Определение экономической целесообразности и эффективности восстановления деталей

Экономическую эффективность восстановления изношенных деталей определяют по формуле

, (42)

где Э_В - экономическая эффективность восстановления деталей, р.; Ц_н, Ц_в - цены новой и восстановленной деталей, р., соответственно; Р_н, Р_в - ресурсы новой и восстановленной деталей, ч, соответственно; С^Н_ОСТ, С^В_ОСТ - остаточная стоимость после эксплуатации новой и восстановленной деталей, р., соответственно.

Из этой формулы следует, что экономически целесообразно восстанавливать детали, для которых Э_В > 0. Если принять, что С^Н_ОСТ =С^В_ОСТ, а отношение P_В/P_Н представить как коэффициент долговечности К_Д восстановленной детали, соотношение цен новой и восстановленной деталей должно удовлетворять выражению:

, (43)

В условиях рыночной экономики как новые, так и восстанавливаемые детали реализуются потребителю по договорной цене. Однако для предприятия очень важно определить возможные максимальную и минимальную цены на восстановленную деталь, при которых, с одной стороны, потребитель был бы заинтересован приобрести ее вместо новой детали, а с другой стороны, восстановление ее обеспечивало бы ремонтному предприятию хотя бы нормативную рентабельность.

Потребитель будет заинтересован приобрести восстановленную деталь вместо новой в случае, если затраты на единицу ресурса при использовании восстановленной детали будут меньше, чем при использовании новой детали, т.е.

, (44)

тогда, максимальная цена восстановленной детали может быть определена из выражения

, (45)

где К_Д - коэффициент долговечности восстановленной детали.

Минимальную цену для производителя можно определить по формуле

, (46)

где - заводская себестоимость восстановления детали, П - планируемая балансовая прибыль, р.

В общем случае заводская себестоимость восстановления детали С₃ определяется из выражения, р.

, (47)

где - себестоимость устранения дефекта без учета затрат на очистку и дефектацию детали, р.; - стоимость дополнительных работ, которые необходимо выполнить при восстановлении детали (очистка, дефектация), р.; Сф - затраты на приобретение ремонтного фонда (стоимость изношенной детали), р.

Значение принимается равным 0, 1 от себестоимости устранения дефекта:

, (48)

Стоимость изношенных деталей, получаемых от поставщиков ремонтного фонда (предприятий, торговых баз, обменных пунктов), на практике обычно устанавливается равной 10% от цены новой детали или по цене металлолома плюс 20 %:

, (49)

Прибыль П определяется из выражения

, (50)

где - норма прибыли, в процентах.

При курсовом проектировании значение Н_пр может приниматься в пределах 10...30%.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Технология ремонта машин / Е.А. Пучин, B.C. Новиков, Н.А. Очковский и др.. под ред. R.A. Пучина. - М: КолосС, 2007. - 488 с.

2. Надежность и ремонт машин / Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000. - 776 с.

3. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники / А.В. Шпилько, В И Драгайцев, П.Ф. Тулапин и др - М. Издат. комплекс «Родник», 1998. - 219 с.

4. Проектирование технологических процессов ремонта и восстановления изношенных деталей: методические рекомендации по выполнению курсового проекта / Новиков B.C., Очковский Н.А. - М: ФГОУ ВПО МГАУ, 2008. - 44 с.

5. Технология ремонта машин. Проектирование технологических процессов восстановления деталей / А.А. Махмутов. - Иркутск: ИрГСХА, 2003. - 99 с.: ил.

6. Практикум по ремонту машин / Е.А. Пучин, В.С. Новиков, Н.А. Очковский и др.; Под ред. Е.А. Пучина. – М.: КолосС, 2009. – 327 с.: ил.

7. Методические указания к лабораторной работе «Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой» / Минибаев Г.Г., Федоров С.К., Баранов Д.М. – Ульяновск, УГСХА, 1998. – 22 с.

8. Методические указания к лабораторной работе «Восстановление деталей машин сваркой и наплавкой в среде углекислого газа» / Минибаев Г.Г., Еремеев А.Н. – Ульяновск, УГСХА, 2005. – 25 с.

9. Восстановление деталей машин: Справочник / Ф.И. Пантелеенко, В.П. Лялякин, В.П. Иванов, В.М. Константинов; Под ред. В.П. Иванова. – М.: Машиностроение, 2003. – 627 с.

10. Смелов А.П. и др. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. – М.: Агропромиздат, 1991.

11. Ремонт машин. Под ред. Н.Ф. Тельнова. – М.: Агропромиздат, 1991.

12. ГОСТ 3.1118-82. Формы и правила оформления маршрутных карт.

13. ГОСТ 3.1404-86.Формы и правила оформления документации на технологические процессы и операции обработки резанием.

14. ГОСТ 3.1105-84. Формы и правила оформления документов общего назначения.

15. ГОСТ 3.1115-79. ЕСТД. Правила оформления документов применяемых при ремонте изделий.

16. ГОСТ 3.1121-84. ЕСТД. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на типовые и групповые технологические процессы (операции).

17. ГОСТ 3.1702-79. Правила записи операций и переходов при обработке металлов резанием.

18. ГОСТ 2.303-68. ЕСКД. Линии.

19. ГОСТ 2.604-68. ЕСКД. Чертежи ремонтные.

20. РТМ. Применение стандартов единой системы технологической документации на ремонт сельскохозяйственной техники. - М.: Госагропром СССР, 1987. /РТМ 10-05.0001.005-87/.

21. ОСТ 70-0009, 005-85. Порядок разработки и утверждения технологической документации на восстановление деталей. - М.: ГОСНИТИ, 1986.

22. ГОСТ 3.1107-81. Опоры, зажимы и установочные устройства. Графическое изображение.

23. Радионов Ю.В. Ремонт автомобилей. Техническое нормирование труда. – Пенза: ПГУАС, 2005. – 200с.

24. Ремонт машин / Под редакцией Н.Ф. Тельнова. М.: Агропромиздат, 1992.

25. Молодык Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник. М.: Машиностроение, 1989.

26. Радионов Ю.В. Ремонт автомобилей. Техническое нормирование труда. Пенза, ПГУАС, 2005.

27. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник. М.: Мастерство, 2002.

ПРИЛОЖЕНИЕ

⇐ Предыдущая 1 2 34