ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Обязательно определите каждую удаленную деталь относительно ее местоположения и выложите детали в группы, обозначенные как «№ 1», «№ 2». «EX». «IN», так что каждый будет восстановлен в исходное местоположение во время сборки. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Оба распределительных вала должны быть проверены на биение, а также на износ кулачков и режущих пластин, если двигатель был отмечен как аномальный шум или вибрация или отсутствие выходной мощности. Любое из этих условий может быть вызвано износом или искажением распредвалов до предела обслуживания. Распределительный вал выпускных клапанов можно отличить от выпускного отверстия с помощью тисненых букв «EX» (для выпуска), в отличие от букв «IN» (для впуска). Каждый следующий I.D. Код на распредвале обозначается маркировкой для соответствующих стран.

КУЛАЧКИ РАСПРЕДВАЛА Изношенные кулачки часто являются причиной ошибочной работы клапана, что приводит к снижению выходной мощности. Предел износа кулачков указан для кулачков впуска и выпуска по высоте кулачка «H», который измеряется микрометром. Замените распределительные валы, если они изношены до предела.   09900-20202: Микрометр (25-50 мм) Высота кулачка «H»   Лимит обслуживания

                                                                                                                                     

 

 

                                                                                                                                                                                                            

ПРОВЕРКА РАСПРЕДВАЛОВ

Определите, насколько изношен каждый распредвал до предела, измерив зазор масла при установленном на месте распределительном вале. Используйте plastigauge «1» для считывания зазора в самом широком месте, который определяется следующим образом: Масляный клиренс кулачкового вала (IN & EX) Лимит обслуживания: 0.150 мм (0.0059 in) 09900-22301: Plastigauge ЗАМЕТКА: Установите каждый держатель в исходное положение. Затяните болты крепления распределительного вала равномерно и диагонально с заданным моментом. Болт держателя распредвала: 10 Нм (1, 0 кг-м, 7, 0 фунт-фута)

                                                                                                                                        

ЗАМЕТКА: Не поворачивайте распределительные валы с установленным пластизовым штуцером. Снимите держатели распределительных валов и прочитайте ширину сжатого пластиката с огибающей шкалы. Это измерение должно быть сделано в самой широкой части.

                                                                                                                                        

Если измеренный зазор масляного бака кулачкового вала превышает предел, измерьте внутренний диаметр держателя цапфы распределительного вала и наружный диаметр цапфы распределительного вала. Замените распределительный вал или головку цилиндров в зависимости от того, какой из них превышает технические характеристики. Стандарт Держатель журнала И.Д. (IN & EX): 24, 012-24, 025 мм (0, 9454-0, 9459 дюйма) Е5Э 09900-20205: Микрометр (0-25 мм) Стандарт Журнал распределительных валов O.D. (IN & EX): 23, 959 - 23, 980 мм (0, 943-0, 9441 дюйма)

                                                                                                                                        

Измерьте биение с помощью индикатора часового типа. Замените распределительный вал, если биение превышает предел.   Биение распределительного вала (IN & EX) Лимит обслуживания: 0, 1 мм (0, 004 дюйма)   09900-20606: Указатель шкалы (1/100 мм, 10 мм) 09900-20701: Магнитная подставка  09900-21304: V-блок (100 мм)   ПОДШИПНИК Фиксированное положение каждой звездочки кулачка на каждом распредвале определяется стрелкой «3» (на звездочке INTAKE) или стрелками «1» и «2» (на звездочке ВЫПУСКА), как показано на рисунке. Осмотрите зубья звездочки на износ. Если они изношены, замените узел звездочки / распределительного вала и кулачковую цепь в качестве комплекта.

                                                                                                                                        

Вращайте внешнее кольцо подшипника пальцами, чтобы проверить, нет ли в нем неправильной игры, шума и плавного вращения. Если это необычно, замените узел звездочки / распределительного вала на новый. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не пытайтесь разобрать звездочку кулачка или правый подшипник. Они непригодны.

                                                                                                                                        

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: