Перечислите допустимые размеры при эксплуатации ползуна и равномерного проката для различных типов вагонов.

ПОЛЗУН – это выбоина на поверхности катания, образованная в результате заклинивания колесных пар.

ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ В ЭКСПЛУАТАЦИИ:

В эксплуатацию не допускается «ползун» более 1 мм у к.п. с роликовыми подшипниками

ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ «ПОЛЗУНА НАПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ»:

1. Глубиной более 1 мм но, менее 2 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со скоростью не выше 100 км\ч пасс. поезду и 70 км\ч груз. до ближайшего ПТО

2. Глубиной от 2 - 6 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со скоростью не выше 15 км\ч до ближайшей станции.

3. Глубиной от 6 - 12 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со скоростью не выше 10 км\ч до ближайшей станции.

4. Глубиной свыше 12 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда со скоростью не выше 10 км\ч до ближайшей станции.

РАВНОМЕРНЫЙ ПРОКАТ - естественный износ поверхности катания колеса, в результате взаимодействия его с рельсом.

ДОПУСТИМЫЕ РАЗМЕРЫ В ЭКСПЛУАТАЦИИ:

1. У грузовых и рефрижераторных вагонов – не более 9 мм

2.У пассажирских вагонов местного и пригородного сообщения – не более 8 мм

3.У пассажирских вагонов обращающихся со скоростью до 120 км\ч и в поездах дальнего следования– не более 7 мм

4.У пассажирских вагонов следующих со скоростью 120 -160 км\ч – не более 5 мм

5.У пассажирских вагонов следующих со скоростью 120 -160 км\ч с приводом редуктора от торца шейки оси – не более 4 м

Перечислите работы, которые запрещается выполнять проводнику в пункте формирования, оборота и в пути следования

Проводникам запрещается:

- сушить одежду и другие вещи котельных помещениях, на электрических печах, кипятильниках, кухонных плитах.

- использовать для освещения и отогрева трубопровода открытый огонь.

- хранить и перевозить легковоспламеняющиеся жидкости.

- подключать электронагревательные приборы и другие бытовые устройства (магнитофоны, приемники др.) там, где это не предусмотрено электрической схемой вагона.

- растапливать котлы отопления, кипятильники при помощи легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (керосин, бензин, масло и др.).

- оставлять без надзора вагоны.

Охарактеризуйте возврат денежных средств, при отказе от поездки, не зависящей от перевозчика в пассажирских поездах с нумерованными местами.

Пассажир при возврате неиспользованного проездного документа (билета) на поезд с нумерованными местами имеет право получить в билетной кассе общую стоимость проезда (стоимость билета и стоимость плацкарты), плату за сервисные услуги (при наличии) и иные платежи в следующих случаях:

- непредоставление пассажиру места в поезде согласно приобретенному проездному документу (билету) и несогласие пассажира воспользоваться другим местом;

- отмена поезда, указанного в проездном документе (билете);

- задержка отправления поезда, указанного в проездном документе (билете), более чем на один час со станции посадки пассажира;

- опоздание пассажира в пункте пересадки на согласованный поезд с нумерованными местами по вине перевозчика (согласованными считаются поезда с учетом разницы не менее одного часа между прибытием пассажира на станцию и его отправлением со станции). Плата за оформление возврата проездного документа (билета) в указанных случаях не взимается.

При отказе от поездки по причинам, не зависящим от перевозчика, и предъявлении в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) на поезда с нумерованными местами, за исключением групповых проездных документов (билетов), выплачивается стоимость:

- проезда, состоящая из стоимости билета и стоимости плацкарты, если проездной документ (билет) предъявлен не позднее чем за 15 часов до отправления поезда;

- билета и 50 процентов стоимости плацкарты, если проездной документ (билет) предъявлен менее чем за 15 часов, но не позднее чем за 4 часа до отправления поезда;

- билета, если проездной документ (билет) предъявлен менее чем за 4 часа до отправления поезда и в течение одного часа после отправления поезда, без выплаты стоимости плацкарты.

При отказе от поездки в пути следования поездов с нумерованными местами пассажиру возвращается стоимость билета за непроследованное расстояние.

При возврате неиспользованных проездных документов (билетов), оформленных в вагоны повышенной комфортности, стоимость сервисных услуг (при наличии) полностью возвращается пассажиру.

Рассказать о звуковых сигналах тревоги.

«Общая тревога» -- серия из одного длинного, трех коротких.

Подается в следующих случаях:

- при обнаружении в пути неисправности, угрожающей безопасности движения,

- при остановке поезда в снежном заносе, крушении,

- в других случаях, когда требуется помощь.

«Пожарная тревога» -- серия из одного длинного, двух коротких.

«Радиационная опасность или химическая тревога» -- серия из одного длинного, одного короткого.

«Воздушная тревога» -- серия из коротких.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 30

1. Элементы подвагонного тормозного оборудования, опишите их назначение.

Запасной резервуар (7) - ЗР	Для хранения сжатого воздуха для торможения.
Тормозной цилиндр (9) - ТЦ	Осуществляет работу по перемещению поршня и приведения в действие тормозной рычажной передачи (ТРП).
Воздухораспределитель(8) -ВР	Распределение воздуха между ТЦ, ЗР и атмосферой.
Тормозной воздухопровод (5)	Передает воздух к тормозным приборам.
Тормозная рычажная передача(10)	Принимает нагрузки от тормозного цилиндра и передает на тормозные колодки.
Разобщительный кран (13)	Для отключения тормоза вагона в случае неисправности.
Концевой кран(12)	Перекрывает тормозную подвагонную магистраль.
Тормозной рукав (6)	Соединяет ТМ вагона и локомотива, вагон с вагоном.

2. Случаи продления срока годности проездных документов.

1.При непредставлении места пассажиру согласно купленного билета. До времени отправления поезда в котором пассажиру будет предоставлено место.

2.В пунктах пересадки при опоздании согласованных поездов на все время задержания до предоставления пассажиру возможности продлить поездку.

3.При болезни пассажира – на все время болезни представить справку из лечебного учреждения.

4.При остановки в пути следования сроком на 10 суток.

3. Охарактеризуйте общий пассажирский тариф.

Общий пассажирский тариф – установленные платы за проезд пассажиров в межрегиональных, межгосударственных (в пределах стран СНГ), международных поездах;

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 11 12 13 14 1516