Випробування магістральної частини

20.2.1 Перевірка зарядки магістральної частини проводиться в режимі «рівнинний» в разі зарядного тиску 0,54+0,01 МПа (5,4+0,1 кгс/см²).

Перемикач режимів стенда має бути встановлений у положення «навантажений», крани 13, 15 і 32 мають бути відкриті, інші – перекриті.

Після досягнення в магістральному резервуарі зарядного тиску проводиться зарядка магістральної і головної частин (відкрити кран 26), а потім необхідно перевірити:

- час зарядки золотникової камери від 0 МПа до 0,12 МПа (від 0 кгс/см² до 1,2 кгс/см²), який має бути для магістральних частини 483.010 та 483М.010 – від 20 с до 35 с, для магістральної частини 483А.010 – від 4 с до 8 с;

- відкриття клапана м’якості (перевіряться для магістральних частин 483.010 і 483М.010), яке має відбутися в процесі зарядки золотникової камери в разі досягнення  в ній тиску від 0,15 МПа (1,5 кгс/см²) до 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) і визначається по прискоренню темпу зарядки золотникової камери: час зарядки золотникової камери з 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) до 0,4 МПа (4,0 кгс/см²) має бути від 3 с до 5 с;

- відкриття другого шляху зарядки робочої камери, яке має відбутися за умови досягненні в ній тиску від 0,2 МПа (2,0 кгс/см²) до 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) і визначається за  прискоренням темпу зарядки робочої камери: час зарядки робочої камери з 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) до 0,4 МПа (4,0 кгс/см²) має бути (від 6 с до 10 с.

20.2.2 Перевірка м’якості дії магістральної частини проводиться на режимі «рівнинний» з зарядним тиском 0,6+0,01 МПа (6,0+0,1 кгс/см²).

Перемикач режимів стенда має бути встановлений у положення «навантажений», крани 13, 15, 26 і 32 відкриті, інші – перекриті.

Після зарядки робочої і золотникової камер, магістрального і запасного резервуарів до зарядного тиску потрібно від’єднати магістральний резервуар від прямої зарядки (перекрити кран 15), перекрити краном 32 канал додаткової розрядки і знизити в магістральному резервуарі тиск темпом м’якості (відкрити кран 10 із дросельним отвором 17). В разі зниження тиску в магістральному резервуарі до 0,54 МПа (5,4 кгс/см²) магістральна і головна частини не мають приходити в дію, тобто стисле повітря не має надходити в гальмівний резервуар, а тиск у каналі додаткової розрядки не має перевищувати 0,01 МПа (0,1 кгс/см²).

20.2.3 Перевірка ступеня гальмування і відпуску магістральної частини проводиться в режимі «рівнинний» з зарядним тиском 0,54+0,01 МПа      (5,4+0,1 кгс/см²).

Перемикач режимів стенда має бути встановлений у положення «навантажений», крани 1, 13, 15, 26 і 32 відкриті, інші – перекриті.

Після зарядки робочої і золотникової камер, магістрального резервуара до зарядного тиску потрібно знизити тиск у магістральному резервуарі на                0,05-0,06 МПа (0,5-0,6 кгс/см²) темпом службового гальмування.

Протягом 120 с після встановлення тиску в гальмівному резервуарі:

- тиск у гальмівному резервуарі повинен бути не менший ніж 0,06 МПа                 (0,6 кгс/см²);

- тиск у каналі додаткової розрядки повинен бути не менший ніж 0,3 МПа           (3,0 кгс/см²);

- у робочій камері сталий тиск не має знижуватися.

Потім потрібно підвищити тиск у магістральному резервуарі темпом повільного відпуску (перекрити кран 15, перевести блок керування (кран машиніста) на зарядний тиск і потім відкрити кран 22 із дросельним отвором 23). В цьому разі спочатку в робочій камері, а потім у гальмівному резервуарі повинне відбутися зниження тиску.

Час від початку підвищення тиску в магістральному резервуарі до досягнення в гальмівному резервуарі тиску 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) має бути не більший ніж 70 с.

20.2.4 Перевірка повного службового гальмування і відпуску магістральної частини проводиться в режимі «рівнинний» в разі зарядного тиску  0,54^+0,01 МПа (5,4^+0,1 кгс/см²).

Перемикач режимів стенда має бути встановлений у положення «навантажений», крани 1, 13, 15, 26 і 32 відкриті, інші – перекриті.

Після повної зарядки робочої і золотникової камер, магістрального резервуара до зарядного тиску потрібно знизити тиск у магістральному резервуарі до 0,35^+0,01 МПа (3,5^+0,1 кгс/см²) темпом службового гальмування. В цьому разі час від початку зниження тиску в магістральному резервуарі до досягнення в гальмівному резервуарі тиску 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) повинно бути від 7 с до 15 с.

Потім потрібно підвищити тиск у магістральному резервуарі до           0,45+0,01 МПа (4,5+0,1 кгс/см²). В цьому разі:

- у робочій камері повинне відбутися зниження тиску;

- час від початку підвищення тиску в магістральному резервуарі до досягнення в гальмівному резервуарі тиску 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) повинно бути не більше ніж  60 с.

20.2.5 Для перевірки відпуску магістральної частини в «гірському» режимі потрібно її режимний перемикач перевести в положення «гірський», перевірку робити під час зарядного тиску 0,6+0,01 МПа (6,0+0,1 кгс/см²).

Перемикач режимів стенда повинно бути встановлено у положення «навантажений», крани 1, 13, 15, 26 і 32 відкриті, інші – перекриті.

Після зарядки робочої і золотникової камер, магістрального і запасного резервуарів до зарядного тиску потрібно знизити тиск у магістральному резервуарі на 0,10-0,12 МПа (1,0-1,2 кгс/см²) темпом службового гальмування, дати витримку 15 с і підвищити тиск у магістральному резервуарі до              0,54+0,01 МПа (5,4+0,1 кгс/см²).

Протягом 60 с після підвищення тиску в магістральному резервуарі в гальмівному резервуарі повинне відбутися зниження тиску до величини не нижче ніж 0,06 МПа (0,6 кгс/см²).

 

⇐ Предыдущая11121314151617181920Следующая ⇒

Поделиться: