|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тема: Экологическая безопасность автотранспортных средств
1. Методы очистки и контроль качества сточных вод автотранспортных предприятий. 2.Снижение внешнего шума автомобилей. Вопрос 1 Подвижной состав автомобильного транспорта — автомобили, автопоезда, автобусы — работают в различных дорожных условиях как в черте города, так и на загородных маршрутах, по грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием, при различных погодных условиях. От состояния дорожных условий эксплуатации зависит степень загрязнения автомобилей. Осо бенно загрязняются автомобили снизу. Даже в сухую погоду детали, узлы, агрегаты и их сочленения покрываются слоем пыли и грязи. В сырую погоду на нижние поверхности автомобиля прилипают остатки нефтепродуктов, глинистые и другие примеси, усиливающие силы сцепления загрязнений с наружными поверхностями кузова и деталей шасси. Загрязнения грузовых автомобилей зависят также и от рода перевозимого груза, например при перевозках грунта, угля, руды на открытых выработках, или таких строительных материалов, как цемент, раствор, бетон и др. Сброс таких стоков без очистки или при их недостаточной очистке в водоемы и городские очистные сооружения запрещен «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами». За последнее время широкое распространение получили системы оборотного водоснабжения в комплексе с очистными сооружениями, позволяющими очищать, т. е. «доводить» воду до требований стандартов, установленных для ее повторного использования. «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами» определены обязательные условия очистки и отведения производственных стоков в водные объекты и на городские очистные сооружения. В соответствии с этими правилами сточные воды всех автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания автомобилей подлежат очистке на локальных очистных сооружениях до нормативных значений по различным видам загрязнений. Допустимое количество загрязнений распределяется в следующих размерах: взвешенных частиц может быть не более 70 мг/л для грузовых автомобилей и не более 40 мг/л для автобусов и легковых автомобилей, а нефтепродуктов соответственно не более 15...20 мг/л. Загрязнения сточных вод и требуемая степень очистки согласно СНиП П-93—74 для АТП характеризуются следующими данными: • до очистки сточных вод от мойки грузовых автомобилей содержание взвешенных веществ составляет 3000 мг/л; • от мойки автобусов — 1600 мг/л; • легковых автомобилей — 700 мг/л; • содержание нефтепродуктов — соответственно 900, 850 и 75 мг/л. Степень очистки сточных вод устанавливается в соответствии с требованиями СНиП. Концентрация грязи в воде, подаваемой на мойку автомобилей после очистки, не должна превышать: • для грузовых автомобилей по взвешенным веществам — 70 мг/л; • по нефтепродуктам — 20 мг/л; • для автобусов и легковых автомобилей по взвешенным веществам 40 мг/л, по нефтепродуктам — 15 мг/л. Очистные сооружения обеспечивают требуемую степень очистки как по взвешенным веществам, так и по нефтепродуктам для повторного использования сточных вод в системе оборотного водоснабжения.
Вопрос 2 Классификация шумов, воздействующих на человека.По характеру спектра шума выделяют: широкополосный шум с непрерывным спектром шириной более 1 октавы; тональный шум, в спектре которого имеются выраженные тоны. Тональный характер шума для практических целей устанавливается измерением в Узоктавных полосах частот по превышению уровня в одной полосе над соседними не менее чем на 10 дБ. По временным характеристикам шума выделяют: • постоянный шум, уровень звука которого за 8-часовой рабочий день или за время измерения в помещениях жилых и общественных зданий, на территории жилой застройки изменяется во времени не более чем на 5 дБА при измерениях на временной характеристике шумомера «медленно»; • непостоянный шум, уровень которого за 8-часовой рабочий день, рабочую смену или во время измерения в помещениях жилых и общественных зданий, на территории жилой застройки изменяется во времени более чем на 5 дБА при измерениях на временной характеристике шумомера «медленно». Непостоянные шумы подразделяют: • на колеблющийся во времени шум, уровень звука которого непрерывно изменяется во времени; • прерывистый шум, уровень звука которого ступенчато изменяется (на 5 дБА и более), причем длительность интервалов, в течение которых уровень остается постоянным, составляет 1 с и более; • импульсный шум, состоящий из одного или нескольких звуковых сигналов, каждый длительностью менее 1 с, при этом уровни звука (в дБ и дБА), измеренные соответственно на временных характеристиках «импульс» и «медленно», отличаются не менее чем на 7 дБ. Нормируемые параметры и предельно допустимые уровни шума на рабочих местах разделяются на конструктивный и пассивный. Конструктивный метод: • применение отбалансированных силовых агрегатов и узлов трансмиссии; • правильный подбор и расчет эластичных элементов подвески силового агрегата, трансмиссии, ходовой части, системы выхлопа; • правильный расчет конструкции системы выхлопа и определение точек ее подвески к кузову; • правильное моделирование конструкции кузова и его жесткости; • выбор прогрессивных конструкций уплотнителей окон и дверных проемов и т. д. Пассивный метод: • предельно допустимые уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах для трудовой деятельности разных категорий тяжести и напряженности (в дБА) (табл. 4.3). Методы защиты от шума основаны на: 1) снижении шума в источнике; 2) снижении шума на пути его распространения от источника; 3) применении СИЗ от шума (СИЗ — средство индивидуальной защиты). Методы снижения шума на пути распространения достигаются путем проведения строительно-акустических мероприятий. Методы снижения шума на пути его распространения — кожухи, экраны, звукоизолирующие перегородки между помещениями, звукопоглощающие облицовки, глушители шума. Под акустической обработкой помещений понимается облицовка части внут-
Таблица 4.3. Предельно допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука для основных наиболее типичных видов трудовой деятельности и рабочих мест
ренних поверхностей ограждений звукопоглощающими материалами, а также размещения в помещениях штучных поглотителей. Наибольший эффект наблюдается в зоне отраженного звука (60 % общей площади). Эффективность — 6—8 дБ. Снижение шума методом звукопоглощения основано на переходе звуковых колебаний частиц воздуха в теплоту, что приводит к потерям на трение в порах звукопоглощающего материала. Чем больше звуковая энергия поглощается, тем меньше отражает. Поэтому для снижения шума в помещении проводят его акустическую обработку, нанося звукопоглощающие материалы на внутренние поверхности, а также размещая в помещении штучные звукопоглотители (рис. 4.2). Звукоизоляция является одним из наиболее эффективных и распространенных методов снижения производственного шума на пути его распространения. С помощью звукоизолирующих преград можно снизить уровень шума на 30—40 дБ. Если стены помещения или перекрытия выполнены из светопрозрачных материалов, а применение звукопоглощающих облицовок невозможно, то применяют поглотители шума, выпол
Рис. 4.2.Звукопоглощающая облицовка: 7 — перфорированный слой; 2 — звукопоглощающий материал; 3 — стеклоткань; 4 — стена или потолок; 5 — воздушная прослойка; 6 — плита из звукопоглощающего материала ненные в виде объемных тел различной конфигурации (рис. 4.3), эти устройства бывают пористыми, пористо-волокнистыми, мембранными, слоистыми, объемными и т. п. Обычно их подвешивают равномерно к потолку на определенной высоте.
Рис. 4.3.Объемные звукопоглотители
Метод основан на отражении и поглощении звуковой волны, падающей на ограждение. Однако звуковая волна не только отражается от ограждения, но и проникает через него, что вызывает колебание ограждения, которое само становится источником шума. Чем выше поверхностная площадь ограждения, тем труднее привести его в колебательное состояние, следовательно, тем выше его звукоизолирующая способность. Поэтому эффективными звукоизолирующими материалами являются металлы, бетон, дерево, плотные пластмассы и т. п. Для оценки звукоизолирующей способности ограждения введено понятие звукопроницаемости т, под которой понимают отношение звуковой энергии, прошедшей через ограждение, к падающей на него:
(4.1.)
Снижение шума за счет установки штучных поглотителей определяют по формуле
где Ашт — эквивалентная плошадь звукопоглощения штучного поглотителя; пшт — число поглотителей. Уменьшение шума на пути его распространения. Этот метод применяется, когда рассмотренными выше методами невозможно или нецелесообразно достичь требуемого снижения шума. Звукоизолирующие ограждения. Шум из помещения с источником шума проникает через звукоизолирующие ограждения в тихое помещение II тремя путями (рис. 4.4): через ограждение, которое под действием переменного давления падающей на него волны излучает шум в тихое помещение; непосредственно по воздуху через различного рода щели и отверстия; посредством вибраций, возбуждаемых в строительных конструкциях механическим путем (вибрации машин, удары, хождение и т. д.).
Рис. 4.4. Пути проникновения шума:
1 — через ограждение; 2 — через отверстия; 3 — по строительным конструкцией В первых двух случаях передаются звуки, возникающие и распространяющиеся по воздуху и условно называемые воздушными звуками. В третьем случае энергия возникающих упругих колебаний распространяется по конструкциям (по стенам, перекрытиям, трубопроводам и т. п.) и затем излучается в виде шума. Такие колебания называются структурными звуками.
Наиболее эффективного снижения шума можно достичь путем установки звукоизолирующих преград в виде стен, перегородок, кожухов, кабин, выгородок и т. д. Сущность звукоизоляции ограждения состоит в том, что падающая на него звуковая энергия отражается в гораздо большей мере, чем проникает за ограждение. Ограждения бывают однослойные и многослойные. Звукоизоляция однородной перегородки может быть определена по формуле
(4.2.)
где т0 — масса 1 м2 ограждения, кг; f— частота, Гц. Из формулы (4.2) следуют два важных вывода: • звукоизоляция ограждений тем выше, чем они тяжелее, она меняется по так называемому закону массы; так, увеличение массы в 2 раза приводит к повышению звукоизоляции на 6 дБ; • звукоизоляция одного и того же ограждения возрастает с увеличением частоты. Другими словами, на высоких частотах эффект от установки ограждения будет значительно выше, чем на низких частотах. Необходимо отметить, что эта формула применима не во всем диапазоне частот, поскольку в ней не учитывается влияние жесткости и размеров ограждения. В действительности же в частной характеристике однослойного ограждения можно выделить три диапазона (рис. 4.5).
Рис. 4.5. Частотные диапазоны звукоизоляции однослойного ограждения
Звукоизоляция в диапазоне I определяется жесткостью ограждения и резонансными явлениями. Учитывая, что у большинства однослойных ограждений собственная частота колебаний лежит ниже нормируемого диапазона частот (ниже 45 Гц), расчет звукоизоляции в диапазоне I не производят. В диапазоне II звукоизоляция подчиняется закону массы по формуле (4.4). В диапазоне III сначала наблюдается ухудшение звукоизоляции из-за возникновения явления волнового совпадения, при котором распространение давления в падающей звуковой волне вдоль ограждения точно соответствует распределению амплитуды смещения собственных изгибных колебаний ограждения, что приводит к своеобразному пространственному резонансу и интенсивному росту колебаний. Затем звукоизоляция, зависящая не только от массы, но и от жесткости ограждения, увеличивается с ростом частоты несколько быстрее, чем в диапазоне II. Рассмотренная величина звукоизолирующей способности ограждения показывает, насколько понижается уровень шума за перегородкой в предположении, что далее он распространяется беспрепятственно (например, шум через ограждение выходит на улицу). В случае же передачи шума из одного помещения в другое (см. рис. 4.5) уровень шума, проникшего в помещение, зависит от многократных отражений от внутренних поверхностей. Чем больше гулкость помещения и больше площадь перегородки, тем больше уровень шума в таком помещении, а значит, тем хуже его фактическая звукоизоляция, дБ:
где А — эквивалентная площадь звукопоглощения тихого помещения, м2; S- площадь изолирующей перегородки, м2. С особой легкостью шум проникает через всякого рода щели и отверстия в ограждениях, окнах, дверях. На это обстоятельство часто не обращают должного внимания, что приводит к значительному ухудшению звукоизоляции. При устройстве ограждений, состоящих из различных элементов, например перегородки с дверями, смотровыми окнами и т. пм особенно при изоляции мощных источников шума, необходимо стремиться к тому, чтобы звукоизолирующие способности этих более «слабых» элементов и перегородки по своей величине не очень отличались друг от друга, В противном случае шум будет проникать через такие элементы и снижение уровня шума всей конструкцией окажется незначительным. Звукоизоляция многослойных ограждений, как правило, бывает более высокой, чем звукоизоляция однослойных ограждений той же массы. Широкое распространение находят двойные ограждения с воздушными промежутками, заполненными звукопоглощающим материалом. Иногда понятия «изоляция» и «поглощение» звука отождествляют друг с другом, хотя между ними есть принципиальное различие. Звукоизолирующая конструкция служит для того, чтобы не пропускать звук из шумного помещения в более тихое, изолируемое помещение. Основной акустический эффект обусловлен отражением звука от конструкции. Для уменьшения шума в помещениях, соседних с помещением источника этого шума, метод звукоизоляции является значительно более эффективным по сравнению с методом звукопоглощения. Звукоизолирующие конструкции ослабляют шум в соседних помещениях на 30...50 дБ, в то время как установка в помещении одних поглотителей даже с высокими звукопоглощающими свойствами дает снижение шума всего на 6—8 дБ.
Контрольные вопросы 1. В чем заключаются функции органов Государственного пожарного надзора? 2. Каковы основные причины возникновения пожаров на АТП? 3. В чем измеряются пределы огнестойкости и пределы распространения огня? 4. Какие существуют классификации помещений АТП по взрывопожарной опасности? 5. Какие существуют классификации помещений АТП по пожарной опасности? 6. Какие мероприятия проводят на АТП по пожарной профилактике? 7. Какие первичные средства пожаротушения должны быть в АТП? 8. Кто несет ответственность за пожарную безопасность на АТП?
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-11; Просмотров: 1004; Нарушение авторского права страницы
