Развернутая схема передач редуктора

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 6Следующая ⇒

Сделать отступ от левой кромки формата на 150 мм, провести вертикальную осевую линию – это ось первого валаредуктора (рисунок 4). На расстоянии, равном межосевому расстоянию первой ступени a_w₁ провести вторую вертикальную осевую линию. Это – ось промежуточного вала редуктора. Затем на расстоянии, равном межосевому расстоянию второй ступени a_w₂, провести третью вертикальную осевую линию. Это – ось третьего вала редуктора. По нижней кромке формата миллиметровки сделать запись (против каждой оси вала): d_B₁ = … мм; d_B₂ = … мм; d_B₃ = … мм. Это поможет правильно выбрать подшипники для валов редуктора. В следующей строке – указать величину окружной скорости в каждом зацеплении колес. Это позволит правильно выбрать способ смазывания подшипников.

Рисунок 4 – Первый этап эскизной компоновки двухступенчатого редуктора:

a_w₁, a_w₂ – межосевые расстояния ступеней редуктора; d_B₁, d_B₂, d_B₃ – обозначения диаметров валов редуктора; В, С – длина и ширина днища картера

редуктора; L – габаритная длина передач

Построение зацепления шестерни и колеса

От горизонтальной ТЛП отложить вниз k = (10…15) мм, провести новую горизонтальную линию. затем от нее отложить вниз отрезок длиной, равной ширине шестерни b_w₁, и провести еще одну горизонтальную линию. Эти линии ограничивают ширину шестерни.

От оси первого вала редуктора отложить вправо и влево по 0, 5^.d₁ ( d₁ – делительный диаметр шестерни) и провести вертикальные осевые линии в пределах ширины шестерни. Получится делительный цилиндр шестерни.

Затем надо построить цилиндр выступов шестерни, добавив в обе стороны к делительному цилиндру по высоте головки зуба: h_a = m (рисунок 5). Высоту головки зуба надо откладывать в направлении от оси шестерни.

Цилиндр впадин следует построить, отступив от линии делительного цилиндра в сторону оси шестерни по h_f = 1, 25^.m ( h_f – высота ножки зуба).

Затем выполнить вырыв по зубу шестерни и заштриховать (рисунок 5).

Рисунок 5 – Зацепление цилиндрических колес:

b _w₁ – ширина шестерни; m – модуль; d₁, d_f₁, d_a₂ – обозначения диаметров шестерни: делительного, впадин и выступов, соответственно

Аналогично надо построить зуб колеса. От делительного цилиндра (осевая линия, Рисунок 5) отложить вправо высоту ножки зуба h_f = 1, 25^.m. Провести сплошную линию. Затем от делительного цилиндра (осевая линия, рисунок 5) отложить влево высоту головки зуба h_a = m и провести невидимую линию, т.к. зуб колеса расположен за зубом шестерни (рисунок 5).

Ширина колеса меньше ширины шестерни. На эскизной компоновке это можно вычертить по одному из вариантов:

1) симметрично относительно шестерни;

2) выровняв торцы шестерни и колеса с одной стороны (рисунок 5).

Схема редуктора с первой раздвоенной ступенью

Формат листа разделить по высоте пополам и провести горизонтальную тонкую линию построения (ТЛП). Это – ось симметрии корпуса редуктора по ширине.

От этой линии отложить вверх и вниз по 0, 5^.М и провести горизонтальные ТЛП – это зарезервированное расстояние для шестерни второй ступени (рисунок 6). Расстояние между ступицами колес первой ступени «М» предварительно можно принять равным:

М = 1, 5b_w₁+ 2^.k,

где b_w₁ – ширина шестерни первой ступени,

k – расстояние между зубчатыми колесами 1 и 2 ступеней редуктора; на стадии эскизирования принимают k = (10…15) мм.

Затем следует построить шестерни и колеса первой ступени редуктора точно так же, как и для развернутой схемы редуктора. Так как первая ступень редуктора – это раздвоенная шевронная, то достаточно вычертить одну пару колес (шестерню и колесо), а затем зеркально вычертить вторую пару колес.

После расчета параметров второй ступени ее надо добавить на эскизную компоновку.

Рисунок 6 – Эскизная компоновка цилиндрического редуктора

с раздвоенной первой ступенью

Соосная схема редуктора

Поделить пополам формат листа по ширине и провести вертикальную штриховую тонкую линию построения (ТЛП). От этой линии вправо и влево отложить по 0, 5^.a_w (рисунок 7) и провести вертикальные осевые линии. Это – оси валов передач редуктора. Так как редуктор соосный, то в нем ось первого вала и ось третьего вала лежат на одной прямой. На эскизной компоновке это левая осевая линия.

Справа от ТЛП на расстоянии 0, 5^.a_w провести осевую линию – ось второго вала редуктора. (После проведения осевых линий валов редуктора вертикальную линию построения надо удалить).

Рисунок 7 – Эскизная компоновка цилиндрического соосного редуктора

Отличительная особенность соосного редуктора – это наличие внутри корпуса редуктора опоры, общей для подшипников первого и третьего валов. Поэтому ступени редуктора следует эскизировать на расстоянии «M» друг от друга:

М = В₁+В₂+3^.k ≈ 60…80мм,

где В₁ – ширина подшипника первого вала редуктора (рисунок 7);

В₂ – ширина подшипника третьего вала редуктора (рисунок 7);

k – расстояние между зубчатыми колесами 1 и 2 ступеней редуктора и внутренней стенкой корпуса редуктора; на стадии эскизирования принимают k = (10…15) мм.

На данном этапе проектирования передачи можно принимать расстояние М ≈ 60…80мм

Для эскизирования передач редуктора следует поделить формат миллиметровки пополам по высоте и провести горизонтальную штриховую тонкую линию построения. От нее отложить вверх и вниз расстояния по 0, 5^.М (рисунок 7). Через конечные точки отрезка длиной «M» провести горизонтальные тонкие линии. Вниз от горизонтальной ТЛП выполнить построение шестерни и колеса первой ступени редуктора (подробнее – см. 4.1 ). Вверх от горизонтальной ТЛП вычертить вторую ступень редуктора. Шестерню поместить на ось второго вала, а колесо – на ось третьего вала, соосного с первым валом редуктора (рисунок 7).

Между шестерней и колесом, расположенными на первом и третьем (соосными валами) вычертить соосную опору, например, такой конструкции, как на рисунке 8.

Рисунок 8 – Эскиз соосной опоры цилиндрического редуктора

Завершить первый этап эскизирования передач редуктора следует построением внутренней стенки корпуса редуктора. Для этого на расстоянии k = (10…15) мм от внешних контуров шестерен и колес провести линию внутренней стенки корпуса редуктора: шириной «С» и длиной «В» (рисунки 4, 6 и 7).

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 Следующая ⇒