На мониторе в кабине управления загорается «окно» МВ на электровозах № 15 и с 27.

Причина: Отключился канал ПЧ

ВЫХОД

1. По монитору на пульте управления, проверить какой канал ПЧ отключился.

2. В машинном проверить остановку двигателя МВ (отсутствие напора воздуха в канал охлаждения ТЭД).

3. При невозможности остановки поезда переключателем SA28 отключить двигатели без охлаждения.

4. На стоянке через отключение БВ перезапустить ПСН, если питание МВ не восстановилось в ВВК на блоке аппаратов №3 переставить нож QR4 (для ТЭД 1-2) или QR5 (для ТЭД 3-4) в нижнее положение. Убедиться в запуске МВ, дальнейшее следование обычным порядком

 

На мониторе в кабине управления загорается «окно» МК на электровозах № 15 и с 27.

Причина: Отключился канал ПЧ

ВЫХОД:

1. По монитору на пульте управления убедиться в отключении канала ТК и наличии сигнала готовности к запуску компрессора.

2. На стоянке через отключение БВ перезапустить ПСН, если питание МК не восстановилось в ВВК на блоке аппаратов №3 переставить нож QR3 в нижнее положение. Проконтролировать запуск и работу компрессора.

Резервирование цепей питания вспомогательных машин на локомотивах № 192, 193 и с № 217 оборудованных переключателями резервирования расположенных на шкафу ПЧ и ЗУ

 

При исправной работе вспомогательных машин переключатели «МВ» и «МК» должны находиться в положении «1»;

Ø При отказе ПЧ мотор-вентилятора, перевести переключателя «МВ» из положения «1» в положение «2». При повторном отказе ПЧ мотор-вентиляторов перевести переключатель из положения «2» в положение «3»;

Ø При отказе ПЧ компрессорных установок перевести переключатель «МК» из положения «1» в положение «2». При повторном отключении ПЧ компрессорных установок перевести переключатель «МК» из положения «2» в положение «3».

Внимание перед переводом переключателя «МВ» или «МК» в положение резервирования необходимо выключить на пульте машиниста тумблера SB28 «Вентиляторы» и SB27 «Компрессоры» и произвести резервирование на ранее чем через 1,5 минуты.

Таблица возможных положений переключателей «МВ» и «МК»

Положение	Режим работы схемы резервирования	Положение
«МВ»		«МК»
1	Резервирование не используется	1
2	Отказ ПЧ мотор-вентилятора	1
1	Отказ ПЧ компрессорной установки	2
2	Аварийный режим (отказ МВ и отказ МК)	2
1	Аварийный режим (повторный отказ МК)	3
3	Аварийный режим (повторный отказ МВ)	1
Примечание: 1) Другие комбинации переключателей не используются; 2) После повторного отказа ПЧ МВ и ПЧ МК резервирование работает в аварийном режиме (постоянная работа всех вспомогательных машин на 35 %)

 

Назначение ножей резервирования QR1 – QR6

Резервирование ПСН 200 (с №1 по № 14, и с №16 до №26)

QR1 – резервирование РН3000;

QR2 – резервирование РН3000;

QR3 – резервирование СТПР1000 (не подключение СТПР1000 по 200В) – ТЭД перевести на последовательное возбуждение;

QR4 – резервирование СТПР600 (не подключение СТПР600 на 600В);

QR5 – резервирование СТПР600 (не подключение СТПР600 на 600В);

QR6 – резервирование СТПР1000 (не подключение СТПР1000 на 200В) – ТЭД перевести на последовательное возбуждение.

 

Резервирование ПСН 210-3 (№015 и с №027)

Положение ножей резервирования ПСН-210-3 (№15, 27-113, 115-147, 152-177)

Позиционное обозначение	Нормальная эксплуатация	Отказ СТПР-1000	Отказ СТПР-600	Отказ канала ТК	Отказ канала ВО ТД1,2	Отказ канала ВО ТД1,2
QR1	Вверх	Вниз	Вверх	Вверх	Вверх	Вверх
QR2	Вверх	Вверх	Вниз	Вниз	Вниз	Вниз
QR3	Вверх	Вверх	Вверх	Вниз	Вверх	Вверх
QR4	Вверх	Вверх	Вверх	Вверх	Вниз	Вверх
QR5	Вверх	Вверх	Вверх	Вниз	Вверх	Вниз

 

QR1 – резервирование РН1000 (не подключение СТПР1000 по 200В) – ТЭД перевести на последовательное возбуждение;

QR2 – резервирование РН600 (не подключение СТПР600 на 600В) – ТЭД перевести на последовательное возбуждение;

QR3 – резервирование питания электропривода компрессорной установки;

QR4 – резервирование питания электропривода мотор-вентилятора 1-2 ТЭД;

QR5 – резервирование питания электропривода мотор-вентилятора 3-4 ТЭД.

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: