Классификация, конструкция и область применения сверел.

Свёрла бывают различных видов и изготовляются из быстрорежущей, легированных и углеродистых сталей, а также оснащаются пластинками из твердого сплава. Спиральное сверло – двузубые (двух лез-вийные) режущей инструмент, состоящей из двух частей – рабочей и хвостовика. Рабочая часть сверла в свою очередь из цилиндрической (калибрующей) и режущей частей. На цилиндрической части име-ются две винтовые канавки, расположенные одна против другой. Их назначение-отводить стружка из просверливаемого отверстия во время работы сверла. Канавки на сверлах имеют специальный профиль, обеспечивающей правильное образование режущих кромок сверла и необходимое пространство для выхода стружки. Форма канаки и угол наклона ω между направлением оси сверла и касательной к лен-точке должны быть такими, чтобы не ослабляя сечение зуба, обеспечивающий достаточное стружечное пространство и лёгкий отвод стружки. Однако свёрла(особенно малого диаметра)с увеличением угла наклона винтовой канавки ослабляются. Поэтому у свёрл малого диаметра этот угол делается меньше-го, а сверил больших диаметров - большего значения. Угол наклона винтовой канавки сверла составля-ет 18-45 . Расположенные вдоль винтовых канавок две узкие полоски на цилиндрической поверхности сверла называют ленточками. Они служат для уменьшения трения сверла о стенки отверстия, направля-ют сверло в отверстие и способствует тому, чтобы сверло не уводило в сторону. Уменьшение трения сверла о стенки просверливаемого отверстия достигается также тем, что рабочая часть сверла имеет обратный конус, т.е. диаметр сверла у режущей части больше, чем на другом конце, у хвостовика. Зуб -это выступающая с нижнего конца часть сверла, имеющая режущие кромки. Зуб сверла имеет спинку, представляющую собой углублённую часть его наружной поверхности, и заднюю поверхность, предс-тавляющей собой торцевую поверхность зуба на режущей части. Поверхность канавки, воспринимаю-щая давление стружки, называется передней поверхностью. Линия пересечения передней и задней по-верхностей образуют режущую кромку, и линия пересечения задних пересечения – поперечную кром-ку(её размер составляет в среднем 0, 13 диаметра сверла).Режущие кромки соединяются между собой на сердцевине( сердцевина- тело рабочей части между канавками) короткой поперечной кромкой. Для бо-льшей прочности сверла сердце-вина постепенно утолщается то поперечной кромки к концу канавок( к хвостовику).Угол между режущими кромками - угол при вершине сверла – оказывает существен-ное влияние на процесс резания. При его повышении повышается прочность сверла, но одновременно возрастает усилие подачи. С уменьшением угла при вершине резание облегчается, но ослабляется режущая часть сверла. Передняя поверхность зуба( клина) сверла образуется спиральной канавкой, за-дняя поверхность-боковой поверхностью конуса. Передним углом γ называют угол между поверхно-сть резания(обработанной поверхностью) и касательной к передней поверхности. Наличие переднего угла облегчает врезание инструмента, стружка лучше отделяется и получает возможность естественно-го схода. С увеличением переднего угла улучшаются условия работы инструмента, повышает его стой-кость и уменьшает усилие резание. Задний угол α - это угол наклона задней поверхности, образуемой касательными к задней и обрабатываемой поверхностями. Задний угол служит для уменьшения трения задней поверхности об обрабатываемую поверхность При слишком малых углах α повышается трение, увеличивается сила резания, инструмент сильно нагревается, задняя поверхность быстро изнашивается. При очень больших задних углах ослабляется инструмент, ухудшается отвод теплоты. Угол заострения β образуется пересечением передней и задней поверхностей. Значение угла заострения β зависит от вы-бранных задних и передних углов, поскольку α +γ +β =90 .Хвостовики у спиральных сверил могут быть ци-линдрическими и коническими. Конические хвостовики имеют свёрла Ø 6 – 80мм. Эти хвостовики образуются конусом Морзе. Свёрла с цилиндрическими хвостовиками изготовляют диаметром до 20мм (хвостовики являются продолжением рабочей части сверла).Шейка сверла, соединяющая рабочую час-ть с хвостовиком, имеет меньший диаметр, чем диаметр рабочей части; она служит для выхода абрази-вного круга в процессе шлифования, на ней обозначена марка сверла и материал. Спиральные свёрла изготовляются из углеродистой инструментальной(У10А), легированной, хромокремнистой(9ХС) и бы-строрежущей (Р6М5) сталей. Для изготовления сверил всё шире применяются металоке-рамические твёрдые сплавы ВК6, ВК8 и Т15К6, но наиболее распространены спиральные сверла из быстрорежу-щей стали.

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: