Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Станционная технологическая связь



Для управления технологическим процессом работы железнодо­рожных станций организуется внутристанционная оперативная те­лефонная связь, к которой предъявляются следующие технико-экс­плуатационные требования: связь должна технически реализовы- вать иерархическую структуру управления работой станции; каждый руководитель должен иметь оперативную связь с кругом исполнителей, непосредственно участвующих в технологическом процессе его зоны управления, а также руководителями смежных зон управления; все абоненты участка связи должны подразделять­ся на категории в зависимости от характера выполняемой работы и уровня иерархии в системе управления; связь должна обеспечивать взаимные переговоры любого абонента участка (с учетом его кате­гории) с руководителем; в экстренной ситуации допускаются вза­имные переговоры абонентов одной категории по разрешению ру­ководителями под его контролем; связь должна обеспечивать инди­видуальный вызов любого абонента участка, а также вызов груп­пы абонентов, участвующих в выполнении единой технологичес­кой операции; посылка вызова должна сопровождаться сигналами контроля работы звонка у абонентов, а также контроля приема вы­зова у руководителя; односторонний способ ведения переговоров с микротелефона или у громкоговорителя с приоритетом руководи­теля, вплоть до перебоя; поступление вызова от абонента должно сопровождаться оптической и звуковой сигнализацией; работа си­стемы связи при поступлении вызова в момент занятости руково­дителя должна определяться категориями абонентов и распоряже­ниями руководителя.

Структура абонентских сетей всех видов связи строится по ра­диальному принципу.

Сеть стрелочной связи устраивается отдельно от других се­тей. В ее провода не разрешается включать никакие другие теле­фонные аппараты. Для организации этого вида связи у ДСП ус­танавливают коммутаторы типа КАСС или КСС различной емкости, а на стрелочных постах — телефонные аппараты ЦБ. Стрелочные посты оборудуются дополнительно наружными звонками громкого боя.

Для организации станционной распорядительной связи также применяют коммутаторы типа КСС, устанавливаемые у станцион­ных диспетчеров, и телефонные аппараты ЦБ, устанавливаемые у абонентов. Для удобства работы диспетчера коммутатор снабжа­ется громкоговорящей установкой, состоящей из электродинами­ческого микрофона и усилителя.

У руководителя устанавливается директорский телефонный ком­мутатор с усилительной установкой, а у абонентов — телефонные аппараты системы ЦБ, включенные в этот коммутатор.

У диспетчера билетных касс размещается коммутатор опера­тивной связи, в который включаются абонентские громкогово­рящие установки всех кассиров, начальника вокзала и дежурно­го по вокзалу.

Руководителями технологического процесса на станциях, для ко­торых организуются сети связи, являются: ДСП, ДСЦС, ДСЦ, ДСПП, ДСПО, ДСПГ, ДСЦГ, ДВД, ДЛД. У этих руководителей

устанавливаются коммутаторы технологической связи типа КАСС, КСС, КТС, которые рассчитаны на включение в них абонентских линий с АТС и РМТС, каналов ОТС.

Связь ДСП. В коммутатор ДСП (КАСС) могут быть включены следующие абоненты станции: ДС, ДСЦС, ДСЦ, ДСПГ, электро­механик СЦБ и связи, сменный вагонный мастер, дежурные по депо, паркам, грузовому двору, абоненты помещений локомотивных бри­гад, пунктов технического осмотра (ПТО), технические и товарные конторы и т.д. Помимо этого в коммутатор ДСП включают линии отделенческих связей: ПРС, ЭДС, СДС, ПС, МЖС и ПГС. На про­межуточных станциях в коммутатор ДСП включают сети стрелоч­ной связи и связи обслуживания электроприводов.

Связь ДСЦС {рис. 20.11). Этот вид связи организуется на круп­ных сортировочных станциях.

Связь ДСЦ. На участковых пассажирских и грузовых станциях орга­низуется связь ДСЦ, куда входят следующие абоненты: ДСП, дежур-

 

ный по депо, стрелочным постам, ПТО, технической и товарной кон­торам, ДС. В коммутатор ДСЦ включают цепи ВДС. ДСЦ разных парков одного направления должны быть обязательно связаны.

Связь ДСПП. На сортировочных станциях каждый парк (при­бытия, сортировки, формирования, отправления) имеет дежурного по парку ДСПП со своей сетью связи, куда входят переговорные колонки составительских бригад, стрелочные посты парка, ПТО, дежурные по депо, нарядчики кондукторских бригад, караульные помещения военизированной охраны.

Связь ДСПГ. В нее включены ТА операторов, исполнительных постов, ДСПП, механика горки, башмачников и составителей, тех- контор, компрессорной, НТО, начальника горки, ДСП, ДСЦ.

Связь ДСЦГ. На сортировочных платформах, пунктах взвешива­ния вагонов, транспортно-экспедиционных контор МПС, контор льдо- пунктов, товарных и технических контор, ПТО, транспортных дис­петчеров крупных предприятий, зам. начальника станции по грузовой работе. Связь ДСЦГ должна иметь выход на отделенческую ВДС.

Связь сменного вагонного мастера или старшего осмотрщика ва­гонов (замещающего сменного вагонного мастера при меньшем объеме работ) должна иметь соединение с ТА в ПТО, у диспетчеров вагонного депо, в вагоноремонтном пункте автотормозов, в комп­рессорной, в пункте подготовки вагонов под разгрузку.

Деповская телефонная связь охватывает все основные и оборотные локомотивные депо на грузонапряженных магистралях. Для этого в депо у дежурного по депо устанавливают коммутаторы УКСС-8 (каж­дый имеет 3 комплекта для включения избирательной связи отделен­ческой ОТС). В крупных депо сооружается АТС. ТА устанавливаются на контрольном посту, в пунктах экипировки локомотивов, складах топлива, на насосной станции водоснабжения, поворотном круге, кон­трольном пункте осмотра радиостанций и автостопов, у нарядчиков локомотивных бригад, начальников депо и т.д. В ремонтных депо ком­мутатор КСС устанавливают дополнительно у зам. начальника депо по ремонтной работе. В эту сеть включаются ТА мастеров заготови­тельных цехов, мастерских, кладовых, служебно-бытовых помещений.

Стрелочная связь СС предназначена для связи ДСП или других дежурных со стрелочными постами. На крупных станциях СС

организуется по паркам прибытия (ПП) и отправления (ПО), вклю­чается в КСС соответствующего дежурного по парку ДСПП, ДСПО. В сеть СС включаются ТА, установленные в помещениях стрелоч­ных постов, сигнальных маневровых колонок, на постах местного управления стрелками, в будках охраняемых переездов. Связь СС является закрытой и организуется отдельно от других видов связи.

Кроме оперативно-технологической телефонной связи, осуще­ствляемой через коммутаторы КСС и КАСС, на станциях имеется связь общего пользования, организуемая через ЖАТС. На сорти­ровочных станциях устраивается также проводная связь громкого­ворящего оповещения, которая применяется для оповещения работ­ников подгорочного парка в процессе роспуска составов с горки с помощью громкоговорителей на опорах осветительной или контак­тной сети. Обратный обмен информацией возможен через перего­ворные колонки в междупутьях парка.

Кроме проводной связи на станциях есть радиосвязь, которая организуется для переговоров ДСЦ, ДСПГ с машинистами манев­ровых горочных локомотивов.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-11; Просмотров: 3051; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.009 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь