ПРОГНОЗ ПОГОДЫ ПО МЕСТНЫМ ПРИЗНАКАМ.

Один из вопросов, больше всего волнующих гонщика, это вопрос о погоде. Какой она будет? Важен как долго­срочный (на период всей регаты), так и краткосрочный (ежедневный) прогноз. Каждый яхтсмен хорошо знает, что утро гоночного дня начинается с вопроса: «Какой сегодня ветер? »

Опытные яхтсмены внимательно слушают местный про­гноз погоды, знакомятся с прогнозом, предоставляемым судейской коллегией, изучают синоптические карты данно­го района, прислушиваются к мнению местных яхтсменов.

Точный прогноз позволяет яхтсмену не только правиль­но решить вопрос использования той или иной материаль­ной части, но, что не менее важно, дает ему высокую пси­хологическую устойчивость.

К сожалению, методы современной метеорологии еще не обеспечивают полной надежности прогноза, к тому же сводки обычно даются для сравнительно большого района и на длительный период, а потому они недостаточно точны по отношению к данному месту и времени.

Научное предсказание погоды — одна из сложнейших физических задач. Для ее решения существует ряд мето­дов, но практически ни один из них не обеспечивает пока точного решения в полном объеме. Существует шутка, что самый точный прогноз на завтра можно получить после­завтра.

Хорошим подспорьем служат местные признаки по­годы, которые позволяют при определенной практике самостоятельно сделать прогноз на ближайшие несколь­ко часов.

Чтобы по местным признакам составить представле­ние о том, какой будет погода в ближайшие часы, нужно верно оценить характер погоды в текущий момент. Для этого следует хорошо рассмотреть небо, по возможности находясь в точке с хорошим обзором горизонта. Состоя­ние неба, наличие или отсутствие облаков подскажет свя­зано ли наблюдаемое состояние погоды с режимом одной воздушной массы или же погода определяется влиянием атмосферного фронта. Направление и скорость переме­щения облаков, а также скорость ветра у земли, помогут уточнить в какой части барической системы находится на­блюдатель. Весьма кстати окажутся данные об изменении давления за последние часы (так называемая барическая тенденция). Определив метеорологическую обстановку нужно затем мысленно представить себе ее дальнейшее развитие. Подтверждение своим выводам надо искать в других признаках — состоянии светил на небе, окраске го­ризонта, типичных облаках, поведении животных. Судить о будущей погоде следует по всему комплексу признаков и чем больше признаков указывает на один и тот же харак­тер погоды, тем надежнее будет ваш прогноз.

Под местными признаками понимают теоретически обоснованные и проверенные на практике физические признаки предстоящей погоды, наблюдаемые в опреде­ленном месте. Эти признаки представляют собой види­мые издали проявления (иногда последствия) изменений в атмосфере, в основе которых лежат процессы, опреде­ляющие состояние погоды.

Правильно поставленные и регулярные гидрометеоро­логические наблюдения позволяют уверенно предвидеть изменение погоды в ближайшее время.

Местные признаки можно разделить на общие, обус­ловленные только атмосферными процессами, и специ­фические, зависящие от особенностей данной местности. Мы будем рассматривать главным образом общие мест­ные признаки и в первую очередь — изменения погоды, наблюдаемые на море. Большая часть их проверена мно­голетним опытом наблюдения в умеренных широтах се­верного полушария.

Считается, что на море достоверность прогнозов по местным признакам выше, чем на суше. Объясняется это тем, что в большинстве случаев поверхность моря одно­образнее поверхности суши.

Чтобы успешно использовать для прогноза местные признаки, надо иметь в ввиду следующее:

— чем больше признаков дают указание на изменение или сохранение предстоящей погоды, тем выше вероят­ность прогноза;

— чем медленнее изменяются явления, тем медленнее будет происходить изменение самой погоды и наоборот;

— явления, связанные с холодным воздушным фрон­том, развиваются в среднем за 2-4 часа до его прохож­дения; явления, связанные с теплым фронтом, могут на­блюдаться за 6-12 часов и более до прохождения этого фронта.

О ближайших изменениях погоды можно судить по из­менению атмосферного давления, температуры воздуха, его влажности, по облакам, ветру и волнам, световым, звуковым, электрическим и другим явлениям. Рассмот­рим некоторые из них.

Атмосферное давление. Давление воздуха — один из важнейших метеорологических элементов, имеющий пер­востепенное значение для определения предстоящей по­годы.

Падение давления обычно означает приближение или развитие циклона и ухудшение погоды, а рост — прибли­жение или развитие антициклона и улучшение погоды.

Если барометр непрерывно падает в течение дня, мож­но ожидать прохождение циклона и ухудшение погоды.

Быстрое падение барометра происходит перед штор­мом.

Барометр быстро падает перед прохождением холод­ного фронта (обычно за 1 -2 часа до прохождения фронта). В зоне фронта можно ожидать сильного ветра, ливневых осадков, грозы. После прохождения фронта барометр бы­стро идет вверх.

Если барометр поднимается медленно и непрерывно в течение нескольких суток или остается неподвижным вправой части шкалы, это говорит о приближении устойчи­вой ясной погоды.

Подъем барометра при свежем ветре — к хорошей по­годе. При падении давления, если кривая барографа обра­щена выпуклостью вверх, можно ожидать сильного ветра и ухудшения погоды. Если кривая барографа обращена вы­пуклостью вниз, можно ожидать изменения погоды к луч­шему.

Если при повышении давления кривая барографа обра­щена выпуклостью вверх, то можно ожидать ослабления ветра до тихого, если выпуклостью вниз — усиления ветра.

Кривая волнообразной формы свидетельствует о при­ближении циклона. По барической тенденции можно пред­сказать силу ожидаемого ветра. Так, если давление пони­жается на 1 мб/ч, скорость ветра составит 5-8 м/с, если на 2 мб/ч — 11 -13 м/с, если на 3 мб/ч — 17-20 м/с. В отдель­ных случаях при понижении давления на 3 мб/ч скорость ветра может превысить 20 м/с. При сильных штормах давле­ние может понизиться и значительно больше, чем на 3 мб/ч, что определенно говорит о надвигающемся урагане.

Понижение давления, сопровождающееся устойчивым ветром, который продолжает усиливаться, и несущимися в одном направлении облаками, является признаком близкого шторма.

Температура воздуха. При установившейся хорошой погоде наблюдается четко выраженный суточный ход тем­пературы.

Нарушение правильного хода температуры — признак ухудшения погоды.

Резкое понижение температуры днем после ненастной погоды означает близкое ухудшение погоды.

Повышение температуры воздуха вечером также пред­вещает ухудшение погоды.

Если вечером на берегу температура непосредственно у поверхности земли заметно ниже, чем на высоте не­скольких метров, хорошая погода сохранится.

Влажность воздуха и атмосферные осадки. Умень­шение абсолютной влажности по сравнению с предыду­щим днем указывает на улучшение погоды. Очень низкая относительная влажность утром и возра­стание ее к вечеру предвещают ясную погоду.

Быстрое возрастание влажности вместе с повышением температуры и понижением давления воздуха является признаком ожидаемых осадков.

Сильное увеличение абсолютной влажности и темпера­туры означает приближение циклона с грозой.

Если суточный ход абсолютной влажности параллелен ходу температуры, можно ожидать хорошей погоды.

Ослабление дождя к вечеру предвещает улучшение по­годы.

Сильный дождь ночью или рано утром при слабом вет­ре чаще всего предшествует солнечному дню.

Интенсивный дождь утром при сильном ветре — при­знак плохой погоды на весь день.

Если дождь прекращается после полудня или вечером без прояснения неба, то на следующий день надо ожидать нового дождя.

Теплый дождь чаще выпадает при падении атмосфер­ного давления, а холодный — при повышении.

Если после сильного ветра при его ослаблении выпада­ют осадки, то они будут продолжительными.

Выпадение града почти всегда связано с грозами и шквалами.

Обильная роса — признак хорошей погоды, но без га­рантии ее устойчивости.

Появление вечерних и утренних туманов в речных доли­нах, в низинах, в прибрежных районах моря является при­знаком ясной и тихой погоды.

Сплошной туман в любое время суток при среднем по силе ветре указывает, что наступившая погода удержится в ближайшие часы.

Если отдаленные предметы хорошо видны и не кажутся ближе, чем они есть на самом деле, это говорит о прибли­жении хорошей погоды.

Если отдаленные предметы видны отчетливо, но рассто­яние до них кажется меньше действительного, что объясня­ется большим количеством водяных паров в воздухе, то нужно ждать ухудшения погоды, выпадения осадков.

Плохая видимость отдаленных предметов указывает на присутствие в воздухе пыли и служит признаком того, что в ближайшее время осадков не ожидается.

Значительная прозрачность воздуха — признак втор­жения арктической воздушной массы, что сопровождает­ся похолоданием.

Облака. Облака — один из самых надежных предвест­ников погоды.

Наблюдая за состоянием облаков нужно обращать вни­мание на то, как они изменяются: увеличивается или уменьшается их количество, уплотняются они или стано­вятся тоньше, в каком направлении движутся. Чем разно­образнее облака на разных высотах, тем неустойчивее со­стояние атмосферы и тем худшую погоду они предвеща­ют. Однородный вид почти неподвижных облаков является признаком хорошей погоды.

Рассмотрим некоторые характерные признаки переме­ны погоды, основанные на внешнем виде облаков.

Перистые облака обычно связаны с циклонами и распо­лагаются впереди приближающегося фронта.

Если перистые облака в виде нитей с крючками надви­гаются и уплотняются, то в ближайшие 1-2 суток ожидает­ся ненастная погода с осадками и свежим ветром.

Если перистые облака беспорядочно разбросаны по небу без скопления у какой-либо стороны горизонта, если они малоподвижны и напоминают растрепанные куски ваты, то они не являются предвестником ненастной ветре­ной погоды.

Перисто-слоистые облака, постепенно заволакиваю­щие весь небосвод, являются признаком ухудшения по­годы.

Перистые неподвижные облака, появляющиеся утром и исчезающие в течение дня — это признак установившейся хорошей погоды.

Перистые облака, медленно движущиеся с востока на запад, предвещают сухую, хорошую погоду.

Перистые облака, движущиеся с запада на восток, оз­начают наступление длительной плохой погоды с сильны­ми ветрами и осадками. Перистые облака, появляющиеся после полудня или ве­чером на западной стороне неба, предвещают облачную, может быть — ненастную погоду, которая наступит через несколько часов.

Если движение перистых облаков не совпадает с на­правлением ветра внизу, то неспокойное состояние ат­мосферы в верхних слоях в ближайшее время распростра­нится вниз.

Чем больше разнообразие форм перистых облаков, тем более вероятно ухудшение погоды.

Перисто-кучевые облака («барашки») имеют вид белых мелких шариков или хлопьев.

Перисто-кучевые облака, покрывающие все небо или большую его часть, предвещают (за 1-2 дня) приближе­ние холодного фронта, а значит — осадки и ветреную погоду.

Если утром или днем на небе имеются барашки, а к ве­черу появляются слоисто-кучевые облака, то ночью можно ожидать грозы и свежего ветра.

Появление барашков утром всегда предвещает плохую погоду.

Слоистые облака образуют однородную облачную пе­лену, беловатую или серую, слегка просвечивающую или плотную, непрозрачную.

Заволакивающая все небо пелена сероватого цвета высокослоистых облаков, сквозь которую слегка просве­чивает солнце — верный признак приближающегося не­настья.

Появление в значительном количестве темных слоис­тых облаков — признак осадков в ближайшие часы.

Слоистые облака в виде сплошной серой пелены, покрывающей все небо, дают затяжные моросящие дожди.

Если небо покрыто слоисто-кучевыми облаками в фор­ме горизонтальных полос светло-серого света с неровны­ми темными краями, то следует ожидать холодного свеже­го ветра.

Высококучевые облака имеют большое разнообразие форм; иногда их называют крупными барашками.

Появляющиеся утром, быстро перемещающиеся беспорядочные высококучевые облака в виде хлопьев — признак возмож­ной грозы или сильного ветра.

Появляющиеся утром облака с выступающими «башен­ками» — признак грозы, свежего ветра.

Если края таких облаков теряют резкость очертаний, а отдельные облачка расплываются и сближаются друг с другом, то вскоре возможен дождь с усилением ветра.

Высококучевые облака, напоминающие морские волны с белыми гребнями — верный признак наступления через несколько часов ненастной ветреной погоды.

Быстрое движение высококучевых облаков служит при­знаком приближения в ближайшие часы холодного фрон­та, резкого похолодания, сильных ветров и шквалов.

Кучевые облака состоят из отдельных довольно плот­ных облачных масс с ровным плоским основанием и раз­вивающейся вверх выпуклой вершиной. Это летние обла­ка хорошей погоды.

Кучевые облака, не растущие в высоту и располагаю­щиеся примерно на одинаковой высоте — надежный при­знак установившейся хорошей погоды.

Пока края этих облаков продолжают резко выделяться на фоне голубого неба, погода будет оставаться хорошей.

Если вершины кучевых облаков начинают сильно раз­виваться вверх, принимая вид громадных гор, то надо ждать дождя и усиления ветра.

Ливневые облака (кучево-дождевые) возникают при восхождении мощных потоков теплого влажного воздуха и достигают большой высоты (8 км и более). Обычно они образуются за счет увеличения кучевых облаков. Из них выпадают ливневые осадки, сопровождающиеся иногда грозой и сильным ветром.

Облако, напоминающее наковальню, от вершины кото­рой веером расходятся перистые облака, служит призна­ком близкой грозы и свежего ветра.

Приближение громадного ливневого облака с низким основанием и высокой вершиной, сопровождающееся ду­хотой — признак того, что в ближайшие часы будет гроза с ливнем и шквалом.

Дугообразный клубящийся вал темных ливневых облаков, быстро идущих через весь небосвод с ка­кой-либо из сторон горизонта — верный признак приб­лижающегося шквала с ливнем, грозой и, возможно, с градом.

Определенные выводы о предстоящей погоде можносделать наблюдая за движением облаков.

Движение облаков с востока указывает на установле­ние хорошей погоды.

Быстрое перемещение облаков с запада бывает перед ненастной погодой.

Заметное передвижение облаков, противоположное направлению ветра у земли, говорит о приближении пло­хой погоды, часто с грозой и сильным ветром.

Если два слоя облаков быстро перемещаются перпен­дикулярно друг другу, нужно ожидать в ближайшее время усиление ветра и дождя.

Состояние неба также предоставляет информацию для прогноза. Так, просветление неба в сплошной пелене об­лаков и уменьшение дождя указывает на дальнейшее про­яснение и улучшение погоды.

Образование в конце пасмурного дня полосы безоб­лачного голубого неба на западе — признак перемены по­годы в лучшую сторону.

Если днем сплошь покрытое облаками небо быстро темнеет, то это сулит продолжительные осадки.

Если в течение дня не было заметно появления облаков и небосвод кажется высоким и темно-голубым, то можно рассчитывать на устойчивую хорошую погоду.

Безоблачный вечер при штилевой погоде предвещает хороший день.

Если в конце ясного дня появляются, постепенно уплот­няясь, облака, а солнце заходит в тучу, то надо ожидать ухудшения погоды.

Ветер и волны. Смена погоды часто связана с измене­нием направления и скорости ветра.

Если ветер к вечеру усиливается и поворачивает по ча­совой стрелке, то можно ожидать ухудшения погоды.

Внезапное ослабление штормового ветра до слабого предвещает резкую перемену направления ветра.

Небольшой постепенный поворот ветра по часовой стрелке до полудня и в обратную сторону после полудня — признак ясной и маловетреной погоды.

Если ветер к вечеру не стихает, а усиливается, то воз­можно ухудшение погоды.

Нарушение правильной циркуляции бризов служит признаком ухудшения погоды.

Если с восходом солнца начинает дуть слабый ветер, если в полдень он усиливается, к вечеру ослабевает, а к ночи затихает, то это явные признаки устойчивой хорошей погоды.

Если устойчивый по направлению умеренный или силь­ный ветер начинает менять направление, то это может служить признаком изменения погоды. Поворот ветра влево, то есть против часовой стрелки, с постепенным его усилением часто является признаком ухудшения погоды, что связано с приближением барической ложбины и ат­мосферного фронта. При этом наблюдается довольно значительное понижение давления.

Быстрый поворот сильного ветра вправо часто свя­зан с прохождением атмосферного фронта. Давление в этом случае перестает понижаться и начинает быстро расти.

Признаки изменения погоды по поворотам ветра более надежны в комплексе с признаками по изменению дав­ления и еще надежнее в сочетании с признаками по облач­ности.

Если зыбь и волны начинают идти не по ветру и увели­чиваются, значит приближается циклон и погода будет ухудшаться.

Световые явления в атмосфере тесно связаны с со­стоянием погоды. Имеется большое количество световых признаков, отражающих физические процессы в атмос­фере. Отметим некоторые из них.

Вечерняя багрово-красная заря, свидетельствующая о большой влажности воздуха, является признаком ухудше­ния погоды. Светло-красное небо вечером указывает на предстоя­щую хорошую погоду (небо красно к вечеру — моряку бо­яться нечего).

Чем нежнее красный тон облаков на вечерней заре, тем благоприятнее будет погода.

Вечерняя ярко-желтая (золотая) заря — признак ясной, но ветреной погоды.

Красное небо утром указывает на предстоящую плохую погоду (небо красно поутру — моряку не по нутру).

Заход солнца в темные плотные тучи с пурпурной ок­раской по краям указывает на приближение ненастья.

Цвет неба, зависящий от состава и размера частиц, на­ходящихся в воздухе, позволяет судить о состоянии ат­мосферы.

Так, нежно-голубой цвет неба при тихой погоде указы­вает на ее дальнейшее сохранение.

Ровное серое небо утром бывает перед хорошей по­годой.

Белесоватый оттенок всего неба свидетельствует о на­личии в воздухе большого количества пыли и водяных па­ров, что указывает на ухудшение погоды.

Красный цвет солнца, луны и других светил указывает на близкое ухудшение погоды и сильный ветер.

Появление радужной окружности вокруг солнца и лу­ны — явный признак предстоящего ухудшения погоды.

Сильное мерцание звезд указывает на ухудшение по­годы.

Многочисленными наблюдениями установлено, что не­которые животные, в том числе птицы и насекомые, гораз­до раньше приборов реагируют на слабые перемены в со­стоянии погоды и тем самым дают знать человеку о наме­чающихся ее изменениях.

Так, если чайки рано утром вылетают далеко в море, то вечером сильного ветра не будет (чайка села на воду, жди моряк хорошую погоду).

Если при слабом ветре морские птицы держатся у бе­рега, надо ожидать усиления ветра.

Массовое и стремительное возвращение птиц с моря к берегу предвещает приближение шторма.

Если рыбы и медузы уходят вглубь моря, надо ждать шторма.

Если пчелы утром или днем массами возвращаются в улей и не вылетают из него, значит погода будет ухуд­шаться.

Внимательно наблюдайте за проявлением и изменением различных признаков состояния погоды, регистрируйте их в дневнике, анализируйте и сопоставляйте. Выполняйте это ежедневно независимо от того, где вы находитесь — в море, на берегу или дома, и вы сможете научиться надежно про­гнозировать состояние погоды на ближайшие часы и пред­видеть направление ее изменения.

Эта ваша работа станет залогом того, что при подго­товке к гонке будет допущено меньше ошибок в выборе материальной части, что на дистанции вы будете чувство­вать себя увереннее, а значит и выше будет вероятность вашей победы.

 

 

Правила парусных гонок

Определения

 

Прекращение (Abandon) Гонка, которуюпрекращаетгоночный или протестовыйкомитет, считается недействительной, но она может быть повторена.

 

Чисто позади и чисто впереди; связаны (Clear Astern and Clear Ahead; Overlap)

Яхта находится чисто позади другой яхты, когда её корпус и оборудование в нормальном положении находятся позади траверза самой задней точки корпуса другой яхты или её оборудования, находящегося в нормальном положении. Другая яхта находится чисто впереди. Яхты связаны, если ни одна из них не находится чисто позади другой. Они, однако, также связаны, если яхта, находящаяся между ними, связана с обеими. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном галсе. Они применяются к яхтам, находящимся на противоположных галсах, только когда между ними применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру.

Конфликт интересов (Conflict of Interest) Лицо имеетконфликт интересовесли оно:

может что-либо приобрести или потерять вследствие решения, в принятие которого оно вносит свой вклад,

может разумно предполагать, что у него есть личный или финансовый интерес, который может повлиять на его способность быть беспристрастным, или

явно лично заинтересовано в таком решении.

Выходить (Fetching) Яхтавыходитназнак, если она находится в такой позиции, что может, не изменяя галса, пройти знак с наветренной стороны и оставить его с предписанного борта яхты.

Финиш (Finish )Яхтафиниширует, когда любая часть ее корпуса либо любаячасть ее экипажа или оборудования в их нормальном положении пересекает финишную линию со стороны дистанции. Однако яхта не финишировала, если после пересечения финишной линии она:

выполняет наказание в соответствии с правилом 44.2,

исправляет ошибку в соответствии с правилом 28.2, сделанную у финишной линии, или

продолжает проходить дистанцию.

Сторониться (Keep Clear) Яхтасторонитсяяхты, имеющей право дороги:

если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и,

когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта.

Подветренная и наветренная (Leeward and Windward) Подветреннаясторонаяхты – это сторона, противоположная той, на которую дует ветер, или которая была противоположной до того, как яхта оказалась в левентике*. Однако, если яхта идет прямо по ветру или «чужим галсом»**, то подветренной стороной считается та сторона, на которой находится грот. Другая сторона яхты – наветренная. Когда две яхты находятся на одном и том же галсе и связаны, то подветренной считают ту яхту, которая находится на подветренной сторонедругой яхты. Другая яхта – наветренная.

Знак (Mark) Объект, который гоночная инструкция требует оставлять спредписанного борта яхты, и судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия. Якорный канат и любые предметы, случайно присоединенные к знаку, не считаются его частью.

Место-у-знака (Mark-Room) Местодля яхты, чтобы оставитьзнакспредписанного борта. А также:

место, чтобы идти к знаку, когда её надлежащий курс проходит близкок нему, и

место для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию.

Однако место-у-знака для яхты не включает в себя место для поворота оверштаг, кроме случая, когда она является внутренней связанной с наветренной стороны от яхты, обязанной дать место-у-знака, и могла бы выходить на знак после своего поворота оверштаг.

Препятствие (Obstruction) Объект, который яхта, находясь от него нарасстоянии длины своего корпуса и идя прямо на него, не могла бы обойти без существенного изменения курса. Препятствиями являются также объект, который можно безопасно пройти только с одной стороны, и район, соответственно обозначенный в гоночной инструкции. Однако яхта в гонке не является препятствием для других яхт, если они не должны сторониться её или, согласно правилу 23, избегать ее. Судно на ходу, включая яхту в гонке, никогда не является протяженным препятствием.

Связаны (Overlap) (см. чисто позади и чисто впереди; связаны)

Сторона (Party) Сторонав рассмотрении:

при рассмотрении протеста: протестующий, опротестованный;

для требования исправить результат: яхта, требующая исправить результат, или относительно которой подано требование исправить результат; гоночный комитет, действующий по правилу 60.2(b); технический комитет, действующий по правилу 60.4(b);

для требования исправить результат по правилу 62.1(a): орган, предположительно совершивший неправильное действие или упущение;

лицо, в отношении которого сделано заявление о нарушении им

правила 69; лицо, представившее заявление о нарушении поправилу 69.

лицо персонала спортсмена, в отношении которого проводитсярассмотрение по правилу 60.3(d).

При этом протестовый комитет никогда не является стороной.

Откладывать (Postpone) Отложеннойназывают гонку, старт которой не будетдан в назначенное время, но старт которой может быть дан позже или которая может быть прекращена позже.

Надлежащий курс (Proper Course) Курс, которым яхта могла бы идти кфинишукак можно быстрее в отсутствии других яхт, о которых идёт речь в правилах, использующих этот термин. Яхта не имеет надлежащего курса до своего сигнала «Старт».

Протест (Protest) Заявление яхты, гоночного комитета, технического комитетаили протестового комитета по правилу 61.2 о том, что какая -то яхта нарушила

правила.

Гонка (Racing) Яхта находится вгонкес момента сигнала«Подготовительный»для неё и до тех пор, когда она финишировала и освободила финишною линию и знаки или вышла из гонки, или когда гонка была отложена либо прекращена, илибыл дан сигнал общего отзыва.

Место (Room) Пространство, необходимое яхте для незамедлительногоманеврирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31.

Правило (Rule) Кправиламотносятся:

правила в этой книге, включая Определения, Сигналы гонки, Введение, преамбулы и правила Приложений, когда они применимы, но не заголовки;

Кодексы World Sailing: «Кодекс о рекламе», «Кодекс об антидопинге», «Кодекс о ставках и антикоррупции», «Дисциплинарный кодекс», «Кодекс о праве на участие», «Кодекс о классификации яхтсменов» (соответственно Регламенты 20, 21, 37, 35, 19 и 22);

предписания национальной организации, кроме случаев, когда они изменены положением о соревновании или гоночной инструкцией в соответствии с предписанием национальной организации по правилу 88.2, если имеется;

правила класса (для яхт, соревнующихся по гандикапной или рейтинговой системе, правила такой системы являются «правилами класса»);

положение о соревновании;

гоночная инструкция; и

любые другие документы, регламентирующие соревнование.

Старт (Start) Яхтастартует, когда любая часть её корпуса, экипажа илиоборудования пересекает стартовую линию в направлении первого знака, если она полностью находилась на предстартовой стороне от стартовой линии в момент или после своего сигнала «Старт» и выполнила требования правила 30.1, если оно применяется.

Лицо персонала спортсмена (Support Person) Любое лицо, которое

предоставляет или может предоставить спортсмену физическую или консультативную помощь, включая тренера, специалиста по физической подготовке, менеджера, обслуживающий персонал, врача, парамедика или любое другое лицо, работающее со спортсменом, заботящееся о нём или помогающее ему в подготовке к соревнованию, или

является родителем или сопровождающим спортсмена;

Галс, правый галс или левый галс (Tack, Starboard or Port) Яхта находится на

галсе, правом или левом, в соответствии с тем, какая сторона у нее наветренная.

Наветренная (Windward) (см. подветренная и наветренная).

Зона (Zone) Пространство вокругзнакав пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в зоне, если любая часть её корпуса находится в зоне.

*«Левентик» – принятый в отечественной морской практике термин.Означает положение яхты носомпротив ветра.

**«Чужой галс» – принятый в отечественной морской практике термин. Означает положение яхты при движении с попутным ветром, когда её грот находится на том же борту, в который дует ветер.

 

ЧАСТЬ 1

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА

 

БЕЗОПАСНОСТЬ

⇐ Предыдущая10111213141516171819Следующая ⇒

Поделиться: