Конструктивные решения переходов через железнодорожные пути

Эти участки подвергаются воздействию динамических нагрузок, поэтому выполняются из стальных труб в футлярах.

 

Переход под железной дорогой – самостоятельный ремонтный участок, должны быть задвижки с той и с другой стороны путей. А также устройства для выпуска воды в нижнем колодце и устройства для выпуска воздуха в верхнем колодце. Пересечение по прямым углом

 

h_{промерз.}- от подошвы рельса до верха футляра

 

 

Дюкеры

Устраиваются при пересечении рек и оврагов во избежание вымывания грунта из-под трубы, ее верх располагают на 0, 5 м ниже дна реки. А на судоходных реках в пределах фарватера на 1 м ниже. Дюкер также укладывают из стальных труб с усиленной изоляцией. Число ниток не менее 2. Расстояние между нитками не менее 1, 5 м в свету. При аварийном отключении одной нитки оставшиеся должны обеспечить пропуск 100% расчетного расхода. Угол наклона восходящих частей дюкера не больше 20 градусов к горизонту. По обе стороны дюкера устраиваются колодцы с переключениями, запорной арматурой и выпусками. Люки колодцев должны быть на 0, 5 м выше максимального уровня воды в реке с 5% обеспеченностью (вода поднимается раз в 20 лет).

 

 

Арматура на водопроводной сети

1. Задвижки

 

1. корпус;

2. бронзовый уплотнитель кольца

3. запорные диски

4. маховик

5. шпиндель с резьбой

6. клин

 

 

При вращении маховика шпиндель поднимается и поднимает диск, полностью освобождая сечение трубы. При опускании шпинделя диски перекрывают сечение трубы и расклиниваются клином, который упирается в нижнюю часть корпуса.

На трубах больших диаметров для обеспечения открывания задвижек устраивают байпасы – обводные линии меньшего диаметра.

 

 

Перед открыванием задвижки открывается запорное устройство на байпасе, давление до и после задвижки выравнивается и открывание ее потребует меньших физических усилий.

 

Водоразборная арматура на сети

1. Водоразборная колонка

 

 

 

 

1. магистральный трубопровод в колодце

2. резиновый шланг

3. корпус

4. водоразборная трубка, в нижней части которой имеется эжектор; после выключения колонки вода из водоразборной трубки стекает в полость корпуса.

При следующем включении колонки эта вода из корпуса удаляется через эжектор.

 

5. пружина

6. клапан

7. рычаг с толкателем

 

Гидроколонна для заправки паровоза

 

1. подводящая труба

2. противоударный воздушный колпак

3. клапан

4. печка

5. водоразборный стояк

6. наливной хобот (стояк с хоботом поворотные)

7. кожух

8. сальник

 

3.Пожарный гидрант

1. пожарная подставка на водопроводной сети (тройник повернут вверх)

2. чугунный стояк

3. крышка гидранта

4. стержень

5. стакан

6. резьбовое соединение

7. клапан шаровой

 

При вращении стержня 4 клапан опускается или поднимается. После окончания использования гидранта вода из чугунного стояка сливается в колодец.

 

Предохранительная арматура на сети.

Предназначена для защиты трубопровода от разрушения при гидравлических ударах. Различают 2 типа ударов:

1. гидравлический удар при внезапной остановке насоса. При этом вода по инерции некоторое время продолжает движение и давление в трубопроводе после насоса резко снижается. Это первая волна снижения.

Затем вода начинает двигаться в обратном направлении, возникает 2 волна высокого давления.

 

2. удар от внезапного закрытия задвижки. Начинается со второй волны высокого давления.

 

 

Защитное устройство: предохранительный клапан

 

 

1. корпус

2. клапан

3. пружина

4. регулировочный винт

5. патрубок для сброса воды

 

 

Когда давление в трубопроводе поднимается до расчетного, под действием этого давления клапан открывается, происходит сброс воды, когда давление понижается – клапан закрывается.

Недостатки - закрытие клапана само по себе вызывает гидравлический удар в трубопроводе.

 

Воздушный колпак

 

Колпак частично заполнен воздухом, частично водой. При повышении давления воды в трубопроводе происходит перетекание воды в колпак и наоборот.

 

Упоры

Устраиваются в местах поворота трубопровода, предназначены для продольных сил, обусловленных гидростатическим давлением. На трубопроводах, стыки которые способны воспринимать продольные нагрузки – стальные трубопроводы, упоры устраиваются при угле поворота 30% и более. На трубопроводах, стыки которых не способны принимать продольные нагрузки (раструбные соединения и муфтовые – чугунно, асбестоцементные), упоры устраиваются при угле поворота 10 градусов и более.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I.3. ВОЗРАСТНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ОРГАНИЗМЕ ЛЮДЕЙ СТАРШЕГО ВОЗРАСТА И ПУТИ ИХ ПРОФИЛАКТИКИ
2. II. На пути к нормальной науке
3. III. Трудности на пути реформ
4. Seat крючки через бар под сиденье Коулинг на задней
5. V. ПУТИ ФОРМИРОВАНИЯ РЕЧИ У ДЕТЕЙ
6. А. П. Петрова. «Сценическая речь» - Пути воплощения сверхзадачи
7. Активный транспорт ксенобиотиков через биологические мембраны: опре-деление и характеристика основных механизмов.
8. Алгоритм кормления тяжелобольного через назогастральный зонд
9. Биография Г.И. Успенского. Начало творческого пути.
10. Божественная энергия течет через вас, а не из вас
11. Больной 30 лет, страдающий сахарным диабетом I типа, обнаружен в коматозном состоянии через 3 часа после введения инсулина. Какое мероприятие необходимо выполнить в первую очередь?
12. Броски набивного мяча через сетку в прыжке с разбега в один шаг.