Технические характеристики дизеля 2-2Д49

Таблица 5

Параметры	2-2Д49
Обозначение по ГОСТ 4393-82	12ЧН1А26/26
Мощность на номинальном режиме, Ne, кВт
Частота вращения коленчатого вала, об/мин,	1000/350
Расположение цилиндров	V-образное под углом 45°
Средняя скорость поршня, CM, м/с	8, 67
Объём цилиндров, л	248, 4
Степень сжатия ε	12, 5
Среднее эффективное давление Pe, МПа	1, 13
Максимальное давление сгорания, Pz, МПа	11, 3
Давление наддува, Pk, МПа	0, 13-0, 15
Температура выпускных газов, 0С
Удельный эффективный расход топлива, Ge, г/кВт•ч
Расход топлива на холостом ходу, кг/ч
Индикаторный к.п.д., η i	0, 491
Эффективный к.п.д., η e	0, 405
Опережение подачи топлива, 0п.к.в.
Фазы газораспределения, 0п.к.в.: впуск: опережение открытия запаздывание закрытия выпуск: опережение открытия запаздывание закрытия
Форсунки: давление начала впрыскивания, МПа число отверстий диаметр отверстий	32, 0 0, 4
Удельная масса дизеля, кг/кВт

 

Режимы испытания – холостой ход.

Контролируемые параметры:

1) частота вращения коленчатого вала;

2) давление сжатия по цилиндрам;

3) давление сгорания;

4) угол опережения впрыска топлива;

5) фазы газораспределения.

 

Применяемые датчики

1) датчик для контроля давления в цилиндре;

2) Вибродатчик контроля срабатывания форсунки и клапанов.

 

Основное назначение СЭД ТД.

Система экспресс диагностики предназначена для оценки эффективности работы транспортных дизелей по показателям рабочего процесса, параметрам топливоподачи и фазам газораспределения.

Система может быть использована на любых дизельных энергетических установках, в том числе на локомотивах, самоходном подвижном составе и стационарных установках.

Таблица 6

Основные технические характеристики

Аналого-цифровой преобразователь	Датчик давления	Вибродатчик
Контрастный дисплей RS – 232 интерфейс Время автономной работы – 10 часов Габариты: 130 × 80 × 40 мм Вес: ≈ 0.5 кг Питание: 6VDC (4 × А1)	Диапазон измерения: 0 – 16 МПа Макс. погрешность: ≤ 1.5 % Макс рабочая температура: 350 оС Интервал калибровки: 3 года Вес: 1 кг. Устанавливается на стандартный индикаторный кран, W27× 1/10	Диапазон измерения: 0.1 ÷ 18 kHz Полоса пропускания: 1.0 kHz Макс рабочая температура: 90 оС Датчик имеет магнитную основу

 

Структурная схема

Датчик давления		Автономный блок сбора данных	Базовый персональный компьютер
Вибродатчик

 

 

Параметры рабочего процесса дизеля, определяемые СЭД ТД

 

 

Среднее индикаторное давление Pi

Индикаторная мощность цилиндра Ni

Цикловая индикаторная мощность MIP

Частота вращения коленчатого вала RPM

Максимальное давление сгорания в цилиндре P_Z, P_Z^min, P_Z^max (φ P_Z)

Максимальное давление сжатия P_comp

Давление на линии расширения (36⁰ после ВМТ) P_exp

Максимальная скорость повышения давления

Степень повышения давления

Давление в начале сгорания P’_c (φ P’_c)

Действительные и геометрические фазы топливоподачи α, α ^G, φ _INJ, φ _INJ^G

Период и угол задержки самовоспламенения топлива τ _D, φ τ _D

Фазы газораспределения (открытие впускных, закрытие впускных, открытие выпускных, закрытие выпускных φ _in^op, φ _in^cls, φ _exh^cls, φ _exh^op

Анализ технического состояния ТА и МГР

Таблица 7

Примеры дефектов топливной аппаратуры и механизма газораспределения дизеля

 

Износ плунжерной пары ТНВД.	Смещается вправо вибродиаграмма впрыска. Начало видимого сгорания Pc’ смещается в право. Снижается значение Pz, возможно увеличение температуры выпускных газов. Растёт давление Pexp.
Зависание иглы в нижнем положении	Искажается форма вибродиаграммы впрыска. Возможно полное отсутствие вибросигнала. Уменьшается Pz, значительно снижается температура выпускных газов. Снижается среднее индикаторное давление Pi, и цилиндровая индикаторная мощность Ni. Уменьшается Pexp.
Ранняя подача топлива	Смещается влево вибродиаграмма впрыска. Начало видимого сгорания Pc’ смещается влево. Увеличивается Pz, снижается температура отработавших газов. Уменьшается Pexp. Рабочий процесс становится более экономичным, при этом возрастают ударные нагрузки на элементы КШМ и подшипники. Требуется уменьшение угла опережения топлива.
Позднее закрытие впускного клапана. Прогорание клапанов	Смещается вибродиаграмма закрытия впускного клапана. Снижается общий уровень давления газов в цилиндре. Повышается дымность выпускных газов, уменьшается мощность и экономичность двигателя.

 

 

СВОДНЫЕ ДИАГРАММЫ

 

3-й цилиндр, 1-ое измерение

 

5 цилиндр, 1-ое измерение

5 цилиндр, 2-ое измерение

5 цилиндр, 3-е измерение

5 цилиндр, 4-ое измерение

Таблица 8

Результаты измерений

№ цилиндра	№ измерения	Параметры
n, об/мин	Pc, МПа	Pz, МПа

Выводы и заключения по выполненной работе:

По результатам анализа сделать выводы о основных показателях рабочего процесса в контролируемом цилиндре дизеля:

- показателям давления газов по индикаторной диаграмме;

- угла опережения впрыска топлива;

- углам срабатывания впускных и выпускных клапанов в контролируемых цилиндрах.

Сравнить полученные показатели с номинальными значениями и сделать выводы о требуемых регулировках, или дополнительных работах.

 

Выводы:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Выполнил: ______________________________________________

Принял: ________________________________________________

 

Контрольные вопросы по лабораторной работе.

1.Сравние и отличия СМД с другими системами диагностики дизеля.

2. Методика определения ВМТ при индицировании рабочего процесса с помощью СМД.

3. Перечень контролируемых параметров, которые можно получить с помощью СМД.

4. Способы регулирования основных параметров рабочего процесса.

Лабораторная работа № 8

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться:

Популярное:

1. В какой последовательности необходимо выполнять технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием напряжения?
2. Ввод дизеля в режим эксплуатационной нагрузки
3. Взаимодействие с электронным регулятором дизеля
4. Глава 3. ИСТОРИЧЕСКИ СЛОЖИВШИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РУССКОГО ПРОИЗВОДСТВА ВОДКИ, В СОВОКУПНОСТИ ОТЛИЧАЮЩИЕ ВОДКУ КАК ОРИГИНАЛЬНЫЙ АЛКОГОЛЬНЫЙ НАПИТОК ОТ ДРУГИХ КРЕПКИХ АЛКОГОЛЬНЫХ НАПИТКОВ
5. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (с Изменениями N 1, 2)
6. Законы памяти. Мнемотехнические приемы запоминания
7. Запрещённые технические действия в тесте тамэсивари
8. И. Технические средства предотвращения заражения и специальной обработки судна.
9. Информационно-технические ресурсы
10. Лекция 17. Конструкционные и электротехнические материалы.
11. Летно-технические характеристики
12. Материально - технические ресурсы