Характеристика технологической и организационной структуры предприятия

ОАО " Кемеровский Опытный Ремонтно-Механический Завод" (ОАО " КОРМЗ" ) – машиностроительное предприятие, специализирующееся на разработке и производстве новой дорожной и коммунальной техники, навесного оборудования к автогрейдерам и тракторам для выполнения всего комплекса работ по содержанию автомобильных дорог.

Концепция КОРМЗ - применение идей, присущих современным европейским конструкциям, воплощённых в очень высокого качества оборудовании и привязке их к специально доработанным транспортным средствам.

Кемеровский опытный ремонтно-механический завод основан в 1965 году для производства нестандартного оборудования организациям Минтяжстроя СССР. С 1978 года предприятие специализировалось на выпуске оборудования для подачи бетонной смеси, гидромолотов и изготавливало опытные образцы различного оборудования по заказам Минуралсибстроя СССР. Основным видом продукции являлись автобетононасосы и стационарные бетононасосы. Изготовление этой сложной техники производилось по лицензии фирмы “STETTER”, ФРГ.

С 1995 года производственная программа КОРМЗ ориентирована на выпуск продукции для дорожно-строительной отрасли и коммунальных служб. Заводом разработаны и внедрены в серийное производство более 20 единиц оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, мелкого ямочного ремонта и дорожной одежды.

В 1996 году был освоен выпуск передних скоростных, средних и боковых отвалов, пескоразбрасывателейс установкой на различные виды автомобилей – ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ; изготовлено и успешно работает на АБЗ “Пламя”, г. Кемерово оборудование весового дозирования сыпучих материалов с применением современных электронных средств управления, слежения и контроля.

В 1997 году спроектирован и в 1998 году сдан в эксплуатацию сортировочный комплекс КС-200 на АБЗ производительностью 200 м куб./смену. В 1997 году началось производство боковых отвалов ОБГ для автогрейдеров, щебнераспределителей ЩР-360, ЩР-450 для поверхностной обработки дорог, щеток ЩН-2 для мойки жестких ограждений.

В 1998 году был освоен выпуск передних цилиндрических отвалов ОПАГ-2500 и комплектов плужно-щеточного оборудования для тракторов МТЗ, ЗТМ, ЛТЗ. Начат серийный выпуск отвалов для уборки снега за жесткими ограждениями ОБГ-2 с монтажом на любые марки автогрейдеров, а так же отвалов для уборки снега под ограждениями ОТ-4 на базе тракторов типа МТЗ.

С 1999 года начато серийное производство не имеющей аналогов в отечественном машиностроении прицепной транспортерной подметально-уборочной машины ПУМА.

В 2000 году в серийной номенклатуре завода появилась еще одна машина – швозаливщик БЗдля заливки битумом швов и трещин в асфальтобетонном покрытии.

Одним из серийных новшеств 2001 года стала комбинированная дорожная машина нового поколения ДМК-40.

С начала 2002 года стал серийно выпускаться передний отвал ОПАГ-2600, который по своим техническим характеристикам идеально подходит для содержания городских дорог.

С 2003 года новой производимой единицей техники является универсальная дорожная машинаДМК-30.

В 2006 году освоен выпуск новых универсальных дорожных машин ДМК-50, ДМК-60, ДМК-70, ДМК-80.

В 2011 году освоен выпуск новой универсальной дорожной машины ДМК-55.

 

ОАО «КОРМЗ» имеет опыт участия в НИОКТР и кооперации с научными учреждениями. Из тематики, связанной с заявленной темой, завод изготовил и принял участие в испытаниях опытных следующих образцов изделий, которые после испытаний были переданы далее для постановки на серийное производство на профильные предприятия страны соответствующих отраслей промышленности:

1) Комплект оборудования для бестраншейной прокладки труб УЗТ-820 (на основании авторских свидетельств №227198 и №1036857 ИГД СО АН СССР, предназначенный для применения в строительстве при бестраншейной прокладки труб под шоссейными дорогами, автострадами, улицами, железнодорожными и трамвайными путями посредством забивания их в грунт пневматическим ударным узлом и очистки их от грунта самодвижущимся грунтозаборным устройством.

Техническое задание было разработано Институтом горного дела СО АН СССР и утверждено Минпромстроем СССР в 1984 году.

Конструкторская документация была разработана «Экспериментальным проектно-конструкторским бюро» ППСО «Союзспеуралсибстрой» совместно с Институтом горного дела СО АН СССР в 1988 году.

 

Таблица 2.1 – Основные параметры и размеры:

Наружный диаметр прокладываемых труб		мм		530…820
Производительность		м/час
Длина прокладываемого трубопровода, не более		мм
Масса комплекта, не более		кг
Длина		мм
Ширина		мм
Высота		мм
Тип машины для забивания труб и грунтозаборного устройства				Пневматический вибрационнй

Опытный образец был изготовлен заводом «КОРМЗ» в 1989 году.

Некоторые разработанные технические решения комплекта УЗТ-820 могут быть использованы в заявляемой теме.

 

2) Комплекс тоннельный БНТ-20, предназначенный для приёма свежеприготовленной бетонной смеси от бетоносмесителя или специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в опалубки кольцевых стенок тоннельных хозяйственных коллекторов диаметром не менее 3, 2 метра, используемых для пропуска ливневых вод, промышленных и фекальных сбросов, размещения энергетических, телефонных и других коммуникаций. Состоит из бетоносмесителя и бетононасоса. Предназначен для работы в условиях взрывобезопасных по газу и пыли.

 

Техническое задание было разработано трестом «Спецтоннельстрой» г. Ленинград в 1990 году.

Конструкторская документация была разработана заводом «КОРМЗ» в 1992 году. Опытный образец также был изготовлен заводом «КОРМЗ» в 1992 году.

 

 

Таблица 2.2 – Основные параметры и размеры:

Производительность максимальная		куб.м/час
Вместимость приёмного бункера		л
Мощность привода		кВт
Длина		мм
Ширина		мм
Высота		мм
Масса		кг

3) Комплекс шахтный «Преграда», предназначенный для подачи готового бетона при возведении монолитной бетонной крепи и нагнетания цементно-песчаного раствора при проведении тампонажных работ. Применяется в выработках шахт, опасных по газу и пыли для быстрой возведения огнезащитных перемычек в случае возникновения подземного пожара для его локализации. Комплекс состоит из бетоносмесителя, бетононасоса шахтного БНШ-10, подающего приготовленный раствор в шахтные вагонетки, и грейферного перегружателя, который перегружает его в приёмную воронку.

Техническое задание было разработано Научно-исследовательским институтом строительства угольных и горно-рудных предприятий (Кузниишахтострой) в 1992 году. Конструкторская документация разработана совместно заводом «КОРМЗ» и Кузниишахтострой в 1992г. Опытный образец был изготовлен ОАО «КОРМЗ» в 1993 году.

Таблица 2.3 – Основные параметры и размеры:

Производительность максимальная	куб.м/час
Вместимость приёмного бункера	л
Ёмкость грейфера	л
Мощность привода	кВт
Длина	мм
Ширина	мм
Высота	мм
Масса	кг

4). Заводом были получены патенты на изобретения и полезные модели:

№ 2202674 и № 51633 Боковой снегоочиститель

№ 30677 Многофункциональный автомобиль

№ 30681 Автомобиль-самосвал

№ 28131 и № 48543 Машина для распределения сыпучих материалов

№ 28130 Съёмный бункер распределителя сыпучих материалов

№ 28134 Снегоочиститель

№ 23165 Установка для заливки битумом трещин твёрдых покрытий

 

С 2010 года ОАО «КОРМЗ» является резидентом технопарка ОАО «Кузбасский Технопарк» с инновационным проектом «Дорожные комбинированные машины модельного ряда ДМК с универсальным оборудованием для нанесения противогололедных материалов.

 

Таблица 2.4 – Производственные возможности и технологическое оборудование

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. EP 3302 Экономика предприятия
2. IХ. Органы управления, контрольно-ревизионный орган и консультативно-совещательные структуры РСМ
3. XXIX. МЫ И ЭТОТ МИР – ПОЛЕВЫЕ СТРУКТУРЫ.
4. Адаптивные структуры управления
5. Административно-правовые нормы: понятие, структура, виды. Дискуссионность по понятию структуры правовой нормы.
6. Активизация и гармонизация энергоструктуры головного мозга
7. АКТУАЛИЗАЦИОННЫЕ СТРУКТУРЫ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
8. Алгоритмы линейной структуры
9. Анализ ассортимента и структуры продукции
10. Анализ деловой активности предприятия
11. Анализ дивидендной политики предприятия
12. Анализ динамики и структуры дебиторской и кредиторской задолженности