Перечислите основные элементы горочного цикла.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3

Таким образом, элементы горочного цикла при расформировании соста-вов будут: заезд, надвиг, роспуск, осаживание

Какие основные операции выполняются на сортировочных станциях?

на сорт выполн-ся следующие операции:

1.Подготовка составов к расформир-ю

2.Расформир составов

3.Накопление вагонов на новые составы

4.Формир-ие составов

5.Подготовка к отправление

Кроме того на сорт ст выполняют все операции с транзит п-ми:

1.Смена лок илок бриг

2.ТО и КО

3.Изменеия массы и длинны

На сорт ст так же производится пропуск пасс и пригрод п-в, ремонт и экипировка лок и вагонов, снабжение водой в-в с живностью, экипировка рефрижераторных секций, подготов в-в под погрузку их очистка и промывка, грузовые операции, обслуживание подъездных путей размещают в районах массового сгущения вагонопотоков (в крутых узлах).

Какие типы станций вы знаете, опишите их назначение?

Промежуточные станции – наиболее распространенный вид раздельных пунктов на сети железных дорог. Их размещают на однопутных, двухпутных и многопутных линиях на расстоянии от 20 до 40 км между ними. Эти станции обеспечивают пропуск грузовых поездов без остановок, а также прием и отправление поездов, имеющих остановки (как правило, сборные и вывозные поезда).

Участковые станции. Основное их назначение – обработка транзитных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, выполнение пассажирских, грузовых и коммерческих операций. Схема узловой участковой станции представлена на рис.

Сортировочные станции. Они располагаются в пунктах слияния нескольких железнодорожных направлений, в крупных промышленных центрах, в районах массовой погрузки и выгрузки грузов (вблизи речных и морских портов, добывающих бассейнов) и предназначены для массовой сортировки вагонов в прибывающих составах путем расформирования и формирования сквозных, участковых, сборных, участково-сборных, вывозных и передаточных поездов в соответствии с планом формирования. Сортировочные станции на сети железных дорог являются решающими опорными пунктами в организации вагонопотоков и в выполнении важнейших показателей перевозочной работы.
Грузовые станции. Основными операциями на них являются грузовые. Эти станции предназначены для приема к перевозке, взвешивания, кратковременного хранения, погрузки, выгрузки, сортировки и выдачи грузов, оформления перевозочных документов; приема, расформирования, формирования и отправления грузовых поездов, передач вагонов; производства маневров по подаче и уборке вагонов, обслуживания подъездных путей и организации транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей. Схема грузовой станции, обслуживающей примыкающие подъездные пути, приведена на рис. 4. Грузовые станции подразделяются:

Пассажирские станции. Они расположены в крупных городах и промышленных центрах со значительным объемом пассажирских перевозок, предназначены для обслуживания пассажиров и выполнения операций с пассажирскими поездами различных категорий.

Перечислите основные показатели работы сортировочной горки.

К основным показателям работы соpтиpовочной горки относятся:

 цикл работы горки, -это время занятия горки роспуском группы составов, повторяющееся в

течение суток от одного осаживания до другого;

 горочный технологический интервал, это среднее время занятия

горки pасфоpмиpованием одного состава с учетом осаживания

суточная пеpеpабатывающая способность горки, - это суточная пеpеpабатывающая способ-ность горки – число вагонов, перерабатываемое в течение суток.

Дайте определение перерабатывающей способности горки.

Перерабатывающая способность станции — максимальное число вагонов,

которое станция может переработать (т. е. пропустить через себя с рас-формированием и формированием поездов) в течение суток;

Какими способами осуществляется учет простоя вагонов на станции?

Общее время простоя вагонов определяется в часах и минутах как раз-ность между временем отправления и временем прибытия их на станцию.

В зависимости от величины вагонооборота учет простоя вагонов ведется

номерным способом (по каждому вагону) и безномерным (по группам вагонов)

по трем категориям вагонов:

■ транзитные без переработки;

■ транзитные с переработкой;

■ местные.

13. Дайте определение среднесуточного вагонооборота станции.

Среднесуточным вагонооборотом станции называется сумма прибывших и

отправленных транзитных вагонов с переработкой, местных и вагонов

транзитных поездов, проходящих станцию со сменой локомотивов, локомо-тивных бригад или перецепкой групп.

Как определяется средний простой вагонов на станции?

Что показывает коэффициент сдвоенных операций? Дайте его определение.

Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций (погрузка, выгрузка) к числу местных вагонов:

16. Для чего определяется рабочий парк вагонов?.

Для определения затрат вагоно–часов на технических станциях, прежде всего определяют число вагонов, проходящих через каждую техническую станцию, которое равно сумме

17. Что называется планом формирования поездов?

организация и продвижение груженных и порожних вагонов в пункты назначения называется планом формирования поездов.

18. Что устанавливается на основе плана формирования? При составлении этого плана стремятся включать как можно большее число вагонов в маршруты, схема 1

Как по условиям формирования делятся грузовые поезда?

По условиям формирования грузовые поезда делятся на:
- маршруты, организованные с мест погрузки с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки, предусмотренной ПФП;
— поезда, формируемые на сортировочных, участковых и грузовых станциях без участия грузоотправителя.

20. Перечислите виды отправительских маршрутов.

По назначению включенных вагонов маршруты подразделяются на:
а) прямые — при перевозке на одну станцию назначения в адрес одного или нескольких грузополучателей (вагоны в адрес каждого получателя должны находиться в составе маршрута отдельной группой);
б) маршруты в расформирование — при перевозке назначением на станции расформирования по ПФП;
в) маршруты в распыление — при перевозке назначением на определенные перевозчиком (в том числе по просьбе грузоотправителей, грузополучателей или операторов) по согласованию с владельцем инфраструктуры станции, на которых будет проводиться заадресовка вагонов (т.е. указание конкретной станции выгрузки и грузоотправителя).

21. Назовите условия эффективности выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение?

Необходимое условие.

Вагоно-часы накопления меньше (или равны) суммарных вагоно-часов

экономии на всех попутных станциях Сущность этого условия заключается в том, что экономия приведенных

вагоно-часов, получаемая от проследования вагонопотоком попутных техни-ческих станций в поездах без пеpеpаботки должна быть не меньше затраты

вагоно-часов на начальной станции для накопления составов этого назначе-ния.

Достаточное условие.

Устанавливается на основе сравнения двух вариантов: выделение даль-ней струи вагонопотока (удовлетворяющей необходимому условию) и объе-динение ее с ближней струей, также удовлетворяющей необходимому усло-вию. Дальняя струя вагонопотока отвечает в этом случае достаточному ус-ловию, если затраты на накопление меньше экономии вагоно-часов от про-следования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй

вагонопотоков, включая станцию уступа.

Общее достаточное условие.

Вагоно-часы накопления на станции фоpмиpования меньше экономии ва-гоно-часов на любой из попутных станций направления (в том числе с наи-меньшим значением

22. Какие показатели относятся к показателям обеспечения плана перевозок?

Число назначений

Вагоно-часы накоплений

⇐ Предыдущая 1 23