Самые любимые стратегии контролеров по разводу пассажиров.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

Каждый конкретный случай всегда будет иметь свою особенность. Но, если капнуть глубже, просматривается несколько основных излюбленных стратегий поведения контролеров (за рамками закона, разумеется) по разводу пассажиров. И если грамотно знать об этом, что тебя может ожидать – естественно, будешь чувствовать себя уверенней. Вот в этом блоке рассмотрим такие основные стратегии контролеров по разводу пассажиров, когда те считают, что им всё можно, и пользуются своим количественным и физическим превосходством, и неграмотностью со стороны пассажиров. По возможности – сразу небольшие советы по противодействиям данным стратегиям.

Стратегия контролеров – «Едем до конечной остановки».

Суть такова: в некоторых ситуациях (отказ предъявить паспорт, показать содержимое карманов на предмет наличия чужого льготного билета и другие отказы выполнить то, что выполнять не обязаны) наглые контролеры, используя силу и своё количественное превосходство, могут попытаться неправомерно удерживать Вас в салоне (не давать выйти). Что бы заставить Вас проехать с ними до нужной (удобной для развода) им остановки. Чаще всего – это конечная остановка. Там уже другие работники парка помогут давить психологически, и может вполне успешно произойти незаконное лишение свободы до приезда полиции, которой будет уже наплевать на нарушения со стороны контролеров. Она поможет им выписать Вам штраф и уедет. Удерживать в салоне Вас могут несколькими способами. Чаще всего – это преграда пути своей массой. Могут зажать своими тушами на задней площадке или прямо на сиденье. Иногда могут вообще нагло прямо применять силу, хватать за руки, одежду или сумки (да, это очень серьезное нарушение, и тут можно применять даже самооборону). И ещё иногда они это делают с помощью водителей, заставляя их не открывать двери на выход. Водитель в таком случае тоже соучастник, плюс нарушает ещё и свою должностную инструкцию, по которой обязан выпускать пассажиров на остановках. Понятное дело, что двери можно открыть и вручную. Но всё же, такое нарушение имеет место. Чаше всего – подобные нарушения практикуются по отношению к тем, кто сразу на несколько порядков слабее контролеров. Когда контролеров человека 3, а пассажир – одинокая девушка.

Естественно, всё это – нарушения. Если пассажир хочет покинуть салон на остановке – никакой контролер не имеет права ему в этом препятствовать. Когда контролеры не дают пассажиру уйти, в разных ситуациях это можно расценивать как 127 УК РФ (незаконное лишение свободы), 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). А если речь идет о контролере Мосгортранса – это еще и нарушение должностной инструкции, согласно которой, как было указано ранее – он вообще обязан требовать от пассажира покинуть салон (а подобными действиями, даже если в содействие контролерам ГКУ – он делает абсолютно противоположное).

Несколько советов по поводу того, как противодействовать это стратегии:

- Разумеется, надо быть внимательным при посадке в салон. Если там есть контролеры – не рисковать проходом по чужой карте (факт наличия карты в кармане повышает наглость контролеров). Лучше разово заплатить за проезд или выйти.

- Если чувствуете, что есть риск попасть в такую ситуацию (и не только в такую, в принципе) – пытайтесь переместиться как можно ближе к двери на выход. Желательно – не на задней площадке. И при подходе контролеров – тяните время (словами, просьбой проверить просроченный запасной билет у турникета, что бы они отошли и т.п.). И как только дверь открылась – выходить и идти по своим делам. И даже если Вы этого сделать не успели, то другие желающие выйти могут повысить шанс того, что водитель эту дверь всё равно откроет.

- Основной совет по этой стратегии. Дело в том, что если Вы как Шварценеггер или Брюс Ли, данная стратегия развода Вам не грозит. Вы в любом случае уйдёте. Практикуют подобное контролеры только по отношению к тем, кто слабее их намного. Так что важнее всего их массово отучать от подобного (от не выпуска пассажиров) в целом. Проще говоря – помогать друг другу. Понятное дело, если 1-2 тетки контролерши разводят так пару парней – помогать не очень хочется таким тупым пассажирам. Но, выполняемость нормы контролерами даже на таких пассажирах их «кормит», а это плохо. Так что, спасать надо абсолютно всех. Но, когда он доводят девушек до слез, когда видно их желание уйти (а эти крысы не дают) – помочь Вы просто обязаны. Хотя бы просто жестко на словах потребовать от контролёров прекратить это. И подсказать пассажиру про право уйти и рекомендовать сделать это. Следует помнить, что мозг у пассажиров в этот момент отключен, вовремя начать адекватно выполнять Ваши советы будут далеко не все. Так что, помогайте и сами выводите такую девушку. И обязательно убедитесь, что контролеры её не преследуют. Лучше всего – выйти вместе и уйти с этой остановки (вообще пешком, или к другим маршрутам автобусов). Кратко пояснив суть происходящего, в чём её ошибки, что стоит делать в таких ситуациях в будущем. По возможности, объяснить, как найти группу вконтакте нашего проекта (https://vk.com/bespredelanet). Так же, если Вы случайно проходите мимо конечной остановки, где скапливается много маршрутов (отстойник, диспетчерская, столовая для водителей) – сделайте небольшой крюк, пройдите мимо автобусов рядом с ними. Вполне возможно, что в одном из автобусов сидят контролеры вместе с такой девушкой, и ждут полицию. И помогите ей уйти. Открыть автобус (троллейбус или трамвай) снаружи тоже легко. Иногда это тумблер возле сигнала поворота спереди, иногда кнопка рядом с дверью. И спасите так, может быть, свою будущую жену. И в любом случае получите +1 к карме.

Если есть возможность видеосъемки – снимайте свой процесс спасения. И выкладывайте в группе. За хорошие видео получите похвалы больше, чем от родной мамы на своё др. Плюс ко всему – чем больше таких видео, тем больше желающих сделать так же будет появляться.

Стратегия контролеров – «Купите у нас 10 билетов, и мы Вас отпустим».

Применяется только контролерами Мосгортранса. Суть такова: Относительно большая часть пассажиров не понимает различий в типах контролеров (Мосгортранс и ГКУ), как по внешним признакам, так и по полномочиям. И, естественно, не знают, что штрафы могут выписывать только контролеры ГКУ, а не Мосгортранс. И вот этим непониманием и пользуются контролеры Мосгортранс. Как мы знаем, они могут продавать билеты пассажирам. Так вот, если контролеры Мосгортранса работают без ГКУ, и им попался заяц (во всех мне известных случаях – это были опять девушки), они сначала типа пугают штрафами, а потом вдруг передумывают. И предлагают «альтернативу»: купить у них билетов на сумму положенного штрафа (или чуть меньше, если денег у пассажира меньше при себе), взамен на что они «простят штраф» (к которому, на самом-то деле, вообще не имеют никакого отношения и не смогли бы выписать, даже если бы пассажир этого захотел). Пассажиру кажется, что лучше уж получить взамен билетов для использования потом, чем вообще просто так расстаться с 1000р, и соглашаются. А как мы знаем – пассажир то может купить билет и у водителя (а не обязательно у контролера), и всего один, а не целую кучу. Так что, это просто развод. Контролеры так выполняют норму по продаже билетов. Не надо на это вестись. И покупайте билет всегда только у водителя в таких случаях. А если уж решили конкретную сумму (скажем, 1000р) потратить на билеты, лучше сделайте это в палатке – выйдет больше поездок. А контролеров кормить не надо. Знаю об одном конкретном случае в районе м.Варшавская, когда после оплаты билетов контролеры их не отдали, а порвали и выбросили. Естественно, когда сдавали выручку, про подобное не рассказывали. Просто типа всё реализовали. Вот такие вот они крысы. Никогда у них ничего не покупайте. Если Вы слышите такие же подобные предложения при Вас – обязательно вмешивайтесь и не позволяйте контролерам разводить пассажиров. Про видеосъемку тоже не забывайте. И про подачу жалобы потом.

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒