Статический расчёт гидропривода тормозов.

Цель: Подобрать размеры главного тормозного цилиндра;Проверить выполнение эргономических требований для перемещения и хода педали.

Выбор главного тормозного цилиндра. Привод прямого действия (на примере ДТМ)

Тормозные силы на осях:

 

r – радиус колеса p – давление в ГТП

A_ктц – площадь колесных тормозных цилиндров

Коэффициент преобразования:

Коэффициент тормозного распределения:

Удельное замедление:

 

 

Усилие на ГТЦ со стороны педали:

 

Усилие на ГТЦ со стороны 1-го контура:

Эффективная площадь ГТЦ:

 

 

Максимальный объем ГТЦ:

 

Требования к параметрам привода

1. При отсутствии усилителя усилие на тормозной педали при торможении груженого автомобиля с замедлением z=1 не должно превышать 500 Н, а ее рабочий ход – 150 мм

2. Усилие на педали, при котором срабатывает ТС, не должно быть выше 20 Н (силовое следящее действие)

3. Характеристика педали «усилие – ход» должна линейно возрастать (кинематическое следящее действие)

4. При наличии усилителя пропорциональность характеристики педали должна сохраняться до z≈0,9 (обеспечение тормозной эффективности при отказе усилителя)

5. Усилие педали, соответствующее п.4, должно находиться в пределах 200-250 Н

6. В случае отказа усилителя или выходе из строя одного из контуров двухконтурной ТС при максимальном усилии на педали в 500 Н должно обеспечиваться замедление z≥0,3

 

 

Статический расчет вакуумного привода тормозов.

Fш –     усилие на штоке ГТЦ. Fвх – усилие на входе усилителя Fвых –     усилие на выходе усилителя Fк – усилие возвратной пружины    усилителя.

 

Баланс сил на входе ГТЦ:

Баланс сил при включении усилителя:

Давление в момент включения усилителя:

Удельное замедление в момент включения:

Коэффициент усиления усилителя:

Активная площадь диафрагмы, требуемая для включения усилителя

при замедлении Z:

Размерность усилителя кратна дюймам: 1"=5,067 см²

Наиболее употребительные усилители: 7", 8", 9", 10", 13" и 15"

Статический расчет регулятора тормозных сил с переменной точкой включения

Порядок расчета регуляторной характеристики РТС

 1)Определяется Zкр

2) Для Zкр находится величина Мt₁^и

3) Определяется соответствующее давление р₁ и коэффициент k_р1

4) Для значения Мt₂^и при Zкр находится коэффициент k_p2

5) Рассчитываются величины давлений р₁ и р₂, исходя из значений тормозных моментов

6) Результаты заносятся в таблицу

Расчетная схема

Проектный расчет

5. Задается размер d

6. Рассчитывается диаметр плунжера D

7. Рассчитывается сила прижатия плунжера Fa

8. Находится коэффициент передачи РТС:

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: