Автопогрузчики, штабелеры и грузовые тележки

 

При ремонте, эксплуатации зданий и сооружений, осуществлении различных работ по подъему и перемещению грузов, их установке в требуемое место в складских помещениях, а также погрузке и разгрузке штучных грузов, контейнеров, оборудования, строительных изделий и материалов, наибольшее применение получили специальные машины автопогрузчики и погрузчики, смонтированные на тракторах.

В этих случаях используются специальные машины - автопогрузчики (см. рисунок 22, 23, 24, 25, 26) и погрузчики (см. рисунок 27), смонтированные на тракторах.

Рисунок 22. Автопогрузчик «Jungheiring» Максимальный подъемный вес – 1800 кг Высота подъема – 4,5 м

Автопогрузчик состоит из автомобильного двигателя, установленного на колесном шасси, с противовесами. Управление машиной осуществляется задним мостом, а ведущий передний имеет спаренные колеса, кабину с органами управления. Сменное рабочее оборудование состоит из насосной гидростанции двухвилочного подъемника, крюка или ковша, смонтированных на подъемной раме, с кареткой, имеющей возможность перемещаться по вертикали относительно основной рамы. Кроме того, основная рама имеет возможность при помощи гидроцилиндров отклоняться вперед и назад на небольшой угол.

Для осуществления рабочего процесса погрузчик подъезжает к перемещаемому предмету, устанавливает раму в вертикальное положение, опускает вилы до уровня места захвата груза и, включив первую передачу переднего хода, вдвигает вилы под груз, откидывает основную раму назад и системой гидроцилиндра, цепью и роликом поднимает груз. Затем производятся доставка и разгрузка в обратной последовательности. Такие погрузчики широко используются для погрузочно-разгрузочных работ на строительстве, а также при выполнении различных монтажных операции и в складских помещениях.

Рисунок 23. Автопогрузчик с гидроприводом: 1 - вилочный подъемник; 2 - колеса спаренные; 3 - кабина; 4 - двигатель; 5 - противовес; 6 - шасси колесное; 7 - цепь; 8 - ролик; 9 - рама основная; 10 - гидроцилиндр поворота; 11 - гидроцилиндр подъема; 12 - рама подъемная; 13 - каретка грузовая

 

На рисунке 23 представлен автопогрузчик с гидроприводом: 1 - вилочный подъемник; 2 - колеса спаренные; 3 - кабина; 4 - двигатель; 5 - противовес; 6 - шасси колесное; 7 - цепь; 8 - ролик; 9 - рама основная; 10 - гидроцилиндр поворота; 11 - гидроцилиндр подъема; 12 - рама подъемная; 13 - каретка грузовая.

В настоящее время широко используются автопогрузчики грузоподъемностью 2 - 10т с высотой подъема груза до 4 - 6м, с ковшом до 7,2 м³ и скоростью передвижения с грузом до 15км/ч, а без груза до 40км/ч. Малое расстояние между осями (короткая база) повышает маневренность автопогрузчиков. Радиус их поворота составляет 1,6 - 4,8м, масса 2,0 - 13,3т.

При работе в закрытых помещениях в особо стесненных условиях или на складах мелкой штучной продукции применяют специальные малогабаритные погрузчики.

Рисунок 25. Тележка грузовая Максимальный подъемный вес – 600 кг Высота подъема – 1,0 м

Рисунок 24. Штабелер «Jungheiring» Максимальный подъемный вес – 1400кг Высота подъема – 6,5м

Они аналогичны по устройству и принципу действия, однако их колеса обычно имеют литые шины, механизм подъема вил - цепной, а двигатели и трансмиссия имеют специальную конструкцию.

Кроме вышеописанного оборудования применяются ручные и механические штабелеры, грузовые тележки и электророкла (см. рисунки 24, 25, 26).

Рисунок 26. Электророкла Максимальный подъемный вес – 1800кг Высота подъема – 0,2м

Для погрузочно-разгрузочных работ и для перемещения на малые расстояния сыпучих и кусковых материалов применяют ковшовые погрузчики - на колесном или гусеничном ходу. Погрузочное оборудование монтируется на шасси тракторов с их грузоподъемность 0,5 - 4,0т, при высоте разгрузки до 3,2м, собственная масса базового шасси 4,0 - 11,5т, а скорость достигает 30км/ч.

 

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться: