменационный билет № 4 Экзаменационный билет № 5 Уплотнительные. В зависимости от области применения пластичные смазки делят на 2 класса: универсальные ( применяемые в сборочных единицах различные машин; специальные (используемые только в определенных машинах и сборочных единицах) Для смазывания сборочных единиц тракторов применяют жировые солидолы: пресс-солидол Ж и солидол Ж (ГОСТ 1033-79); синтетические : пресс-солидол С и солидол С(ГОСТ 4366-76); смазки «Литол-24» (ГОСТ 21150-75); ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74)(-60 С); смазку №158 (ТУ 38 101320-77)(-30-+100С). 5.Охлаждающие жидкости В качестве охлаждающей жидкости в тракторных двигателях обычно применяют воду (не содержащую солей, мягкую) Воду средней жесткости и жесткую без предварительного смягчения применять нельзя, т.к. при работе двигателя соли осаждаются на стенках деталей, омываемых водой, образуя накипь, которая снижает теплопроводность стенок и ухудшает циркуляцию воды, поскольку уменьшаются сечения каналов водяной В зимнее время рекомендуется заливать в систему охлаждения (охлаждающую жидкость с низкой температурой содержания) антифриз) Промышленность выпускает антифризы 40, 65 (ГОСТ 159-52) - антифриз марки «Тосол» применяют круглогодично( заменяют через 2 года) Антифризы заливают в систему охлаждения на 5-7% (по объёму) меньше, чем воды, так как они расширяются при нагревании.
Ответ 2: . (распространен наиболее широко высевающий аппарат катушечного типа) состоит из корпуса, высевающей катушки, имеющей рифленую поверхность, муфты и вала. При ремонте особые требования предъявляются к катушкам высевающих аппаратов. Острые кромки и зазубрины на ребрах катушек не допускаются, так как они могут повреждать семена. 1. Неисправные катушки, имеющие выщербины или изношенные ребра, заменяют новыми. 2. Катушки, ребра которых имеют излом, не превышающий 1/3 длины ребра, м/б отремонтированы наплавкой и последующей обработкой напильником. После ремонта высевающих аппаратов требуется: - чтобы поверхности желобков и ребер катушек были ровными и гладкими, без сколов и острых кромок. - приемная камера корпуса должна сопадать с отверстием в дне ящика - вал высевающих аппаратов должен свободно вращаться 3. Вал проверяют на прямолинейностьи в случае деформации правят.Погнутые валы правят в холодном состоянии. Сошники служат для образования бороздок, укладки на их дно семян и для заделки этих семян почвой.(Наиболее распространение имеют дисковые на зерновых сеялках. Дисковый сошник состоит из отлитого из чугуна корпуса, на котором с двух сторон установлены стальные диски.(Диски имеют диаметр стандартный 350 мм их изготовляют из стали 65Г или 70Г.) 1.При работе сеялок диски сошников, перемещаясь в почве, изнашиваются, их лезвия затупляются. (Затупившиеся диски сошников затачивают при помощи специального приспособления на заточном станке или резцом на токарном станке).При разборке диски снимают с корпуса специальным ключом. 2.Диски выбраковывают при износе их по диаметру, когда из-за этого нарушается нормальная укладка и заделка высеваемых семян. 3.Коробление диска устраняют правкой в холодном состоянии ударами молотка. Экзаменационный билет № 6 Уплотнительные. В зависимости от области применения пластичные смазки делят на 2 класса: универсальные ( применяемые в сборочных единицах различные машин; специальные (используемые только в определенных машинах и сборочных единицах) Для смазывания сборочных единиц тракторов применяют жировые солидолы: пресс-солидол Ж и солидол Ж (ГОСТ 1033-79); синтетические : пресс-солидол С и солидол С(ГОСТ 4366-76); смазки «Литол-24» (ГОСТ 21150-75); ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74)(-60 С); смазку №158 (ТУ 38 101320-77)(-30-+100С). 5.Охлаждающие жидкости В качестве охлаждающей жидкости в тракторных двигателях обычно применяют воду (не содержащую солей, мягкую) Воду средней жесткости и жесткую без предварительного смягчения применять нельзя, т.к. при работе двигателя соли осаждаются на стенках деталей, омываемых водой, образуя накипь, которая снижает теплопроводность стенок и ухудшает циркуляцию воды, поскольку уменьшаются сечения каналов водяной В зимнее время рекомендуется заливать в систему охлаждения (охлаждающую жидкость с низкой температурой содержания) антифриз) Промышленность выпускает антифризы 40, 65 (ГОСТ 159-52) - антифриз марки «Тосол» применяют круглогодично( заменяют через 2 года) Антифризы заливают в систему охлаждения на 5-7% (по объёму) меньше, чем воды, так как они расширяются при нагревании. 6.Жидкость для стеклоомывателя. (А.М.Гуревич, Н.В. Зайцев, А.П. Акимов «Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов» Москва, РОСАГРОПРОМИЗДАТ 1988)стр.29-33 Экзаменационный билет № 7 Экзаменационный билет № 8 Экзаменационный билет № 9 Экзаменационный билет № 10 Экзаменационный билет № 11 Экзаменационный билет № 12 Техническое обслуживание тракторов при хранении включает в себя три этапа: обслуживание при постановке на хранение, в процессе хранения и при снятии с хранения. Содержание операций ТО зависит от вида и места хранения. При подготовке трактора к хранению его очишают от пыли, грязи, подтеков масла и топлива; обмывают и обдувают сжатым воздухом до полного удаления влаги. Тщательно очищают и окрашивают места с поврежденным лакокрасочным покрытием. Консервируют неокрашенные поверхности карданных валов, штоки гидроцилиндров, резьбовые поверхности составных частей. На межсменное и кратковременное хранение тракторы устанавливают комплексно, без снятия составных частей. Переводят рычаги и педали в позиции, исключающие самопроизвольное включение трактора. Плотно закрывают пробками и заглушками заливные горловины баков и корпусов, отверстия сапунов (отдельных агрегатов). Плотно закрывают двери кабины. Снимают наконечники проводов с клемм аккумуляторов, смазывают наконечники и клеммы техническим вазелином. Проверяют уровень электролита в аккумуляторах и при необходимости доливают в них дистиллированную воду. При подготовке к кратковременному хранению заворачивают в парафинированную бумагу или полиэтиленовую пленку генератор, реле-регулятор, стартер, магнето. При подготовке к длительному хранению трактор устанавливают на специальные подставки. С трактора снимают, консервируют и сдают на склад инструмент, генератор, реле-регупятор, стартер, аккумуляторную батарею, форсунки, топливопроводы высокого давления, приводные ремни, шланги гидросистем, а также карбюратор и магнето пускового двигателя. Сливают масло из емкостей, рабочую жидкость из баков гидросистем, топливо и охлаждающую жидкость. Наполняют емкости консервационными маслами и рабоче-консервационным топливом. Ослабляют натяжение гусеничных цепей. Шины колесных тракторов, ремни и шланги для защиты от светового воздействия покрывают смесью алюминиевой пудры со светлым масляным лаком или алюминиевой пасты с уайт-спиритом.Сливают из аккумуляторной батареи электролит, дважды промывают ее дистиллированной водой (с интервалами 15...20 мин) и заливают4...5%-ный раствор борной кислоты. Чтобы получить такой раствор, добавляют в 1 л дистиллированной воды, нагретой до 80 °С, 40... 60 г сухой борной кислоты. В аккумуляторы раствор заливают при температуре 18...20°С. Аккумуляторные батареи с раствором борной кислоты хранят при температуре выше 0 °С (во избежание замерзания раствора и разрушения пластин). Такой способ хранения аккумуляторных батарей повышает срок их службы в полтора—три раза. В период хранения проверяют правильность установки трактора на подставки (устойчивость, отсутствие перекосов, прогибов), давление воздуха в шинах, надежность герметизации (состояние пробок и заглушек и плотность их прилегания), наличие защитной смазки, состояние окрашенных поверхностей, состояние защитных устройств. Обнаруженные дефекты устраняют.
Экзаменационный билет № 13 Экзаменационный билет № 14 Экзаменационный билет № 15 Экзаменационный билет №16 1. Рассказать о подготовке к работе машин для работы с ядохимикатами (опрыскиватель ОП-ЗАРЯ-600-18-ОН-01). 2. Рассказать об основных требованиях техники безопасности при выполнении слесарных работ. Ответ 1: ТО машин для работы с ядохимикатами при ЕТО: 1. Промывают опрыскиватель в специальном отведённом месте заливают в бак 100 литров воды и включают опрыскиватель. 2. Промывают заливной и всасывающие фильтры. 3. Тщательно прочищают внутреннее и наружное поверхности фильтрующих элементов. ТО-1: 1. выполняют все операции ЕТО а затем дополнительные; 2. Проводят дезактивацию опрыскивателя в соответствии с санитарными правилами по хранению, транспортировки и применению ядохимикатов. 3. Доливают масло в гидросистему и прокачивают. 4. Осматривают шины ( поврежденные меняют, давление в шинах доводят до нормы). 5. Проверяют работоспособность сборочных единиц, при необходимости заменяют. 6. Проверяют уровень масла в картере насоса . Рабочие на заправочной станции и лица, обслуживающие опыливатели и опрыскиватели, должны носить спецодежду из плотной ткани, защищающую от ядохимикатов. При подготовке и загрузке в машину пылевидных препаратов надо надевать респираторы, защитные очки и рукавицы. Перед началом работы лицо и руки рекомендуется смазать вазелином, а перед курением, приемом пищи и питья, а также после окончания работы тщательно вымыть их водой с мылом. Во время работы надо следить за тем, чтобы не попасть под распыленный поток сухих или жидких ядохимикатов. После работы нужно принять душ или искупаться. Необходимо периодически проверять действие предохранительных клапанов во избежание срыва шлангов, показания манометров путем сравнения с показателями заведомо исправного и проверенного манометра.
Ответ 2: При работе на тисках нужно соблюдать следующие правила: перед началом работы осматривать тиски, обращая особое внимание на прочность их крепления к верстаку; не выполнять на тисках грубых работ (рубки, правки или гибки) тяжелыми молотками, так как это приводит к быстрому разрушению тисков; при креплении деталей в тисках не допускать ударов по рычагу, что может привести к срыву резьбы ходового винта или гайки; по окончании работ очищать тески волосяной щёткой от стружки, грязи и пыли, а направляющие и резьбовые соединения смазывать маслом; разводить губки тисков, так как в сжатом состоянии возникают излишние напряжения в соединении винта и гайки Помимо основного рабочего места (за верстаком) у слесаря могут быть вспомогательные рабочие места, например, у разметочной, притирочной или контрольной плит, у кузнечного горна или наковальни, у сварочного аппарата, сверлильного станка, механической пилы, ручного пресса, плиты для правки и т. д. В больших мастерских могут быть установлены токарный, строгальный, иногда фрезерный и шлифовальный станки, а также электрический сварочный аппарат, оборудование для газовой сварки, печь для термической обработки, ванна для охлаждения деталей, подвергнутых термической обработке, вспомогательное оборудование. Каждый участок или мастерская должны быть оснащены аптечкой (пунктом оказания первой помощи).
1.Влючать в сеть и использовать в работе электроинструмент имеет право рабочий, получивший на это разрешение и необходимый инструктаж. 2.Перед пуском в работу электроинструмент должен быть осмотрен, а неисправности устранены. 3.Во время работы с электроинструментом нельзя допускать повреждений или перекручивания проводов. 4.Провод (кабель) должен быть подвешен или прикрыт досками. 5.При использовании электроинструментов необходимо проверить заземление корпуса. 6.Работать необходимо в резиновых перчатках, а в сырых условиях надевать калоши. 7. Работать с электроинструментом под дождем запрещается. Ответ 1.До начала работы необходимо: надев спецодежду, проверить, чтобы у неё не было свисающих концов; рукава надо застегнуть или закатать выше локтя; подготовить рабочее место; освободить нужную для работы площадь, удалив все посторонние предметы; обеспечить достаточную освещённость; заготовить и разложить в соответствующем порядке требуемые для работы инструменты, приспособления, материалы и т. п.; проверить исправность инструмента, правильность его заточки и доводки; проверить исправность рабочего оборудования и его ограждения; перед поднятием грузов проверить исправность подъёмных приспособлений (блоки, домкраты и др.); все подъёмные механизмы должны иметь надёжные тормозные устройства, а масса поднимаемого груза не должна превышать грузоподъёмности механизма; не следует превышать предельные нормы массы переносимых вручную грузов, установленные действующим законодательством об охране труда для мужчин, женщин, юношей и девушек. Во время работы необходимо: прочно зажимать в тисках деталь или заготовку, а во время установки или снятия её соблюдать осторожность, так как при падении деталь может нанести травму; опилки с верстака или обрабатываемой детали удалять только щёткой; не пользоваться при работах случайными подставками или неисправными приспособлениями; при рубке металла учитывать в какую сторону полетят отлетающие частицы и установить с этой стороны защитную сетку; работать в защитных очках; не допускать загрязнения одежды керосином, бензином, маслом; при работе с пневматическим инструментом проверить целостность шлангов и соединений; не держать пневматический инструмент за шланги и разъединять их при работе; включать воздух только после установки инструмента в рабочее положение. По окончании работы необходимо: тщательно убрать рабочее место; уложить инструмент, приспособления и материалы на соответствующие места; во избежание самовозгорания промасленной ветоши и возникновения пожара убрать её в специальные металлические ящики с плотно закрывающейся крышкой. Простейшие противопожарные средства и инвентарь - ящики с песком и лопатами, кульки с песком, пожарный кран, насосы, огнетушители - должны быть всегда в наличии и исправны. При возникновении пожара необходимо выключить все электроустановки, немедленно по телефону или специальным сигналом вызвать пожарную команду и принять меры к тушению пожара собственными силами с помощью имеющегося противопожарного оборудования и инвентаря. К средствам пожаротушения относятся также вёдра и гидропульты для воды, различные покрывала (асбестовые одеяла, кошмы, брезенты). При пожаре нельзя выбивать стёкла в окнах, так как это увеличивает приток воздуха, способствуя усилению огня. В случае пожара необходимо сохранять спокойствие и беспрекословно выполнять распоряжения руководителей. Дисциплина и организованность – основное условие успеха борьбы с пожаром. Экзаменационный билет № 17 Экзаменационный билет № 18 Техническое обслуживание тракторов при хранении включает в себя три этапа: обслуживание при постановке на хранение, в процессе хранения и при снятии с хранения. Содержание операций ТО зависит от вида и места хранения. При подготовке трактора к хранению его очишают от пыли, грязи, подтеков масла и топлива; обмывают и обдувают сжатым воздухом до полного удаления влаги. Тщательно очищают и окрашивают места с поврежденным лакокрасочным покрытием. Консервируют неокрашенные поверхности карданных валов, штоки гидроцилиндров, резьбовые поверхности составных частей. На межсменное и кратковременное хранение тракторы устанавливают комплексно, без снятия составных частей. Переводят рычаги и педали в позиции, исключающие самопроизвольное включение трактора. Плотно закрывают пробками и заглушками заливные горловины баков и корпусов, отверстия сапунов (отдельных агрегатов). Плотно закрывают двери кабины. Снимают наконечники проводов с клемм аккумуляторов, смазывают наконечники и клеммы техническим вазелином. Проверяют уровень электролита в аккумуляторах и при необходимости доливают в них дистиллированную воду. При подготовке к кратковременному хранению заворачивают в парафинированную бумагу или полиэтиленовую пленку генератор, реле-регулятор, стартер, магнето. При подготовке к длительному хранению трактор устанавливают на специальные подставки. С трактора снимают, консервируют и сдают на склад инструмент, генератор, реле-регупятор, стартер, аккумуляторную батарею, форсунки, топливопроводы высокого давления, приводные ремни, шланги гидросистем, а также карбюратор и магнето пускового двигателя. Сливают масло из емкостей, рабочую жидкость из баков гидросистем, топливо и охлаждающую жидкость. Наполняют емкости консервационными маслами и рабоче-консервационным топливом. Ослабляют натяжение гусеничных цепей. Шины колесных тракторов, ремни и шланги для защиты от светового воздействия покрывают смесью алюминиевой пудры со светлым масляным лаком или алюминиевой пасты с уайт-спиритом.Сливают из аккумуляторной батареи электролит, дважды промывают ее дистиллированной водой (с интервалами 15...20 мин) и заливают4...5%-ный раствор борной кислоты. Чтобы получить такой раствор, добавляют в 1 л дистиллированной воды, нагретой до 80 °С, 40... 60 г сухой борной кислоты. В аккумуляторы раствор заливают при температуре 18...20°С. Аккумуляторные батареи с раствором борной кислоты хранят при температуре выше 0 °С (во избежание замерзания раствора и разрушения пластин). Такой способ хранения аккумуляторных батарей повышает срок их службы в полтора—три раза. В период хранения проверяют правильность установки трактора на подставки (устойчивость, отсутствие перекосов, прогибов), давление воздуха в шинах, надежность герметизации (состояние пробок и заглушек и плотность их прилегания), наличие защитной смазки, состояние окрашенных поверхностей, состояние защитных устройств. Обнаруженные дефекты устраняют.
Экзаменационный билет № 19 Экзаменационный билет № 20 Экзаменационный билет № 21 Экзаменационный билет № 22 Экзаменационный билет № 23 Ответ 1. Ответ 2:
Экзаменационный билет № 24 Ответ 1. Картофелесажалка КСМ-4 предназначена для гребневой и гладкой посадки не пророщенных и пророщенных клубней картофеля массой 30− 100 г рядовым способом с одновременным внесением в бороздки гранулированных минеральных удобрений. Полунавесная шестирядная картофелесажалка КСМ-4 для посадки непророщенных клубней (типа КСМ) состоит из рамы с прицепом, двух передних металлических и двух задних гидроуправляемых пневматических ходовых колес, основного и загрузочного бункеров, трех посадочных секций, трех дисковых туковысевающих аппаратов с общим туковым ящиком, стабилизатора, рыхлителей, механизма привода, двух гидроуправляемых маркеров с механизмом блокировки и переключения, электрозвуковой сигнализации. р абочие органы картофелесажалки приводятся во вращение от вала отбора мощности трактора через ведущую и промежуточную карданные передачи, конический редуктор, соединительный валик, контрпривод и цепные передачи. Одна из двух сменных звездочек на соединительном валике предназначена для изменения привода с независимого на синхронный и наоборот; одна из шести сменных звездочек на правом конце контрпривода служит для регулирования густоты посадки. Все гидроагрегаты картофелесажалки подключены к гидросистеме трактора. При переводе в транспортное положение передняя часть сажалки поднимается за счет гидронавески трактора, задняя — при помощи гидроцилиндров задних колес. Экзаменационный билет № 25 Виды катков Катки для прикатывания посевов являются прицепным сельскохозяйственным оборудованием. Катки в основном различают по устройству внешней поверхности, она бывает: o гладкой; o зубчатой; o кольчатой; o кольчато-шпоровой; o кольчато-зубчатой гидрофицированной. По конструктивному исполнению делят накатки: o со сплошной конструкцией; o с пустотелой конструкцией, с возможностью заполнения: o водой; o песком. Также катки бывают разные по массе и различают их по силе давления на грунт, как: o легкие, с давлением менее 0, 2 кг/cм2, o средние, давящие в диапазоне от 0, 3 до 0, 4 кг/cм2; o тяжелые, с давлением свыше 0, 5 кг/cм2.
Устройство Катки для прикатывания посевов с гладкой поверхностью цилиндрической формы, как правило, имеют размер 50-70 см в диаметре и 120 -150 см в длину. Служат для уплотнения в основном поверхностного слоя, улучшая равномерность всходов, предохраняя посевы и сохраняя почву от эрозии выдувания, что позволяет улучшить всхожесть на 25%. Выпускают в основном гладкие водоналивные катки, которые в зависимости от наполняемости водой можно регулировать величину давления на грунт. Катки кольчатого вида устроены из стальных колец собранных на одной оси, получая ребристую поверхность. Изготавливают кольчатые катки, как правило, трех секционными, так что размер ширины захвата центрального катка составляет не менее 3 м, а у двух боковых от 1, 25-1, 5 м. Сила давления на грунт такой конструкции не превышает 4, 2 кг/см2, причем регулировка давления осуществляется путем изменения массы балласта в специально встроенных в конструкцию катка ящиков. Применяют кольчатые катки для более глубокого уплотнения почвы. Зубчатыми кольца делают катки универсальными и эффективными сельхозорудиями из-за возможности измельчения комьев почвы. Непосредственно, зубчатые кольца применяют совместно с клинчатыми или кольчато-шпоровыми дисками, которые в определённой последовательности одевают на общий вал. Как правило, установка зубчатого кольца способного вращаться на оси между другими кольцами позволяет сбрасывать налипший на каток грунт, тем самым значительно повышая эффективность работы. Такие составные катки для прикатывания посевов имеют массу от 250кг. Применяют их для лучшего глубинного уплотнения почвы и измельчения глыб с одновременным взрыхлением поверхностного слоя. Недостатки Катки для прикатывания посевов следует применять в строгом соответствии с агротехническим обоснованием, так как прикатывание весной после посева значительно уменьшает пористость почвы и ослабевает приток общей некапиллярной влажности, что может привести к аэрации почвы. Ответ 2: ТО борон: При ЕТО: 1. Очистка от пыли, грязи, растительных остатков. 2. Проверяют техническое состояние рабочих органов на регулировочных площадках, обнаруженные неисправности устраняют. При проверке подтягивают крепления всех сборочных единиц, обратив особое внимание на затяжку гаек батарей дисков. 3. Бороны должны быть собраны и подготовлены к работе так, чтобы: - диски свободно вращались в подшипниках, не имели осевого люфта (устраняют подтягиванием гайки на валу дисковых батарей); - расстояние между дисками в батарее было равно 169 мм, а между дисками смежных батарей – 170-180 мм; - диски всех батарей соприкасались с поверхностью площадки или имелся зазор не более 5 мм; - давление воздуха в шинах опорных колес составляло 0, 2-0, 25МПа. 4. Подготовка прицепного устройства трактора, соединение с прицепной бороной. При ТО-1: а) выполняют все операции ЕТО, а затем дополнительные; б)смазывают шарнирные соединения винтовые механизмы.(солидолом)
. (А.М.Гуревич, Н.В. Зайцев, А.П. Акимов «Техническое обслуживание машинно-тракторных агрегатов» Москва, РОСАГРОПРОМИЗДАТ 1988)стр.151-153 Экзаменационный билет № 26 Экзаменационный билет № 27 Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 1135; Нарушение авторского права страницы