Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Перевірка кранів машиніста № 394  і  № 395



Для перевірки кранів машиніста № 394 і № 395 слід:

48.3.1 Перевірити чутливість крана машиніста на підтримку встановленого тиску в магістральному резервуарі для II (поїзного) положення ручки крана. В разі  створенні витоку з магістрального резервуара через отвір діаметром 2 мм зміна тиску в ньому має бути не більша, ніж на 0,015 МПа (0,15 кгс/см2).

48.3.2. Припинити витік повітря з магістрального резервуара і перевести ручку крана машиніста з поїзного в IV положення (перекриша з живленням магістралі). Протягом 3 хв підвищення тиску в магістральному резервуарі не допускається, а зниження допускається не більше ніж на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2).

48.3.3 Знизити тиск у зрівнювальному резервуарі крана машиніста на                1,5 кгс/см2 V положенням ручки крана і потім перевести її в IV положення. Підвищення тиску в зрівнювальному резервуарі в цьому положенні допускається не більше ніж на 0,03 МПа (0,3 кгс/см2) за 40 с.

48.3.4 Перевірити час зниження тиску в магістральному резервуарі V положенням ручки крана машиніста від 0,5 МПа до 0,4 МПа (від 5 кгс/см2 до           4 кгс/см2), який повинен бути від 4 с до 6 с.

 

Перевірка кранів машиніста № 334 і № 334Е

48.4.1 Перевірка кранів машиніста № 334 і № 334Е проводиться відповідно до 48.3.1, 48.3.2, 48.3.4 цього нормативного документу, з використанням відповідних положень ручки крана № 334 і № 334Е. Згідно з 48.3.1 – «П» положення (поїзне); згідно з 48.3.2 – «Ш» положення (перекриття без живлення); згідно з 48.3.4 –   IV положення (службове гальмування).

Перевірка пристроїв, що заміняють крани машиніста

48.5.1 Під час перевірки пристроїв, що заміняють крани машиніста, необхідно перевірити:

- чутливість на підтримку встановленого тиску в магістральному резервуарі за умови зарядного тиску в резервуарі, а також після зниження тиску в ньому на 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кгс/см2) і на 0,15-0,2 МПа (1,5-2,0 кгс/см2) аналогічно  48.3.1 цього нормативного документу;

- час зниження тиску в магістральному резервуарі темпом службового гальмування з 0,5 МПа до 0,4 МПа (з 5 кгс/см2 до 4 кгс/см2), який має бути        від 4 с до 6 с.

Ремонт кранів машиніста

48.6.1 В разі  несправності, а також один раз у рік, незалежно від стану, крани машиніста необхідно ремонтувати відповідно до ЦТ-0058, зі складанням  акту (скріпленого печаткою), за підписом працівників ТЧ, які здійснювали ремонт та приймання крана машиніста після ремонту.

ДОДАТОК А

(довідковий)

СхемА  І  ХАРАКТЕРИСТИКИ  гальмівних  ВАЖІЛЬНИХ  ПЕРЕДАЧ  ОСНОВНИХ  ТИПІВ  ВАНТАЖНИХ  ВАГОНІВ

 

Таблиця А.1 – Характеристики гальмівних важільних передач вантажних вагонів

Ри-су-нок

Тип вагона

Розміри плечей важелів, мм

Пере-даточн. число

а б в г д е ж з и к

А.1

Чотиривісні критий, цистерна, платформа 260 195 400 465 400 160 - - - - - - 9,1 5,87
Чотиривісний напіввагон 200 145 300 355 400 160 - -   - - - 9.33 5,72

А.2

Вагон-хопер для перевезення зерна (цементу, мінеральних добрив)

290

370

400

160

195 480

-

-

-

-

10.15 5,65

125 550
А.3 Вагон-хопер для перевезення окатишів 295 310 400 160 220 150 270 340 - - - - 10.86 5,82
А.4 Восьмивісна цистерна 390 295 415 510 300 160 620 230 486 260 305 500 14.81 9,1
А.5 Шестивісний вагон-самоскид 290 222 220 268 285 190 305 245 150 250 - - 14,5 8,3 6,5* 3,7
А.6 Напіввагон з роздільним (повізковим) гальмуванням 400 160 - - - - - -
А.7 Вагон-хопер з роздільним (повізковим) гальмуванням 180 395 400 160 - - - -
А.8 Рефрижераторний вагон 365 295 295 365 210 210 - - - - - -  9,9 6,46

Примітка. Значення у чисельнику – для чавунних колодок, у знаменнику – для композиційних колодок

*Для передачі з двостороннім натисненням

 

 

 

Рисунок А.1 – Схема гальмівної важільної передачі вантажного чотиривісного вагона

 

 

Рисунок А.2 – Схема гальмівної важільної передачі вагона-хопера

для перевезення зерна (цементу, мінеральних добрив)

 

 

 

 

Рисунок А.3 – Схема гальмівної важільної передачі вагона-хопера для перевезення окатишів

 

 

 

Рисунок А.4 – Схема гальмівної важільної передачі

восьмивісної цистерни

 

 

 

Рисунок А.5 – Схема гальмівної важільної передачі

шестивісного вагона-самоскида

 

 

 

Рисунок А.6 – Схема гальмівної важільної передачі чотирьохвісного

напіввагону з роздільним (повізковим) гальмуванням

 

 

 

Рисунок А.7 – Схема гальмівної важільної передачі вагона-хопера
з роздільним (повізковим) гальмуванням

 

 

 

Рисунок А.8 – Схема гальмівної важільної передачі
рефрижераторного вагона

ДОДАТОК  б

(довідковий)


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 258; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.028 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь